大陆半导体强国梦台湾助*后一公里；25亿美元CIS落户南京

格林美牵手ECOPRO打造"中国芯"锂电池股掀涨停潮

◎每经实习记者 杨敬尧 格林美（002340）于11月19日午间发布公告称，公司与ECOPRO Co.，Ltd.（以下简称ECOPRO）就有关车用锂离子电池用镍钴铝正极材料业务，于当日签署谅解备忘录。公告发布后，格林美股价午后直线拉升，*终以涨停收盘。受其带动，锂电池板块中多只个股也以涨停收盘。格林美于11月19日午间发布公告称，公司当日与ECOPRO就有关车用锂离子电池用镍钴铝（以下简称NCA）正极材料业务签署了谅解备忘录，欲打造全球车用动力电池用NCA正极材料的“中国芯”。***息显示，ECOPRO主要产品是NCA以及镍钴锰等动力电池材料。目前是全球**大NCA正极材料生产商，并且是三星SDI**的NCA正极材料外部供应商。协议约定，ECOPRO同意将三星SDI公司的锂离子电池前驱体制造项目委托于格林美，格林美接受委托，同意生产产品。除ECOPRO外，格林美不得向任何第三方提供附件中所定义的前驱体产品，并在此基础上，进一步展开合作。格林美表示，此次牵手ECOPRO，在NCA动力电池材料的技术研发、产品供应、材料检测评价、新产品开发等方面展开**战略合作与批量供应，打造全球车用动力电

新材料大幅削减石墨烯制造成本

英国苏格兰格拉斯哥大学(UniversityofGlasgow)的研究人员发现一种能够大量生产石墨烯薄膜的新方法。在石墨烯薄膜的制造过程中，由于基板的成本直接影响到石墨烯本身的*终成本，因此，研究人员借用了制造锂离子电池的材料，据称可使基板成本大幅降低到大约只有先前使用材料的1/100。石墨烯一向被喻为“神奇材料”，因为它*先在2004年时从石墨中分离出来。石墨烯大约只有一个单原子的厚度，但却比钢更具弹性、强韧且更能更有效地传导热能与电能。然而，石墨烯至今尚未获得业界广泛采用，主要的局限就在于其生产费用。唯有实现可负担的石墨烯生产方式，才能让一系列新技术导入市场，例如透过合成的皮肤为仰赖义肢的截肢患者提供感官反馈。在*新一期的《科学报告》(ScientificReports)发表的一篇论文中，研究人员描述了这项过程。石墨烯通常使用化学气相沈积(CVD)方式进行生产，在这种类似半导体制造的过程中，气态反应物在基板上沈积形成薄膜。以往的在生产时采用铜作为材料，但在显微镜下可看到在轧制过程导致的表面刮痕与缺陷。因此，该研究人员改采用商用铜箔——由MitsuiMining&Smelting公司

石墨烯or快充芯片？

神坛之上，是“革新”还是“炒作” 争议“石墨烯电池”

剑桥大学获技术突破：电池容量或可提升5倍

“**电池”研究迈进一大步

科技日报北京10月30日电（记者常丽君）据英国剑桥大学*新消息，该校科学家开发出一种可在实验室运行的锂—氧电池工作系统，能量密度极高，效率达90%以上，迄今为止可充放电超过2000次。在*新一期《科学》杂志上，研究人员介绍了这一成果。锂—氧电池，或称锂—空气电池，一直被奉为“**电池”，因为其理论能量密度高，是锂离子电池的10倍，堪比汽油，用作电动汽车电池的话，成本和重量仅是目前所用汽车电池的1/5。但在它替代汽油之前，还有许多实际问题需要解决。以往的系统效率很低，化学反应不理想，而且只能用纯氧气循环。新系统的电极由多孔蓬松的石墨烯制成，通过氢氧化锂而不是过氧化锂循环反应，加入微量水和碘化锂作“中介”，大大减少了会损害电池的化学反应，从而更加稳定高效。系统充放电之间的“电压差”缩小到0.2伏，**循环充放电效率高达93％，接近锂离子电池。石墨烯电极还大大提高了电池容量，并在一定程度上提高了充放电速度。论文**作者、剑桥大学化学系教授克莱尔·格雷称，这些成果是锂—空气电池技术中的重大进步，开拓了全新的研究领域。研究人员指出，虽然新研究为开发出实际应用设备指明了路径，但目前还有一些问题需要

广州天赐高新材料股份有限公司关于年产1000t/a锂离子电池电解质材料募投项目进展的公告

本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。广州天赐高新材料股份有限公司（下称"公司"）使用7,477.14万元募集资金投资建设的1000t/a锂离子电池电解质材料项目（下称"该项目"）进展情况如下：一、项目基本情况详见2014年1月10日刊登于公司指定信息披露网站巨潮资讯网（http：//www.cninfo.com.cn）的《**公开发行股票招股说明书》之"第十三节募集资金运用"。二、项目建设及进度安排该项目已经完成了土建工程、生产及工艺设备的安装及调试，具备了开车试生产条件，公司已于近日完成向当地主管部门递交试生产备案件，即日起该项目进入试生产阶段。三、风险提示该项目的建成，可以有效缓解公司由于六氟磷酸锂产能不足导致公司订单供应不足的现状，可以提高公司的盈利能力和市场竞争力，预计会对公司的经营业绩带来一定积极影响。但由公司下游新能源汽车行业仍处于新兴阶段，存在市场、技术、**等不确定因素，行业发展存在不可预估的风险，敬请广大投资者注意投资风险。特此公告。广州天赐高新材料股份有限公司董事会2015年10月31日

