先进驾驶辅助(ADAS)应用将大量使用相机模组，连带促使影像数据资料大量增加，使得具有更大传输能力的车用乙太网路(Ethernet AVB)技术更加受到市场瞩目，可望成为未来车内网路的新霸主。看好该技术发展前景，瑞萨电子(Renesas Electronics)已发布*新R-Car T2车用系统单晶片，卡位此一市场。
瑞萨电子行销事业部汽车应用行销部经理何吉哲指出，以系统面来讲，未来ADAS应用越来越多会着重于相机模组。他分析，过去汽车只会装设一台倒车镜头，现在还须在前头加装行车纪录器镜头，未来更有环景四角的需求，足以见证相机模组可望大幅攀升的商机。
除此之外，相较于过去ADAS晶片大多处理像是行车纪录器的简单功能，随着使用者要求增加，如环景感测、道路偏移辨识、盲点侦测与车内环景应用(像是车内的2Dc或3D音响设备)等功能，将进一步扩大感测晶片的需求。
何吉哲表示，目前汽车中的相机模组大多是介于四颗相机镜头之间，未来相机镜头数量只会有增无减，以这样的局势看来必将须要有一个中介传输桥梁架起相机与车机的连接，而Ethernet AVB技术即是未来连结汽车应用发展的新趋势。
何吉哲指出，瑞萨的R-Car T2即是呼应Ethernet AVB推出的产品，有鉴于相机模组在ADAS应用机会越来越多，其显示在仪表板或车子萤幕上面的讯号就必须透过Ethernet AVB的线连接起来。因此瑞萨在相机这端，推出R-Car T2处理影像压缩进而利用Ethernet AVB传输资讯。该产品使瑞萨R-Car系列装置更加完整，以提供资讯娱乐、汽车仪表与ADAS等应用服务。
据了解，R-Car T2可支援多重标准，包括IEEE 802.1AS、IEEE802.1Qav、IEEE802.1Qat及IEEE1722标准，并建瑞萨自行开发的H.264编码器，可提供低延迟压缩并为此即时高画质HD视讯(1,280×960)传输。视讯能在维持小于1毫秒(千分之一秒)的较低延迟下进行压缩，并透过汽车系统的网路传输至多个系统。
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