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英飞凌
61 2014年07月06日 星期日新型半导体材料能耗减半 可再生能源、电信和照明系统受益
电子发烧友网 (0)新型半导体材料意味着个人电脑、平板电视、服务器和电信系统所采用的开关模式电源可降低50%能耗,让太阳能逆变器变得更加紧凑,成本效益更高。由英飞凌科技股份公司主导的“NeuLand” 研究项目的合作公司开发出高度集成式组件和电子电路,可将电路中的能耗降低35%,这在持续开展的研究活动的测试期间就已实现。NeuLand项目由德国联邦教研部(BMBF)资助,提供的资金总计约470万欧元。能耗减半的关键点能耗减半的关键点是采用半导体材料碳化硅(SiC)与硅基氮化镓(GaN-on-Si),凭借这些材料的电子属性可设计出紧凑且高效的功率电子电路。目前英飞凌已在其JFET和600V至1700电压等级的二极管中使用了碳化硅材料。这些功率半导体主要用于个人电脑或电视的开关模式电源系统以及电机驱动中。今后此类半导体还可能在太阳能逆变器设计中占据重要地位。相应地,今后太阳能逆变器也将获益匪浅。在NeuLand项目开始前,碳化硅是非常昂贵的一种晶圆材料。得益于NeuLand研究项目的开展,现在生产碳化硅的厂商增加,相关的可行应用也在增多。该项目的合作公司已展示出功率电子的效率可通过使用碳化硅和氮化镓基组件得以
英飞凌**跃居MOSFET功率晶体管市场**
互联网 (0)美国信息咨询公司 IHS Inc 的*新研究表明,凭借 12.3% 的市场占有率,英飞凌连续十一年稳居功率半导体市场领军地位。同时英飞凌**跃居 MOSFET 功率晶体管市场**。此类 MOSFET 是紧凑度极高的开关,用于能效型电源装置等设备中。全球功率半导体市场的 2013 年总值约为 154 亿美元,与上一年相比降低了 0.3%。尽管处在较为疲软的市场环境中,英飞凌仍实现营业额增长,与上一年相比市场份额提高 0.9%,达到 12.3%。在 MOSFET 功率晶体管领域,英飞凌市场占有率达到 13.6%,提升了 1.6%,**成为该领域的*大供应商。英飞凌同时赢得独立式 IGBT 功率晶体(市场占有率为 24.7%,位居**)以及 IGBT 拈(市场占有率为 20.5%,位居**)子市场的份额。“事实证明英飞凌的运营策略是正确的:转换产品型思维方式,从系统级角度看待问题,从而为客户提供正确的产品,让我们的运营更加成功。我们在 MOSFET 功率晶体管的持续成功是这一正确策略的有力证明。尽管市场环境较为疲软,我们仍实现了持续增长,”英飞凌科技股份公司**执行官 Reinhard Pl
英飞凌对欧盟反垄断调查裁决提起上诉
华强电子网 (0)2014年9月4日,欧盟委员会对包括英飞凌(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)在内的4家从事智能卡行业的半导体企业进行的反垄断调查作出裁决。欧盟委员会认定这些企业所谓的偶尔交换竞争敏感信息的行为触犯了欧盟反垄断法规。英飞凌被罚8,280万欧元,罚金总额高达1.38亿欧元。英飞凌因该判定缺乏事实依据而提出反对。同时,英飞凌认为欧盟委员会侵犯了其程序权益。因此,英飞凌将细致评估这项裁决,并准备向位于卢森堡的欧盟普通法院提起上诉。通常,在这样的典型反垄断诉讼中,将按有关时间段内受影响公司的营收来决定罚金配比。因此,仅仅由于其在2003年9月至2005年3月期间,在欧洲智能卡芯片市场上的份额较高,英飞凌被处以了*高罚金。关于本案2008年,欧盟委员会发起了这项调查。当被提起这些指控时,英飞凌开展了一项彻底的调查,并得出结论认为,没有任何英飞凌员工在处理关于智能卡芯片的竞争敏感信息上有不当行为。从那时起,一直没有任何一方向英飞凌出示与该结论相反的可信证据。2011年,欧盟委员会开始与另外三家半导体企业进行和解讨论。欧盟业委会仅邀请其认为是卡特尔组织成员的企业参与和解讨论,而英飞
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英飞凌
62 2014年06月17日 星期二英飞凌推出EiceDRIVER 产品系列的单通道闸极驱动器