可穿戴设备等智能终端续航瓶颈分析与解决方案

1 引言电池续航是目前智能终端体验的*大瓶颈，这是普通消费者与专业人士的共识。过去几年，智能手机市场被硬件军备竞赛所笼罩，手机在硬件配置上遵循摩尔定律，但不包括电池技术，续航体验问题的日益突出本质上是手机电池需求过快增长与电池续航技术更新缓慢之间矛盾恶化的结果。除了智能手机，智能可穿戴设备、物联网IoT等新兴智能终端领域，也面临着同样的问题。体验痛点意味着市场机遇，在终端硬件竞争进入平稳期后，电池续航能力成为一个重要的焦点，终端产业链上下游各方竞相研发低功耗新技术与新方案。本文从产业链视角，剖析智能手机、可穿戴及IoT终端产业链的关键环节为解决续航问题正在或者即将开始应用的新技术与新方案。2 智能手机续航解决方案从耗电角度，芯片、显示屏是智能手机的耗电主体，也是未来器件研发的关注焦点。电池新材质、新技术的应用是续航困境解决的根本。软硬一体的节电优化、快充则是终端厂商竞争的焦点。2.1 芯片低功耗设计作为智能手机计算处理的耗电大户，如何降低手机采用的各种芯片的功耗是降低整机功耗的基础环节。芯片产业链一直在研究提升性能的同时降低功耗，如何在性能与功耗之间取得平衡是未来芯片技术发展的焦点之一

别让这 5 种谬论毒害你的手机电池了

在过去的仅仅数年里，我们的手机电池发生了很多变化，这也意味着一些关于电池寿命的旧担忧变得不再可信。所以在你告诉你的朋友禁用蓝牙和 Wi-Fi 之前，不妨和我们一起看看，有哪些避免电池耗尽的旧说法已经过时。1. 在给手机充电前，你得将电池电量完全用光 有种说法是，用旧了的电池往往蠢到「忘记」自己满状态是什么样，它们不会再有真正意义上满电的情况。你要做的是在重新充电之前将它「放空」以校准电量。这种说法放在镍铬电池时代或许有它的道理，但如今智能手机都用锂离子电池，而锂金属的「记性」要强过镍铬很多。所以你不必为充电前先「放空」的说法困惑。事实上苹果公司就这一旧说法做了辨识（拿自家的电池说事），当然，他们的解释同样适用于其他锂离子电池。随时为自己的锂离子电池充电吧。一般来说，你完成一次循环充电是指用完满格电量再充满，但所谓的循环充电根本没有在一次充电行为内完成的必要。比如，你**可能用掉 75% 的电量，然后一晚上充满；**天你用了 25% 的电量，那么你用了两天时间来用掉 100% 的电量并完成一次循环充电。所有的电池都会在使用和重新充电的过程中耗损，但锂离子电池会在每一次循环充电中将这种耗损

“中国****人”全球**锂电池“**系统”

央广网长沙10月26日消息（记者邓文辉）近日，“电池温控”这一世界性难题又被解决了！这得益于妙盛动力科技公司全球**的锂电池“**系统”（BIS），其采用的恒温系统，能让电池在外界环境-40度到65度温度下依然健康工作，而在极端状况下，能让热量瞬时散发，保障电池永远不会发生燃烧、爆炸等危险。该款锂电池刚一上市，便迅速拿下了20亿元的国际订单。今天（26日），作为湖南统战系统“千户民营企业大走访“活动的**站，湖南省委常委、省委统战部部长黄兰香对于妙盛动力科技为动力电池行业所做的技术**给予了充分肯定和高度评价。 目前，新能源汽车销量的快速增长直接拉动了动力电池全产业链的市场需求。值得一提的是，国内拥有发明***多的人——“中国****人”、妙盛动力科技顾问邱则有先生多年前就瞄准了锂电池的巨大前景，并协助创办了妙盛动力科技有限公司。妙盛动力科技有限公司是一家专业从事动力聚合物锂离子电池及电池包、BMS、PACK、高品质高功率启动电池的研发、生产和销售的国家重点领域高新技术企业。公司产品应用领域贯穿所有纯电动、混合动力汽车领域，包括公交车车、乘用车、SUV 、动力高尔夫车、城市物流车、邮政

格林美股份有限公司关于签署动力电池用三元材料生产项目增资扩股协议的公告

本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确和完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。一、概述为了进一步拓展动力电池用三元电池材料的产业链，满足快速增长的新能源汽车市场对于三元电池材料的需求，公司全资子公司荆门市格林美新材料有限公司（以下简称“荆门格林美”或“甲方”）与余姚市兴友金属材料有限公司（下称“目标公司”）原股东高月春（以下简称“乙方”）、高国伟（以下简称“丙方”）基于释放目标公司已经建成的三元动力电池材料生产产能，实行目标公司与甲方在三元材料制造技术、生产装备、品质管理与产业链的融合与联动效应，*大限度降低成本、推动技术进步、提高市场占有率，实现甲乙丙三方共赢，经友好协商，一致同意由甲方以现金2971.43万元对目标公司增资，92.86万元作为目标公司新增注册资本，剩余2878.57万元计入目标公司资本公积金，成为目标公司股东，三方共同经营目标公司，并于2015年10月8日签署了《增资扩股协议》（以下称“本协议”）。根据《公司章程》、《对外投资管理制度》等相关法律法规的规定，本次签署增资扩股协议不需要提交公司董事会、股东大会审议批准。本次签署增资扩股协议不构成关联交易，

