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1 2017年07月31日 星期一Marvell推出业界首款**功能的汽车级千兆以太网交换机
Marvell (0)过发布具有****功能,可以保护车辆中数据传输免受侵害的汽车级以太网交换机,Marvell公司扩展了有线和无线汽车级连接解决方案的产品组合高或低分辨率的图片可通过这里下载美国加利福尼亚州圣克拉拉市(2017年7月28日)– 存储、网络和连接半导体解决方案的领导厂商 Marvell 公司 (NASDAQ:MRVL)宣布推出业界首款具有**功能的汽车级千兆以太网交换机,能够为下一代互连车辆提供更高水平的全新**数据传输。汽车中有数以百计的计算应用,它们需要一个牢固可靠且**的车载网络,这使以太网技术成为汽车制造商的**。**驾驶辅助系统(ADAS)、车载信息娱乐(IVI)以及自动驾驶车辆都将依赖车身内部网络和与其他车辆通信的外部网络传输数字信息。全新的汽车级以太网交换机是Marvell公司汽车级有线和无线网络解决方案产品系列中的*新成员,旨在防止对车辆中传输的数据进行恶意攻击和修改,这些行业**的**功能对于确保车辆及其乘客的**至关重要。Marvell公司网络和连接部执行副总裁Chris Koopmans表示:“由于受到辅助和自动驾驶、电气化以及互连汽车等颠覆性趋势的驱动,汽车行业正在经
以太网路交换机迈进“大”时代
eettaiwan (0)近年来数据中心以太网路交换机发展强劲,公共、私有和混合云的客户支出庞大。根据Crehan Research的统计,2016年品牌数据中心以太网路交换机销售超过100亿美元,创下自2013年以来*强劲的市场成长速度。 其中,40GbE和100GbE交换机是主要的市场动力,总收入超过10亿美元。另外,从2016年下半年起40GbE数据中心支出下滑,全年的100GbE支出持续成长。透过采访数家上游IC厂商,《EDN电子技术设计》得到的回馈和终端市场的统计相吻合。Cavium交换平台部行销总监Sachin Gandhi透露,目前应用市场正处于的升级浪潮是:企业级向10GbE伺服器升级、数据中心向25GbE升级;Uplinks/Spine连接已经从40GbE发展到100GbE。Mellanox则表示,该公司已经在两年前开始供应100GbE交换机、网卡、光学收发器和线缆。同样,盛科市场总监王峰也认为,在大型的数据中心,作为架顶交换机 Sankar指出:“我们预计未来这种趋势不仅仅是数据中心网路,还包括企业和营运商/电信网路。”表1 各家业者以太网路交换机芯片整理。(制表:EDN电子技术设计)
恩智浦携手广汽集团共同开发新一代车载网关平台
华强电子网 (0)恩智浦半导体今日宣布携手广汽集团共同开发基于以太网和**的新一代车载网关平台,从而推动国内**整车制造企业自主研发的以太网网关项目落地。恩智浦将为该平台的开发提供参考设计和完整的网关解决方案,涵盖微控制器和网络接口等半导体器件。双方将通过半导体企业与整车制造企业直接开展技术合作的形式,实现我国汽车产业生态合作模式的突破及**。恩智浦为广汽集团提供的网关解决方案在硬软件开发中具有独特优势。该解决方案实现了基于以太网、CAN/CAN FD的网络架构,有效降低了网络成本,提升了网关的性能与可靠性。同时,该解决方案支持*新的车用以太网技术(100Base-T1)、汽车开放系统架构(AutoSAR)以及空中固件升级(FOTA)技术,并提供其他**系统技术支持,*大程度简化了用户的开发流程。此外,针对网关在功能**、硬件加密**的*新要求,恩智浦的解决方案能够达到ASIL-B的功能**等级,并配备硬件**模块(HSM),为车用环境提供了及其可靠的高性能防护,展现了恩智浦在**领域的**追求。广汽研究院**技术官兼智能网联技术研发中心主任黄少堂表示:“恩智浦是汽车电子领域的全球技术***,在车用智能
