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补贴
16 2016年10月10日 星期一三四线城市补贴落地,新能源热再添一把“柴火”
电子发烧友网 (0)在如今的中国车市,新能源汽车无疑是*大的亮点。在北上广等限购城市,新能源车正如火如荼的刷新销量纪录。随着嘉兴、乌鲁木齐、连云港、福州、徐州、凉平、宁波等地方城市陆续落地新能源汽车政策,三四线城市新能源市场也即将破冰。新能源汽车或将迎来新的增长点。新能源持续高温 限购城市依旧是主要消费市场近两年来,在国家政策引导和各方努力下,我国新能源汽车在研发推广、技术水平等方面取得明显成效。再者,民众对于新能源车的认知显著提升,潜在的客户群体也正在扩大。多重因素造就了我国新能源汽车行业眼下的火爆,既有政府和企业层面的推动,也有消费层面的推动。做为新能源汽车市场迅猛发展的导火索,一线城市“限购”和“限行”政策让不少消费者将目光投向新能源汽车。北京车市正是目前限购城市车市的一个缩影。截至8月26日,今年北京市6万辆新能源车指标已被全部抢完。去年,北京的新能源汽车指标为3万辆,今年指标增加了1倍,但仍然在8月份就被用完,市场火爆程度可见一斑。此外,北汽、江淮、比亚迪等车企的新能源推广战略也多集中限购城市市场,销售网点在限购城市也相对较多。限购的一线城市依旧是新能源汽车的主要消费市场。三四线城市政策补贴落实
三星Note 7中国召回公告:裸机即可、非国行也退
快科技 (0)三星现在中国官网上线了关于Galaxy Note7召回的*新公告,明确了很多细节。按照三星的说法,退换货的时间从今天(14日)到12月31日,消费者仅需携带Galaxy Note7手机以及相应购买凭证(发票、收据等)到原购买渠道办理退换货。如有三星电子附赠的赠品无需返还。 - 选择Galaxy Note7退货的消费者我们将提供200元补贴;- 选择退货后购买Galaxy S7 edge/S7的消费者我们将提供600元补贴(含退货补贴200元),选择购买其他三星智能手机时,三星电子将提供300元补贴(含退货补贴200元)。召回细则——1.在购买的门店无法办理退换货时,请联系Galaxy Note7客服**(400-810-5858)。2.包装盒、说明书、零配件(耳机、充电器等)无需退还。3.三星网上商城、京东商城、天猫三星官方旗舰店、亚马逊(中国)渠道购买的消费者,**补贴方法请咨询相关网站三星客服。4.Galaxy Note7三星官方配件(LED保护套、镜面智能保护套、镜头保护壳、立式智能保护套、无线充电背夹)在原购买渠道进行退货,办理办法与Galaxy Note7手机相同。5.非国行
资本冷静 石墨烯市场正回归商业本质
经济观察报 (0)当下的石墨烯行业,国家政策频频推进,高校科研火热进行,与之形成鲜明对比的,是下游应用进展缓慢的尴尬局面。2016年9月,诺奖获得者安德烈·海姆在中国国际石墨烯资源产业联盟举办的石墨烯研讨会上指出,“石墨烯技术成果亟需向下游转化,而太多资本在此时耗费了资金”。可以说,下游应用拓展乏力、产品销量低迷等一系列问题,致使行业投融资状况不容乐观。目前,资本对石墨烯行业期望过高,变革型产品仍需等待。安德烈·海姆曾将石墨烯产品划分为两类,一类是增强型,即石墨烯与原材料相结合,改善原有材料性能;另一类,则是变革型,即石墨烯在相关产品中起到不可替代的关键作用,能解决刚需问题的技术产品。对于后一类产品能否出现,何时出现,一度受到资本热切关注,而目前来看,这类真正解决刚需问题的变革型应用并未出现,尽管石墨烯可广泛应用到各个领域,但相对这些领域传统产品,并未显示出更高性价比优势。两大类产品或成资本雷区薄膜和粉体作为石墨烯材料两大形态,划分了国内石墨烯企业两大不同研究方向。其中薄膜形态作为石墨烯本质应用,将在石墨烯市场发挥更大商业价值。目前商业化前景较好的领域,是小片石墨烯薄膜材料,也是为数不多的、让资本敢于介
2016年LED行业国家补贴企业及金额汇总
