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61 2014年05月21日 星期三ThinPAK 5x6封装为适配器、消费电子和照明应用带来*小的CoolMOSTM MOSFET
华强电子网 (0)5月26日,英飞凌科技股份公司推出全新的CoolMOSTMMOSFET无管脚SMD(表面贴装)封装:ThinPAK 5x6。移动设备充电器、超高清电视和LED灯具都必须满足许多相互矛盾的要求。消费者希望买到外形小巧但性能优越的产品。因此,制造商需要结构紧凑、散热良好和经济高效的半导体解决方案。而这些空间限制可以通过缩减板载组件的尺寸和重量加以解决。据Strategy Analytics 2014年预测,全球智能手机市场在2013-2018年间预计每年将增长9.4%。对于充电器而言,更小、更快、更高效的解决方案已成为一个明显趋势。ThinPAK 5x6封装的高度只有1mm、占板面积5mm x 6mm,体积相比传统SMD封装(如DPAK)缩小80%。这样,制造商就能灵活地设计更小巧的充电器。ThinPAK封装的寄生参数非常低——譬如源极电感比传统DPAK封装小,可以降低所有负载条件下的栅极振荡,并使MOSFET开关时电压过冲比传统SMD封装降低40%,这可以改进设备和系统的稳定性与易用性。ThinPAK 5x6封装为工程师的PCB设计提供了更多灵活性和更好的开关性能,这不仅可以使功率转换更
e络盟为亚太区电子产品制造新增1000余种分立器件
21ic (0)e络盟日前宣布新增来自飞兆半导体、NXP、安森美半导体 及威世等行业**供应商的1000多种适用于电子产品设计与制造的*重要的高性能晶体管、 MOSFET及二极管,以进一步扩展其带卷分立器件产品系列。该新增系列产品面向电子产品制造与设计,可与各种现代化传输带送料贴片机兼容,从而保障高效生产。用户可通过e络盟这个平台非常方便地查看、比较、购买所需产品,并享受全新量产优惠价格,获得更大价值。e络盟现不仅可提供1万种整卷无源元件,还可提供CEM及OEM厂商不可或缺的1000余种分立器件,从而用于网络与数据通信、消费电子、电源及工业应用等领域,其中包括:飞兆半导体 – 单P沟道PowerTrench® MOSFET,具备低导通阻抗,专为各种超便携式应用的充电及负载开关而设计。NXP – 可快速切换的N沟道增强型场效应管(FET)系列,采用Trench MOS工艺塑料封装安森美半导体 – 高压开关二极管系列,符合AEC−Q101认证标准及PPAP规定。威世 – 表面贴装肖特基整流器,专为需求低正向压降及超小封装的应用而设计,从而节省PCB空间。e络盟亚太区产品营销总监Marc Grange表示:
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62 2014年03月25日 星期二将无传感器BLDC电机控制引入低成本应用
EEPW (0)电机在我们日常生活中的几乎每个部分发挥着作用。它们驱动洗碗机和洗衣机,使室内变得凉爽,并且对于现代交通工具更是必不可少。无刷直流 (BLDC)电机已成为许多匀速或变速的高可靠性中**系统的选择。借助几个霍尔效应传感器和一个控制器,BLDC电机变得相对容易控制。如今,BLDC 电机系统已十分常见,但是,大多数系统仍使用传感器来控制电机。为了降低BLDC系统的成本并提高可靠性,许多设计人员希望除去传感器。无传感器系统已出现相当长一段时间,但在过去,它们需要昂贵的控制器才能运行除去传感器所需的算法。数字信号控制器(DSC)(例如 Microchip 的dsPIC33FJ15MC102,批量订购时,单价仅约1美元)使无传感器BLDC电机控制得以大规模应用。无传感器BLDC控制依靠BLDC电机的特性来计算转子位置,并在此位置使电机在适当的时间换向。为了解释其工作原理,我们回头看一下BLDC 电机本身以及基本的传感器控制。从根本上讲,BLDC电机使用励磁线圈(称为定子)在转子(或轴)上产生平行于线圈轴线的磁场,使转子旋转并产生转矩。在三相BLDC电机中,定子中的三个线圈(或相)连续导通和关断使转子