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2 2017年06月02日 星期五Marvell推出业界首款2.5Gbps/5Gbps 8埠以太网络接收器
CTIMES (0)快速普及的云端技术,对网通设备带来巨大冲击,网通芯片商Marvell联网事业群副总裁暨总经理Michael Zimmerman指出,联网已经是现在电子产品的主要功能,而现在趋势是绝大多数的数据都会上传至云端,因此未来机房设备的效能、功耗、机构设计都将有**性的变革,为了满足企业需求,Marvell在Computex 2017展会, 推出全球首款2.5Gbps与5Gbps、高达8埠的以太网络接收器。 云端趋势改变了机房设计概念,在万物联网的未来,传统的机房架构已无法负荷大量的数据处理,为解决此一问题,Marvell于5/31在Computex 2017中,宣布推出AlaskaR M 88E2180 Gigabit Ethernet transceiver,Michael Zimmerman指出,日益庞大的数据量,让Data Center的架构越来越复杂,且功耗与成本不断上扬,且但多数企业目前部署的CAT5e以太网络缆线通常只支持到1 Gbps,Marvell这款产品则可部署在现有的有线基础架构下,让企业能运用Marvell全新以太网络物理层(PHY)技术,将数据传输速率提升至传统的5倍。
802.3bz标准底定 PC主板以太网规格大升级
新电子 (0)由于IEEE 802.3bz标准正式推出,使得在Cat 5e以太网络在线实现2.5GbE/5GbE讯号传输成为可能。 因此,原本以10GbE等超高速以太网物理层(PHY)芯片为主力产品的Aquantia,近期决定顺势进军消费型网络接口控制器(NIC)与适配卡(NIC Card)市场,并与主板业者华擎合作,共同将2.5GbE/5GbE联机能力带进PC领域。 Aquantia大中华区总经理吴林聪表示,目前建筑物中的以太网络线大多是Cat 5e,因此即便10GbE技术目前已相对成熟,还是很难在消费性市场上普及,因为10GbE必须使用更高阶的Cat 6网络线。 为了促成消费性以太网从1GbE升级到下个世代,IEEE去年释出的802.3bz标准,特地以Cat 5e网络线为传输媒介。 也由于标准制定已经完成,一般消费者所使用的以太网络将开始逐渐从1GbE升级到2.5GbE与5GbE。 这对家庭网络设备产业的发展来说,是相当大的助力,因为消费型设备搭载的以太网络,自2008年1GbE问世以来,已经近10年未曾有过重大升级。对Aquantia来说,802.3bz标准底定,也为该公司带来进军消费性市场的
Littelfuse低电容瞬态抑制二极管阵列可加强ESD、CDE、EFT与雷击感应浪涌保护 保护10/100/1000以太网、WAN/LAN等高速
Littelfuse (0)中国,北京,2017年6月6日讯 -Littelfuse, Inc.,作为全球电路保护领域的**企业,今日宣布推出一个低电容瞬态抑制二极管阵列产品系列,用于保护高速差分数据线免因静电放电(ESD)、电缆放电(CDE)、电气快速瞬变(EFT)和雷击感应浪涌而损坏。每个SP2555NUTG系列瞬态抑制二极管阵列(SPA®二极管)均可在高达45A和30kV ESD的条件下保护四个通道或两个差分线对。 SP2555NUTG系列产品的浪涌容差高于目前市面上的瞬态抑制二极管阵列,并可达到新兴以太网协议较低的电压目标。SP2555NUTG瞬态抑制二极管阵列SP2555NUTG系列的典型应用包括10/100/1000以太网、WAN/LAN设备、桌上型电脑、服务器和笔记本电脑、LVDS接口、集成式磁性元件与智能电视。“凭借每个输入/输出2.5pF的低电容以及较低的箝位电压水平,SP2555NUTG系列成为笔记本电脑、交换机和其他网络设备中1GbE应用等高速数据接口的理想选择。” Littelfuse瞬态抑制二极管阵列产品经理TIm Micun表示,“低电容可维护信号完整性,并*大限度地减少数据丢失,同时