OFweek半导体照明网 (0)10月10日,厦门乾照光电股份有限公司发布《公告》称,近日收到厦门火炬高技术产业开发区管理委员会的第七笔补助款共计人民币 3754.82 万元。那么,除了乾照光电外,还有哪些照企获得了政府补贴?今天,我们一起来盘点一下。 三安光电1月6日,三安光电股份有限公司发布《子公司获得补贴款的公告》称,其控股子公司厦门市三安集成电路有限公司近日收到厦门火炬高技术产业开发区管理委员会支付的专项投资支持资金15000万元。目前,该款项已收到。7月2日,三安光电股份有限公司发布《全资子公司获得补贴款的公告》称,厦门火炬开发区管理委员会同意给予其项目公司(即厦门三安光电有限公司)规模200台(以2英寸单腔54片机型为基数)MOCVD设备补助,单台以2英寸54片金额500万元为基数进行折算,随项目公司付款进度分期支付。《公告》显示,2014年9月26日、2014年12月10日,厦门三安光电有限公司向德国AIXTRON SE和维易科精密仪器国际贸易(上海)有限公司订购了合计100台腔(4英寸单腔31片机型)MOCVD设备。2014年12月15日、2014年12月26日,厦门三安光电有限公司收到厦门火炬高技术
申请新产品研发成本补助 重庆一年*高可获5000万元扶持
华龙网 (0)华龙网10月10日10时16时讯(记者 谷显刚)日前,为贯彻落实重庆市委市政府《关于深化改革扩大开放加快实施**驱动发展战略的意见》文件精神,重庆市经信委会同市财政局、市科委、市国税局制定了“重大新产品研发成本补助实施细则”。按照规定,对评定通过的重大新产品,按现行财政管理体制,由市、区县(自治县)财政安排资金对其研发成本进行补助。 据了解,补助标准为:评定的次年按重大新产品评定当年上缴增值税地方留成部分的50%给予财政补助,**年按重大新产品年上缴新增增值税地方留成部分的50%给予财政补助;对具有发明**的重大新产品,第三年再按重大新产品年上缴新增增值税地方留成部分的50%给予财政补助。如果企业开发有多个重大新产品获财政补贴资金的,每项重大新产品财政补贴资金*高可达2000万元;每年度单户企业重大新产品财政补贴资金总额不超过5000万元。据悉,重大新产品必须要符合我市战略性新兴产业领域和传统支柱产业发展方向,采用新技术原理、新设计构思研制、生产,或在结构、材质、工艺等某一方面比原有产品有重大改进,从而显著提高了产品性能或扩大了使用功能,经市场认可,技术含量高、经济效益好、产业带动性强
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补贴
17 2016年09月26日 星期一欧盟盯上苹果130亿欧元免税额 爱尔兰不想为纳税“背锅”
**财经日报 (0)缪琦 邵云霄 [苹果国际销售的利润持续上涨,而缴纳的税费几乎不变,至2014年缴纳的税费仅相当于其利润的0.005%。]“爱尔兰拥有很透明的税收体系,没有和任何企业有特别的协议。对于苹果公司,我们也从来没有给过任何特别的承诺和所谓的税收优惠。所以欧盟委员会(下称‘欧委会’)的裁决是错误的……爱尔兰政府和民众都不接受欧盟的裁决。”9月22日,到访上海的爱尔兰金融服务国务部长欧文·莫菲(EoghanMurphy)对《**财经日报》记者这样表示。他说,有点讽刺的是,做出这个裁决的不是欧委会里的税务相关部门,而是反不正当竞争部门,“我们认为他们并没有专业的能力和知识体系来做出税收的裁决。他们也使用了错误的方式”。莫菲的语速很快,他表示,外商进入爱尔兰投资并不只是因为低税收,更多的是看中这里的熟练技术人才和年轻的劳动力资源。莫菲告诉本报记者,接下来的5~6周内,爱尔兰政府将会提出上诉,并在之后的2~3年时间里进行欧盟法庭的流程。“估计到时候也会有其他的国家加入。因为这样错误的决定也会对其他国家产生影响。”他称。8月30日,欧委会裁定爱尔兰对于苹果公司的免税为非法国家补贴,并要求爱尔兰政府向苹果补
国内9家电动车企跻身全球20强 市场竞争越发激烈
维库电子市场网 (0)韩媒称,中国实际上是全球*大的电动汽车市场。据某媒体预测,今年上半年在中国共售出12.2678万辆电动汽车,位居****,超过了美国(6.4057万辆)、法国(1.8631万辆)等汽车强国。据韩媒9月29日报道,出现这样的结果是因为中国政府推行的政策对比亚迪的发展产生了影响。但是,这并不是全部原因。回顾一下中国政府是如何推动电动汽车产业的。首先,在向制造企业提供大量补贴的同时,引导汽车厂商展开竞争,众多的中国企业在这一时期如雨后春笋般挺进了电动汽车市场。接下来是减少补贴,推行强化电动车竞争力的政策,让消费者能够选择电动汽车来取代传统汽车。中央政府对购买电动汽车的消费者提供补助,地方政府也采取承担充电费等扶持方式,行驶里程越长提供的补助越多。结果,挺进电动汽车市场的企业面临着得不到消费者认可就会被淘汰的环境,要想在激烈的竞争中生存下来就必须进行**,提高车辆的性能和效率。*终,比亚迪一跃成为世界头号生产厂商,这主要得益于中国国内激烈的竞争生态系统。这意味着,企业间的竞争使消费者有了更多的选择权,而在中国得到*多消费者认可的比亚迪就等于得到了世界市场的认可。实际上在中国国内除比亚迪之外还有
