若iPhone用陶瓷外壳这会是一种怎样的体验

一边下订单买亮黑iPhone 7，一边找适用的保护壳，如果是陶瓷外壳的话，就不用这么麻烦了吧。今年 Apple Watch Series 2 的 Apple Watch Edition 版本更新中，苹果公司取消了黄金版的设计，增加了精密陶瓷版 Apple Watch。那么这也是苹果**在旗下设备上使用陶瓷材料，这是否也是一个暗示信息，苹果以后也会在 iPhone 上使用这种材料？ 目前苹果电子设备外壳主要使用的材质是不锈钢，与这种材料相比陶瓷的坚硬度是它的 4 倍，而且和不锈钢相比，这种材质在经过一系列加工之后光彩夺目，更能彰显出设备独树一帜的特点。明年是 iPhone 发布 10 周年纪念，消息称苹果公司将会趁此对这款产品进行重大更新。那么这个重大更新中是否就包括给设备使用新的材质呢？一直以来，苹果公司都敢于在设备中大胆采用新的材料，让设备变得更好。乔纳森和苹果的工业设计团队对于开发新材料也非常执着，他们还会在已有的生产工艺的基础上继续探索，找出新的或者更好的生产方式，以降低生产成本，从而可在设备中大量使用新材料。如此，苹果公司不再推出 18 克拉黄金版 Apple Watch Ed

特斯拉电力组将用于美国公共电网储能系统

美国电动汽车制造商特斯拉日前宣布，其企业用电池组产品“电力组”*近在招标过程中被选中，将在加利福尼亚州南部用于公共电网储能系统，以便在电网电力不足时向用户供电。这将成为世界上规模*大的锂离子电池储能项目。特斯拉15日说，它将与南加州爱迪生供电公司合作，为米拉洛马变电站提供一座20兆瓦／80兆瓦时的“电力组”系统。这个系统在非用电高峰时通过公共电网充电，在用电高峰或停电时供电，以保障南加州爱迪生供电公司电力基础设施的可靠运行，同时减少对用化石燃料发电的需求。按招标要求，这个储能系统将在今年12月31日前投入运行。特斯拉表示，凭借特斯拉超级锂离子电池厂的大规模生产能力，可在3个月内完成储能系统的生产、运送和安装，并按时投入使用。特斯拉说，这个储能系统建成后，充满电时所储存的能量足够向2500多个家庭提供**的用电，或为1000辆特斯拉电动车充电。去年4月，特斯拉推出企业用电池组“电力组”，作为企业替代供电来源。“电力组”可根据现场空间、供电需求和储能要求进行模块化扩容。推广电池组储能符合特斯拉从电动汽车制造商向清洁能源公司转型的长远规划。从公共电网到终端用户，电池正在迅速成为储能的主要形式

石墨烯充电宝5C条件下快速充电 仅需15分钟

村田推出应用于无线传感器网络节点的UMA系列小型能源装置

东旭光电承认“烯王”不是真正石墨烯电池

在日前举行的2016中国国际石墨烯**大会上，东旭光电前不久发布的充电宝产品“烯王”仍然是关注的焦点。东旭光电副总经理王忠辉强调说：“‘烯王’不是石墨烯电池，而石墨烯基锂离子电池。我们在此前的宣传中也从来没有说它是石墨烯电池。”自“烯王”发布，东旭光电股价由当时不到9块上涨到17块多，东旭光电成为石墨烯概念龙头股票，且成为同期表现*“妖”的股票。“烯王”是全世界首款石墨烯电池的消息也是铺天盖地，投资者因“烯王”而追捧东旭光电股票。东旭光电官网显示，“烯王”的性能十分优异，不仅可在5C条件下，实现不到15分钟的快速充电，而且可在-30℃—80℃的环境下工作，循环寿命更高达3500次。通过此前测试，“烯王”充电用时不到15分钟，仅为普通充电产品的1/24。东旭光电科也多次展示“烯王”在15分钟内充满4500mAh。面对着现场的科技界大腕，东旭光电不仅承认“烯王”不是真正的石墨烯电池，也承认“烯王”产品在充电适配器上存在问题。“烯王”的充电宝，不同于日常使用的充电宝充电器，其所使用的充电器与电脑的充电器更为接近，体积较大。由“烯王”充电器体积带来的困扰，东旭光电也正在积极应对，并且公开寻找合

