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存储芯片技术更新放缓 弯道追赶正当时

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存储芯片是产业链上价值量*高也是大陆*薄弱的一环,在技术更新放缓的背景下,我们认为大陆产业链市场可得、技术可得、资金可得,有望在紫光国芯、武汉新芯两只强力国家队的带领下实现弯道追赶。技术更新放缓,市场、技术、资金三要素可得,大陆存储芯片有望复制面板产业的成功。市场可能认为:存储芯片是垄断竞争的重资产行业,海外巨头客户、技术、资本先发优势明显,大陆企业难有作为,我们认为:技术更新放缓,弯道追赶拥有时间窗口:摩尔定律已近物理极限,28nm以下经济效益大幅降低,3D技术渐成主流;(1)3D技术更新速度、难度和频率不及2D制程更新;(2)3D技术成熟不久,此时若能通过合资、并购或团队引进获取技术,差距并不明显。市场:存量市场加速转移,增量市场就在大陆。(1)对于移动终端存量市场,大陆是全球*大的生产基地和消费市场,相配套的存储芯片从美日台韩向大陆转移加速进行;(2)云存储和物联网是*大增量市场,大视频时代流量爆发,大陆是全球*大的数据生产国和消费国,云存储芯片需求量快速爆发;大陆拥有全球***的互联网公司、终端品牌和电子产业链,有望**物联网应用端**。技术:垄断竞争,三星做大,合作伙伴或可期

面板景气热 台厂产能满载

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由于面板报价回温,带动产业景气走扬,群创、友达及华映均释出产能满载,供不应求的讯息。群创董事长暨执行长王志超就表示:“景气提早回来了”。友达董事长彭双浪则说,新增产能全被包下,今年营运一季比一季好。华映总经理林盛昌指出,产能满载、供不应求,客户急着来台抢单,莫不释出对营运展望乐观的看法。面板价格本季转扬,王志超表示,去年初预期全年是个好年,不料第3季景气就反转直下,第4季更差。而今年初认为全年将不好,但是这波疲软来得快,去得也早,供需状况比前好多,景气提早回来。主要受惠于:TV平均尺寸变大,通路库存也低,以及价格上涨,催化下游拉货意愿。群创协理暨TV产品事业群总经理洪茂盛说,今年景气可望一季比一季好,全年TV出货量持平,主流尺寸放大。自去年下半年到今年上半年40寸系列产品比32寸来得多,而去年推广65寸产品效应开始浮现,未来可以看到群创在65寸产品出货表现有“令人满意”结果,8.6代线投产可以弥补尺寸生产不连续问题。彭双浪则指出,友达目前产能满载,供不应求,被客户追单追很惨,新增产能全被包下,加上价格稳定上扬,首季营运将是谷底,今年营运将一季比一季好。他并透露,友达今年新增8.5代与六

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加速车联网 联发科MT2503 获中移物联网採用

台北报导

联发科手机晶片打入三星供应链?每年一次新晶片的送样过程,该传言就被传一次,不过,联发科也因为「年年有把握、*后没入袋」的狼来了故事上演太多次,因此近期能确定的新晶片接单喜讯,是针对物联网推出的MT2503晶片已获中移物联网公司採用,并将导入新一代行车卫士终瑞產品上,中移物联属于中国移动旗下新型企业,预计将在今年内会有多款採用联发科晶片的其他物联网相关產品上市。 联发科昨日宣布,物联网晶片平台MT2503获得中国移动中移物联网有限公司(以下简称「中移物联网公司」)认可,成功应用于中国移动新一代行车卫士终端-DMU產品之上。这项合作,正是联发科与电信营运商中国移动从手机出发、扩大携手发展物联网市场的实例。 事实上,联发科基于卫星导航產品的相关行车卫士供货已有多年经验,随着连网功能加,目前行车卫士皆已经是具备了整合GPS/LBS定位、传感、低功耗、震动报警、定位追踪、轨迹查询等多功能的行车防盗產品。中移物联所推出的行车卫士DMU还具备可以随时监测、收集及传输车辆的行驶数据,并为用户提供更安心和便捷的驾驶体验,正式推出车联网相关概念性產品。 联发科提供的MT2503方案开发,主要支援GPS、中

智能制造要从基础做起

中国电子报

我们一谈智能制造很容易联想到智能工厂、无人化车间、人工智能、机器换人等等。但是我认为,现阶段我们更要从产品、质量等基础做起。企业首先要知道产品处在哪个水平,瓶颈在哪里,要关注用户体验,可通过智能技术去增加产品适用功能、服务功能,降低能耗、降低成本等等。对于中国企业家而言,智能制造首先要关注的是智能产品,即如何将智能技术运用到产品当中。智能产品有三个共通的核心元素:物理部件、智能部件、互联部件。互联部件包括互联网接口、天线、连接协议、联通产品的网络以及在远程服务器运行并包含外部操作系统的产品云等。**,对于智能产品而言,智能互联是非常重要的,智能互联产品将改变现有的产业结构和竞争本质,不但会影响公司的竞争,更会扩展整个行业的边界。竞争的焦点集中在独立的产品。**,我们可通过智能产品去简化一些零部件,降低物理复杂性。例如,可穿戴血压仪器产品原来需要显示器,现在可取消显示器,仅剩下手环和传感器,通过手机屏幕和APP来跟踪用户的血压,并将数据发送给医生。飞机、汽车和舰船业越来越多地采用“数字驾驶舱”技术——用单一的显示屏替代繁多的数据仪表。第三,我们还可通过智能产品减少浪费,促进节能。例如,智