爱上中国造!国内9大电动车企业进入全球20强
电子发烧友网 (0)韩媒称,中国实际上是全球*大的电动汽车市场。据某媒体预测,今年上半年在中国共售出12.2678万辆电动汽车,位居****,超过了美国(6.4057万辆)、法国(1.8631万辆)等汽车强国。 据韩媒9月29日报道,出现这样的结果是因为中国政府推行的政策对比亚迪的发展产生了影响。但是,这并不是全部原因。回顾一下中国政府是如何推动电动汽车产业的。首先,在向制造企业提供大量补贴的同时,引导汽车厂商展开竞争,众多的中国企业在这一时期如雨后春笋般挺进了电动汽车市场。接下来是减少补贴,推行强化电动车竞争力的政策,让消费者能够选择电动汽车来取代传统汽车。中央政府对购买电动汽车的消费者提供补助,地方政府也采取承担充电费等扶持方式,行驶里程越长提供的补助越多。结果,挺进电动汽车市场的企业面临着得不到消费者认可就会被淘汰的环境,要想在激烈的竞争中生存下来就必须进行**,提高车辆的性能和效率。*终,比亚迪一跃成为世界头号生产厂商,这主要得益于中国国内激烈的竞争生态系统。这意味着,企业间的竞争使消费者有了更多的选择权,而在中国得到*多消费者认可的比亚迪就等于得到了世界市场的认可。实际上在中国国内除比亚迪之外还
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补贴
18 2016年09月12日 星期一光伏发电系统的收益来自哪里,如何使收益*大化?
达普芯片交易网 (0)在家庭光伏的发展中,大家*关心的莫过于它的投资收益如何。今天就跟大家讨论家用光伏发电系统的收益来自哪里,如何使收益*大化?家用光伏发电系统的收益来自哪里?1、节省的电费:自用电度数*居民电价2、光伏发电补贴:所发电量*(国家补贴0.42元/度+地方补贴)3、卖点度数*脱硫燃煤上网电价光伏发电系统的收益受哪些因素的影响?光照条件:光伏发电系统利用太阳能发电,光照资源越多收益越大。组件质量:质量好、转化率高的光伏组件,收益会更好。补贴:国家对光伏发电系统的补贴是0.42元/度,有些地区还有地方补贴,补贴程度不等,有限地方补贴高达一块多,因此收益也更多。电价:电价越高的地方,太阳能电站发电越多,收益越好。后期维护:专业的维护可以保障电站的寿命,延长收益期,中电云商光伏易为用户提供25年售后质保。规模:家用光伏电站的大小不仅影响发电电量,还有可能涉及到交税问题,也会影响收益。如何有效控制光伏发电系统,使光伏发电系统收益*大化。从2014年开始,国家对大型光伏电站将实行分资源区的不同上网标杆电价,将此前实行的**统一上网标杆电价1元/kWh分别调整到0.9元/kWh(Ⅰ类区)、0.95元/kWh
国产工业机器人挤身亿元俱乐部 渐走出低端化陷阱
21世纪经济报道 (0)梳理上市公司半年报发现,新时达、机器人、华昌达、科大智能与智慧松德5家公司的工业机器人业务业务营收均值为3.49亿元,毛利率均值为30%,盈利的主要原因可归结为投入研发、收购**、并购。尽管中国的工业机器人企业在短期内难以追上海外巨头企业的步伐,但从中长期看,国产机器人“钱景”依然看好。此外,中国企业应着重解决自主**能力薄弱、**产品低端化、品牌认知度不高等问题。工业机器人被称为工业“皇冠上的明珠”。自《中国制造2025》发布以来,各地纷纷上马工业机器人项目。国产工业机器人产业在爆发的同时,其弱点也暴露出来,如自主**能力薄弱、**产品低端化、品牌认知度不高等。业内经常拿世界工业机器人“四大巨头”(瑞典ABB、日本发那科、安川、德国库卡)作比较。在这样的背景下,有必要追问国产工业机器人企业赚钱吗,赚了多少钱?梳理上市公司半年报发现,至少有5家公司的工业机器人在上半年营收过亿元,迈入“亿元俱乐部”,分别为新时达、机器人(即“沈阳新松”,下称“新松机器人”)、华昌达、科大智能与智慧松德。2016年,这5家公司的工业机器人业务业务营收均值为3.49亿元,毛利率均值为30%。其中新时达以6亿