广东猛狮电源科技股份有限公司股价异动公告

本公司及董事会全体成员保证公告内容真实、准确和完整，并对公告中的虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏承担责任。一、股票交易异常波动情况广东猛狮电源科技股份有限公司（以下简称"公司"）2015年9月30日、10月8日、10月9日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计达到20%，根据深圳证券交易所的有关规定，属于股票交易异常波动的情况。二、公司关注、核实情况说明针对公司股票交易异常波动，公司对有关事项进行了核查，并问询了公司控股股东及实际控制人，有关情况说明如下：1、公司前期披露的信息不存在需要更正、补充之处；2、公司未发现近期公共媒体报道了可能或已经对本公司股票交易价格产生较大影响的未公开重大信息；3、近期公司经营情况及内外部经营环境未发生重大变化；4、公司及有关人员无泄漏未公开重大信息的情况；5、2015年9月30日，公司披露了关于收到《中国证监会行政许可申请受理通知书》的公告；2015年10月8日，公司披露了《关于扩大锂离子电池生产项目投资规模暨增加投资的公告》、《关于对全资子公司增资的公告》、《关于投资设立全资子公司的公告》等公告，具体内容详见《证券时报》、《上海证券报》、《中国证券报》

欣旺达:新客户奠定成长基础

毛利率下滑影响利润增速. 2012年公司实现营业收入14.12亿元，比去年同期增长36.87%，其中手机数码类、笔记本电脑类锂离子电池模组及电源管理系统销售比上年同期分别上升17.88%、88.84%及206.77%;归属于母公司的净利润为7148.93万元，比去年同期下降13.53%。公司收入增长而利润下滑，主要是公司毛利率下降2.89个百分点，同时受经营规模扩大及厂房搬迁的影响，在研发、销售和人力资源大力投入，导致公司的管理费用增加。新客户奠定成长基础.公司在继续保持并扩大专原有部分国际化大客户合作的基础上，联想、华为、OPPO、索尼等新老客户销售良好，同时还切入了中兴、小米、魅族等新客户供应链，为公司手机数码类锂离子电池模组未来发展奠定了市场基础。笔记本锂电池保持高速成长，有待切入品牌客户.在笔记本电脑锂离子电池模组方面的销售收入较去年同期增长了88.84%。2012年，公司笔记本电脑类锂离子电池模组方面继续巩固在部分国际化大客户的核心供应商地位，销售增长迅速，同时还引入了神舟、精英、浩鑫等笔记本电脑新客户。盈利预测及估值.我们预计公司2013、2014、2015年营业收入分别为

广东猛狮电源科技股份有限公司2015第三季度报告

**节 重要提示公司董事会、监事会及董事、监事、**管理人员保证季度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。所有董事均已出席了审议本次季报的董事会会议。公司负责人陈乐伍、主管会计工作负责人赖其聪及会计机构负责人(会计主管人员)陈漫群声明：保证季度报告中财务报表的真实、准确、完整。**节 主要财务数据及股东变化一、主要会计数据和财务指标公司是否因会计政策变更及会计差错更正等追溯调整或重述以前年度会计数据■非经常性损益项目和金额√ 适用 □ 不适用单位：元■对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。二、报告期末股东总数及前十名股东持股情况表1、报告期末普通股股东总数及前十名普通股股东持股情况表单位：股■公司前10名

锂电池湿法隔膜将成竞争焦点

7月29日，工业和信息化部旗下的第三方研究机构赛迪顾问有限公司在京发布 《中国锂离子电池隔膜行业白皮书 （2015）》。白皮书指出，目前干法隔膜技术基本成熟，基本能替代进口隔膜，竞争比湿法更为激烈，面临着价格下行的压力。未来隔膜产业的竞争将集中于湿法隔膜产品的竞争。隔膜是锂离子电池关键的四大原材料之一，作为锂离子电池的关键内层组件，隔膜将正极与负极材料隔开，防止两极接触而造成短路，允许离子通过而不能让电子通过，从而完成在充放电过程中锂离子在正负极之间的快速传输。隔膜性能的优劣直接影响着电池内阻、放电容量、循环使用寿命以及电池**性能的好坏。隔膜产品按照生产工艺划分可分为湿法工艺和干法工艺两种。赛迪顾问业务总监吴辉是白皮书主要研究者之一，他告诉中国工业报记者，目前国内大部分的干法隔膜企业也在积极投资建设湿法隔膜生产线，且部分企业如星源材质同时拥有干法和湿法生产线。而在湿法隔膜领域，目前国内还处于进口替代的前期。吴辉从企业总体规模、产品与技术水平、团队与渠道建设能力和成长潜力等几个维度对国内主要湿法隔膜生产企业进行了排名，*终鸿图隔膜以综合得分****，其在产品和技术水平，团队与渠道建设能

外媒称大众谋划电池新战略

科技日报讯（张宏）综合外电报道，大众汽车集团将在两个月内公开其纯电动车的电池选择方案，有望统一采用单一的锂离子电池单元，将电池成本削减三分之二。在能量密度上，新电池有望达到当前5倍水平。大众汽车集团近日对外宣布，将于2015年7月份之前公布其纯电动汽车的电池选择方案。目前焦点主要聚集在现有锂离子电池升级版解决方案，以及较新颖的固态电池技术两个方向。与此同时，大众汽车集团负责研发的董事会成员诺萨又在日前向媒体透露，公司未来所有的电气化车辆可能转向单一的锂离子电池单元设计。虽然电池车型号规格各异，但统一的电池单元可以采用不同的封装数量与方式，满足各类需求。集团的目标是通过简化电池单元设计降低电池成本66%。诺萨在圆桌会议上称：“我们清晰地认识到集团需要通用化电池单元，这意味着集团内的每款产品、每个品牌都采用相同的电池单元，否则我们无法在开发过程中实现协同效应。”当下，大众汽车采用了多种锂离子电池单元。例如松下为e-高尔夫、高尔夫GTE插电式混合动力车、奥迪A3电动车供应电池，三星则为帕萨特GTE、奥迪其他电动车供应电池。一位发言人表示，单一的电池设计可以充分利用大众位于德国Braunsch