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63 2014年03月04日 星期二英飞凌推出200V和250V快速二极管OptiMOSTM(FD) 针对体二极管硬式整流进行了优化
21ic (0)英飞凌科技股份公司近日推出200V和250V OptiMOSTM FD,进一步完善了中压产品组合。作为针对体二极管硬式整流进行优化的*新一代功率MOSFET,这些器件更加可靠耐用,具有更低的过冲电压和更低的反向恢复损耗,有助于实现*可靠的系统,特别是在硬开关应用中,如通讯系统、工业电源、D类音频放大器、电机控制(适用于48–110V系统)和直流/交流逆变器等。提高可靠性,同时节省成本OptiMOS FD家族具备针对*高性能标准而优化的反向恢复电荷(Qrr)。相比标准的200V和250V OptiMOS,200V和250V OptiMOS FD的Qrr降低了40%。这意味着通过降低过冲电压大幅提升了系统可靠性,从而*大限度地减少了对缓冲电路的需求。英飞凌科技系统业务部门直流/直流业务**主管Richard Kuncic表示:“英飞凌再一次突破了200V和250V电压级产品的极限。设立新的基准是我们不懈奋进的动力。OptiMOS FD家族秉承了我们充分利用开关性能的成功之道。这个*新一代功率MOSFET能为我们的客户节省工程设计费用,减轻设计工作量,特别是在硬开关应用中。”既简单又高效相比
奥地利微电子推出省成本的系统管理参考设计
华强电子网 (0)2014年3月17日,**的高性能模拟IC和传感器供应商奥地利微电子公司今天宣布推出电动助力车/电动自行车锂电池参考设计图,能在无需微控制器的情况下,对电池管理系统实施精准的电池监测和均衡。该设计将会帮助电池组和电动助力车生产商减少物料清单成本,并且与现今的电池相比,该设计还能有效的简化电路设计。奥地利微电子推出的参考设计专门针对含有14个锂离子蓄电池的48伏电动助力车/电动自行车电池。该设计采用两个AS8506智能电池监测集成电路,在使用为数不多的支持部件的情况下,每个集成电路均可监测多达7个电池的内部温度和电压,并且在电池充电时对电池进行被动电压均衡。电动助力车中传统的电池管理系统采用非智能电压监测集成电路监测电池的电压和温度,并且需要通过一系列的通信链路才能将数据传送至指定的电池管理微控制器。在整个过程中,微控制器必须保证其电动助力车的运行**(包括过压、欠压保护功能以及过温关闭功能)以及电量均衡。而奥地利微电子AS8506的内置逻辑功能可用于监测电池运行**及电量均衡。由于这些功能的设置都保存在集成的一次性可编程存储器中,用户可轻松进行设置。此外,该设备还具有集成的MOSFET
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64 2014年02月20日 星期四常用IGBT及MOSFET器件隔离驱动技术汇总