博通发布新一代10/25/100G以太网交换芯片
达普芯片交易网 (0)强大的FleXGS™分组交换架构从数百Gbps扩展到数Tbps,通过现场平滑升级延长数据中心、园区和运营商网络的资产寿命。博通公司(BroadcomLimited)14日宣布,立即提供其突破性的Trident3系列可编程交换芯片的**批成员,用来帮助数据中心、企业和运营商网络向高密度10/25/100G以太网转型。采用16nm工艺制造并且建立在广泛部署的StrataXGSTrident和Tomahawk交换芯片产品上,新的StrataXGSTrident3交换芯片系列提供全可编程、从数百Gbps到数Tbps的线速转发交换解决方案,并具有大型可配置片上数据库、**的负载均衡,以及丰富的嵌入机制使能网络可视化。新的StrataXGSTrident3交换芯片系列的主要优点包括:•市场**的StrataXGSTrident交换芯片架构革新,以便支持全可编程的报文处理,同时相比替代方案提供显著的成本和功率效率优势;•对服务功能链(ServiceFunctionChaining)、网络虚拟化和软件定义转发提供新协议解析、处理和编辑的可编程支持;•通过可编程能力提供使能新的Instrumentati
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3 2017年03月27日 星期一车用以太网打好地基 车载资通讯娱乐升级可期
新电子 (0)车载信息娱乐系统(Infotainment)与实现自驾车所需的摄影机、传感器,对现有主流汽车网络技术,如LINbus、CANbus、FlexRay、MOST等带来严格考验。 未来汽车内部网络改采具备更高带宽的以太网(Ethernet),将是大势所趋。 而带宽更高的以太网,也将回过头来使车载信息娱乐系统有更多**升级的空间。 明泰企业行动方案产品营销规划处处长张金龙表示,车用电子组件占整车比例已从过去的15%,到目前的20%,未来加上了电动车的各项电池、电线更可望超过50%。 在如此多的电子组件环绕之下,也就需要相当高带宽的网络,来支撑整台车的系统,目前主流的车内网络技术如LINbus、CANbus、FlexRay和MOST,已经不敷使用。这些网络技术不再足够使用,与其带宽有很大的关联性。 因LINbus仅有Kbit/s等级,CANbus则为Mbit/s等级,FlexRay是10Mbit/s等级,但以太网却是100Mbit/s起跳,未来更将有1Gbit/s版本。 高带宽特性对影音娱乐系统的强化而言,是至关重要的。 有鉴于市场对车内娱乐系统的高度需求,目前不少大厂皆已投入车用以太网芯片的开
Microchip发布完善的**千兆以太网产品组合 让设计变得更简单
华强电子网 (0)全球**的整合单片机、混合信号、模拟器件和闪存**解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)今日宣布推出拥有**功能、合规认证、**的软件支持和产品化评估工具的全新48千兆以太网芯片组合。为了降低高速网络部署的复杂性和消除部署过程中的障碍,同时开辟新的用途和应用,新的GigEpack产品组合应运而生。GigEpack包含业界首批集成HSR/DLR冗余功能以实现关键制造应用的超高可靠性的单芯片千兆以太网交换机。此外,GigEpack还包含业界**款汽车级USB 3.1 Gen 1千兆-以太网桥接器,可支持各种物理网络层上的**驾驶辅助系统(ADAS)和信息娱乐系统。窗体顶端这个完善的产品组合专为工业、汽车和消费应用而设计,通过三大关键要素来确保产品易用性并加快设计上市。首先,全部产品均通过了UNH-IOL(新罕布什尔大学—互操作性实验室)认证。其次,全部产品均附带已获认证或第三方认可的免费软件驱动程序,可应用于运行在经巧妙设计的产品化评估板上的所有主流操作系统。*后,GigEpack组合还由Microchip免费的LANCheck? 在线设
