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行业标准

16 2017年05月18日  星期四  

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行业标准

17 2017年05月12日  星期五  

中国制造“从大变强”需创建品牌竞争新优势

中国电子报

5月10日,我国迎来**“中国品牌日”。今年“中国品牌日”的主题是“深化供给侧结构性改革,**开启自主品牌发展新时代”。制造业是国民经济的主体,打造有国际竞争力的制造业是我国提升综合国力、保障国家**和建设世界强国的必由之路。5月9日,在由国家发改委、**部、工信部、农业部、商务部、国家工商总局、国家质检总局、国资委、国家食品药品监督管理总局共同主办的“中国品牌日”活动媒体通气会上,工信部科技司副司长范书建指出,中国制造“从大变强”迫切需要创建以质量品牌为标识的竞争新优势。工信部自成立以来,认真履行“指导工业行业质量管理工作”职能,持续推动工业质量提升。2011年,工信部会同国家发改委、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》,**启动了工业品牌建设工作,通过规划、政策、标准、技术改造、技术进步和配合质量监管等抓手,加强对工业行业和企业的指导,在实践中不断探索有中国特色的工业品牌建设道路。范书建表示,工信部推动品牌建设坚持以企业为主体,以增强品牌培育能力为重点,授人以渔。持续引导企业在设计开发、生产制造和营销服务的全过程建立全员、全方位的质量管理体系、诚信体系

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行业标准

18 2017年05月05日  星期五  

区块链+生物识别 双重保障护航全球交易**性

Newsbtc

随着手机支付在世界范围内的兴起,双层**功能在不久的将来可能会成为支付领域的行业标准。 生物认证与基于区块链的存储解决方案强强联合,可以增强全球支付应用程序的**性。 基于区块链的应用程序以**著称。分布式账本技术的不可变性和透明性使其成为了维护交易和活动日志完整性的理想选择。尽管加密货币技术在银行、金融和支付领域的使用越来越频繁,但它仍然有进一步发展的空间,而这些发展是以生物识别技术的形式出现的。 近来,生物识别认证变得越来越普遍,而这一切要归功于配有指纹传感器和价格优惠的便携式视网膜扫描仪的移动电话。 像区块链系统一样,基于生物识别运行的设备也有自己的独特优势。它们可能是目前可用的*具个人意义的验证模式。各类付款应用程序,如Apple Pay和其他钱包,已经在借助生���识别进行支付验证,在不久的将来,它有可能会替代双因素认证(2FA)的一次性密码(OTP)概念。 一篇*近发表在信息技术刊物上的博客文章清晰描述了生物识别与区块链的组合是如何大幅度降低付款行业欺诈风险并遵守现有监管框架的。在文章中,作者指出了由于缺少相关联的个人标识符而造成的传统方式下认证消息推送的低效率。换句话说,任何

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行业标准

19 2017年04月21日  星期五  
博世先进柴油技术助力车企应对排放标准升级

博世先进柴油技术助力车企应对排放标准升级

集微网

原标题:博世先进柴油技术助力车企应对排放标准升级,动力总成解决方案推动交通出行转型变革 博世柴油系统中国区总裁王伟良 集微网消息,2017年4月21日,上海——全球知名汽车与智能交通技术和服务供应商博世携一系列先进柴油技术亮相2017上海国际车展。博世立足柴油技术领域,紧抓现有业务机遇,推进本土化战略,助力中国汽车工业加速迈向环保化、规范化;在进一步提升内燃机技术的同时,将互联化、电气化作为未来战略重点,加速拓展业务范围;全力推动未来动力总成技术的发展,致力于为中国客户提供各种动力总成系统的一站式解决方案。面对不断升级的排放法规,博世特别为中国市场开发了先进的柴油技术产品。在道路用车领域,博世已为国六的实施做好充分的技术储备,针对各细分市场的技术路线已经明确,并可为客户提供完整的系统解决方案。而在非道路领域,博世也为三阶段排放法规的实施提供了成熟可靠的产品支持。本次车展,博世推出了系统喷射压力可达2000巴的高压共轨系统,该系统可帮助客户满足国六排放法规,同时也体现了博世对燃油效率的一贯追求。而另一款专为中国道路、非道路市场度身定制的CRSN baseline共轨系统,则兼具低速高扭矩

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行业标准

20 2017年04月20日  星期四  

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行业标准

21 2017年04月12日  星期三  

国外标准各行其道 空净滤材新标或“一统江湖”

中国电子报

“滤网要是用一年还没换,是不是就没用了,甚至还会成为二次污染源?”“但是如果换滤网,**百甚至一千元就花出去了。这还只是一台空气净化器的滤网钱。一个家里,还不得用个两三台、换个三两个滤网的?”这段矛盾的嘀咕,估计大部分用过空气净化器的人都经历过。空气净化器后期的滤材费用经常成为消费者怒怼的焦点。有些进口空气净化器的滤网价格确实相对较高,是笔不小的家庭支出。更让人忧心的是,有些粗制滥造的滤网卖得也不便宜,实为欺蒙消费者。近日记者得悉,**家用电器标准化技术委员会正在推动空气净化器滤网的标准制订,其中《空气净化器用滤网过滤器》《空气净化器用静电式集尘过滤器》两个行业标准已进入收尾,预计2018年出台。标准的出台,将为消费者选购合适的滤网提供依据,也将为行业统一宣称做出指导。标准不统一形成混乱滤材大多数遵循国外标准,标准不统一,无法同时比较,给生产商和消费者都带来不便。在空气净化器新国标实施以后,作为净化产品的核心部件,滤网也同时在受新国标的影响,得到一定程度的规范。但是,依然存在一些阻碍行业发展的因素。“滤材市场谈不上乱象,主要是滤材大多数遵循的是国外标准,标准不统一,无法同时比较,给生产

新能源二手车"买易卖难":无价无市仍需努力

电缆网

近年来,我国新能源汽车销量增长迅速,在市场上颇受追捧;不过,据调查显示,一旦新能源汽车“沦落”成二手车,那就是“落毛的凤凰不如鸡”,饱受嫌弃。 无价无市,难以评估 二手车商纷纷拒收 以2014年“新能源汽车元年”为例,以36个月的一般标准,这批新能源车将先后进入置换期。然而,目前二手车市场上的大部分车商,却纷纷对纯电动汽车摇头拒收。即使有车商愿意收购,价格也压得很低。 对此,车商表示,一方面由于这类新能源二手车需求量太小,收到后难以出手;另一方面,由于各企业在新能源车的电池寿命以及**性方面各不相同,导致在保值率的计算上有很多不确定性,进而使新能源车难以像传统燃油车那样有着完善成熟的二手车残值评估标准。 更有二手车电商平台直接表示,由于新能源汽车领域仍属于新生事物,很多地方还不成熟,因此平台只能提供车辆信息,并对其是否是事故车、泡水车、火烧车进行检测,其他方面没有技术手段鉴定,并且由于交易量很小,评估数据也未形成参考价值。 保有量低,升级迅速 新能源二手车市场难打开 新能源二手车市场之所以难以打开,业内专家表示,这一方面是因为新能源汽车市场保有量不高。虽然新能源汽车市场在我国迅速苦大,

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