低端过剩严重 锂离子电池行业面临**

“目前我国已是全球*大的锂离子电池制造基地，产量已占全球30%以上。但整体还处于产业链低端，**动力和储能电池差距较大，是制约我国电动汽车发展的瓶颈。”在*近召开的 “2015锂电池和隔膜市场与工艺技术发展研讨会”上，中国轻工业联合会副会长、中国塑料加工工业协会理事长钱桂敬表示，锂离子电池在**性、续航能力、使用寿命、成本、使用便利性等方面需要继续提高和改进。市场前景广阔研讨会上，中国塑协双向拉伸聚丙烯薄膜专委会理事长吴耀根介绍了锂电池及关键部件之一隔膜的市场情况。他表示，随着移动设备、电动工具、储能等的高速发展，全球对锂离子电池的需求随之增长迅速，并带动了锂离子产业规模的发展。在市场需求方面，据真锂研究预计，今后5年锂离子电池市场需求仍会以接近50%的年均复合增长率高速成长，到2018年全球需求总量将超过38500万kWh，是2013年的7倍以上，超越铅酸电池成为用量*大的二次电池产品。在产业规模方面，统计数据显示，2005~2013年，全球锂电池市场规模从56亿美元增长到141亿美元，复合年增长率12.1%，预计2022年市场规模将422亿美元，未来十年复合年增长率预计为12.9%

新工艺让锂离子电池成本减半

科技日报北京6月28日电（记者陈丹）美国麻省理工学院的研究人员与一家名为24M的衍生公司合作，日前开发出一种制造锂离子电池的先进工艺，不仅有望显著降低生产成本，还能提高电池性能，使其更易于回收。现有的锂离子电池制造方法还是20年前发明的，效率低下，过程繁琐。麻省理工学院陶瓷工艺教授、24M公司联合创始人、A123电池公司前创始人之一的蒋业明（音译）与同事于5年前提出了“液流电池”的概念，以带有细微颗粒的悬浮液作为电极，通过泵送的方式在电池中循环。但分析表明，液流电池系统适合于低能量密度电池，对于锂离子电池这样的高能量密度设备而言，意味着成本的增加。为此，蒋业明的团队改进了设计，新版本被称为“半固体电池”：电极材料不流动，是一种类似于半固态的胶体悬浮液。据物理学家组织网报道，不同于标准工艺需要在衬底材料上添加液态涂层，然后等材料干后才能开始下一道工序，新方法让电极材料始终处于液态，根本不需要干燥。该系统通过使用更少但更厚的电极，将传统电池结构中的分层数量以及非功能性材料的用量减少了80%。蒋业明说，新工艺极大地简化了制造过程，生产成本可降低一半。电池具有柔性并且更加耐用，不仅可弯曲、折叠

我国锂电池隔膜 产量占全球近一半

■简讯科技日报讯（记者申明）研究机构赛迪顾问29日发布《中国锂离子电池隔膜行业白皮书（2015）》。报告披露，受益于下游新能源汽车电池的带动，全球锂离子电池隔膜产业发展迅速。2014年我国隔膜产量达到5.75亿平方米，占据全球产量的大约48%左右。产品主要集中在低端的干法隔膜产品领域。隔膜是锂离子电池关键的四大原材料之一，其性能的优劣直接影响着电池内阻、放电容量、循环使用寿命以及电池**性能的好坏。因此，隔膜对提高电池的综合性能具有十分重要的作用。赛迪顾问认为，未来隔膜产业的竞争将集中于湿法隔膜产品的竞争。在湿法隔膜领域，目前国内还处于进口替代的前期。目前我国干法隔膜基本相对成熟，竞争情况相对湿法而言更为激烈，且能完全替代进口隔膜，但面临着价格下行的压力。

关注“超级电池”的巨大能量

陈庆修生活中，电池容量不足时常困扰着电动车和智能手机用户。性能稳定、价格合理的超级电池是人类多年来追寻的梦想。现阶段人们对超级电池的形象描述可概括为：一次充电，可以让电动汽车行驶1000公里，让智能手机玩一周，充电时间能控制在几分钟内，*好可无线充电。这种超级电池的市场规模不低于1万亿美元。当前，美国、中国、日本和韩国都在冲刺超级电池。目前常用的锂离子电池1991年才开始商业化，主要有钴酸锂、磷酸铁锂和锰酸锂3种类型。钴酸锂电池能量密度*高，但高温下不稳定，其他两种能量密度不高。可充电电池的第五代产品——锂金属电池诞生于1996年，在**性、比容量、自放电率和性能价格比方面，均优于锂离子电池。但距离超级电池的要求，还有较大差距。石墨烯有望引发电池新突破。2004年诞生的石墨烯，其特点是具有良好的导电导热性能：作为电导体，其导电性可与金属铜媲美；作为热导体，它是现有材料中*好的，更难能可贵的是，这种材料在很薄的时候，仍有很高的硬度。石墨烯已被各大工业国列为重要材料进行深度开发。目前，石墨烯应用于电池上的研究基本上有3个方向：一是以石墨烯形成全新体系电池。就是说以石墨烯制造一个全新体系的电