恩智浦高阶系统单芯片整合TSN功能
新电子 (0)恩智浦(NXP)宣布推出全新QorIQ Layerscape SoC(LS1028A)。 LS1028A根据电机电子工程师学会(IEEE)802.1标准要求,整合了时效性网络(Time-Sensitive Netowrking, TSN)功能。 恩智浦数字网络产品部副总裁Noy Kucuk表示,时效性网络是工业物联网和工业4.0的基础,融合信息和操作技术网络。 此芯片以该公司数十年的产业经验为根基,可解决处理、网络链接和低功耗设计在内的严峻挑战。LS1028A是奠基于恩智浦Layerscape系列系统单芯片(SoC)并增加许多重要功能,包括升级版64位ARM Cortex v8多核心处理器、整合3D 图形处理器(GPU)和LCD控制器、4埠TSN交换机,以及2个独立的TSN以太网络控制器。透过结合时效性网络和图形处理器,SoC能够管理工业人机接口和控制应用程序。 LS1028A建构于恩智浦的信任架构(Trust Architecture),提供信任根源、**应用和服务,旨在支持TSN桥接应用和TSN终端应用,并提供15年的制造保证。OEM厂商目前已经可以使用恩智浦的TSN参考设计平台,
QORVO®为数据中心推出种类丰富的PAM4产品系列
集微网 (0)全新TIA及驱动器能够优化数据中心和客户端的操作性能 集微网消息,中国,北京 – 2017年4月6日 – 实现互联世界的**RF解决方案提供商Qorvo, Inc.(纳斯达克代码:QRVO)今天宣布,推出了五个新的低功率4级脉冲幅度调制(PAM4)光纤解决方案。这些新产品可连接数据中心内的设备,高效处理和传送不断增长的数据量。这一互阻抗放大器(TIA)和驱动器系列给客户提供了不同种类的PAM4方案来支持100G至400G的光纤网络需求。LightCounting Market Research公司创始人兼CEO Vladimir Kozlov说道:“虽然目前大型数据中心普遍采用100G以太网,但人们对于实施新的以太网速度,尤其是采用PAM4调制,仍有很大的兴趣。Qorvo的全新线性驱动器和互阻抗放大器(TIA)将支持所有新速度,包括25G、50G、200G甚至400G。”Qorvo传输业务部总经理Gorden Cook说:“我们很高兴能推出行业*广的PAM4产品线,包括驱动器和互阻抗放大器(TIA)。这些产品旨在更有效地连接数据中心的设备和客户端的电信应用。我们完整的解决方案将有助于光
我国发布工业通信网络领域标准
中国工业报 (0)**工业过程测量控制和自动化标准化技术委员会日前在北京举行推荐性国家标准GB/T33537.1~.3-2017《工业通信网络 现场总线规范类型23:CC-LinkIE规范》 (三个部分)发布暨报告会。当前,全球制造业正面临制造技术体系、制造模式、产业形态和价值链的巨大变革。为了适应新形势,推动中国制造业数字化、网络化、智能化转型, 《中国制造2025》和 《2017年政府工作报告》均将把发展智能制造作为主攻方向,推进大数据、云计算、物联网等信息技术在制造业的应用。随着全球性制造产业模式的展开,制造业面临着少批量多品种、低成本高质量的挑战。对于实际生产控制层面,如何在保证实时性的同时,实现现场网络与生产管理控制层网络的互联互通,确保生产控制的高速率、连续性和**性,并且针对个性化定制生产需求,实现网络的快速重置及**化,成为工业通信网络发展需要解决的重要课题。工业通信网络是物联网技术领域*活跃的方向之一,也是支撑智能制造发展的基础技术。在中国制造业向数字化、网络化、智能化转型的趋势下,控制与通信链路系统(CC-Link)相关技术在国内得到了越来越广泛地应用。CC-LinkIE技术是协议家