21IC电子网 (0)MOSFET以及IGBT绝缘栅双极性大功率管等器件的源极和栅极之间是绝缘的二氧化硅结构,直流电不能通过,因而低频的表态驱动 功率接近于零。但是栅极和源极之间构成了一个栅极电容Cgs,因而在高频率的交替开通和需要关断时需要一定的动态驱动功率。小功率MOSFET的Cgs一 般在10-100pF之内,对于大功率的绝缘栅功率器件,由于栅极电容Cgs较大。一般在1-100nF之间,因而需要较大的动态驱动功率。更由于漏极到 栅极的密勒电容Cdg,栅极驱动功率往往是不可忽视的。因IGBT具有电流拖尾效应,在关断时要求更好的抗干扰性,需要负压驱动。MOSFET速度比较快,关断时可以没有负压,但在干扰较重时,负压关断对于提高可靠性有很大好处。隔离驱动技术情况为可靠驱动绝缘栅器件,目前已有很多成熟电路。当驱动信号与功率器件不需要隔离时,驱动电路的设计是比较简单的,目前也有了许多**的驱动集成电路。1、光电耦合器隔离的驱动器光电耦合器的优点是体积小巧,缺点是:A、反应较慢,因而具有较大的延迟时间(高速型光耦一般也大于300ns);B、光电耦合器的输出级需要隔离的辅助电源供电。2、 无源变压器驱动用脉冲变压器
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65 2014年02月12日 星期三UPS电源的数字化之路
21IC电子网 (0)功率MOSFET及IGBT的问世为UPS开拓出一条光辉灿烂之路,使UPS技术步入崭新的时代——全数字化时代。首先,UPS 的输入部分取消了用于与市电隔离的工频变压器或为降压用的自耦变压器,而采用SPWM技术实现整流高频化(AC/DC)。一方面减少直流侧滤波器尺寸,改善直流侧调节性能,提高市电电压允许变化范围;另一方面在控制技术中采用数字信号处理器DSP(DigitalSignalProcessor)控制,使输入电流正弦化,并与市电电压同相,从而实现UPS高输入功率因数(PF≈1),消除对市电的谐波“污染”,达到环保目的,大幅度减少无功损耗,明显降低了运行成本。其次,取消了UPS逆变器中的工频变压器,用高频变压器来实现UPS与市电的隔离,而UPS的输出级采用SPWM变换方式(不用变压器直接逆变)输出工频电压。逆变器中的功率MOSFET或IGBT工作频率在20kHz以上,因此输出滤波器小而简单,而且输出的正弦波非常光滑。对于UPS内部的蓄电池组采取高频变换降压方式(DC/DC)充电,当市电停电,UPS转换为由蓄电池给逆变器供电时亦采取高频变换降压方式(DC/DC)实现。在逆变器控制电路中采
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66 2014年01月22日 星期三基于STC单片机的交通信号指示灯的设计
电子设计工程 (0)摘要:随着我国经济的高速发展,私家车、公交车的增加,给我国交通系统带来沉重的压力。很多大城市都不同程度地受到交通阻塞问题的困扰。交通信号灯的出现,使交通得以有效管制,对于疏导交通流量、提高道路通行能力,减少交通事故有明显效果。本文以STC89C52单片机为核心,设计出以人性化、智能化为目的的交通信号灯控制系统。关键词:交通;STC89C52;道路通行;信号灯随着我国经济社会快速发展,城市机动车保有量快速增长,在进行基础设施建设以改善中心城区的交通同时,仍然存在道路体系未建全,功能未理顺,公交系统不发达等问题,交通矛盾突出。而我国的交通指示灯使用定周期控制和各路口各自的独立控制方法,在解决这些问题时效果并不是很好。随着电子信息的发展,找到一种更为合理的的控制方法尤为重要。目前,控制交通信号灯的方法很多,一般为用89C51单片机控制。但是随着芯片的发展,89C51单片机逐渐地退出了历史的舞台。文中使用STC89C51为核心芯片,设计了交通信号灯指示系统。1 系统的总体设计1.1 总体设计思想本系统设计的交通信号指示灯,可以控制主道和支道各红绿黄3个LED。当主道为红灯并延时40 s时,支道
N+缓冲层对PT-IGBT通态压降影响的研究
