2018年人工智能将为半导体产业挹注动力

近期，半导体产业相关研究机构上调其增长预期，并认为2017年半导体产业增长率至少在15%以上，对于中国半导体产业来说，2017年充满了机遇，但同时也存在着挑战。“存储价格狂飙”“并购热潮冷却”“市场竞争加剧”成为过去一年的关键词，2018年辞旧迎新之际，《中国电子报》记者采访了华力微电子股份有限公司市场部部长杨展悌，从业内人士的角度，总结过去，展望未来。半导体产业增势迅猛2017年，半导体产业营收迅猛增长。据WSTS的分析数据，2017年半导体业销售收入预计达3966.5亿元，同比增长17%，创下了2011年以来半导体产业的*高增速。“2017年半导体产业营收是近几年来增长*快的一年，主要是因为DRAM和NAND存储器供不应求，促使平均单价上升，因此带来了营收成长。”杨展悌说。导致营收上涨的原因有很多，存储器价格上升是*明显的一个因素。IC Insights预计2017年存储器价格上涨将推动全球存储器市场规模创造纪录。该机构同时认为，今后几年存储器市场都将非常不错，在2020年之前每年都能保持增长，并于2020年达到1000亿美元的规模。2021年可能接近1100亿美元左右。除了存储器

汽车电子市场2021年将占全球电子系统销售额的9.8％

根据2018年版的ICInsights数据报告显示，从2016年到2021年，汽车电子系统的销售额预计年复合增长率（CAGR）上升为5.4％，是六大主要终端用户系统类别中*高的。随着对新车电子系统需求的上升，人们越来越关注自动驾驶技术，车辆到车辆（V2V）和车辆到基础设施之间的（V2I）通信情况以及车载**性、便利性、环保特点，由此可见，人们对电动车的兴趣日益浓厚。随着这些技术在中档和入门级汽车上的广泛应用，以及售后市场产品的强劲推动，汽车电子产品处于不断增长的态势。对于半导体供应商来说，这将是个有利的消息，毕竟许多这些汽车系统都需要模拟集成电路，微控制器MCU和大量的传感器。如图2所示，预计2017年全球电子系统市场总额为1.49万亿美元，估计汽车市场份额占比9.1％，高于2015年的8.9％和2016年的9.0％。汽车在全球电子系统生产中的份额预计到2021年占整个电子系统市场的比例将才有微幅增长，汽车电子产品占全球电子系统销售额的9.8％。尽管许多电子系统正在被添加到新车中，但ICInsights认为，在预测期内，迫于IC和电子系统的价格压力，汽车终端应用的占比远超过当前在整个电

顺络电子：拟投资45亿元建新型电子元件及精密陶瓷项目

集微网消息，12月13日晚间，顺络电子发布公告称，公司于当日召开董事会审议通过了《关于拟签署新型电子元件及精密陶瓷项目投资意向协议的议案》，公司拟在东莞市塘厦镇投资建设顺络新型电子元件及精密陶瓷项目，拟与东莞市塘厦镇人民政府签署投资意向协议。 据披露，该项目名称为顺络新型电子元件及精密陶瓷项目，将从事研发、生产、销售电子变压器、新型片式电感器、精密陶瓷产品等。该项目总投资额为45亿元，分两期投资，**期投资23亿元，**期投资22亿元，项目位于东莞市塘厦镇凤凰科技产业园，总用地面积120,130.8平方米，折合约180亩（具体以实际出让为准）。顺络电子公告称，本次公司拟签署投资意向协议，建设投资该项目，主要目的是为了促进公司产业升级，进一步提高核心竞争力，保证公司发展战略的顺利实施；将有利于发挥公司综合业务优势，切实提升公司新型电子元件及精密陶瓷项目建设及运营能力，符合公司的发展战略和全体股东的利益。此前，在11月28日，顺络电子曾与上海市松江区人民政府签署的《关于上海市松江区人民政府与深圳顺络电子股份有限公司的战略合作框架协议》，拟未来10年在松江投资人民币100亿元建设亚太区总部以

从CES看AI今年将大鸣大放

国际消费类电子产品展（CES）固定每年1月在美国拉斯韦加斯举行，为各大电子产品新品展示与技术展现的重要场合，也是投资者每年年初*关注的电子展。 今年CES的重头戏聚焦在3A：AI、ADAS、AR/VR。 AI方面，本次CES展中语言助理随处可见，其相关应用已开始现身于汽车、家电等产品，如LG本次发表ThinQ人工智能系统，只要透过 LG 自家的开放智能平台或是第三方AI服务，就能让ThinQ执行数百种语音指令， 享受语音助理技术带来的便利。智能语音技术之所以在近年有突飞猛进的进展，*主要的便是仰赖AI深度学习能力，以Amazon的Alexa为例，Amazon透过云端的分布式GPU集群来训练深度学习模型，1秒钟可以处理大约90分钟的语音。本次CES展，两大智能语音助理阵营Google Assistant和Amazon的Alexa的竞争也比去年更加火热，毕竟智能语音助理掌握了庞大的消费商机。在ADAS方面，我们可以看到汽车的焦点已经转往汽车电子科技领域，国际大厂开始思考消费者如何与自驾车进行互动，商业模式不再局限搭乘的功能。 如TOYOTA推出无人小巴，聚焦异业结盟，可以针对客户需求改装成

2018汽车电子如何突破？这三大维度值得关注

2017下半年，伴随业界关注已久的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》(简称“双积分办法”)正式发布，众多中外车企都面临了更为迫切的减排压力，也在无形中加速了新能源车的落地普及。由于燃油车在很长一段时间内都将存在于市场，而电气化技术在燃油车、混动车的节能减排等方面发挥了越来越重要的作用，也导致了其电气化比例在逐渐提升，进一步刺激汽车电子产品，乃至功率器件等电子元器件的出货量。根据IHS的数据统计，2016年全球汽车电子的市场规模为1160亿美元，预计2022年将达到1602亿美元。市场这样快速成长，在笔者看来汽车电子**配置向低端产品渗透就是其中一大推动力。由于汽车电子领域的**控制系统对汽车行车**性至关重要，因此**控制系统领域的电子稳定控制系统、胎压监测系统TPMS等**配置有望成为乘用车标配。而在**配置向低端产品渗透的过程中，为了打造先进的汽车电子产品，高可靠性、高性能电子元器件的作用更为凸显。电子产品在汽车中的普及导致电子元器件的性能受到整车厂商的关注，更高性能的“指标派”器件获得青睐。在不久前落幕的ELEXCON 2017深圳国际电子展上，富士通半导体