手机重度患者福音：新型电池明年应用

浅析我国动力电池的现状与未来发展

近年来，随着人们节能环保意识的增强，以及政策扶持力度的加大，代表未来汽车发展方向的新能源汽车，正逐渐成为消费者的“新欢”。动力电池作为新能源汽车的核心，在新能源备受关注的当下，自然也享受到人们的“特殊关照”。 现状 上半年出货量达6.67Gwh，全年有望**高 在国家财政补贴政策的强力支持下，我国新能源汽车呈现爆发式增长的良好态势，带动了动力电池产业的快速发展，形成了珠江三角洲、长江三角洲、中原地区和京津区域为主的四大动力电池产业化聚集区，有近100家动力电池企业(含系统集成企业)开展动力电池的研发及产业化工作。 据中汽协数据统计，2016年1-7月新能源汽车生产21.5万辆，比上年同期增长119.8%。而1-6月动力电池的出货量达6.67Gwh，占比去年全年的42.5%，与去年上半年2.72Gwh相比，同比增幅达1.45倍。(注释：动力电池数据源于新能源汽车产量与其搭载的电池容量乘积。由于未考虑其他影响因素，总体实际产能会略高于此。电池出货量计算公式：车型搭载电池容量*车型产量。) 从近5年动力电池走势看，2011-2013年我国动力电池的出货量分别为0.35Gwh、0.66Gwh、

全球首款石墨烯电池产品中国上市：充电时间仅原来1/24

投资14亿美元 英国戴森公司研发新型固态锂电池

近日，英国富豪詹姆斯·戴森（JamesDyson）宣布，他将投资14亿美元建立一座电池厂，推进电池技术的发展。这对戴森和以他名字命名的公司来说是一场豪赌，外界关注的是他们将会生产什么类型的电池。戴森公司是一家为吸尘器，洗衣机，自动吸尘器以及手持吸尘器设计与研发新技术的公司。戴森公司曾在去年以9000万美金收购固态电池企业Sakti3，在收购Sakti3时，戴森本人提到他将会投资近10亿美元去大批量生产固态电池。固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池，该技术理论已十分完善，但还未商业化，其棘手之处在于改进生产工艺和降低生产成本。戴森广泛应用于大多数消费电子产品和电动汽车中的锂离子电池，是一种二次电池，它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。而Sakti3公司的固态电池采用薄膜沉积技术进行生产，电池内部没有液体电解质，取而代之的是一种“夹层”装置，该“夹层”既能充当隔离器，阻止正负电极的接触反应；又能充当电解质，保证电离子间的的正常传输。全固态电池有一个很突出的优点，**性比液态锂电池要高许多，不易发生爆炸。由于锂离子电池的电解液为有机液体，在高温下发生副反应、氧化分解、产生气体

东旭光电：迅速崛起的石墨烯**

东旭光电：迅速崛起的石墨烯** 《红周刊》特约作者韩晋9月8日，东旭光电推出的全球首款石墨烯基锂离子电池产品“烯王”在上海纳米中心正式全球发售，活动现场与会者热情**高涨，高潮迭起的发布会充分展示了“烯王”的魅力。该产品不仅性能优异，可实现15分钟内快速充电，而且具有**的高低温性能和超长的使用寿命。“烯王”的成功上市，意味着石墨烯终于从实验室走向了产业化，而其在锂离子电池材料中的应用以及由此所带来的石墨烯基锂离子电池的产业化突破预计将对新能源产业发展产生**性影响。产品性能优异体验佳受用户与合作伙伴广泛青睐自8月8日东旭光电宣布“烯王”正式接受**以来，即迎来**热潮，仅在开始接受**当天，“烯王”的**量就突破1万台，此后产品**一直保持着活跃的状态。截至9月8日，“烯王”的**总量达45175台，而参与本次**活动的“烯王”产品仅为1000台。此次新品上市发布会上，1000名幸运者被主办方通过现场抽取的方式从所有**者中选出，成为“烯王”的首批用户。除了“烯王”移动充电电源的上市，东旭光电还推出了一款由东旭光电控股子公司上海碳源汇谷与伟芝延电子科技(上海)有限公司共同打造的石墨烯