华强电子网 (0)英飞凌科技股份有限公司推出*新 EiceDRIVER 产品系列的单通道闸极驱动器,专为工业应用的高阶系统所开发。1EDS20I12SV EiceDRIVER Safe 驱动器元件是**款在 IGBT 可即时调整转换速率控制 (SRC)的驱动器。1EDS-SRC EiceDRIVER Safe 的**电子隔离符合严格的 VDE 0884-10 规范,并特别设计具备短路保护功能。此驱动器元件应用范围广泛,可在高达 1200V 隔离电压的应用中提供高系统效率。1EDS20I12SV EiceDRIVER驱动器元件应用范围广泛,可在高达 1200V 隔离电压的应用中提供高系统效率。转换速率控制可让开发人员选择导通时总计 11 个的集射电压。依据设计需求, IGBT 的切换速度与 EMI 特性可在运作时有各种弹性变化。快速 IGBT 导通可达到较高的切换频率,较慢的导通则可藉由马达的反射降低电磁干扰 (EMI) 及电压峰值,隔离负担较低、马达使用寿命较长,客户将可获得较低的整体系统成本。更佳的切换特性让开发人员在应用设计中使用较小的 dv/dt 滤波器或甚至完全不使用,亦可降低整体系统成本。相较
英飞凌推出DrBlade™ 2功率级助力服务器和数据通信系统实现高效率完备的DC/DC稳压解决方案现已上市
21ic (0)英飞凌科技股份公司今日宣布推出DrBlade™ 2。这是一种集成式功率级器件,在紧凑、低矮型封装中集成了两颗功率MOSFET和一个DC/DC驱动IC以及电流和温度检测功能,能够��助服务器和数据通信设备工程师满足高功率密度要求,并缩短设计周期。这款突破性的功率器件封装采用了电互连和分层工艺,不仅大大缩小了封装面积和高度,而且实现了突出的电阻和电感性能,提升了散热能力。英飞凌还推出了基于DrBlade™ 2功率级和英飞凌第四代数字控制IC的完备的高性能DC/DC稳压解决方案。英飞凌DC/DC系统部门**总监Richard Kuncic表示:“英飞凌基于DrBlade™ 2的系统解决方案能够在任何负载条件下提供*高效率,在服务器和数据通信应用中实现快速、高效的电源管理设计。业界**的电源工程师已在其*新设计中选用了DrBlade™ 2,这让我们倍感自豪。”将可靠性、效率和灵活性提升到新的高度这款集成式功率级包含小巧、高效和具备更优散热性能的MOSFET,并且采用了英飞凌*新一代驱动器技术。DrBlade 2具备高精度电流和温度检测保护特性,可以增强系统的鲁棒性和可靠性。这款功率级实现了95%
英飞凌:光伏逆变器以质取胜
中国电子报 (0)在经历了2012年的低谷期之后,国内光伏市场受供需修复、政策密集扶持和技术进步等多重因素影响,行业景气度正在攀升。不过,综观整个光伏行业,包括逆变器领域,仍然没有摆脱同质化竞争、低价竞争等老问题的困扰。英飞凌科技(中国)有限公司工业功率控制事业部总监于代辉在接受《中国电子报》记者采访时指出,应当从国家、设备生产企业、用户三个层面分别采取措施,加大补贴力度,树立品质制胜观念,开展技术研发,改善光伏系统中仍存的薄弱环节,才能*终使中国光伏行业走上持续健康发展之路。恶性价格战不利长远发展展望2014年,光伏行业回暖加速成为定局,同时也促进了光伏逆变器市场的发展。“国家能源局于年初定下的今年**光伏装机规模目标14GW,同比增长近50%,对行业发展形成了强有力的支撑。”于代辉表示。但是于代辉同时也指出,逆变器作为光伏发电系统中的关键部件之一,该领域目前仍然面临诸多问题。逆变器可把光伏组件产生的直流电转换成交流电后馈入电网,逆变器的性能和可靠性决定着发电的电能质量和发电效益,是光伏电站的核心部件。可是,目前行业中存在着产能过剩与价格战而引发的恶性竞争,影响着整个行业的健康成长。“在采用替代性原材
英飞凌移动智能设备射频开关出货量突破10亿大关