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4 2017年02月14日 星期二MMC工业以太网数据采集卡已登陆现货联盟
互联网 (0)面向电子行业的特色元器件、组件采购的大型电子交易平台现货联盟宣布,Measurement CompuTIng(以下简称MCC)的4款以太网数据采集卡产品已成功登陆现货联盟网上交易平台。MCC是一家**的数据采集方案设计商、制造商和供应商,致力于测试与测量等应用领域。公司设计并制造易于使用、集成和支持的数据采集设备,为编程人员和非编程人员提供丰富的软件相关选项。免费技术支持,使得MCC成为数据采集应用中的**。此次入驻现货联盟网上交易平台的产品有以下四个型号可供选择:16位多功能以太网数据采集卡E-1608、基于以太网的8通道热电偶测量设备E-TC、基于以太网的24路数字I/O设备E-DIO24,以及基于USB或以太网的高精度热电偶测量方案TC-32。这些产品产品具有突出的以太网优势,如易于扩展,远距离传输,可扩展为无线系统;产品优势包括:TCP/IP协议,体积小,带外壳版本/OEM版本,支持C++、C#、C、.NET、VB、LabVIEW、MATLAB,支持系统Windows、Linux、MAC OS;在产品功能方面,包括电压采集、热电偶采集、数字IO口,*快采样率250kS/s,*高
不可错过的400Gbps以太网演示
互联网 (0)如果你对400GE(400Gbps以太网)有兴趣,你*好去看一下2014年10月7日Dallas 开幕的WDM(即下一代光网络)会议。在那里,毫无疑问你会驻足在赛灵思展位前(# 23)观看一个基于赛灵思Virtex UltraScale VU095 FPGA评估板VCU109的Spirent 400G以太网测试系统,该系统连接四个100Gbps的住友电工CFP4 LR4光模块,。赛灵思VU095 FPGA提供了高速的SerDes端口,用于连接到光模块,以及400GE MAC和PCS IP以支持实现400GE的预标准,同事还提供了一个封包生成器/检查器用于创建和监控400GE流量。Spirent的测试仪同样也是基于赛灵思的FPGA,它包含四套100Gbps的Oclaro公司CFP2 LR4模块,因此演示中也包含一些光通信的互操作性。
贸泽备货Molex zCD互连系统连接器支持400 Gbps以太网应用
集微网 (0)原标题:贸泽备货Molex zCD互连系统连接器支持下一代400 Gbps以太网应用 集微网消息,2017年2月22日 – *新半导体和电子元器件的全球授权分销商贸泽电子 贸泽电子是TTI的子公司,隶属于沃伦巴菲特的伯克希尔哈撒韦集团公司旗下。贸泽电子是一家屡获殊荣的**授权半导体和电子元器件分销商,专门致力于以*快的方式,向设计工程师和采购人员提供业界**制造商的*新产品。作为一家全球分销商,我们的网站mouser.cn能够提供多语言和多货币交易支持,分销来自超过600家生产商的400多万种产品。我们通过遍布全球的22个客户支持中心为客户提供**的服务,并通过位于美国德州达拉斯南部,拥有*先进技术的7万平方米仓库向全球170个国家,超过50万家客户出货。更多信息,敬请访问:http://www.mouser.cn。关于MolexMolex将**与技术紧密结合,为全球客户提供电子解决方案。Molex在40多个国家/地区开展业务,为众多市场提供整套解决方案与服务,其中包括数据通信、消费类电子产品、工业、汽车、商用车以及医疗等行业。
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5 2016年12月30日 星期五无锡北辰BCNet-FX用于三菱FX1S/1N/2N/3S/3G/3U系列PLC工业以太网编程、监控