汽车电子驱动车用PCB市场爆发

陶瓷电容龙头盈利**高 下半年望延续高景气

据台湾媒体报道，全球陶瓷电容（mlcc）龙头国巨（2327.tw）公布的二季度业绩显示，单季营收、营业净利均创出历史新高，毛利率创出历史单季次高。 公司指出，业绩高增长主要来自产品需求稳定增长，半导体客户拉货动能强劲以及公司自身持续优化产品组合、高毛利车用产品比重提升等。公司预计，第三季业绩环比仍将保持增长，第四季展望同样乐观。受益业绩高增长，公司股价今年接近翻倍。业内认为，汽车电子、手机快充等领域发展带动mlcc等被动元件需求爆发式增长，日、韩等高市占率企业的产能加快投向车用等**市场，中国台湾和内地企业也吸取上一轮盲目扩产教训，行业连续四个季度量价齐升但未见大规模扩产计划，尤其是中低端产能。从供需情况看，下半年旺季到来，行业景气度将继续提升，可继续关注我们此前提示的风华高科(9.07 +0.00%,诊股)、三环集团(21.58 -1.10%,诊股)等国内mlcc行业龙头。相关概念股：三环集团：主营份额显著提升，短期波动不改长期逻辑公司 2017 年上半年实现归属于上市公司股东净利润 4.03-4.78 亿，比上年同期下降 5%-20%； 2q17 净利润区间为 1.71-2.46

闻泰已成高通*大的ODM类客户，双方将展开全方位合作

闻泰科技进军智能汽车,为车和家SEV首车提供智能驾驶核心板

集微网消息，8月21日，车和家SEV智能轻电首车下线，智能汽车**基地奠基动工，当天还举行了车和家2017全球合作伙伴供应商大会。车和家智能汽车**基地于2016年8月10日在常州市武进国家高新技术产业开发区正式奠基，用时12个月已经达到试生产条件。涂装、焊接及总装车间主体建筑已经建设完成，同时生产设备已入驻并安装完毕，整体工期比同等规模传统工厂缩短3个月。在智能轻电下线仪式当天，紧邻**基地的车和家智能汽车**基地奠基，正式启动建设。该基地投资30亿元，占地面积45万平方米，规划产能10万辆。该基地涵盖冲压、焊接、涂装和总装四大整车制造工艺和“三电”等相关配套设施，建成后将投产智能SUV系列产品。SEV智能轻电是车和家打造的全新品类交通工具，它根据欧洲L6e标准设计、研发、生产、制造，旨在为城市短途出行提供**解决方案。闻泰科技为车和家SEV研发的智能驾驶核心板得到成功验证，智能驾驶核心板采用Qualcomm车规级智能芯片，配备高清360°环视系统，搭载QNX/Andriod/Cluster/Infotainment双系统和多传感器、多目标图像识别智能辅助驾驶系统，主要应用于前装车载

长盈精密拟1.12亿增资科伦特  实现控股推进汽车电子布局

集微网消息，增资加码实现控股正成为企业布局的助推器，深圳市长盈精密技术股份有限公司（以下简称“长盈精密”）日前发布公告称，拟投资1.12亿元以增资和股权收购的方式取得苏州科伦特电源科技有限公司(以下简称“科伦特”)40%的股权。本次交易前，2016年11月，长盈精密曾公告通过3600万元取得科伦特30%的股权。 本次交易一旦完成后，长盈精密将持有科伦特70%的控股股权，实现控股，科伦特将并入公司财报。此外，科伦特股权出让方将购买长盈精密股票，并同意将购买的长盈精密股票登记为限售股。长盈精密与科伦特在管理层面将实现利益共享共担，以及业务层面的协同互补。公开资料显示，科伦特主营业务为busbar母排产品、新能源汽车软连接产品等，广泛应用于新能源汽车、通讯、**雷达及舰船制造等领域。据业内人士透露，科伦特是特斯拉的核心供应商，为特斯拉提供Busbar软连接等产品。而长盈精密是国内精密电子零组件制造龙头企业，开发制造的用于移动通信终端的精密连接器产品，在中国本土企业中，产品品种*全，并成为国内品牌手机生产企业的主导供应商，主要客户包含三星、OPPO、VIVO、华为等知名企业。对此，安信证券分析

全新毫米波传感器为汽车和工业应用带来****的**度

世界瞬息万变，无论是道路、楼宇还是我们所生活的城市，这种高速的变幻可见一斑。全新的高精度单芯片毫米波（mmWave）传感器正在顺应世界高速发展的潮流，为从汽车雷达到工业自动化的众多应用提供支持。这些精密的传感器为设计人员带来了全新的平台，能够帮助汽车、楼宇、工厂和无人机实现更高的智能化、**性和自主性。例如毫米波传感器这样的技术进步犹如一场及时雨。之所以这样说，是基于以下几个原因：· 到2020年，公路上自动驾驶汽车的数量或将达到1000万辆。· 56%的工业企业将在未来五年内实现效率升级。· 到2020年，81%的住宅和楼宇将实现自动化。这些变化将对**感测能力提出更高的要求，不仅要求能检测物体的范围、速度和角度，穿透塑料、干式墙、玻璃等材料，还需要在雨、雾、灰尘、明亮和黑暗等各种极端和**挑战性的环境下执行**感测。到目前为止，传感系统已经使用分立元件来传输、接收和分析信号。在电路板上使用分立元件会增加系统的尺寸、功率和总体成本。德州仪器（TI）基于互补金属氧化物半导体（CMOS）平台的技术将业界**的数字信号处理器（DSP）和微控制器（MCU）集成到一个单一的小型封装中，在减少功

合肥打造“中国IC之都”，纳入国家集成电路规划布局

​在智能手机、新型电视、虚拟现实影像、机器人等领域，“合肥造”芯片未来将有更多用武之地。昨日，合肥市“十三五”集成电路产业发展规划评审会召开，五年内合肥市集成电路产业企业将超过150家，年产值达到500亿元，成为***大的非数字芯片生产基地。合肥已纳入国家集成电路规划布局三年前，集成电路产业在合肥几乎还是一片空白。如今，这座城市却成为国内集成电路产业的“后起之秀”，成效明显让业界瞩目，合肥已成为**集成电路产业发展*快、成效*显著的城市之一。全市拥有集成电路企业接近70家，年产值超过130亿元，三年增长5倍，年复合增长率****，从业人员近万人。产业形成规模效应，初步形成从设计、制造、封装测试、材料、设备较为完整的产业链。通过推进与京东方、联想、晶合、通富微电、射频芯片等大项目合作，形成了支持产业项目的“合肥模式”，在国内外产业界已经形成较高的知名度和影响力。同时，在国家层面形成了较大影响力。国家发改委、工信部已将合肥市纳入国家集成电路规划布局，凸显了合肥市较高的产业战略地位。每年芯片的需求预计超过300亿元放眼国内外，集成电路都是一个“火热”的产业，合肥集成电路产业的发展则尤为火爆。