华强电子网 (0)英飞凌科技股份公司今日宣布,其用于智能电话和平板电脑的射频开关的出货量已经突破10亿大关。这凸显了英飞凌作为发展速度*快的射频开关**供应商之一的地位。预计,今后数年,随着新一代智能电话和平板电脑集成越来越多的LTE频段,射频开关需求将呈两位数增长。随着4G/LTE手机可支持的工作频段和运行模式越来越多,其射频前端部件设计日益复杂、苛刻。除形形**的频段或模式选择应用之外,天线开关也是射频前端至关重要的主要组件。这些天线开关要么可以选择连接至4G/LTE主用天线的发射(TX)/接收(RX)通道,要么可以设定应当从分集天线接收哪个频段的信号。英飞凌为智能电话提供了多种类型的天线开关和通用射频开关。相比于高度专业化且价格不菲的SOI技术,英飞凌的Bulk RF CMOS技术采用了标准设备、物料和生产工艺,大大提高了规模经济效益和生产灵活性。比之其他采用砷化镓(GaAs)技术的厂商,英飞凌的Bulk RF CMOS(130 nm)技术具备诸多优势,因为CMOS工艺允许将驱动器和MIPI/GPIO控制电路与开关一同集成到一颗晶粒上。这简化了设计流程,减少了部件数量。英飞凌射频开关实现了极低的插
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英飞凌
63 2014年04月15日 星期二英飞凌扩展其逆导软开关IGBT 产品组合,新增 650V RC-H5器件
华强电子网 (0)5月19日,英飞凌科技股份公司全新推出一款单片集成逆导二极管的 650V器件,再次扩展其*新一代逆导软开关IGBT(绝缘栅双极晶体管)产品线。英飞凌的RC-H5 系列产品性能**,而新推出的这款器件更将显著扩大RC-H5系列产品的应用范围。全新的分立式RC-H5 650V电源半导体是多炉盘电磁炉和带逆变器微波炉的**之选,也是各类硬开关半桥配置拓扑结构的*佳选择。新推出的分立式RC-H5 650V电源半导体与所有的RC-H5产品一样,比前一代产品更加高效节能,可进一步降低30%的开关损耗,使设计人员将能够使用的IGBT工作频率提高到40KHz。总而言之,这款全新设计的分立式电源半导体节能性能更出色,可使系统整体减少5%的能源消耗。基于RC-H5 650V的系统不仅节能性能出色,而且由于阻断电压增大,使系统设计更具优势,从而大幅提升系统可靠性。650V逆导系列器件品质非凡,既有适合快速开关应用的器件,又有符合软开关设计的器件,不仅在使用上更具灵活性,还能减少系统整体受到的限制。这款新器件具有更好的EMI特性,所需滤波电路更少,对各类的开关设计都有极大的好处。它还可优化热性能,在175°C
英飞凌领衔 欧洲电子业重点研发项目“eRamp”启动
华强电子网 (0)2014年4月14日,英飞凌科技股份公司今日宣布——以能效为重点的欧洲*重要的研发项目之一“eRamp”近日在英飞凌科技公司德累斯顿研究中心启动。“eRamp”项目为期三年,旨在加强和扩大作为电力电子制造技术中心的德国及至整个欧洲的实力。来自6个国家的26个研究伙伴参与了该项目。作为称雄业界的全球功率半导体供应商,英飞凌担任该5,500万欧元项目的牵头方。项目研发合作伙伴与决策者和项目赞助商代表一道出席了为期两天的eRamp项目启动仪式(2014年4月2日至3日)。英飞凌科技股份公司的**执行官Reinhard Ploss博士通过会见撒克逊州高等教育、研究与艺术部部长Sabine von Schorlemer,BMBF(德国联邦教育与研究部)——德国*大的赞助商——部长Wolf-Dieter Lukas教授以及欧盟*大赞助商欧洲纳米科技方案咨询委员会(ENIAC Joint Undertaking)的执行董事等重要人物,启动该仪式。英飞凌科技股份公司**执行官Reinhard Ploss博士指出:“eRamp项目的研究成果将会对进一步提高能源效率做出重大贡献。德国乃至整个欧洲素以特有的
英飞凌牵头启动重点项目“eRamp”