三维纳米结构可控生长和性能调控方面取得进

CITE2016**产品与应用奖

平板显示27英寸一体机用触控显示面板M2702昆山龙腾光电有限公司一体式防尘钻石刀轮北京沃尔德金刚石工具股份有限公司超低反射型偏光片深圳市三利谱光电科技股份有限公司液晶电视用高透过率偏光片深圳市盛波光电科技有限公司Upanel系列产品深圳市洲明科技股份有限公司5.46英寸柔性AMOLED显示器天马微电子股份有限公司石墨烯压力触控传感器常州二维碳素科技股份有限公司集成电路300M～10.3125Gbps多标准通用SERDES IP核北京华大九天软件有限公司符合QI标准的无线充电发送端控制电路CS4968无锡华润矽科微电子有限公司基础电子侧入式背光器件7020广东晶科电子股份有限公司全自动小型贴片机杭州登新科技有限公司**代深槽型超级结工艺平台上海华虹宏力半导体制造有限公司55nm CIS(CMOS 图像传感器)工艺上海华力微电子有限公司AMOLED/LCD双层玻璃切割设备苏州德龙激光股份有限公司便携式卫星导航信号模拟器中国电子科技集团公司第五十四研究所射频信号源 DSG830北京普源精电科技有限公司新能源高能量密度电动汽车用圆柱型锂离子电池东莞市振华新能源科技有限公司无线充电桩中惠创智无

日本车用锂电池出货量高速增长

2016年1月份，日本用于电动汽车的锂离子动力电池总销量为29863千只，同比增长79%；销售额为17465百万日元，同比增长98%。点 评在日本锂离子电池的各项统计中，一次性电池中锂电池出口总量为43579千只 （包括非汽车动力用），同比增长105%；出口额为1592百万日元，同比增长93%。作为在日本国内仍然以混合动力为主要新能源方向并且总体新能源汽车销量并不算很大的市场，日本的锂离子电池生产和出口双双高增长应引起足够的关注。同时，从其主要出口市场的排序看，基本上是东南亚、北美、欧洲市场的排序，反映出当前日本产锂离子电池在全球范围内保持着较高的竞争力，对中国相关产业链上的各种厂商皆具有借鉴意义。（中国工业报记者 赵三明 整理/点评）

锂硫电池的*新基础技术

日本文部科学省为削减温室气体制定了研究开发战略，科学技术振兴机构（JST）在该战略的指引下正在推进“**低碳化技术开发（ALCA）”，2016年2月召开了有关该项目的开发领域之一“新一代蓄电池”的技术说明会。日本东北大学和关西大学通过演讲介绍了旨在实现锂硫（LIS）电池的新基础技术的开发情况。 作为“后锂离子电池”的有力候补而在积极研发的是LIS电池。此次说明会上介绍了多项为实现LIS电池而正在开发的基础技术。其中之一是日本东北大学原子分子材料科学高等研究机构的教授折茂慎一和讲师宇根本笃领导的研发小组所开发的固体电解质。其电解质采用络合氢化物，在LIS电池上的应用备受期待。LIS电池是正极材料采用硫、负极材料采用金属锂的电池。硫作为正极材料的理论容量密度约为1670mAh/g，是锂离子电池正极材料常用的三元材料的6倍以上。另外，金属锂作为负极材料的理论容量密度为3861mAh/g，是锂离子电池常用的负极材料碳（372mAh/g）的约10倍。能量密度有望较目前的锂离子电池大幅提高。不过，LIS电池存在的问题是，如果电解质采用锂离子电池常用的有机电解液，则电池容量会随着充放电循环显著减少。