珠海高新区出台政策扶持软件和集成电路设计产业发展
金羊网 (0)据介绍,珠海高新区作为国家火炬计划软件产业基地、省软件与集成电路战略性新兴产业基地,软件和集成电路设计产业已成为该区“4+2”现代产业格局的重要组成部分。2015年,该区软件和信息技术服务业实现主营业务收入357.39亿元,同比增长27.26%。 羊城晚报记者获悉,珠海高新区将支持软件和集成电路设计企业加强资质能力建设,对年销售额超过500万元的软件和集成电路设计企业,**获得开发能力成熟度模型集成(CMMI)3级以上认证的,给予奖励资金20万元。对**获得国家系统集成资质三级以上的企业,给予奖励资金10万元。为有效降低集成电路企业新产品研发流片成本和风险,缩短产品的研制周期,提高产品的可靠性,珠海高新区对集成电路设计企业拥有的自主知识产权芯片产品,按**流片费用的30%给予补贴,每个企业年度补贴金额*高不超过100万元。珠海高新区还将对年销售额超过5000万元的集成电路设计企业,独立购买EDA软件的,按实际购买经费的10%给予补贴,每个企业年度补贴金额*高不超过100万元。此外,为加强珠海高新区区软件和集成电路设计类公共服务平台能力,为区内企业提供高质、**、便捷和低成本的技术服务,
补贴下行压力引发我国光伏产业结构调整
中国电子报 (0)工业和信息化部赛迪研究院 江华 向昱任2015年12月,国家发改委《关于完善陆上风电光伏发电上网标杆电价政策的通知》下调了光伏上网标杆电价,并明确2016年以前备案并纳入规模管理的光伏项目如在2016年6月30日以前仍未全部投运的,及2016年1月1日后备案并纳入年度规模管理的项目,执行下调后的标杆电价。该通知拉开了我国光伏市场在补贴下行压力下的发展序幕,随着2016年上半年“630抢装潮”结束,新标杆电价政策落地将引发新一轮的产业结构调整。补贴下调政策出台带来短期“抢装红利”2016年上半年新增光伏装机量同比增长近3倍。为获得原有标杆电价补贴,各地光伏项目纷纷在补贴下调政策落地前发起系统抢装潮,业内称为“630抢装潮”。“630抢装潮”显著提升企业盈利能力。2016年上半年,我国多晶硅企业多数实现满产,总产量达9.5万吨,同比增长28.4%。受供求关系影响,多晶硅现货价格一路飙升,主要企业毛利率甚至达到了20%以上;硅片产量为68亿片,同比增长51%,行业整体产能利用率达90%以上,前十家企业产能利用率达95%以上;电池片产量25GW,同比增长37.4%,50家代表企业平均产能利用率
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补贴
19 2016年08月29日 星期一政策波动会将新能源车企何带往何处
互联网 (0)据中汽协会统计,7月新能源汽车生产3.8万辆,销售3.6万辆,同比分别增长93.4% 和98.1%。其中纯电动汽车产销分别完成2.7万辆和2.6万辆,同比分别增长127.0%和144.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.1万辆和1.0万辆,同比分别增长41.4%和33.3%。1-7月新能源汽车生产21.5万辆,销售20.7万辆,比上年同期分别增长119.8%和122.8%。其中纯电动汽车产销分别完成16.2万辆和15.3万辆,比上年同期分别增长156.4%和160.9%;插电式混合动力汽车产销均完成5.4万辆,比上年同期分别增长53.7%和57.6%。以上数据表明,2016年新能源汽车的市场政策大环境不好,国家政策未明朗,地方政府只有北京、上海市、广州市、深圳市、太原(城市群)、武汉、西安、厦门(城市群)、石家庄(城市群)、长春、海口、哈尔滨、杭州市等城市出台了补贴政策。但是今年1-7月产销量均比去年同期高速增长,据新能源汽车业内人士介绍,部分地方政策对新能源汽车的车型轴距进行了要求,我想这恰恰说明了一个问题,新能源汽车市场从A00级车型到A级A+级的转变已经开始进入常态化。石家庄
彭博社:中国95%电动汽车创业公司未来会失败 只会留下10家