以无人驾驶为目标 车联网渐入百花齐放阶段

车联网是以智能汽车、公路、终端和其他基础设施为支点、信息通信和能源传输网络为支撑、实现智能化的服务和管理的智能空间系统，既是工业化和信息化融合的产物，也是人类智能和机器智能、物理空间和信息空间融合的产物。车联网的普及和应用，不但将带动融合传感、人工智能、V2X等一批新兴产业的发展，同时也将深刻地改变人类传统的交通和物流模式，智能车辆、数据和信息将成为新的生产资料，从而深刻地改变未来生产关系和社会组织形式，实现人、机、物的有机融合。针对“十二五”以来，我国不断推进车联网产业的政策、举措，以及取得的成果，记者采访了行业内的专家。成“互联网+”典型应用领域在我国，党中央、国务院长期高度关注新兴技术和业态对于产业和市场的**和带动作用。2015年3月，在《政府工作报告》中**提出要制定“互联网+”行动计划。2015年7月，国务院发布《关于积极推进“互联网+”行动的指导意见》，着重提出加快车联网、智能汽车等技术的研发、应用及标准化。车联网成为“互联网+”*典型的应用领域之一。作为车联网的核心应用，无人驾驶车辆既是基础，也是热点。无人驾驶车辆不但可以将人类从繁重的物流和运输工作中解放出来，作为一种

通富微电：公司产品用于特斯拉的车载空调

集微网消息，在深交所互动易上平台上，通富微电就如下问题做答。 “请问贵公司是否**为i特斯拉封装电源管理芯片？每辆特斯拉有几块贵公司封装的芯片？贵公司还有没有为其他品牌新能源车封装芯片？再问，贵公司是否有参与这些芯片的设计和圆晶生产环节？”通富微电回应，目前公司产品主要用于特斯拉的车载空调（PTC加热器），一个加热器需要用6个器件。汽车电子对可靠性、稳定性、一致性的要求非常高，汽车电子是我司的传统强项产品，公司封测的汽车电子产品有应用在其它品牌的燃油汽车、新能源汽车上。公司专业从事集成电路封测，不涉及芯片的设计和圆晶生产环节。这是继6月回复关于特斯拉的问题之后的再次做答。“目前公司通过其他客户为特斯拉电源管理提供芯片封测，特斯拉是公司封测产品的终端客户。”

2020年全球8寸晶圆月产能将达570万片 物联网与汽车电子是推手

根据平面媒体的报导，在当前半导体供应链逐渐进入下半年的传统旺季之后，8寸晶圆代工产能的**吃紧。其中，包括台积电、联电晶圆双雄在2017年第3季的8寸晶圆代工产能都已经达到满载状态，而世界先进第3季也是接单满载的情况，而订单能见度已经看到10月底。至于，推动这波8寸晶圆代工需求的产品，则正是物联网(IoT)及车用电子。事实上，根据半导体业者所透露出的消息指出，在物联网与汽车电子的带动下，当前的8寸晶圆厂未来将出现明显复苏状态。其中，不管是从晶圆厂的营运状况，或是月投片产能的角度来看，8寸晶圆厂都已摆脱2008年金融海啸以来的低迷气氛。根据国际半导体协会(SEMI)的预估，到2020年时，全球8寸晶圆厂的月产能将达570万片的数量，超越2007年所创下的历史纪录。至于，在晶圆厂的营运状况来观察，2016年全球共有188座营运中的8寸晶圆厂。而这样的数字来到2021年之际，则可望增加到197座，成长了4.7%。另外，按照晶圆厂总部所在位置的地理区分布分析，到2021年时，中国大陆的8寸晶圆产能将是全球*高。估计从2017年到2021年之间的产能成长率达到34%。东南亚跟美国的8寸晶圆产能也

圣邦微登陆创业板 握“技术**”抢占行业制高点

圣邦微电子成功登陆创业板 握“技术**”抢占行业制高点 佚名6月6日，圣邦微电子（北京）股份有限公司（以下简称“圣邦股份(57.150, 5.20, 10.01%)”，300661）成功登陆深交所创业板，进入发展新阶段。圣邦股份前身为圣邦有限，成立于2007年。公司自成立以来一直专注于模拟芯片的研发和销售，主要产品为高性能模拟芯片，覆盖信号链和电源管理两大领域，可广泛应用于通讯、消费类电子、工业控制、医疗仪器、汽车电子等众多领域，包括智能手机、PAD、数字电视、数码相机、笔记本电脑、可穿戴式设备、VR、无人机、智能机器人(18.970, 0.04, 0.21%)、共享单车、新能源、物联网等各类新兴智能终端产品。公司本次拟发行股份不超过1500万股，占发行后总股数的比例不低于25%。此次募集资金4.47亿元，用于电源管理类模拟芯片开发及产业化项目、信号链类模拟芯片开发及产业化项目及研发中心建设项目等。此番上市，意味着公司发展进入快车道。一方面，作为国家重点培育和发展的战略性新兴产业的支撑和基础，集成电路产业未来发展空间巨大；另一方面，圣邦股份经过多年发展，掌握了先进的模拟芯片设计与开发技

今年DRAM产能供不应求 力晶拟重新挂牌上市

晶圆代工厂力晶科技执行长黄崇仁19日表示，国际大厂已经有5年没有盖新DRAM厂，但需求却是遍地开花，今年底前市场仍是供不应求。 力晶转型DRAM及逻辑晶圆代工厂有成，今年底前接单全满且产能供不应求，全年获利将逾百亿新台币，并达到5年内赚逾500亿元���台币的营运目标。力晶今年每股将配发1元新台币现金股利，预估2～3年内会重新挂牌上市。黄崇仁表示，过去5年当中没有人盖新的DRAM厂，韩国三星新厂都是用于生产NAND Flash及10纳米逻辑晶圆代工，所以市场上并没有新增产能。至于在先进制程微缩部份，三大厂由20纳米往1x纳米微缩，要投入更多资金更新升级设备，但实际上1x纳米生产出来的DRAM平均制造成本反而比20纳米还高，用1x纳米的目标只是要降低功耗，价格一定也比PC DRAM更贵。黄崇仁表示，过去DRAM厂加快制程微缩目的是要降低成本，但1x纳米时代已经没有降低成本的优势，建新厂的成本又太高，这就是为何DRAM市场供给量在这几年成长幅十分有限的原因。再者，PC市场的需求持续下滑，PC DRAM占全球总产能比重已降至25%以下，但智能手机的Mobile DRAM搭载容量持续放大，DRAM