新电解质可杜绝锂离子电池短路问题

科技日报讯美国能源部太平洋西北国家实验室的科学家开发出一种新型电解质，不但能解决锂离子电池短路起火问题，还能大幅提高电池效能和使用寿命。研究人员称，该发现可能导致更加强大而实用的下一代可充电电池，如锂硫、锂空气和锂金属电池等。相关论文发表在《自然·通讯》杂志上。目前大多数的可充电电池都是锂离子电池，其阳极由锂或其他材料制成，阴极通常由石墨制成。当电池被连通后，电子在两极之间的流动就会产生电流。为了控制电子，带有正电荷的锂离子会经由电解质从一极到另一极。但是石墨储能能力较低，这限制了锂离子电池的容量。于是在20世纪70年代时，人们开发出了基于锂阴极的充电电池。之所以选择锂，是因为它具有比石墨多10倍以上的储能容量。但问题是，这会导致微观上出现树突状锂枝晶生长，从而使电池出现短路故障。多年来许多人都试图解决这一问题。有科学家们采用了具有保护涂层的阳极材料，而其他一些人则制造出了电解质添加剂。一些解决方案的确消除了树突，但同时也导致电池功率和电量的大幅缩减。还有其他一些解决方法只能减缓这一现象的发生，却无法让树突停止生长。物理学家组织网2月25日报道称，由美国能源部太平洋西北国家实验室研制出

巴斯夫与户田合作锂电池正极材料业务

■海外风潮据日本媒体报道，德国的巴斯夫公司近日与日本的户田工业公司宣布，共同成立了以日本为基地开展锂离子电池正极材料业务的合资公司“巴斯夫户田电池材料有限责任公司”（简称巴斯夫户田）。当前，锂离子电池使用的正极材料在电动汽车（EV）及插电混合动力车（PHEV）等用途中备受关注。此次德国企业与日本企业结成联盟，引发了业界关注。据悉，巴斯夫户田由巴斯夫日本公司出资66％、户田工业出资34％设立。新公司将在日本从事NCA（镍类正极材料）、LMO（锰类正极材料）、NCM（三元类正极材料）等正极材料的研发、制造及营销业务。巴斯夫的强项在于NCM，而户田工业的业务涉足NCA、LMO、NCM所有材料。“预计全球锂离子电池市场在2017到2018年将实现飞跃性增长。巴斯夫是全球化工厂商的领头羊，而户田工业在全球率先使EV用电池的镍类正极材料实现商品化，我们的目标是充分利用双方的优势，实现增长。”巴斯夫户田**执行官（CEO）阿武保郎表示。德国巴斯夫拥有丰富的面向汽车产业的产品群，以及广泛的电池材料技术。并且，该公司还拥有足以应对未来会不断扩大的市场的投资能力。而户田工业拥有基于丰富的微粒子合成技术的正

超威首套批量配套电动汽车用动力锂离子电池下线

3月6日上午，在超威集团动力锂离子电池生产车间里，随着锂电池外壳上的*后一颗紧固螺丝的装配完成，标志着超威集团批量化生产的电动汽车用新型动力锂离子电池正式下线，这是超威集团与国内知名电动汽车整车厂家进行批量化配套中的一项重要项目，在新能源研发生产中具有里程碑意义。近年来，电动汽车在国内得到了快速发展，超威集团作为新能源行业的领头羊，在经过充分市场调研的基础上，根据客户需求，开发新型动力锂电池。该款产品具有传统动力电池不可比拟的高**性、高能量密度，同时采用模块化设计，不但满足了客户多种车型的安装要求，而且满足高**、小型化、轻量化、高性价比等市场需求。据超威集团研究院副院长、国家千人计划特聘专家柯克博士介绍，虽然超威集团开发了多种不同材料体系、多元化规格的产品，以满足不同客户要求，但本批产品与当前国际主流趋势一致——采用新型复合材料体系，比能量比迄今国内普遍产业化应用的动力锂电高20%以上，整车厂原来采用传统电池只能装25千瓦时电的电池箱空间，超威动力电池可达到30千瓦时以上。经过国家权威机构的检测认证，各项性能指标处于**水平。此次电动汽车新型动力锂电池的顺利下线，是超威集团数年来专

动力电池的命门

以化学工业为基础的动力电池和以机械工业为基础的汽车产品，在性能与成本的关系上区别甚大。汽车产品的规律是，性能差的成本低，性能好的成本高，产品分档次，购买力有高低，在市场上有人买品牌，有人买实惠，各得其所。而动力电池则不同，性能好的产品反而成本低。究其原因，似乎并不是经济批量问题。因为汽车动力电池的起始经济规模并不大，也只有20—40万度电/年，相当于每年装车1—2万辆纯电动轿车的规模，在汽车产业中是中试水平。根本的原因是动力电池基于化学工业，材料在成本中占比很大。各家锂离子动力电池生产企业，所用工艺与材料都差不多，差别在于水平高的**性好、一致性好、能量密度高，水平差的则相反。而动力电池不是论个儿卖，也不是论斤卖，而是按能量卖，论瓦时算钱。于是就出现了某外国大公司在华建厂，预期产品性能优于当前国内产品，而报价更低的情况。去年，由于国务院领导重视，促进电动汽车发展的政策配套出台，有力地促进了我国电动汽车的发展，产量达到八万辆，居世界**，今年有望达到****。在此大好形势下，业界普遍认为，阻碍我国电动汽车发展的主要问题是充电设施。但我认为，同样重要而影响更深远的是动力电池的发展。对此，有