凤凰科技 (0)彭博社*近刊文称,中国电动汽车创业公司的数量已经超过200家,随着标准的提高,超过95%的企业将会失败。分析人士认为中国电动汽车产业**是一个泡沫,如果没有自己的核心技术,无法建立品牌,一旦资金烧光企业就会走向失败。全文如下:中国电动汽车创业公司已经有200家,支持这些公司发展的是一大批亿万富翁。电动汽车制造刚刚起步,中国试图制定更严格的技术标准,将企业的数量压缩到10家,正因如此,中国电动汽车产业将会迎来大**。一位来自汽车制造协会(国有背景)的**高管认为,控制的目标是为了淘汰弱者,中国约90%的电动汽车创业公司可能会失败。根据国家发展改革委员会的资料显示,到目前为止只有两家合资公司获准生产汽车,还有三家企业正在申请许可证。马云、郭台铭、李嘉诚、贾跃亭积极参与投资,投资者至少已经投入20亿美元制造新能源汽车。慷慨的补贴使得淘金热升温,同时也给产业带来一些担忧:许多企业缺少技术,不知道如何制造与特斯拉、通用汽车技术相当的电动汽车和插电式混合动力汽车。产能过剩上海交通大学汽车工程学院教授殷承良(Cheng-Liang Yin)认为:“该产业有许多参与者,当中一些只是投机者。政府必须提高
告别无序化竞争 政府补贴或将转向辅助中国企业全球化竞争
高工LED (0)区别于传感器行业高技术门槛,LED行业技术门槛较低,因此越来越多的企业进入这个行业,*终导致和当年光伏行业一样——产能过剩严重,企业之间大打价格战。经过一轮**后,众多企业倒闭关门。近日,《每日经济新闻》记者了解到,LED芯片在2012年到2015年的三年多时间里,价格降到了原来的十分之一。作为国内**大的LED芯片生产企业,华灿光电(300323,SZ)在上一轮价格大幅下滑中,可谓经历了阵痛。不过,目前芯片价格保持相对平稳状态,企业之间的竞争也趋于稳定。值得一提的是,政府层面对LED企业的补贴,使得很多企业进入这个行业的目的并不是为了发展LED,而是为了补贴,这也是导致行业产能过剩的原因之一。华灿光电总裁刘榕则表示,随着行业竞争趋于稳定,*终将形成几家公司独大,政府层面的补贴也会紧缩,将会对那些能参与到国际竞争中的企业进行补贴,而那些无法获得补贴的企业,将会在下一轮竞争中逐步退出舞台。行业竞争趋于稳定作为国内**的LED芯片供应商,华灿光电已成为国内**大LED外延片生产企业,全球主要的LED外延片生产厂商之一。LED产业在2000年以后,经历了高速发展,华灿光电、三安光电(6007
政策导引发酵 中国半导体产业聚落渐趋完整
新电子 (0)中国目前积极发展半导体产业供应链。在未来几年内,供应链可望越来越完整,其不只是本土厂商,也包括合资、外资的厂商。在打造本土品牌的部分,深圳则也因应中国政府推行的“万众**”计画措施发展蓬勃,集聚工业设计机构超过6,000家。再加上封测业者可能持续透过并购扩展市场版图,中国半导体产业聚落渐趋完整。 过去,中国大陆政府曾有透过基金操作,去做国内、国外厂商并购,以扩大其供应链的例子。像是中国**积体电路封装测试生产商江苏长电科技,出资7.8亿美元收购了新加坡的星科金朋。积体电路投资企业北京清芯华创,则在全球影像感测器龙头美国豪威的收购中,出资17亿美元,并获政府资金支持。近期则有传言指出,南通富士通微电子有意出手收购全球**大半导体封测厂艾克尔Amkor。资策会产业顾问兼主任洪春晖表示,为扶持IC产业,中国政府的补贴政策从没停过,因此其IC业者,甚至连做光罩都有政府帮忙出资,拥有其他国家IC业者所没有的补贴资源。在打造本土品牌部分,中国政府对**的推动也不遗余力。在2014年夏季达沃斯论坛开幕式上,中国国务院总理李克强表示,只要大力破除对个体和企业**的种种束缚,形**人**、万众**的新局
LED行业无序化竞争趋稳定 政府补贴或将转向帮助中国企业走向全球