台积电攻4大成长市场 建构4大技术平台

晶圆代工厂台积电看好行动装置、高效能运算、汽车电子及物联网4大快速成长市场，并建构4个不同技术平台，期能掌握未来成长机会。 台积电*新出炉的年报指出，差异化的竞争优势将使台积电更能把握未来晶圆代工的成长机会。因应未来行动装置、高效能运算、汽车电子及物联网 4个快速成长的主要市场，及客户需求从以制程技术为中心，转变为以产品应用为中心，台积电表示，已分别建构4个不同的技术平台。台积电指出，将可提供客户业界*完备且*具竞争优势的逻辑制程技术、特殊制程技术、硅智财及封装测试技术，协助客户缩短芯片设计时程及加速产品上市速度。在行动装置平台方面，台积电表示，针对客户在高阶产品的应用，将提供7奈米、10奈米鳍式场效晶体管(FinFET)、16FF+、20奈米系统单芯片、28奈米高效能及28奈米移动式高效能等逻辑制程技术。针对客户在低阶到中阶产品应用，台积电则将提供12FFC、16FFC、28奈米低功耗、28奈米高效能低功耗、28HPC、28HPC+和22ULP等不同逻辑制程选项及完备的硅智财。在高效能运算平台，台积电将提供 7奈米、16奈米FinFET和28奈米等逻辑制程技术，及包括高速互连技术等完

二、三极管市场结构变化：大陆抢占台湾市场

通过梳理二、三极管龙头厂商，我们认为二三极管市场整体稳定向上背景下市场结构正在发生变化。一方面是产品结构在应用端发生了变化，更为重要的是市场结构发生了变化。欧美厂商受益经济复苏与汽车电子新周期，而大陆厂商稳定蚕食台企份额。 一个整体背景是，行业整合与Diodes火灾导致17年市场供给紧张持续。行业整合持续进行，市占率达16%的龙头Diodes过去10年先后进行4次并购，而去年年底，Diodes的KFAB晶圆厂的湿法刻蚀晶圆制造区发生火灾，叠加公司场地租用将于17年末到期，场地业主方或不同意租用续约，致使Diodes公司宣布KFAB工厂将于2017年3月底停止营运，并将在2017年11月清空。在供给端有所收缩的预期下，整体二极管市场出现了偏紧的趋势。横向比较二极管龙头Q1业绩差异，可以发现在整体向上的基础上出现地区性差异，欧美与大陆相对强势，而台湾厂商业绩下滑。首先，全球二极管龙头Q1业绩整体走强，营收同比提升3.15个百分点，毛利率提高0.92个百分点，细分各个市场：（1）以Diodes为代表的美系龙头业绩提高明显，Diodes 17Q1营收同比增长6.1%，毛利率亦同比提升2.45个

台积电16FFC拿下10个汽车电子客户　下一步用7nm拿下车联网

台积电共同执行长魏哲家在技术论坛中指出，不但是看好四大应用领域行动装置、高效能运算、汽车电子、物联网的快速成长，更提出未来技术蓝图与客户共创双赢。 今年全球半导体产业营收值约3,830亿美元，年增率为7%，全年智慧型手机出货量为15.52亿支，年增率为6%，大陆品牌的智慧型手机出货量可成长10%，达到8.52亿支。值得关注的焦点，包括苹果(Apple)iPhone8会有很多新的装置，还有人工智慧(AI)、AR/VR技术、车用电子会驱动半导体产业成长。魏哲家表示，目前有400个客户，几乎每周都有一个客户加入，回顾半导体产业的**影响很多行业，10~20年前若没有电脑，公司运作的效率不会这么好，今天若是没有手机，生活更大为不同。再者，大数据的资讯收集、传输、分析有着极大的改变，加入人工智慧、机器学习后，搜集资讯的速度很快，且足够的分析也需要很好运算能力。另一个重点式，物联网世界中，所有东西要能带着走，所以急需低功耗技术，需要很多搜集资讯要很多感测器，结合SOC技术。魏哲家表示，会做到三大目标，包括持续投资先进制程技术、持续扩充产能、提供*佳的解决方案，协助客户强化竞争力。魏哲家谈到未来世界

博世携手本土伙伴，积极塑造未来智能交通出行变革

第十七届上海国际汽车工业展览会:博世携手本土伙伴，积极塑造未来智能交通出行变革 汽车与智能交通技术业务增长强劲集微网消息，上海 — 今日，全球**的技术与服务供应商博世亮相2017上海国际车展。以“智行未来”为主题，博世在本次展会上展示了其未来驾乘概念车以及一系列**的自动化、互联化、电气化智能交通解决方案。“作为智能交通领域**的供应商，博世时刻把握汽车产业的趋势变化并且积极**变革，这也帮助博世更好地满足本土市场的需求。”博世集团董事会成员、汽车与智能交通技术业务部门主席Rolf Bulander博士表示。通过其**的技术和服务，博世致力于携手本土合作伙伴，共同塑造未来智能交通的变革，实现未来“零事故、零排放、零担忧”的愿景。“随着中国汽车产业的升级转型，产品结构调整和更新步伐持续加快，涌现出更多样化的市场需求。”Bulander博士补充道，“这不仅对博世提出了更高要求，同时也为博世创造了业务发展机遇。”博世汽车与智能交通技术业务增长强劲，高于市场平均水平2016年，博世汽车与智能交通技术业务在华创造销售额663亿人民币，增长23.5%，超过市场平均增长。几乎所有事业部实现两位数的

博世启用汽车电子新工厂

博世集团4月12日宣布，该集团汽车电子事业部位于江苏常州的工厂正式投入使用。作为该集团在中国的**个汽车电子生产基地，新工厂将为中国市场提供汽车自动驾驶和互联领域的电子产品和服务。位于常州市武进经济开发区的新工厂总建筑面积3.4万平方米。计划到2019年总投资额达8亿元人民币，员工人数将超过1300名。“常州新工厂不仅强化了我们 ‘根植本土，服务本土’的战略，同时见证了博世对快速发展的中国与亚太市场的坚定信心，也表明了我们长期深耕本土的决心。”博世汽车电子事业部全球负责人表示， “这是我们捕捉未来业务机遇的又一重要举措。武进新工厂将被全力打造成一座现代化的智能互联工厂，以更精益的生产方式更灵活、迅速地满足多样化的市场需求。”博世集团是****的技术及服务供应商，全球约39万名员工在 2016财年创造了约731亿欧元的销售业绩，业务划分为4个领域，涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术领域。作为全球**的物联网企业，博世为智能家居、智慧城市、互联交通和互联工业提供**的解决方案。博世运用其在传感器技术、软件和服务领域的优势以及自身的云平台提供整合式跨领域的互联解决方案