华强电子网 (0)近日,英飞凌科技股份公司宣布,以能效为重点的欧洲*重要的研发项目之一“eRamp”近日在英飞凌科技公司德累斯顿研究中心启动。 “eRamp”项目为期三年,旨在加强和扩大作为电力电子制造技术中心的德国及至整个欧洲的实力。来自6个国家的26个研究伙伴参与了该项目。作为称雄业界的全球功率半导体供应商,英飞凌担任该5,500万欧元项目的牵头方。eRamp项目研究活动的重点是快速推出全新的生产技术,进一步开发功率半导体的芯片封装技术。来自德国的项目合作伙伴将负责研究和开发加速生产启动的新方法。德国研究合作伙伴将利用在德国各地的现有试产线和**的生产技术,检验研究成果在新型生产技术应用之地的实际可行性,其中包括德累斯顿(英飞凌:基于 300 mm晶圆的功率半导体)、Reutlingen(博世:基于200 mm晶圆的功率半导体、智能电源和传感器)和雷根斯堡(英飞凌:功率半导体的芯片封装技术)等地。英飞凌、欧司朗和西门子将密切合作研究和制造测试设备和 演示器,以评估新开发的芯片嵌入技术在德国,德累斯顿工业大学和茨维考西萨克森应用技术大学也参与研究。除博世、英飞凌、欧司朗和西门 子外,参与研究的其他德国
采用实用型双核封装的英飞凌TLE4966V霍尔传感器投入量产
21ic (0)今后电动车窗升降器与电动后备箱升降器系统设计将**革新;受到空间限制的其他汽车应用,如天窗与座椅调整等,也将获益。英飞凌科技股份公司借助其推出的 TLE4966V ——垂直双霍尔传感器让这一切变成可能。双霍尔传感器可提供转动方向和速度信息;之前,这需要两个传感器才能实现。该产品使系统制造商生产传感器的成本平均降低了30%,使检测与制造时间缩短达50%。由于功耗为4mA至7mA,TLE4966V不仅适用于能量敏感型电子车用系统,而且还适用于自动扶梯、电动窗帘和百叶窗。作为车用传感器市场领军者,英飞凌之前凭借产品TLE4966树立了电动车窗升降器的行业标杆。TLE4966V投入量产是在2014**国际传感器、测试测量技术展会——Sensor+Test 2014上宣布并正式启动。该展会于2014年6月3-5日在德国纽伦堡举行。TLE4966V 简化 PCB 设计,降低测试与制造成本在TLE4966V这一产品上,英飞凌将两个霍尔探头从水平方向变更为垂直方向。这一设计革新使TEL4966V可以检测平面内的磁场、提供转动方向与速度信息,而这之前需要两个传感器才能做到。在整个生命周期中,位于同一硅芯
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英飞凌
64 2014年02月17日 星期一大联大控股品佳推出英飞凌ICL8002G12W调光非隔离球泡灯解决方案
华强电子网 (0)大联大控股宣布,其旗下品佳推出基于英飞凌可调光LED照明驱动芯片ICL8002G的12W调光非隔离球泡灯解决方案,具有低成本、小体积、高效率、高功率因数等特点,适用于反激式隔离和降压式非隔离架构方案设计。方案特点:‧调光器兼容性高,无闪烁,调光曲线平滑‧非隔离拓扑设计,输入电压Vs = 120VAC‧高效率> 85%‧低方案成本‧高功率因数> 0.95‧体积小(12W方案尺寸40x20x25mm)‧集成完整保护功能‧高压启动供电及数字式软启动原理图:原理图部件解析‧F1(Passive Damper)用于抑制震荡和防止浪涌电流‧R1 & C1(Passive Bleeder) 和R5,Q1(active Bleeder)用于维持调光器处于开通状态在低切相角位时。演示板:完成调光器测试一览:
互联网身份保护:欧洲多数国家信任英飞凌eID和在线
21ic (0)英飞凌科技股份公司表示互联网是现代生活不可或缺的一部分;今天,网络世界已深入于我们生活的每一个角落中,如网上购物、网上银行和网络聊天。不仅仅是电子商务在持续增长,整个欧洲的公共部门在线服务也在快速增长。他们为公民提供更方便和有效的享有政府服务的方式,公民可以不必再耗费大量时间和精力前往当地政府办公室。通过**的身份证明来使用在线公共服务的前提条件是使用带有**芯片的电子身份证(eID)。斯洛伐克共和国便是*近实现eID的国家之一,其发行的eID仅采用英飞凌科技股份有限公司生产的**芯片来存储本国公民个人和机密数据。欧洲的带头作用全球实现具有在线功能的eID的35国家中有20个来自欧洲。在这些欧洲国家中,有超过 70%的国家信任英飞凌的**解决方案。欧盟(EU)还极力推动欧洲的带头作用,因为欧盟要求实现内部市场的统一,并在2015年为所有欧盟公民提供统一的在线公共服务。到2015年,无论公民需要登记车辆还是提交报税表,都可以在任何时间跨越国界在线完成。此外,带有在线功能的eID可以作为开立银行账户、网上购物或购买保险的身份证明。这对于公民和消费者而言更为方便,而政府机构长期管理的复杂性
