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以太网

31 2014年03月18日  星期二  

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以太网

32 2014年03月04日  星期二  

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以太网

33 2014年02月20日  星期四  

SDN网络将重塑以太网交换机发展形态40G成主流

中关村在线

SDN网络将重塑以太网交换机发展形态40G成主流 现在购买一台以太网交换机再也不是一个简单的任务了,因为随着IT技术的不断**,企业的网络架构也变得越来越复杂。为了满足企业网络的新需求,采购者在部署配置交换机产品时,必须要了解和学习各种产品在技术上的细微差别,才能*终确定需要的是什么样的设备。如果认为新的以太网技术只是提供了更快的网络传输速度的话,那么你可能仅仅看到了全部景象中的一个点。的确,更快的传输速度是考察新以太网交换的重要标准之一,像10GbE和40GbE产品都已经拥有了非常广阔的应用平台。可是除了传输的速度,新的转发技术期望更好地将连接到第2层域的设备资源全部 有效利用起来,来提高转发效率。正如现在业内热炒的软件定义网络[注](SDN[注])技术,通过虚拟化来调度设备资源,将效率*大化一样。速度与流向在过去几年中,数据的承载能力是*容易观察到的以太网变化,万兆以太网现在已经无处不在,应用也可以随处可见,而千兆接入层交换机更已经普及了配备2个或4个10GbE的上行链路端口的标准。数据中心以太网交换机的出货量现在许多机架交换机机型都采用了密度较高的万兆以太网端口,支持40GbE上行链路的连接。而也有一些进入市场的交换机支持10G

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以太网

34 2014年01月30日  星期四  

车载以太网推动下一代互联汽车新浪潮

21IC电子网

 如今,驾驶员和乘客对于数字化汽车的期待越来越高,对于车载互联的需求也愈发的精细复杂,这就促使了汽车行业对于车内网络建设和带宽的需求也在不断增长。实际上,分析人员预测:到2025年,所有车辆都将具有某种形式的互联功能。以太网技术应用已久,遍布云数据中心、运营商和企业级网络,目前正在向汽车行业渗透,车载以太网提供了一种扩展能力更强、更开放的架构,这种技术可以让大众享受到超豪华汽车具有的娱乐信息功能和**功能。博通公司车载业务**总监Ali Abaye博士车载以太网拥有实现下一代互联汽车所需的所有要素。当前车内多个网络同时运行,包括摄像系统网络、信息娱乐网络以及驾驶员**网络。每个网络都采用不同的布线。实际上,布线系统是汽车制造商所考虑的一个主要成本因素——研究表明:不管是从成本还是整车重量的角度来看,电缆束都是车内仅次于发动机的**重要部件。单对线车载以太网是2011年推出的一项新的技术。该技术已经得到了优化,以满足不断增长的带宽需求,同时满足汽车行业针对可靠性、电磁辐射和功耗*低化的严格要求。单对非屏蔽车载以太网电缆与体积更小、结构更紧凑的连接器配合使用,可以提供高达100 Mbps的

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以太网

35 2014年01月22日  星期三  

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以太网

36 2013年08月07日  星期三  

细谈应用工业以太网的优势

互联网

细谈应用工业以太网的优势 以太网(Ethernet)技术支持几乎所有的网络协议,所以在数据信息网络中得到广泛应用,具有传输速度高、低能耗、便于安装、兼容性好、开放性高和支持设备多等方面的优势。近些年来,随着网络技术的发展和工业控制领域对网络性能要求越来越高,以太网正逐步进入工业控制领域,形成了新型的以太网控制网络技术。工业以太网的开放性使得工业控制网络和企业信息网络的无缝整合方面具有无可比拟的优势。以太网具有传输速度高、低耗、易于安装和兼容性好等方面的优势,由于它支持几乎所有流行的网络协议,所以在商业系统中被广泛采用。近些年来,随着网络技术的发展,以太网进入了控制领域,形成了新型的以太网控制网络技术。这主要是由于工业自动化系统向分布化、智能化控制方面发展,开放的、透明的通讯协议是必然的要求。以太网技术引入工业控制领域,其技术优势非常明显:1Ethernet是全开放、全数字化的网络,遵照网络协议不同厂商的设备可以很容易实现互联;2以太网能实现工业控制网络与企业信息网络的无缝连接,形成企业级管控一体化的全开放网络,如图2所示;3软硬件成本低廉,由于以太网技术已经非常成熟,支持以太网的软硬件受到厂商的高度重视和广泛支