Littelfuse PPTC 系列符合AEC-Q200标准

Littelfuse 近日宣布推出三个符合 AEC-Q200 标准的 PolySwitch 可回复聚合物正温度系数(PPTC)组件 系列(PolySwitch ASMDC/femtoASMD/picoASMD)。 这些表面黏着式组件旨在于极端恶劣的汽车环境中，提供完善的过流保护。 与保险丝不同，可回复 PPTC 在发生故障后无需更换，在电源移除和/或过 流状况消失后，电路将恢复正常工作。 Littelfuse PPTC 组件产品经理 Yong Zhang 表示，此可回复 PPTC 提供紧凑或小巧的封装选择，符合 AEC-Q200 标准，适合为引擎盖下的组件提供过流和短路保护。 这些产品拓宽了 Littelfuse 产品的外形 规格、工作电流与电压范围，并为汽车电子产品设计师带来了更大的设计灵活性。与现有的 2920 规格 ASMD 系列表面黏着式 PPTC 相比，新产品中尺寸*大的 2920 规格 ASMDC 系列 外形更加小巧，且无重金属端子。 它还具有三者中*高的保持电流和额定电压。 此中尺寸*小的 0603 规格 femtoASMD 系列和 0805 规格 picoASMD 系列

力晶黄崇仁：明年DRAM恐仍缺货

力晶集团执行长黄崇仁昨表示，第五代行动通讯（５Ｇ）快速兴起，将启动大量影像传输需求，加上汽车电子及云端服务器快速成长，将开启另一波内存（ＤＲＡＭ和Flash）强劲需求，但供给端都遭遇程技术瓶颈，预料明年ＤＲＡＭ还是会缺货。 市场担心中国大陆大举投入发展内存产业，恐让未来发展蒙阴影，但黄崇仁以多年经验及对市场敏锐度，强调ＤＲＡＭ和Flash前景仍看好，尤其ＤＲＡＭ到明年底都还会缺货。黄崇仁分析，台湾与南韩两地，过去五年都未见兴建ＤＲＡＭ新厂，虽然中国大陆倾全力发展内存业，但都遭美光、三星和ＳＫ海力士等主要大厂反制，发展遇到瓶颈。此外，ＤＲＡＭ制程进入二○奈米后，投资成本昂贵，到目前为止，三大厂增产都相当节制，ＤＲＡＭ供给增加速度远低于需求成长速度，预料缺口还是一直存在。在需求端的应用，过去ＤＲＡＭ几乎全靠个人计算机支撑，如今个人计算机占ＤＲＡＭ总量已不到百分之廿，市场快速分散至智能型手机、服务器、网通和各项消费型电子。值得注意是，南韩已决定**布建５Ｇ，传输速率比４Ｇ快一百倍，因应大量影像传输需求，将成为全球建置标准，推动全球数据中心建置会持续成长，加上汽车电子应用增加，都将推升另一波Ｄ

台供应链汽车电子攻城掠地　订单纷至沓来

近年来汽车电子已成为台湾电子业全力抢滩的重要领域，由于电动车设计与过去传统汽车迥异，让部分下游电子厂有机会打入供应链，包括广达、和硕相继打入Tesla供应链，近期业界更传出和硕取得Tesla Model 3主控电脑订单，加上零组件厂神基、新至升纷扩充产能，凸显台系供应链具备弹性量产实力，在汽车电子市场攻城掠地，可望持续扩大客户订单。 Tesla预计2017年量产的平价Model 3出货量可望大增，车内主控电脑订单成为各家争抢重点，Tesla原本委由鸿海及Jabil供应车用电脑主机板，后来鸿海与腾讯、和谐汽车共组联盟，使得Tesla将订单逐步转向广达与和硕。近期Tesla将量产平价Model 3，包括Jabil、广达与和硕抢食主控电脑订单，并传出和硕胜出。广达虽未拿下主控电脑订单，但仍是Tesla电脑主机板供应商，预估2017年Tesla订单挹注广达的营收可望倍数成长，且随着平价Model 3产能拉升，2018年相关营收将再扩大。不过，广达对于订单讯息均不予置评。值得注意的是，Tesla的Model 3将是扩大释单的开端，未来随着电动车日益普及，Tesla势必会将更多零组件与代工订单释出

InvenSense推传感器新品 加深汽车电子产业布局

近年，自动驾驶以及车联网需求的集体井喷加速汽车电子市场升级扩张。其中，汽车传感器作为汽车电子控制系统的重要信息源，成为汽车电子的重度应用。据悉，2016年全球汽车传感器市场达到225亿美元的规模，预计2020年将达到309亿美元，2015～2020期间的复合年增长率为7.72%。图1. 2014~2020年全球汽车传感器市场规模，图片援引自《传感器技术》业界**的传感器供应商InvenSense，近期推出一款高性能6轴(3轴加速度计+3轴陀螺仪)汽车惯性传感器IAM-20680。这款车规级的惯性传感器将进一步帮助InvenSense深入惯性导航、ADAS、视频EIS防抖以及**防盗等汽车电子领域。图2. InvenSense*新推出高性能汽车惯性传感器IAM-20680IAM-20680的高性能体现在：1.可感应高达±36g加速度和±300dps角速度;2.并能抵御由高温和长时间使用带来的双重侵蚀，保持高精度和低噪声的品质;3.满足超低零漂，超低温漂，高抗震性的要求。据悉，IAM-20680根据ISO26262标准开发，符合AEC-Q100 1级标准。此外，InvenSense同时推出

Littelfuse将携*新产品技术亮相2017年上海慕尼黑电子展

原标题：Littelfuse将携*新产品技术亮相2017年上海慕尼黑电子展助力“中国制造2025” 中国，上海，2017年3月8日讯 -全球电路保护领域**企业Littelfuse, Inc.（NASDAQ:LFUS）宣布3月14日-16日期间将携各种*新产品和技术亮相在上海新国际博览中心举办的第16届慕尼黑上海电子展（electronica China）（展位号E5.5256），Littelfuse的技术专家将出席本次展会，并谈谈他们将如何帮助设计师打造更**、更具性价比的电子产品和系统。现场展示的产品包括了Littelfuse过去一年的突出研究成果。包括以下领域产品、技术的应用：汽车变速箱传感器、**传感器和太阳能感应；汽车升降门感应；商用车(CVP)显示；乘用车(PCP)显示；汽车电子；包含洗衣机/咖啡机在内的电器&白色家电； LED照明；数据中心和云基础设施；半导体；建筑/家具自动化&物联网；移动和可穿戴、消费类电子产品。Littelfuse已连续两年参加上海慕尼黑电子展，坚持带来不断**的技术和产品。Littelfuse亚太区销售副总裁Peter Kim先生表示：“Litte