中国制造2025和德国工业4.0共同点多

中国电子报

受大会委托我给大家介绍汉德智能制造研究所所做的一些工作,尤其是在智能制造领域方面。通过云端智能控制工厂设备智能制造如何实现内容管理和控制?如何进行一个自我组织的生产呢?需要兼容或者说集成效果,包括数据的储存功能,电源供应,可以连接到其他的一些传感器。在运营过程当中,我们把设备的尺寸不断缩小,将大家伙变成非常小的微缩的模型,形成工厂当中自组织生产应用。基于这样的发明,能够实现一体化的过程,实现对生产过程的一种控制。通过这样的方法所有员工都知道该怎么做,那么同时也能够告知机器如何运作,进行生产协调。这个已经在2012年应用到西门子公司,获得了它的好处。它们不仅仅是工业生产有趣的小玩意,实际上发挥了重要作用,就是减少规划事件,同时增加实施过程。我们一开始做了IPK的研究,是实现智能化工厂的运作。在上世纪90年代后期我们已经有了基于网络的工厂,这个机床它可以能够和网络相结合。到了2013年、2014年左右,我们就有了一个概念,云端的控制。包括机器的控制能够直接由云端来控制,同时进行实时生产控制,另一方面我们还在研发一些改造计划,能够为将来提供改造方案,所有这些都在弗劳恩霍夫研究机构当中进行。我

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中国LED照明厂商崛起 国际照明巨头被迫调整结构应战

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2015年,飞利浦开启LED产品降价潮,随后木林森、佛山照明、欧普照明等照明巨头亦陆续加入这场价格战,导致LED照明利润率下降,市场竞争加剧,国内中小型企业生存环境被挤压,一大批企业死于价格战漩涡。随着LED价格战的持续进行,产品毛利不断下降,造成LED企业营收及净利润下滑。为此,欧司朗、飞利浦、GE照明等国际照明巨头们陆续从低利润的通用照明转向高利润的细分照明市场,以寻找新的利润增长点。飞利浦:转向智能物联当LED替换潮来临时,不少传统照明企业都感受到了一种阵痛。目前LED照明行业呈现出**加速、竞争加剧的局面。在此背景下,飞利浦照明进行调整了业务结构,关闭一些不能盈利的制造工厂,扔掉“包袱”,其业务逐渐转向智能物联发展。据公开资料显示,飞利浦的照明智能物联包括了家居、政府、办公、商业、城市等各个领域。智能物联是近两年才兴起的,智能照明目前主要在**市场,专业照明领域应用得比较多。智能照明更多的是带上节能是在公共服务的领域里面,应用于楼宇、路灯会比较多。在智能物联家居消费领域,人们普遍看重的还是灯具的亮度比较大、比较节能等功能。而飞利浦照明的优势在于**照明,在道路。商场酒店等公共服

重庆软件和集成电路产业企业再添利好 所得税优惠政策明确

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29日,为落实《关于软件和集成电路产业企业所得税优惠政策有关问题的通知》(以下简称《通知》)和工信部有关文件要求,重庆市经信委联合税务部门,共同组织召开了2016年重庆市软件和集成电路产业企业所得税优惠政策宣贯工作会,明确了相关所得税问题。记者从会上了解到,2016年1-5月,全市软件和信息技术服务业实现主营业务收入780亿元,同比增长24%;实现软件业务收入413亿元,同比增长23%;实现行业利润38亿元,同比增长29%。目前,全行业企业数量超过5000家,从业人数约12万人。会议指出,各区县要通过联合当地税务部门,召开政策宣贯培训会等多种服务方式,及时将文件精神和要求告知未能参会的企业,切实发挥税收优惠对企业经营发展的支持和促进作用。市国税局所得税处工作人员就《通知》文件进行了解读。《通知》进一步完善了鼓励软件产业和集成电路产业发展企业所得税政策体系,明确了取消资格认定管理后,企业自行享受企业所得税优惠政策的备案程序,以及由省级税务部门将企业备案资料转请省级发展改革、工业和信息化部门进行核查等后续管理程序,从而保证了既符合国务院行政审批制度改革要求,又能有效落实相关所得税优惠长效机

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如何通过点、通道、云建构完整车联网

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车联网是属于物联网之中目前发展较为完整的一个子领域,这是因为从车载资通讯开始,已经在相关项目中研究许久,因此在适当的关键技术导入之后,便可以加速其他环节的研发,进而带动整体车联网的发展。点、通道、云建构完整车联网车联网的完整架构也可分为端点、通道及平台三大部分。端点其中之一自然是存在于各式车辆中,专责收集车辆的各种信息、行车状态及周遭环境,是具备感知器的通讯终端。而通道则是负责解决与车辆相关的其他网络间互联互通的系统。与车辆相关的网络包含了车对车(V2V)、车对路(V2R)、车对网(V2I)及车对人(V2H)等。藉由多种网络之间的互动及信息传播,便能让所有网络内的车辆成为具有智能系统且能自动应变的物体。智能公交车系统整合了公交车业者、市政府、一般民众、权责单位与系统业者等单位,并透过因特网整合,接受由公交车上所发出的信号,不但能够有效掌握目前各项行车信息,更能提供多项信息服务。国土信息系统网站自动紧急煞车系统能够协助驾驶人因应突发状况。此系统是透过雷达与摄影镜头监控与前车间的**距离,如果过近则会发出警示并主动煞车。Volvo云系统则是负责交换各种车辆相关信息的平台,在这个平台上任何与