英飞凌为感应加热应用推出新一代逆导IGBT
华强电子网 (0)英飞凌科技股份公司推出单片集成逆导二极管的20A 1350V器件,再次扩充逆导(RC) 软开关IGBT(绝缘栅双极型晶体管)产品组合。新的20A RC-H5是对英飞凌性能**的RC-H系列的扩展,重点关注感应加热应用的系统效率和高可靠性要求。与前几代产品相比,RC-H5的开关损耗降低高达30%,使设计人员能够使用IGBT的工作频率高达30KHz。因此,配备RC-H5的系统效率提高0.5%,使系统整体效率超过92%。还可采用更小的电感元件来降低整体系统成本。RC-H5是基于现有广泛使用RC-H3的重大技术突破。RC-H5减少功率损耗,具有更加出色的热性能,*高结温达175℃。此外,导通尖峰电流降低10%,从而减少系统中无源元件的压力,使得可靠性进一步提高。另一优势是EMI也有所改善,设计人员可藉此减少滤波需求并降低系统成本。“英飞凌凭借*新一代RC-H5巩固其IGBT技术领导地位,满足感应加热应用的严格要求”,英飞凌科技股份有限公司IGBT分立器件总监Roland Stele说道。“我们为客户提供专用功率开关,再次提高系统效率和可靠性。实现这一目标的基础是英飞凌深厚的技术知识和对家电应用
英飞凌推出符合MIPIBIF通信标准的首款电池管理芯片ORIGA™3
华强电子网 (0)英飞凌科技股份公司近日推出新款ORIGA™ 3电池管理IC,可保护智能手机和平板电脑用户不受突发情况影响。英飞凌专有的 PrediGauge技术可实现高精准的电池电量测量,从而*大程度地降低了因意外断电造成的风险。移动设备中的电池需要在严苛的条件下工作。为了准确判断电池的充放电情况,通常做法是测量电池的OCV(开路电压)值,一般情况下电池需1~2小时处于无负荷的“休息”状态,只有在这种情况下才能测到正确的开路电压 (OCV),从而可以对电池电量进行参数校准和误差修正。然而,现在的智能手机和平板电脑大多数时候都处于互联网搜索、导航和多媒体运行等状态,加上现今流行的社交媒体Facebook、*******等应用也在随时自动更新程序,因此这些都导致了电池持续耗电,充电周期也就变得更短、充电次数更频繁。ORIGA 3 的PrediGauge技术能够在这些*严苛的条件下准确判断剩余电池容量,从而大大提高用户满意度。无需1-2小时的等待,在电池“休息”状态的数分钟内,该技术就可以对开路电压(OCV)进行正确预测,因此电池电量判断的**度一般可以保证在1%的水平。由于智能手机和平板电脑的用户能够充分
英飞凌推出200V和250V快速二极管OptiMOSTM(FD) 针对体二极管硬式整流进行了优化
21ic (0)英飞凌科技股份公司近日推出200V和250V OptiMOSTM FD,进一步完善了中压产品组合。作为针对体二极管硬式整流进行优化的*新一代功率MOSFET,这些器件更加可靠耐用,具有更低的过冲电压和更低的反向恢复损耗,有助于实现*可靠的系统,特别是在硬开关应用中,如通讯系统、工业电源、D类音频放大器、电机控制(适用于48–110V系统)和直流/交流逆变器等。提高可靠性,同时节省成本OptiMOS FD家族具备针对*高性能标准而优化的反向恢复电荷(Qrr)。相比标准的200V和250V OptiMOS,200V和250V OptiMOS FD的Qrr降低了40%。这意味着通过降低过冲电压大幅提升了系统可靠性,从而*大限度地减少了对缓冲电路的需求。英飞凌科技系统业务部门直流/直流业务**主管Richard Kuncic表示:“英飞凌再一次突破了200V和250V电压级产品的极限。设立新的基准是我们不懈奋进的动力。OptiMOS FD家族秉承了我们充分利用开关性能的成功之道。这个*新一代功率MOSFET能为我们的客户节省工程设计费用,减轻设计工作量,特别是在硬开关应用中。”既简单又高效相比
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英飞凌
65 2014年01月02日 星期四英飞凌推出检测转动方向和速度的双霍尔传感器