辅助开车的前向驾驶辅助摄像系统是什么？

李在镕被捕不影响 三星完成对哈曼的收购 加码汽车电子

虽然三星副董事长李在镕因为涉嫌行贿和腐败遭到检方逮捕，但这家韩国巨头还是在上周六完成了对哈曼国际的收购，这也是该公司有史以来*大规模的并购交易。三星之前的收购交易规模相对较小，很多技术都通过自主研发完成，但*近的这笔收购却改变了以往的战略。“今天对我们来说是一个历史性的时刻。这笔交易的完成打开了一扇门，为我们创造了可持续的增长机会，并为世界各地的客户创造更大的利益。”三星电子总裁兼**战略官孙英权说，“我们从汽车市场看到了**性机会——还预计未来的生活方式将在汽车、家居、移动设备和工作之间实现无缝整合。”孙英权还指出，哈曼的“标志性音响品牌，以及与三星**的显示屏技术配合的能力，将会为消费者和专业终端市场提供更好的视听体验。”哈曼是一家规模庞大的公司，号称拥有3万员工。除了哈曼-卡顿外，该公司旗下品牌还包括Infinity、JBL、Lexicon和Mark Levinson。根据交易条款，哈曼将以三星独立子公司的身份继续运营。“我们很高兴完成这笔交易，这将为我们的股东提供有吸引力的现金价值，同时也将令我们的客户受益，还将为员工提供新的机会。”哈曼总裁兼CEO包利华(Dinesh Pal

深入英特尔生态链 Cyclone10抢进汽车电子、智能工业领域

物联网这个号称下一个千亿市场的生态系统虽然因为**、行业标准的问题迟迟难以真正落地，却阻挡不了各大芯片厂商抢占先机的步伐。据分析机构称，到2020年，全球预计将会有250亿部终端联网，其中超过一半都是非手机类终端。无论对于英特尔、高通这类的芯片厂商，还是爱立信、华为、思科等产业链厂商，智能手机已经渐渐成为过去式，物联网才是承载未来的关键。在物联网这场赛跑中，半导体厂商们已经相继展开新一波布局攻势，厂商不仅要比资金、比技术、更要比策略--抛弃旧有思维，推出全新战略模式。为了抢攻物联网多元应用商机，半导体厂商除推出具备高度开放性及设计弹性的解决方案外，亦开始选择以收购结盟的方式来扩大市场影响力，甚至是调整公司营运策略，增设新的事业部门。英特尔的可编程解决方案事业部(PSG)就是这样一个部门。它的前身是曾经的FPGA巨头Altera。那么，深处变革位置的PSG事业部会给英特尔物联网生态系统带来怎样的变化呢?Cyclone产品的前世今生我们知道英特尔PSG前身Altera主流的FPGA有两大分类，一种是侧重低成本应用，容量中等，性能可以满足一般的逻辑设计要求，如Cyclone;还有一种侧重于高

高性能、低功耗的汽车倒车雷达电路设计—电路精选（54）

顺络电子:**提升竞争力,电感龙头再次腾飞

公司发布业绩快报,2016年度实现营业总收入17.36亿元,同比增长31.36%;实现归属于上市公司股东的净利润3.58亿元,同比增长35.93%。 竞争力持续提升,2016年高速成长:公司实现营业总收入17.36亿元,同比增长31.36%。公司秉承“产品多样性、行业应用多样性和区域多样性”的经营策略,从进口替代到在新产品上与全球行业龙头竞争。公司不断加大研发投入,不断进行变革和**,推动公司未来业绩持续增长。2016年,公司加大了对陶瓷产品投入,陶瓷指纹产品增长迅速。同时新型**电感产品,包括0201叠层电感、WPN合金粉功率电感、铁氧体绕线电感均呈快速增长。同时公司在核心材料和工艺取得重大突破,汽车电子有实质进展。公司核心在于**:公司虽然已经是国内电感领域**龙头,但公司始终预判行业趋势,预研新品。储备的无线充电线圈、NFC、陶瓷件以及电子变压器得到市场逐步认可,未来放量出货可期,公司的预判能力得到验证。在小型化趋势下,0201叠层电感等新产品与***供应商同台竞技。新产品、新市场继续推动新增:消费端,预计全网通、通讯、工控、5G、物联网以及面板大尺寸趋势向好下,加上电感新产品放

环境变化难改中国半导体业增长轨迹

受访人（以姓氏首字母为序）2016年中国在晶圆制造领域的大规模投资成为全球半导体业界*热的话题之一。在“国家集成电路产业投资基金”以及地方产业投资基金的助力下，长江存储投资建设12英寸存储器基地，中芯国际投资近千亿元在上海新建12英寸Foundry厂，华力微启动二期12英寸高工艺等级生产线建设项目等，晶圆制造领域热潮涌动。SEMI估计，全球将于2017年～2020年间投产62座半导体晶圆厂，其中26座设于中国大陆，占全球总数的42%。在此背景下，中国半导体产业应该采取什么新策略？“SEMICON China 2017”期间，《中国电子报》特邀请半导体设计、制造、设备、材料领域主导企业的高层，对市场、政策、**等热点话题发表精彩观点。形势复杂也能发展更好？记者：美国提高对中国半导体发展战略的警惕，中国半导体产业发展环境是否正在变得更加严峻？将对哪些方面造成影响？王成伟：个人不觉得美国政府的态度对中国半导体的整体发展有太多影响。首先半导体是一个全球性的开放性市场，美国政府或许能够影响美国本土市场，对美国以外的市场影响还是比较有限的。其次，中国的本地市场足够大，中国政府的行为也不会被美国牵着