广东猛狮电源科技股份有限公司关于召开2014年第五次临时股东大会的提示性公告

本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。广东猛狮电源科技股份有限公司（以下简称“公司”）于2014年12月5日在《中国证券报》、《上海证券报》、《证券时报》、《证券日报》和巨潮资讯网刊登了《广东猛狮电源科技股份有限公司关于召开2014年第五次临时股东大会的通知》（公告编号：2014-093），公告公司将召开公司2014年第五次临时股东大会。本次股东大会采用现场投票与网络投票相结合的方式进行，现就2014年第五次临时股东大会的相关事宜提示公告如下：一、召开会议基本情况1、会议召集人：公司董事会2、公司于2014年12月4日召开的第五届董事会第十一次会议审议通过了《关于召开2014年第五次临时股东大会的议案》，本次会议的召集和召开符合《公司法》和《公司章程》的有关规定。3、会议召开时间：现场会议召开时间：2014年12月23日下午2:30网络投票时间：2014年12月22日-2014年12月23日。其中，深圳证券交易所交易系统进行网络投票的时间为2014年12月23日上午9：30-11:30，下午1:00-3:00；通过深圳证券交易所互

江苏国泰国际集团国贸股份有限公司关于华荣公司实施从年产5,000吨到10,000吨锂离子电池电解液扩能技改项目的进展公告

本公司及董事会全体成员保证���息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。本公司控股子公司张家港市国泰华荣化工新材料有限公司（以下简称"华荣公司"）于2010年10月22日召开董事会，审议通过《从5,000t/a到10,000t/a锂离子电池电解液扩能技改项目》的议案（详细内容见2010年 10 月25日公司指定信息披露报纸《证券时报》和指定信息披露网站巨潮资讯网http://www.cninfo.com.cn《江苏国泰：关于华荣公司拟实施从年产5,000吨到10,000吨锂离子电池电解液扩能技改项目的公告》），现将进展情况公告如下：一、华荣公司厂房已于2010年1月4日通过建设工程消防验收，取得苏州市公安消防支队《建设工程消防验收意见书》（苏公消验第0002号）。由于从年产5,000吨到10,000吨锂离子电池电解液扩能技改项目(以下简称"项目")在现有厂房中实施，不涉及新增建筑、不改变原建筑物功能、格局，因此无需办理建设工程消防验收。二、项目已于2012年1月18日通过**设施竣工验收，取得张家港市**生产监督管理局《关于张家港市国泰华荣化工新材料有限公司"50

北京电控召开**届科技大会

本报讯 记者王慧芳报道： 近日，北京电控**届科技大会召开。此次会议展示了北京电控两年来丰硕的科技成果，其科技产业**能力有了大幅提升。大会为对在北京电控科技产业发展过程中取得突出成绩的科技工作者予以奖励，并将电控公司**届（2014年）科技成果奖授予京东方完成的“超维场显示模式的大尺寸超高分辨率液晶显示面板关键技术开发与应用项目”、北方微电子完成的“先进封装溅射设备研发及产业化项目”等17个项目。这些项目分属于北京电控新型光电显示、**电子装备、电子元器件、储能与光伏应用等主要产业板块，在其各自产业领域中代表了较高科技水平，其中京东方获奖项目，实现了超大尺寸超高分辨率新型显示产品的研发制造，其110英寸UHD产品为全球*大的液晶显示屏，综合技术能力达到了国际**水平。北方微电子获奖项目，取得了高金属离化率的等离子PVD磁控溅射源设计技术等多项技术的突破，产品通过大生产线全流程批量产品工艺验证，技术能力、工艺稳定性均达到国际**水平，实现了我国**PVD设备零的突破。七星华创通过锂离子电池极片制造工艺装备研发及产业化项目，已拥有自主知识产权的锂离子电池极片制造全套设备，并能提供整体工艺

工信部拟对锂电池实施准入

据新华社电 工信部近日发布《锂离子电池行业规范条件》 征求意见稿，拟对锂离子电池生产实行准入，严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池行业项目，并通过规定企业电池年产能不低于1亿瓦时等条件，以避免行业“散、小、乱”发展趋势。工信部还要求，锂离子电池行业的企业及项目应符合国家资源开发利用、环境保护、节能管理等法律法规要求，在基本农田保护区、自然保护区、饮用水水源保护区、生态功能保护区等法律、法规规定禁止建设工业企业的区域不得建设锂离子电池行业项目，要求上述区域内的现有企业逐步迁出，并对**、卫生等准入条件进行了阐释。《条件》拟于2015年开始实施，管理的范围适用于锂离子电池行业上下游企业，包括正极材料、负极材料、□膜、电解液、电池等企业，不符合要求的项目不得设立。此外，为了规范行业发展，锂电材料产业**联盟也于近日成立，该联盟将建立行业公共**平台，推动技术进步和产业化，并推动产业的国际合作。工信部数据显示 ，目前我国已成为世界上*大的锂离子电池生产制造基地，有一定规模的锂离子电池相关生产企业近2000家。（张辛欣）

工信部 拟对锂离子电池 实行准入

■资讯工信部近日发布《锂离子电池行业规范条件》征求意见稿，拟对锂离子电池生产实行准入，严格控制新上单纯扩大产能、技术水平低的锂离子电池行业项目，并通过规定企业电池年产能不低于1亿瓦时等条件，以避免行业“散、小、乱”发展趋势。工信部还要求，锂离子电池行业的企业及项目应符合国家资源开发利用、环境保护、节能管理等法律法规要求，在基本农田保护区、自然保护区、饮用水水源保护区、生态功能保护区等法律、法规规定禁止建设工业企业的区域不得建设锂离子电池行业项目，要求上述区域内的现有企业逐步迁出，并对**、卫生等准入条件进行了阐释。《条件》拟于2015年开始实施，管理的范围适用于锂离子电池行业上下游企业，包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液、电池等企业，不符合要求的项目不得设立。工信部数据显示，目前我国已成为世界上*大的锂离子电池生产制造基地，有一定规模的锂离子电池相关生产企业已近2000家。2013年，我国锂离子电池累计产量47.68亿只，比上年同期增长了16.95％，但大部分企业生产工艺和装备水平低，产品技术含量和企业生产规模低，主要占领价格低廉的低端产品市场，而一些**材料、关键制造设备和笔记本、