电子设计工程 (0)摘要:N+缓冲层设计对PT-IGBT器件特性的影响至关重要。文中利用Silvaco软件对PT-IGBT的I-V特性进行仿真。提取相同电流密度下,不同N+缓冲层掺杂浓度PT-IGBT的通态压降,得到了通态压降随N+缓冲层掺杂浓度变化的曲线,该仿真结果与理论分析一致。对于PT-IGBI结构,N+缓冲层浓度及厚度存在**值,只要合理的选取可以有效地降低通态压降。关键词:Silvaco;PT-IGBT;N+缓冲层;通态压降;仿真IGBT因为拥有输入阻抗高、损耗低、开关速度快、通态压降低、通态电流大等优势而成为现今功率器件发展的主流产品。我国市场对IGBT的需求庞大,但国内还不能大规模生产自主设计的IGBT,大部分仍依靠进口,这是我国电力电子技术发展中面临的重大瓶颈之一,IGBT的研发设计工作对我国各项事业的发展有十分重大的战略意义。与NPT-IGBT(非穿通型IGBT)相比,PT-IGBT(穿通型IGBT)因具有更好的开关速度及更小的功率损耗而被广泛应用。PT-IGBT中N馁冲层的结构参数对其特性的影响至关重要,因此要对其进行优化设计。在进行N+缓冲层设计中,原则上是在保证正向转折电压的前提下
基于0.18μmH栅P-WellSOIMOSFET器件的设计及仿真
21IC电子网 (0)1.引言近年来全球范围内出现了新一轮的太空探索热潮,世界各主要航天大国相继出台了一系列雄心勃勃的航天发展规划。空间技术的迅猛发展,使各种电子设备已经广泛应用于人造卫星、宇宙飞船等设备中,在天然空间辐射环境中往往因经受空间辐射而导致性能降低或失灵,甚至*终导致卫星或空间飞行器灾难性后果。因此,必须在辐照恶劣环境中的电子设备使用抗辐射的电子元器件。绝缘体上硅与体硅器件相比较,其独特的绝缘层把器件和衬底隔开,减轻了衬底对器件的影响,降低了源漏极电容、消除了闩锁效应、改善了短沟道效应以及热载流子效应、提高了抗辐照性能等等,因此,SOI技术能够成功地应用于抗辐射领域,其被国际上公认为“二十一世纪的硅集成电路技术”.SOI与体硅MOS器件结构的比较如图1所示。通常根据在绝缘体上的硅膜厚度将SOI分成薄膜全耗尽FD(Fully Depleted)结构和厚膜部分耗尽PD(Partially Depleted)结构。本论文中设计的SOI MOS器件是薄膜全耗尽结构的,这是因为薄膜SOI结构的器件由于硅膜的全部耗尽完全消除“翘曲效应”,且这类器件具有低电场、高跨导、良好的短沟道特性和接近理想的亚阈值斜率等
Vishay发布采用PowerPAIR®封装的高性能非对称双片TrenchFET®MOSFET
华强电子网 (0)日前,Vishay宣布,发布采用PowerPAIR® 3mm x 3mm封装,使用TrenchFET® Gen IV技术的新款30V非对称双片TrenchFET 功率MOSFET---SiZ340DT。Vishay Siliconix SiZ340DT把高边和低边MOSFET组合在一个小尺寸封装里,导通电阻比前一代同样封装尺寸的器件低57%,功率密度高25%,效率高5%,可节省空间,并简化高效同步降压转换器的设计。SiZ340DT的TrenchFET Gen IV技术使用了非常高密度的设计,能够降低导通电阻,而不会大幅增加栅极电荷,从而使传导损耗*小,并减少在更高功率输出情况下的总功率损耗。因此,SiZ340DT的低边通道2的MOSFET在10V和4.5V栅极驱动下的导通电阻只有5.1mΩ和7.0mΩ。高边通道1的MOSFET在10V和4.5V下的导通电阻为9.5mΩ和13.7mΩ。今天发布的器件适用于“云计算”基础设施、服务器、电信设备和各种客户端电子设备,以及移动计算中的同步降压。预计用到这款器件的DC/DC模块包括服务器、计算机、笔记本电脑、图形卡、游戏机、存储阵列、电信设备、D