中国半导体要通过合作共赢以“智”崛起

SEMI全球副总裁、中国区总裁 居龙新一代信息技术产业被列入《中国制造2025》重点聚焦十大领域，这给中国半导体产业带来历史性的发展机遇。半导体是一个在技术、市场、人才、供应链等方面都高度国际化的产业，也是一个互联的世界、物联的世界。因此，中国半导体企业一定要加速融入全球产业链才能实现可持续的跨越式发展。未来中国发展半导体高科技行业更需“智取”，除了贡献己力，协同伙伴齐力发展，运用行业平台进行深度沟通交流，更要融入全球行业成为国际半导体生态圈中的一份子。摩尔定律并未“终结”但在趋缓半导体依循摩尔定律，随制程微缩技术演进带来小面积、低功耗、成本下降等效益，被视为推动半导体产业成长的重要原因之一。但自10纳米制程之后，制程微缩所带来的成本下降效益已不明显，制造时间与设计时间也在拉长，目前预估7纳米已经准备就绪，2018年可望量产，5纳米也在发展中，以这两到三个世代来看，摩尔定律放缓了脚步，但工艺节点未来至少仍可继续延伸。除了工艺技术演进芯片密度增加，芯片也从2D走向3D堆迭，并透过异质芯片整合方式，提升芯片整合密度。整个产业都在用more than moore方式创造更多的可能延伸摩尔定律

顺络电子：电感龙头再次腾飞 买入评级

[摘要] ■事件：公司发布业绩快报，2016年度实现营业总收入17.36亿元，同比增长31.36%；实现归属于上市公司股东的净利润3.58亿元，同比增长35.93%。■竞争力持续提升，2016年高速成长：公司实现营业总收入17.36亿元，同比增长31.36%。公司秉承“产品多样性、行业应用多样性和区域多样性”的经营策略，从进口替代到在新产品上与全球行业龙头竞争。公司不断加大研发投入，不断进行变革和**，推动公司未来业绩持续增长。2016年，公司加大了对陶瓷产品投入，陶瓷指纹产品增长迅速。同时新型**电感产品，包括0201叠层电感、WPN合金粉功率电感、铁氧体绕线电感均呈快速增长。同时公司在核心材料和工艺取得重大突破，汽车电子有实质进展。■公司核心在于**：公司虽然已经是国内电感领域**龙头，但公司始终预判行业趋势，预研新品。储备的无线充电线圈、NFC、陶瓷件以及电子变压器得到市场逐步认可，未来放量出货可期，公司的预判能力得到验证。在小型化趋势下，0201叠层电感等新产品与***供应商同台竞技。■新产品、新市场继续推动新增：消费端，预计全网通、通讯、工控、5G、物联网以及面板大尺寸趋势向

2016年汽车电子行业应用文章精选

福禄克开年“**枪”：DATAPAQ SelectivePaq温度跟踪系统——适用于汽车电子行业的选择焊接工艺

这些企业的ADAS应用设计，真是火爆了！

智原科技：****家获颁ISO 26262证书的ASIC设计服务厂商

集微网台湾消息，ASIC 设计服务暨 IP 研发销售领导厂商 -- 智原科技 (Faraday Technology, TWSE: 3035) 的设计开发与验证流程已通过 SGS-TUV Saar 验证，成为****家获颁 ISO 26262 证书的 ASIC 设计服务厂商，显示智原在硬件设计方面从开发概念到量产，皆具备实践车用电子功能性**规范的能力。 ASIC 设计服务暨 IP 研发销售领导厂商 -- 智原科技 (TWSE: 3035) 的设计开发与验证流程已通过 SGS-TUV Saar 验证，成为****家获颁 ISO 26262 证书的 ASIC 设计服务厂商。为了拓展车用电子市场，智原已成立车用电子委员会，培训多名研发人员与客户技术经理取得 AFSP (Automotive Functional Safety Professional) 国际认证，大力提升车用电子功能性**的相关技术，包含完整的 IP 功能性**机制及相关技术文件。智原科技总经理王国雍表示：“很高兴智原的开发与验证流程通过 ISO 26262 认证，这代表了我们有能力提供客户符合相关**规定的设计。智原以满

顺络电子定增募集11.3亿元获批准，加码主业用于四项目投资

今日晚间，顺络电子发布公告称，中国证监会发行审核委员会于2017年1月18日对深圳顺络电子2016年非公开发行股票的申请进行了审核。根据会议审核结果，公司非公开发行股票的申请已获得通过。据了解，2016年7月4日，顺络电子发布公告称，公司拟以不低于15.96元/股的价格向不超过10名的特定投资者发行不超过7，100万股股票，募集金额不超过113，110万元。募集资金用途主要用于四个项目的投资，具体项目和金额分配如下：1，新型片式电感扩产项目，拟使用募集资金66，930万元;2，新型电子变压器扩产项目，拟使用募集资金13，580万元;3，微波器件产业化项目(LTCC及NFC)，拟使用募集资金17，080万元;4，精细陶瓷产品产业化项目指纹片，穿戴及手机外壳)，拟使用募集资金15，520万元。其中，新型片式电感扩产项目达产后将实现年产279.66亿只应用于消费类电子及汽车电子领域的片式电感类产品。建设周期为25个月，投资回收期(含建设期、税后)4.94 年，项目内部收益率(税后)为27.54%。新型电子变压器扩产项目达产后将实现年产2.54亿只应用于消费类电子及汽车电子领域的电子变压器产品

不重视它 你的爱车就可能接连出现问题

京元电瞄准车用电子、CIS、手机芯片测试三大领域

CES 2017大展开展，业界看好五大趋势**全球电子产业供应体系发展，包括智能家庭、虚拟实境、汽车电子、穿戴装置、人工智能。熟悉半导体业者认为，目前市场上讨论物联网(IoT)概念非常多，但相关应用多而分散，*有机会率先聚焦成形的是车联网，半导体封测大厂如京元电、矽品、日月光等，都有机会大啖汽车电子商机，车用电子、CMOS传感器，以及仍是主力应用的手机芯片测试，成为京元电2017年的发展主轴。 京元电董事长李金恭先前对媒体表示，京元电2017年看好三大方向，包括车用电子、CIS(CMOS image sensor)、智能型手机芯片测试等。市场品牌龙头手机改款、虚拟实境、人工智能等，都是推动半导体业成长的动能。京元电展望后市，估计2017年第1季华人市场农历新年假期出货需观察，但整体而言2017年上半能见度清晰，智能型手机AP测试、绘图芯片测试、数据机芯片模组、CIS测试等需求都不错。京元电2016年前11月合并营收已达新台币183.63亿元，年成长16.87%，市场则预计京元电整体业绩表现挑战新台币200亿~210亿元。CMOS影像传感器部分，熟悉IC设计业者则表示，市场看好CIS大饼

“2016 ROHM科技展”五地巡展诠释“对智能生活的贡献”