飞思卡尔推出14组锂离子电池控制器

飞思卡尔推出一款面向工业和汽车应用的、高度集成的14组锂离子电池控制器，旨在经济高效地满足严苛的 ASIL-C功能**要求。飞思卡尔MC33771电池控制器和配套的MC33664隔离通信接口采用64引脚QFP封装，其中整合了14个电池平衡晶体管、±0.5%精度的电流传感器 - SPI或2 MHz隔离式差分通信- 电流传感器精度为±0.5%，支持范围从毫安到千安- 14个差分电池电压测量和堆栈电压测量- 电池电压/电流测量同步- 库仑计数- 7x ADC/GPIO/温度传感器输入- 初始化寻址- 板载 300 mA被动电池平衡- 低功耗模式- 64引脚QFP封装供货和价格MC33771和MC33664器件现已提供样品。其工业市场版预计于2015年**季度开始批量生产，汽车市场版计划于2015年第三季度开始批量生产。MC33771 起批1万个的建议单价为4.86 - 10.95美元， MC33664起批1万个的建议单价为1.65美元。

三维微电池:薄如纸 大容量 快充电

■*新发现与**科技日报讯（记者张晔通讯员杨萍陆蒨）在***里配置微型CPU、液晶显示器和键盘，内置超薄微型电池，像电脑一样可视、操作。去年以来，一种超级金融IC卡大出风头成为智能卡的潮流新宠。但是，研发小身材、大容量的微型电池技术却成为限制超级金融IC卡普及和使用的一个短板。记者近日从南京理工大学了解到，该校夏晖副教授带领的课题组**了一种三维纳米电极的制备方法，有望使三维微电池在保持一张A4纸厚度的前提下，相同面积的容量超出目前二维微电池的10倍。国庆前夕，该成果的相关论文发表在Nature系列杂志《自然-亚洲材料》上。微型电池，也叫薄膜电池。不同于普通的锂离子电池，微电池以薄膜的形式依次沉积，整个电池的厚度只有10—20微米，设计成任意形状和大小集成在IC卡电路中，可循环充放电达上万次,也没有传统锂离子电池的爆炸风险。薄膜微电池除了能用在超级智能卡，在微电子机械系统（MEMS）、植入型医疗装置、微型传感器以及微型国防技术装备上具有广阔的应用前景。目前，微型电池已成为全球研究热点。三维微电池是微型电池的发展趋势。但是构建自支撑三维纳米结构的正极材料仍然是未攻克的难点，制约了三维微电

**专家湖州献计 把脉先进铅酸蓄电池发展方向

中国宝安集团股份有限公司关于下属子公司取得“锂离子电池导电添加剂及其制备方法”发明**证书的公告

本公司及董事局全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。2014年10月22日，本公司控股子公司深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司收到"锂离子电池导电添加剂及其制备方法"的发明**证书，该**具体情况如下：发明名称：锂离子电池导电添加剂及其制备方法发明人：岳敏；张少波；时浩；梁奇；梅佳**号：ZL 2011 1 0157325.7**申请日：2011年06月13日**权人：深圳市贝特瑞新能源材料股份有限公司、深圳市贝特瑞纳米科技有限公司授权公告日：2014年10月08日**权期限：二十年（自申请日起算）**摘要：本发明公开了一种锂离子电池导电添加剂及其制备方法，解决的技术问题是提高锂离子电池正、负极材料的导电性能和循环寿命。本发明的锂离子电池导电添加剂为石墨烯，为粒径分布于10nm-100μm间的黑色粉末，是由单层-1000层相平行或接近于平行的石墨烯片层构成的碳质材料。制备方法：氧化、剥离还原。本发明与现有技术相比，具有更高的电导率，将其应用于电极材料中，仅仅使用很少的添加量就能够大幅提高现有电池的性能，该材料作为导电添加剂，导电性能良好，易于

电动汽车有望摆脱对电池需求

日前，昆士兰科技大学(简称QUT)的科学家们研发出一项新技术，或许可以使电动汽车摆脱对电池的需求，转而由车身面板来提供能源，其中插入有一种全新的超级电容器。 电动汽车的优势很明显，它们不直接使用化石燃料，零排放无污染，而缺点则是其依赖于极重的电池。在低端市场中，铅酸电池的重量惊人，而**车辆所使用的锂离子电池则要轻便许多。从理论上来说，轻量级的超级电容器应该会更好一些，但是在实践中还没有达到预期的效果。这是能量密度的问题，锂离子电池的能量虽然很大，但却受限于放电速度。超级电容器可以大爆发般的释放能量，但在储能总量上不如锂离子电池。其中，*关键的就是要在短期内将两者合二为一，同时探究如何才能超级电容器中储存更多的能量。 昆士兰科技大学正在研发一种轻量级的超级电容器，它们薄而坚固，具有高能量密度，由两个全碳电极构成。这层膜的目的在于集成至车身面板、屋顶、门和地板。短期内，它们将与锂离子电池结合，使超级电容器能够储存足够的能量，并且在数分钟内完成电池充电。 据昆士兰科技大学介绍，采用超级电容器的车辆将具备其它几点优势，举个例子来说，与锂这样的稀土相比，超级电容器所使用的碳生产成低，且毒性弱。