高工LED (0)区别于传感器行业高技术门槛,LED行业技术门槛较低,因此越来越多的企业进入这个行业,*终导致和当年光伏行业一样——产能过剩严重,企业之间大打价格战。经过一轮**后,众多企业倒闭关门。近日,《每日经济新闻》记者了解到,LED芯片在2012年到2015年的三年多时间里,价格降到了原来的十分之一。作为国内**大的LED芯片生产企业,华灿光电(300323,SZ)在上一轮价格大幅下滑中,可谓经历了阵痛,公司业绩呈现大幅下滑局面。不过,目前芯片价格保持在200元左右,企业之间的竞争也趋于稳定。值得一提的是,政府层面对LED企业的补贴,使得很多企业进入这个行业的目的并不是为了发展LED,而是为了补贴,这也是导致行业产能过剩的原因之一。华灿光电总裁刘榕则表示,随着行业竞争趋于稳定,*终将形成几家公司独大,政府层面的补贴也会紧缩,将会对那些能参与到国际竞争中的企业进行补贴,而那些无法获得补贴的企业,将会在下一轮竞争中逐步退出舞台。行业竞争趋于稳定作为国内**的LED芯片供应商,华灿���电已成为国内**大LED外延片生产企业,全球主要的LED外延片生产厂商之一。LED产业在2000年以后,经历了高速发展,
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补贴
20 2016年08月16日 星期二格力跨界新能源车遭监管质疑
北京商报 (0)北京商报讯(记者 方彬楠 石飞月)针对格力拟以130亿元购买珠海银隆100%股权一事,深圳证券交易所披露了重组问询函,从交易方案、交易对方和交易标的三方面提出29个问题,其中20个问题集中在交易标的珠海银隆身上,关键点在于珠海银隆是否“这么具有价值”。深交所要求格力在9月1日前将有关说明材料报送。 据了解,针对珠海银隆的问题涉及到该公司的钛酸锂电池技术、财政补贴、行业地位等,深交所要求格力说明并披露该公司单体钛酸锂电池(电芯)产品主要性能指标经试验测试及权威部门或第三方机构检测的情况,并披露该公司钛酸锂电池产品相对其他主流动力电池存在的比较劣势。此外,深交所对于珠海银隆的行业地位以及关于新能源汽车补贴等问题进行了关注,包括要求补充披露珠海银隆所处行业的特点以及其与行业内主要企业的毛利率是否存在差异等细节问题。对于大额补贴问题,截至2016年6月30日,珠海银隆应收账款中,应收新能源汽车应用推广补贴资金金额达到20.33亿元,账龄为1年以内或者1-2年;2016年以来国家补贴发放进度受到新能源汽车推广应用核查影响而延缓,地方补贴也同期延迟支付给下游客户,进而影响了珠海银隆的回款速度。深交
地方军挑战寡头 网约车竞争新格局或将形成
北京商报 (0)网约车新政与行业巨头合并让市场变天。北京商报记者调查发现,以首汽约车为代表的网约车“国家队”正在加速拓展市场;而类似航班管家旗下自营的伙力专车等小众品牌网约车平台则加大补贴营销力度。伴随滴滴出行与优步中国的战略合并,网约车市场一家独大的局面并未形成,与之相反,从即将落地的兰州、济南等城市的网约车地方政策来看,数量、价格、监管等都可能实行**管控,这让曾经的网约车巨头面对不小的压力,网约车市场竞争新格局或将形成。 小众品牌营销“接送机一口价,新用户首单仅需1元。”知名度并不高的伙力专车日前开始加码补贴营销。北京商报记者调查了解到,伙力专车为航班管家旗下自营网约车,主要从事机场、高铁站接送服务,目前已经开通50余个城市,伙力专车新用户1元体验接送机服务原计划在6月期间供用户体验,但截至昨日,北京商报记者依旧能够**1元接送机/接送站体验券,该券*高抵扣80元(接送高铁*高抵扣50元)。昨日记者以北京商报社为起点,以首都机场3号航站楼为终点计算了解到,伙力专车的经济车型价格为一口价117元,其中包括高速费、停车费等。同样的路程,选用滴滴快车在不包含10元高速费、不动态加价的情况下需108元,
1号店开打价格战 阿里:补贴不封顶
北京商报 (0)北京商报讯(记者 吴文治 王运)刚刚投入京东怀抱的1号店已瞄准天猫超市开打价格战,而天猫超市则依靠集团力量“晒肌肉”。北京商报记者昨日发现,1号店推出了“满188减108”等多项促销活动,而这些活动正是直指天猫超市近期推出的促销活动,在京东与阿里的商超大战中,1号店已作为京东的先头**打响价格战。天猫超市昨日则亮出了菜鸟系统中非常先进的专用仓,提升配送效率。 1号店推出了“满188减108”、“满68包邮 超重免运费”、“贵1赔20”等活动,而此前天猫超市方面推出的活动为“满188减100”、“满88元包邮”、“贵1赔10”等活动。对于本次活动的细节,1号店采销部**副总裁宋春蕾并未透露将持续多长时间,不过表示会在*近集中投入10亿元补贴消费者,并会不断有大型促销活动,而这次活动的核心目标受众也在一二线城市。1号店开打的价格战拉开了京东与阿里巴巴在商超领域新一轮争夺的序幕。1号店成为京东拉来的*新盟友,随着日前京东与沃尔玛达成合作,1号店也被转入到京东怀抱。以商超业务起家的1号店被京东放在了对抗阿里天猫超市的*前沿。上周,1号店宣布,将在3个月内投入10亿元,开展低价竞争,而目标就是