华强电子网 (0)英飞凌日前发布用于检测转动方向和速度的垂直双霍尔传感器TLE4966V,标志着英飞凌在传感器产品**领域又迈出重要一步。TLE4966V是世界上**款将内部霍尔探头方向从水平变为垂直的双霍尔传感器,从而能够感测平面方向磁场。这种90度的方向变化使其可以灵活地应用于空间有限的设计。 由于其设计上的灵活性以及电流消耗只有4~7 mA,TLE4966V非常适合能量敏感型车载电子系统,譬如后备箱门升降器、车窗升降器、天窗和电动座椅调整。对于非汽车应用,该传感器也是适用于滚梯和电动百叶窗的**解决方案。英飞凌副总裁兼感测与控制业务部总经理Ralf Bornefeld表示:“通过新推出的TLE4966V,我们可以巩固公司在双霍尔传感器领域的领导地位。该传感器是我们在车窗升降器和其他指数计算应用中树立了行业标杆地位的TLE4966家族的**延伸。采用垂直霍尔探头可让客户实现全新的系统设计,同时能凸显我们从产品到系统的思维转变。”TLE4966开关家族用于检测磁性轮的转动方向和速度。TLE4966V中的垂直霍尔探头可感测平面���场,而非垂直磁场。将感应方向改变90度可让系统工程师实现全新
英飞凌2014财年**季度收益高于预期水平
华强电子网 (0)英飞凌科技股份公司近日发布了2014财年**季度(截至2013年12月31日)的财务数据。2014财年**季度,英飞凌实现总计9.84亿欧元的营收,比上一财年第四季度的10.53亿欧元低7%。营业额与一季度初的预估一致。“2014财年伊始,英飞凌经营势头良好。**季度营收与预估一致。得益于制造厂采取的有力措施,收益超出预期,”英飞凌科技股份公司**执行官Reinhard Ploss博士表示。“新订单增多和良好的全球经济形势预测都印证了我们的展望:2014年英飞凌定将实现盈利性增长。”英飞凌**季度的营收估计将上涨5%左右,主要得益于汽车电子事业部(ATV)和智能卡与**事业部(CCS)的营收上涨。总运营利润率有望落在10%至13%之间。对2014财年而言,假定欧元兑美元汇率为1.35,英飞凌仍然预测公司营收将同比增长7%-11%,运营利润率将增长11%-14%。
天津大学基于英飞凌新一代多核架构微处理器Aurix的电子控制单元在高压共轨柴油机上点火成功
电子发烧友网 (0)2013年12月30日——英飞凌科技股份公司(法兰克福股票交易所股票代码:IFX / 美国柜台交易市场股票代码:IFNNY)和天津大学共同宣布,“天津大学——英飞凌汽车电子联合实验室”基于英飞凌32位多核微处理器Aurix(以下简称Aurix)开发的6缸高压共轨柴油机电子控制单元(以下简称ECU)在天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室**点火并顺利成功,这标志着天津大学开发的柴油发动机ECU已经由单核平台阶段成功切换到多核平台阶段,同时,这也是英飞凌Aurix产品在亚太地区**与本土合作伙伴成功应用的体现。随着汽车电子系统应用日益复杂,发动机控制等复杂应用要求微处理器运行速度更快,**及可靠性更高,采用多核微处理器的汽车电子应用已在全球范围内成为势在必行的趋势。Aurix是英飞凌为满足未来汽车电子控制需求而推出的新一代32位MCU产品家族,同时其也满足ISO26262功能**要求。天津大学该款新一代柴油机控制器采用了英飞凌Aurix系列首款产品——TC275T三核微处理器,该产品片内集成高达4MByte Flash和GTM等特色模块,工作频率可达200MHz,专注于满足未来汽车动力总
英飞凌推出新型LTE低噪声放大器和LNABank