Intersil推出延长汽车紧急呼叫系统的锂离子电池续航时间的4.1V单节电池充电器ISL78692

Intersil推出一款旨在延长汽车紧急呼叫(eCall)系统的锂离子电池续航时间的4.1V单节电池充电器---ISL78692。该电池充电器的漏电流(3uA)低于与其竞争的解决方案，能够帮助后备电池维持更长的供电时间。另外，其较低的充电电压还可延长电池寿命，小封装尺寸有助于减小整个解决方案的总尺寸。配备eCall系统的汽车能够在发生事故时自动呼叫紧急服务中心。ISL78692锂离子电池充电器旨在支持新出现的全球紧急呼叫系统，如欧洲的eCall计划和美国的OnStar®(安吉星)，前者可向欧盟地区范围内遇到事故的驾驶员提供快速援助，后者在美国范围内提供**与防护服务。ISL78692充电器的电池温度监测能力及其4.1 V低输出电压都有助于延长使用比较多的LiFeP04电池的寿命。ISL78692的高集成度使它只需要五个外围元器件就能实现充电电流的编程。再加上其采用3mm x 3mm DFN紧凑型封装，所以完整的解决方案容易适应PCB在空间方面的限制。ISL78692还提供独特的充电电流热折返(thermal foldback)特性，能够通过自动降低电池充电电流来防止过热，从而实现高可靠

智能电池可自行检测何时爆炸 及时丢掉炸弹哦！

[**观察]锂电池发展条件充足 前景被看好

锂电池上游是锂电池材料所需的矿产资源，中游为锂电池生产厂商，包括正极材料、负极材料、电解液、隔膜、导电剂和粘合剂的生产等，下游主要是锂电配套应用领域，目前已广泛用于消费类电子产品、电动汽车、工业储能。未来十年锂电池成为电动车用电池主流纵观发展历程，动力电池分别经历了铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、锂电池、燃料电池的时代。铅酸电池目前占据二次电池80%以上的市场份额，主要应用于电动车市场和储能市场，镍镉电池主要应用于电动工具，但是铅酸电池和镍镉电池均含有重金属元素容易造成污染，因此推广程度有限。镍氢电池主要应用于混合电动车(HEV)，但性能不能满足目前大力发展的纯电动汽车(EV)和插电式混合动力汽车(PHEV)，此类电动车需200公里以上的行驶里程，是镍氢电池提供的纯电动里程的10倍。虽然燃料电池的性能很好，但是技术难度大。锂电池以其优越的性能和成熟的技术成为未来十年电动车用电池**。1)具有更高的能量质量比、能量体积比。目前能达到100-125Wh/kg和 240-300Wh/L，是镍镉电池的2倍，是镍氢电池的1.5倍;2)电压高。单节锂电池电压为3.6V-3.9V，相当于3只镍镉或镍氢

锂离子电池循环性能影响因素大汇总

锂离子电池的性能几乎和我们所有人都息息相关，因为我们的智能手机、平板、笔记本的电池就是锂离子电池。相比很多同胞都深受电池续航问题的困扰，循环性能对锂离子电池的重要程度无需多言，就宏观来讲，更长的循环寿命意味着更少的资源消耗，因而，影响锂离子电池循环性能的因素，是每一个与锂电行业相关的人员都不得不考虑的问题。下面让我们一起汇总一下那些因素影响到锂电池的循环性能呢。1、水分过多的水分会与正负极活性物质发生副反应、破坏其结构进而影响循环，同时水分过多也不利于SEI膜的形成，但在痕量的水分难以除去的同时，痕量的水也可以一定程度上保证电芯的性能。2、正负极压实正负极压实过高，虽然可以提高电芯的能量密度，但是也会一定程度上降低材料的循环性能，从理论来分析，压实越大，相当于对材料的结构破坏越大，而材料的结构是保证锂离子电池可以循环使用的基础;此外，正负极压实较高的电芯难以保证较高的保液量，而保液量是电芯完成正常循环或更多次的循环的基础。3、测试的客观条件测试过程中的充放电倍率、截止电压、充电截止电流、测试中的过充过放、测试房温度、测试过程中的突然中断、测试点与电芯的接触内阻等外界因素，都会或多或少影

日本开发新一代 锂离子电池电解液

■海外风潮据日本媒体报道，以东京大学研究生院工学系研究科教授山田淳夫与助教山田裕贵为核心组成的研发小组，发现了锂离子电池可实现多种电解液的设计新方向。该研发小组开发出了极“浓电解液”，决定充电速度的Li+浓度达到以往电解液的4倍以上。该研究颠覆了“电解液溶剂只能使用碳酸乙烯酯（EC）”这一锂离子电池诞生20多年来，技术人员一直深信不疑的定论。据报道，东京大学开发的高浓度电解液具备所有溶剂都与Li+进行配位的特殊构造。另外，Li+与阴离子连续结合的特点也不同于以碳酸乙烯酯（EC）为溶剂的普通低浓度电解液。普通电解液的Li+浓度为1mol/L左右，此时离子导电度*大。这种浓度必需使用EC溶剂。如果使用EC以外的溶剂，电极会严重劣化。因为对于石墨等层状负极，溶剂是在被Li+溶剂化的情况下进入（共合体）层间，电解液会继续发生还原分解。基于这种定论，Li+的高浓度化以及EC以外的溶剂的探讨变成了电池研究人员之间的盲点。山田等人的研发小组着眼于这一盲点，向此前基本没考虑过的电解液高浓度化发起了挑战。高浓度电解液的离子载体密度非常高，有助于提高界面反应频率，因此可实现时间不到以往1/3的快速充电。而