澳洋顺昌LED芯片营收同比下滑37.12% 政府补贴占净利86.2%
高工LED (0)澳洋顺昌(002245)发布半年报,上半年公司实现营业总收入7.23亿元,比上年同期下降7.73%;实现营业利润1.2亿元,同比下降12.17%;净利润1.1亿元,同比下降27.49%;归属于上市公司股东的净利润8900.16万元,比上年同期下降32.64%。报告期内,虽然LED芯片市场需求继续保持增长,但一季度LED芯片价格仍然延续了2015年四季度的下跌趋势,直至二季度整体市场才开始回暖,LED芯片业务受行业整体情况影响,营收与盈利水平同比下降较为明显。淮安光电报告期内实现营业收入1.49亿元,营收同比上年同期下滑37.12%;贡献归属于上市公司股东的净利润1682.41万元,占上市公司净利润比例为18.90%。根据淮安市清河区人民政府《关于淮安澳洋顺昌光电技术有限公司科技专项补助资金的函》,子公司淮安澳洋顺昌光电有限公司 2012 年收到专项补助资金 1500 万元,2013年收到专项补助资金 5000万元,2014 年收到专项补助资金 16,000万元,2015 年收入专项补助资金7500万元。公司按照相应设备使用年限分10年平均计入当期损益,本期计入营业外收入1450万元,金
今年上半年 Uber全球亏了12亿美元
集微网 (0)不断开辟新市场,Uber烧钱步伐暂时是停不下来了。 估值达到680亿美元的打车服务Uber还在持续亏损,并且亏损的数额已经增长到跟估值同样惊人的地步:今年上半年,Uber 至少亏损了12.7亿美元。彭博社援引信源消息称,在上周五的投资者会议上,前高盛副总裁、现Uber 财务主管 Gautam Gupta 公布了截至 6 月份的亏损数字。在不计算利息、缴税等情况下,今年**季度的亏损达到了 7.5 亿美元,再加上**季度的 5.2 亿美元亏损,就是上半年的亏损数额。12.7 亿美元的亏损是个相当惊人的规模。即便 Uber 在**季度调整了拼车服务 UberPool 的收入计算方法,将营收数字提升了点,这笔数字仍然相当惊人,比Uber 多数融资规模都高。跟 Uber 自己的亏损历史比较,这笔亏损也是历史新高。根据早前美国博客网站 Gawker和荷兰商会获得的文件,Uber 在 2012 年的亏损是 2021.8 万美元,后一年翻倍还不止,到了 2014 年,除了美国地区外,Uber 的亏损达到了 2.37 亿美元。这笔亏损当然还涉及到它在中国的业务。彭博社信源称,Uber 在中国两年亏损了
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补贴
21 2016年07月30日 星期六大陆品牌手机版图** 内需势力技压外销一筹
DIGITIMES (0)大陆智能型手机市场在2016年有Oppo、Vivo、金立等新兴品牌业者不断冒出头,甚至不断蓄势挑战华为龙头宝座,华为过去几年的**独尊局面已逐渐动摇,光是Oppo、Vivo内需手机市场大饼,就有机会挑战一年逾6,000万~8,000万支出货规模。 华为近日决定紧急回防大陆内需手机市场的战略,也突显大陆手机市场竞争仍然以内需为主的版图整并趋势,“由内而外”仍是大陆品牌手机大厂的基本功,之后才能再“由外引内”,*后再借由“双头并进”的策略袭卷全球市场。大陆手机内需市场战况已重新白热化,可以想见*后胜出者,必定是未来全球手机品牌的一方之霸。台系IC设计业者表示,大陆内需手机市场大概可分为三种区块:**是电信营运商通路,中国移动、中国电信、中国联通过去都有资费补贴消费者购买智能型手机的换机动作,在智能型手机世代来临初期,大陆电信营运商一直都是大陆内需智能型手机市场的重要买家。不过,目前大陆智能型手机市场覆盖率已高,电信营运商慢慢淡出内需市场,也牵动一些二、三线大陆品牌手机业者的市场竞争实力开始消退,尤其是补贴型手机向来是入门级产品,定位在千元人民币以下市场区块,这种杀价竞争异常激烈的市场版图,
老杳:贾跃亭的生态信心来自何方?