eettaiwan (0)英飞凌科技股份公司近日推出旨在提高智能手机数据速率的全新系列LTE低噪声放大器(LNA)和四频LNA Bank。LTE(也称为4G)是无线通信*新标准,支持高达300 Mbit/s的数据速率,而*新的UMTS (3G) 版本仅支持 56 Mbit/s。这使得智能手机与互联网连接的加载时间大幅缩短,显著提高智能手机用户的舒适性和满意度。但是,使用目前的移动设备满足用户对LTE高数据速率的期望仍具有挑战性。射频前端复杂度的增加要求使用更多的射频组件(如射频开关、双工器和分路器)。这将导致整个系统的损耗增加并使信噪比(SNR)降低。不仅如此,天线和射频收发器之间的距离会导致额外的线路损耗,而线路损耗也会对信噪比 (SNR) 产生负面影响,进而降低数据速率。英飞凌BGA7x1N6和BGM7xxxx4L12系列提供低噪声系数、**的增益和高线性度,可帮助智能手机设计师克服这些困难。这些产品采用英飞凌**SiGe(硅锗)芯片技术并内置ESD保护。新型LNA和LNA Bank均可放置于智能手机的分集和主天线路径上,可增加系统灵敏度并确保*佳的用户体验。它们支持的数据速率比未配备LNA的解决方案高出9
英飞凌新型LTE低噪声放大器LNABank让智能手机数据
21ic (0)英飞凌科技股份公司近日推出旨在提高智能手机数据速率的全新系列LTE低噪声放大器(LNA)和四频LNA Bank。LTE(也称为4G)是无线通信*新标准,支持高达300 Mbit/s的数据速率,而*新的UMTS (3G) 版本仅支持 56 Mbit/s。这使得智能手机与互联网连接的加载时间大幅缩短,显著提高智能手机用户的舒适性和满意度。但是,使用目前的移动设备满足用户对LTE高数据速率的期望仍具有挑战性。射频前端复杂度的增加要求使用更多的射频组件(如射频开关、双工器和分路器)。这将导致整个系统的损耗增加并使信噪比(SNR)降低。不仅如此,天线和射频收发器之间的距离会导致额外的线路损耗,而线路损耗也会对信噪比 (SNR) 产生负面影响,进而降低数据速率。英飞凌BGA7x1N6和BGM7xxxx4L12系列提供低噪声系数、**的增益和高线性度,可帮助智能手机设计师克服这些困难。这些产品采用英飞凌**SiGe(硅锗)芯片技术并内置ESD保护。新型LNA和LNA Bank均可放置于智能手机的分集和主天线路径上,可增加系统灵敏度并确保*佳的用户体验。它们支持的数据速率比未配备LNA的解决方案高出9
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英飞凌
66 2013年12月20日 星期五英飞凌发布适用于检测转动方向和速度的TLE4966V垂直双霍尔传感器
华强电子网 (0)英飞凌科技股份公司日前发布用于检测转动方向和速度的垂直双霍尔传感器TLE4966V,标志着英飞凌在传感器产品**领域又迈出重要一步。TLE4966V是世界上**款将内部霍尔探头方向从水平变为垂直的双霍尔传感器,从而能够感测平面方向磁场。这种90度的方向变化使其可以灵活地应用于空间有限的设计。由于其设计上的灵活性以及电流消耗只有4-7 mA,TLE4966V非常适合能量敏感型车载电子系统,譬如后备箱门升降器、车窗升降器、天窗和电动座椅调整。对于非汽车应用,该传感器也是适用于滚梯和电动百叶窗的**解决方案。英飞凌副总裁兼感测与控制业务部总经理Ralf Bornefeld表示:“通过新推出的TLE4966V,我们可以巩固公司在双霍尔传感器领域的领导地位。该传感器是我们在车窗升降器和其他指数计算应用中树立了行业标杆地位的TLE4966家族的**延伸。采用垂直霍尔探头可让客户实现全新的系统设计,同时能凸显我们从产品到系统的思维转变。”TLE4966开关家族用于检测磁性轮的转动方向和速度。TLE4966V中的垂直霍尔探头可感测平面磁场,而非垂直磁场。将感应方向改变90度可让系统工程师实现全新的、以
英飞凌XMC4000**性外设Delta-Sigma解调器在旋变中的应用
华强电子网 (0)旋转变压器是一种精密的位置、速度检测装置,尤其适用于高温、严寒、潮湿、高速、振动等环境恶劣、旋转编码器无法正常工作的场合。因此,被广泛应用在伺服控制、机器人、机械工具、汽车、电力、冶金、航空航天、船舶、兵器、电子、冶金、矿山、油田等领域的位置、速度检测系统中。但是,旋转变压器在使用时并不能直接提供角度或位置信息,需要特殊的激励信号和解调、计算措施,才能将旋转变压器信号中包含的位置信息得到。英飞凌科技股份有限公司基于ARM Cortex-M4内核的XMC4000家族中、**系列集成的Delta-Sigma解调器模块为旋变位置信号的获取带来了福音。此模块包括阶数可选的主滤波器、载波发生器、整形器、积分器、辅助滤波器和极限比较检查单元这些丰富的功能环节组合。将这些功能环节组合使用,并搭配前端另外的调制器芯片,便可完成旋转变压器的位置信息获取任务。在目前的伺服控制器应用中,基本上都是采用外部专用的旋变解码芯片获得旋变位置信息。为此, 英飞凌做了静态及稳态运行状态下,Delta-Sigma解调器模块和专用芯片性能的比较。静态下,Delta-Sigma解调器模块得到的位置和专用芯片得到的位置,以码