V2X技术**普及在望　汽车数位化/智慧化势不可当

历经十多年酝酿，V2X将正式成为美国法规强制要求加装的汽车标准配备，以提升车辆行驶时的**性。这项法规要求预料将使汽车数位化的程度出现突破性进展，并翻转汽车产业的传统价值链结构，让许多技术供应商得以切入汽车产业，竞逐庞大的市场商机。 随着先进驾驶辅助系统(ADAS)与车载通讯技术越来越成熟，目前市面上已经有许多高阶车款搭载雷达、影像感测器等感测技术，并支援紧急呼救(eCall)等通讯功能。有鉴于针对汽车应用所设计的感测及通讯技术已经到位，美国政府认为，将专用短距离通讯(DSRC)列为汽车标准配备的时机已经成熟，遂于日前正式公告相关强制加装时程。根据美国运输部(DoT)与美国国家公路交通管理局(NHTSA)*新发出的指令，美国轻型车辆强制加装DSRC功能的法规，将在2019年完成*终立法，并于2021年进入导入期。自2023年起，所有适用该法规的车辆，都必须**加装DSRC。由于汽车产品的设计开发周期往往可长达三到五年之久，以2021年导入推算，相关技术供应商若要竞逐DSRC所带来的V2X商机，现在就要开始布局，否则将错失打入国际车厂及一线汽车零组件大厂供应链的机会。图1　工研院资通所车

汽车电子批量生产新概念：PKE车钥匙

汽车ESP中传感器及接口电路解析—电路精选（29）

ESP（电子稳定程序）是汽车电控的一个标志性发明。不同的研发机构对这一系统的命名不尽相同，如博世（BOSCH）公司早期称为汽车动力学控制（VDC），现在博世、梅赛德—奔驰公司称为ESP；丰田公司称为汽车稳定性控制系统（VSC）、汽车稳定性辅助系统（VSA）或者汽车电子稳定控制系统（ESC）；宝马公司称为动力学稳定控制系统（DSC）。尽管名称不尽相同，但都是在传统的汽车动力学控制系统，如ABS和TCS的基础上增加一个横向稳定控制器，通过控制横向和纵向力的分布和幅度，以便控制任何路况下汽车的动力**动模式，从而能够在各种工况下提高汽车的动力性能。本文介绍的是ESP中传感器以及接口技术的电路解析：电路原理方向盘转角传感器接口方向盘转角传感器的输出为正交编码脉冲。���交编码脉冲包含两个脉冲序列，有变化的频率和四分之一周期（90°）的固定相位偏移，如图1所示。通过检测2路信号的相位关系可以判断为顺时针方向和逆时针方向，并据此对信号进行加/减计数，从而得到当前的计数累计值，也即方向盘的**转角，而转角的变化率即角速度，则可通过信号频率测出。另外，方向盘转角传感器有一个零位输出信号，当方向盘在中间位置

盘点十大汽车电子中的MEMS传感器应用

未来的汽车传感器技术的发展趋势是微型化、多功能化、集成化和智能化。由于Mems微型传感器在降低汽车电子系统成本及提高其性能方面的优势，它们已开始逐步取代基于传统机电技术的传感器。Mems传感器将成为世界汽车电子的重要构成部分。现在汽车的预防**越来越受到人们重视，MEMS传感器应用于汽车**技术许多领域，以下是对汽车领域中MEMS传感器的十大应用知识盘点：一、电子稳定性控制系统 （ESC）电子稳定性控制系统 （ESC、Electric Stability Control） 是用于防止车辆在雨后湿滑的道路或弯曲路段处发生侧滑的装置。该装置使用了Murata Electronics Oy （以下简称为MFI） 的加速度传感器。通常，仅靠ABS和牵引控制系统无法满足车辆在弯曲路段上的行车**要求。该场合下电子稳定性控制系统 （ESC） 就能够通过修正驾驶员操作中的转向不足或过度转向，来控制车辆使其不偏离道路。该系统通过使用一个陀螺仪来测量车辆的偏航角，同时用一个低重力加速度传感器来测量横向加速度。将所得测量数据与通过行驶速度和车轮倾斜角两项数据计算得到的结果进行比对，从而调整车辆转向以防止发

汽车产业虽未**爆发，这五大看点不可不知！

旷达科技拟4亿元收购汽车电子标的 新能源转型迈出一步

旷达科技拟4亿元收购汽车微电机标的，公司发布公告,全资子公司旷达新能源与富林工贸、富邦电气、富沃电器签署投资框架协议,将直接或间接收购三家公司100%的股权。标的公司主营各类汽车微特电机生产,95%产品销往欧洲各大汽车部件总成厂,间接为丰田、宝马、通用、日产、奔驰、本田等一线知名品牌汽车制造商提供产品。初步预计交易价格不超过人民币4亿元,预计2017年4月31日前达成并签署*终交易文件。 汽车电子化快速发展,微特电机空间广阔:随着汽车电子化发展,微型电机在汽车上的应用日益广泛。从传统乘用车所需的雨刮器、档风玻璃洗涤器、电动油泵、自动天线等部件,到满足**乘用车和新能源汽车更高的舒适性、自动操纵性要求的新型部件,都需要汽车微型电机提供动力源。通常一部汽车要配备若干台汽车微特电机,使用数量多少与汽车当期成正比。普通轿车至少配备20-30台,豪华轿车则需配备60-70台甚至上百台。2015年全球汽车微特电机的销量在34亿只以上。未来,随着汽车的智能化、电动化的进一步普及和发展,微特电机的市场增长将快于全球汽车的销量增速,市场空间巨大。标的公司进入全球龙头产业链,有望与面料业务形成协同效应:标

汽车行业定制化后，该如何打造个性化产品

未来汽车行业的定制化一定会开始，因为每个消费者在购买汽车的时候总有那么一点点遗憾，例如有的配置消费者很需要，但实际汽车上并没有这种配置。如何让消费者在选车的时候少一点遗憾呢？所以我们在长安开始推行汽车化定制这件事情。其实企业要做个性化定制，必然需要做相应的变革。产品定制对企业变革提出了哪些新要求？首先是购买自主化，这就要求企业将产品/工艺设计做为利润来源考量，虽然汽车是时尚产品，除了关注外观设计，内在设计也很重要;**是产品定制化，需要考虑消灭分销环节和成品库存的问题;第三是工艺自动化，要满足个性化定制一定不能是敏捷制造，否则交期消费者受不了，另外原材料库存管理也是很重要的问题;第四是生产社区化，需要解决产品的完全回收和高度环保问题。长安汽车个性化定制实践今年的4月6日，长安自建的电商平台“长安商城”已经正式上线运营了，主要的经营整车销售、个性化定制车、汽车精品、汽车保险（重庆地区）服务等四大业务板块，共有27款车型在线销售，涉及964家认证经销商。4月10日长安推出了新车型CS15，正式在长安商城上推出汽车个性化定制。为什么长安要推自己的电商平台？过去长安主要是在天猫上销售，但通常只