互联网 (0)无锡北辰BCNet-FX用于三菱FX1S/1N/2N/3S/3G/3U系列PLC、汇川PLC的以太网编程下载、上位监控和设备联网。不占用PLC编程口,上位机通过以太网对PLC数据监控的同时,触摸屏可以通过复用接口与PLC进行通讯。BCNet-FX支持工控领域内绝大多数SCADA软件,支持三菱以太网协议和透传两种通讯方式。功能:1)连接FX的MD8编程口,并扩展一个通讯口用于触摸屏通讯,PLC端口取电,无需外接电源。2)集成WEB服务器,通过网页可设置设备参数和运行诊断。3)编程通讯口波特率自动调节,可以适应大数据量通讯的需求。4)支持MELSOFT产品(GX Works2、GX Developer等)的通信功能。5)支持上位机组态软件MC协议(MEL*******municaTIon Protocol)通信。6)支持透传协议BCNetTCP/IP通信。7)支持**语言(如VB、VC、C#等)编程,方便开发生产管理系统。8)支持OPC通讯。9)集成ModbusTCP服务器。10)支持6个上位机端的连接。11)支持用户侧通过以太网实现固件更新。实例1:实现编程软件GX Works2与FX2
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6 2016年11月18日 星期五联网汽车数据传输需求与日俱增 ,车网络转以太网趋势成形
新电子 (0)随着高速LTE网路以及自动驾驶技术不断发展,各大车厂均致力于建置车内以及汽车之间高速传输资料的网路结构。其中,Gigabit乙太网(Ethernet)可望成为车内网路的主流技术之一,该技术可透过单对铜缆双绞线来传输资料,为汽车业者实现车内高速联网提供可靠的基础。 早在2015年11月,Marvell便推出了符合IEEE 1000BASE-T1预标准规范(Pre-standard Specification)的首款样品,来验证1000BASE-T1网路在车内应用的实际性能。1000BASE-T1标准可透过轻巧、低成本的铜缆双绞线传输高速双向资料,帮助汽车公司打造令人兴奋的功能和效益。该样品有助于汽车制造商评估新标准的性能,并尽早验证潜在问题,以加速乙太网路进入汽车市场。 产业标准就绪 汽车内外网路无缝衔接 同时,许多产业机构正在研究汽车无线的标准,来实现汽车内部和外部通讯的无缝衔接,从而支援云端技术为基础的应用。LTE无线标准具备高于100Mbit/s的数据传输能力,因此,根据使用者从网路中取得的网路传输流量,支援LTE行动网路的联网汽车,在车内至少需具备与100BASE-T1或1000
瑞萨将演示车载及工业用以太网的新一代标准
技术在线 (0)瑞萨电子将实施与新一代通信标准“Ethernet TSN(Time-Sensitive Networking)”相关的演示。该公司计划在11月17日于德国慕尼黑举行的展会“Automotive Networks 2016”,以及11月22日于德国纽伦堡开幕的展会“SPS IPC Drives 2016”上实施TSN相关演示。 TSN目前正由IEEE802.1的TSN任务组瞄准车载及工业用网络推进标准化工作,由多个标准(功能)群构成。瑞萨将对其中4大类功能做相关演示。**是“时间控制流媒体数据的传输控制”,标准为“IEEE 802.1Qav”,该标准通过事先预约各传输级别所需要的传输带宽来优先传输优先度高的数据。**是“被计划的传输处理的扩展”,标准为“IEEE 802.1Qbv”,利用该标准传输的数据被分配给8种级别中的一个。各级别的数据以各级别规定的周期来通信。第三是时间周步,相应标准为“IEEE 1588v2”和“IEEE 802.1AS”。规定了与各网络节点的时间同步的主从控制。第四是“插帧/超优先传输”,相应标准为“IEEE 802.1Qbu/”和“IEEE802.3br”。该