英飞凌积极配合国密算法助力中国金融IC卡市场腾飞
华强电子网 (0)2013年12月24日,中国人民银行发布了《中国金融集成电路(IC)卡规范(V3.0)》(以下简称PBOC3.0),详细定义与说明了国密算法在金融IC卡中的应用。英飞凌为了配合PBOC3.0 国密算法的推广,积��支持卡商将国密算法应用于金融IC卡操作系统中。日前,多家基于英飞凌SLE77 平台,同时支持国密算法与国际算法的金融IC卡产品成功通过中国***检测中心的检测。金融IC卡市场是英飞凌智能卡与**业务关注的重点领域之一。英飞凌的SLE77平台采用**的凌捷掩膜技术,具备优于掩膜ROM产品的**性和可靠性,可快速、轻松、**地加载运行在卡商操作系统上的智能支付应用程序,实现***与一卡多用功能。另外,较之于常规掩膜ROM工艺,凌捷掩膜从确定具体型号到*终交付的周期可缩短约一半。该产品已经通过EMVCo和CC EAL 5+/6+(**)在内的**认证,因此得以在世界各地得以广泛应用,今年4月,Visa已宣布采用凌捷掩膜控制器用于拉美及加勒比地区全新的GlobalPlatform支付卡。在中国的金融IC卡市场,**的凌捷掩膜技术亦已被国内主流的卡商采用,他们所发布的金融IC卡已通过了银
英飞凌连续十年位居功率半导体市场榜首
华强电子网 (0)汽车传感器市场***英飞凌科技股份公司(法兰克福股票交易所股票代码:IFX / 美国柜台交易市场股票代码:IFNNY)连续十年位居世界功率半导体市场榜首。这是北美市场研究机构IHS Inc的调查结果。调查显示,在该市场领域,英飞凌强势占据11.8%的市场份额,与去年的12%接近。排名**的竞争对手东芝占据7.1%的市场份额,紧随其后的是市场份额为6.9%的三菱公司。值得注意的是,英飞凌与排名**的竞争对手之间的市场份额差距从上一年的3.8个百分点上升到4.7个百分点。英飞凌**执行官Reinhard Ploss博士表示:“功率半导体是我们日常生活不可或缺的一部分。这个市场对于我们而言具有十分重要的意义。我们拉大了与竞争对手之间的市场份额差距。我们会通过产品**和系统解决方案,竭尽全力捍卫公司的领导地位。”凭借多年的经验以及对高度多样化的客户应用的广泛了解,英飞凌提供的产品、解决方案和服务,相比竞争产品而言,能让客户更快推出新产品,并获得更大成功。功率半导体助力提高能效功率半导体主要是在转换电能或控制电力设备、机械和系统方面发挥作用。在汽车中,它们可被用在传动列车、便利电子装置(电动车窗
英飞凌积极配合国密算法,助力中国金融IC卡市场腾
21ic (0)今年,中国人民银行发布了《中国金融集成电路(IC)卡规范(V3.0)》(以下简称PBOC3.0),详细定义与说明了国密算法在金融IC卡中的应用。英飞凌为了配合PBOC3.0 国密算法的推广,积极支持卡商将国密算法应用于金融IC卡操作系统中。日前,多家基于英飞凌SLE77 平台,同时支持国密算法与国际算法的金融IC卡产品成功通过中国***检测中心的检测。金融IC卡市场是英飞凌智能卡与**业务关注的重点领域之一。英飞凌的SLE77平台采用**的凌捷掩膜技术,具备优于掩膜ROM产品的**性和可靠性,可快速、轻松、**地加载运行在卡商操作系统上的智能支付应用程序,实现***与一卡多用功能。另外,较之于常规掩膜ROM工艺,凌捷掩膜从确定具体型号到*终交付的周期可缩短约一半。该产品已经通过EMVCo和CC EAL 5+/6+(**)在内的**认证,因此得以在世界各地得以广泛应用,今年4月,Visa已宣布采用凌捷掩膜控制器用于拉美及加勒比地区全新的GlobalPlatform支付卡。在中国的金融IC卡市场,**的凌捷掩膜技术亦已被国内主流的卡商采用,他们所发布的金融IC卡已通过了***检测中心的测试