集微网 (0)巨资收购酷派之后,前不久乐视再次以20亿美元收购美国电视厂商Vizio,开始布局美国市场。 不断有媒体甚至消费者质疑乐视生态布局,即使包括竞争对手在内的许多业内人士,对乐视所谓生态一样看不懂,更看不清乐视以及乐视生态的未来,当然作为贾跃亭本人,每谈生态必充满**信心,前几天更讲出未来多年都不会考虑盈利的豪言壮语。抛开乐视生态不谈,对乐视的互联网业务包括刚刚注入上市公司的乐视影业,相信没有人怀疑其盈利能力,大家置疑更多来自乐视所谓服务+硬件的生态布局到底对产业影响有多大。因为乐视电视至今没有盈利,一种说法乐视电视去年亏损达到20亿元人民币,乐视手机一样没有盈利,至于梦幻中的乐视汽车,更让人看不到盈利的些许希望。前不久乐视致新总裁梁军宣布乐视电视累计销量已经突破七百万台,年底将突破一千万台,而乐视手机更是在五月便宣布仅仅一年时间累计销售已经突破千万,不过销量不代表乐视电视或手机已经盈利,更不代表乐视生态已经成功,因为所有这些都是在巨额补贴依靠**性价比取得的,这也是大家对乐视生态充满质疑的关键所在。乐视生态能否成功**的衡量标准是能否盈利,虽然贾跃亭对乐视生态何时盈利避而不谈,甚至讲出永远
三安光电持续高增长 有望扩充MOCVD机台
高工LED综合报道 (0)在整体LED晶粒产能仍持续过剩下,业界传出,大陆LED龙头厂三安光电近期可望再度加码扩充机台设备,将向美系设备商Veeco订购17台新型MOCVD机台(相当于34台2寸机台产能),预计第4季前可望下单,并于2017年产能陆续释放,LED芯片的价格稳定将再投下变量。LED市场景气受到下半年旺季效应带动需求回温,台系LED芯片大厂晶元光电力拼单季转盈的目标也可望于第3季达阵。继3月份部分封装厂涨价之后,晶元光电的芯片也有上调价格的举动,涨价是否成为全行业的一致行动还需后续验证,但这至少表明LED芯片价格下降的趋势在趋缓至逐步稳定。业务方面,三安光电将持续扩充LED芯片产能、LED车灯将迅速放量、GaAs芯片今年大概率实现上亿规模的收入,因此,不少证券人士和行业人士看好三安今年维持高速增长的态势。三安光电一直是政府补贴大户。除三安光电外,不少企业也获得了政府的“慷慨”补助,下面是上半年部分LED照明企业的补贴情况。
新能源汽车补贴也有双面性
维库电子市场网 (0)通过政策补贴来拉动新能源汽车市场,是许多国家的共同做法,虽然各国的补贴政策细则和侧重点不尽相同,但目前看来,补贴和优惠政策在一定程度上影响了新能源汽车产业发展的方向。我国的补贴政策如何给消费者和汽车企业“发红包”,达到推广新能源汽车的效果呢?政策补贴可影响新能源汽车发展方向在过去的2015年,中国全年对电动汽车的补贴至少为300亿元人民币,新能源汽车的销量也随之又一次迎来了突破。根据本网统计,2015年新能源汽车生产340471辆,销售331092辆,同比分别增长3.3倍和3.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆,同比分别增长4.2倍和4.5倍;插电式混合动力汽车产销分别完成85838辆和83610辆,同比增长1.9倍和1.8倍。基数仍然很小,不过可以看出,新能源汽车生产销售的增速不含糊。通过政策补贴来拉动新能源汽车市场,是许多国家的共同做法,虽然各国的补贴政策细则和侧重点不尽相同,但可以预见的是,补贴和优惠政策在一定程度上影响了新能源汽车产业发展的方向。补贴也有双面性我国补贴资金全部来自于国家财政,另外,部分省市也陆续出台了相关补贴规定,在中央补贴的基础上,
滴滴为何总要买下对手?
中国电子报 (0)本报记者 高阳8月1日下午,滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议,滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。同时,滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会;而Uber创始人特拉维斯·卡拉尼克(Travis Kalanick)也将加入滴滴出行董事会。至此,滴滴成为***家腾讯、阿里巴巴和百度共同投资的企业。去年情人节,滴滴打车与快滴打车联合发布战略合并声明成立滴滴出行,中国IT研究中心近日发布的《2016年Q1中国专车市场研究报告》显示,**季度专车市场整体保持了高速增长,其中滴滴专车以85.3%的订单市场份额居行业之首,Uber、易到用车及神州专车则分别以7.8%、3.3%和2.9%位列二、三、四位。从中可以看出,在**次合并之后,滴滴出行在国内专车市场已取得了近乎**的垄断地位。业内人士表示,以互联网规律分析,寡头会利用自己的市场优势碾压对手并使其边缘化,而非选择与对手合并。然而,在《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)公布三日后的8月1日,滴滴出行却在一波三折的传闻声中低调宣布收购Uber中国全部资产。据悉,双方达成战略