升级至4K超高清12G-SDI接口时需要考虑的三件事
德州仪器 (0)超高清 (UHD) 显示器时代来了! YouTube、Netflix和Amazon Instant Video等大型流媒体公司开始提供4K内容,毫无疑问,越来越多的内容将可以随时随地获取。正因如此,广播和专业视频内容供应商就会持续升级他们现有的传输接口,以满足更高分辨率的视频内容所带来的不断增长的带宽需求(请见图1)。图1:高分辨率视频如果你是一名系统设计人员,研究广播或专业视频设备,例如视频切换器、显示器、路由器、格式转换器或具有串行数字视频接口 (SDI) 的分布式放大器等,你很有可能考虑过以下这三个问题:1. 传输接口:SDI还是基于IP的视频(10千兆以太网)?多年来,广播公司和其他内容提供商使用SDI进行未压缩的视频传输,并且形成了一整套的基础架构来支持其运行;然而,以太网接口上的IP(互联网协议)传输变得越来越普遍。有一款现成可用的IP解决方案可以降低成本,提供灵活的基础架构实现方式=,并且增加了更高数据速率的可扩展性,这一切都得益于以太网在数据中心和其它通信基础架构应用中的普及。电影电视工程师学会 (SMPTE)定义了针对4K视频传输、基于SDI(用于12G-SDI的ST
瑞萨电子致力以太网TSN技术**,推动自动驾驶和工业4.0网络发展
瑞萨电子 (0)2016年11月16日,日本东京讯——全球**的半导体解决方案供应商瑞萨电子株式会社今日宣布以太网时间敏感网络 这是一种通过按通信类预留有限带宽、优先传输优先级高的数据的机制;又称为“信用成型”· 计划流量的增强功能 利用该特征,可以将通信归到八个通信类别中的一种,然后可以调度这些类别,从而以固定的重复周期进行通信。· 时间同步 这是标准的主从协议,用于同步网络各个节点之间的时钟· 帧抢占/穿插传输 这种新机制允许时间要求严格的帧打断其它帧,以减少延迟。瑞萨电子是少数几家参加2016年8月在新罕布什尔大学互操作性实验室(UNH-IOL)举办的首届AVnu Plug Fest(注2)的公司之一。该活动重点关注帧抢占/穿插传输,并确认了瑞萨电子在这一技术的一致性和相互连接性。瑞萨电子将一如既往的支持以太网TSN标准的推广以及在汽车和工业领域的应用,以促进自动驾驶汽车和工业4.0的发展。(注1)在2015年8月举行的首届AVnu Plugfest上,瑞萨电子演示了帧抢占/穿插传输。(注2)连接测试活动由负责解释以太网TSN连接规范的机构AVnu联盟提供赞助,并由以太网TSN官方认证机构新罕布
数据时代 以太网将成未来网络核心承载技术
中国电子报 (0)本报记者 刘晶电信级网络承载技术一直“高大上”,因为要保证高可靠性、高质量承载、高**性的一系列指标。但是情况正在发生变化,曾经被看作是局域网环境中成本低廉的可扩展数据联网解决方案——以太网,正在一步一步向核心渗透。12月13日,以太网联盟主席、华为以太网领域**架构师John D’Ambrosia表示,以太网将成未来网络的核心承载技术。数据业务以太网化已成大趋势以太网正在展现自己满足网络演进而蕴含的强大生命力和强健的产业支持能力。“现在我们看到一个不断发展的以太网技术。”John表示,“大型的数据中心仍然是以太网新技术*早应用以及**的原动力,全球*大的三个数据中心里,以太网应用仍然占据主导作用。”目前数据中心的以太网技术正在从40GE向100GE发展,以满足数据中心不断增长的带宽要求。而在以太网诞生的前30年中,从10M到10GE,以太网已经出现了6种速度,有10M、100M、GE、10GE、40GE、100GE。大概在几年之前,业界的兴趣主要集中在以上六种以太网的速度上。但是*近3到5年的时间里面,业界又对另外新出现的6种速度以太网感兴趣,从2.5GE到400GE,包括2.5GE