电池材料技术的革新推动快充技术发展

解析可供续航300km的大众“超级电池”是固态电池吗？

新能源汽车是当前车企发展的重点，大众汽车在该领域原先并不占优，近年才推出真正量产销售的高尔夫电动车。为了提升在电动车领域的实力，大众汽车正在开发“超级电池”（Super-battery），可大幅提升电动车续航里程，当下接近在新电池技术上取得突破。大众汽车CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）日前在接受德国媒体采访时表示：“大众正在加利福尼亚州硅谷研发一款超级电池，新电池价格更低，体积更小，动力更强劲。一款电动版大众品牌车型（在搭载超级电池后）纯电动续航里程有望达到300公里（186英里）。这将是电动车（性能）质的飞跃。”作为对比，美国环保署EPA规定e-高尔夫纯电动车平均续航里程应达到83英里（约合133公里）。这意味着倘若大众“超级电池”性能如期，电动车续航里程将达到EPA 对高尔夫电动车要求的2.26倍。虽然300公里续航里程仍然不能和特斯拉Model S的265英里相比，但大众将推出的是更具备价格可承受性的电动车，例如下一代e-Golf。因而在推广普及电动车方面比Model S意义更大。在过去的18个月里，大众汽车集团投放了三款电动车，包括e-Up、e-Golf

双离子电池逆天续航！里程突破550公里

中国科学院深圳先进技术研究院唐永炳研究员及其研究团队的*新成果新型高能量密度铝—石墨双离子电池技术，近日在国际能源材料**期刊《先进能源材料》上发表后，又受到德国科学网“Wissenschaft aktuell”邀请报道，广受��界关注。该技术若实现产业化，将对现有锂电产业格局产生重大影响。 续航里程可达550公里 双离子电池带来变革 近年来，新能源汽车在政策的支持下风靡全球，行业上游也在诸多利好下迎来爆发。全球产量居前的龙头电池厂纷纷在华设厂。商用锂离子电池的能量密度低、制造成本较高，且传统锂离子电池的电极材料含有毒金属，电池废弃会造成严重的环境问题。虽然新能源汽车市场的持续繁荣带动了电池产业，但不论锂离子电池组驱动的电动汽车，还是燃料电池驱动的电动汽车，都存在成本和续航里程的挑战。 3月29日，中科院深圳先进技术院唐永炳研究员从德国获悉，他的研究团队的*新成果新型高能量密度铝—石墨双离子电池技术，近日在国际能源材料**期刊《先进能源材料》上发表后，又受到德国科学网“Wissenschaftaktuell”邀请报道，广受业界关注。该技术若实现产业化，将对现有锂电产业格局产生重大影响。

LAPIS发布支持14个单元串联的锂电池二次保护IC

LAPIS Semiconductor(蓝碧石半导体)2016年3月18日宣布，开发出了*大支持14个电池单元串联的锂离子电池组用二次保护IC“ML5232”，已开始样品供货，预定2016年9月开始量产。二次保护IC是当构成锂离子电池监控系统的一次保护IC因某种故障无法工作时，提供二次保护的IC。利用该IC能够进一步提高可靠性，使产品更容易满足功能**标准。LAPIS以前曾推出支持4个电池单元串联的产品，此次改良成支持14个电池单元串联。据该公司介绍，这样“可以大幅削减元件数量，能将安装面积削减约50％”。该产品主要用于电动助力自行车、蓄电系统和不间断电源（UPS）等。 构成锂离子电池监控系统的一次保护IC侧的系统因故障无法工作时，二次保护IC会立即输出保护信号。保护信号可输出两种。一种是n沟道开漏形式，另一种是CMOS形式。使用这两种保护信号，一旦检测到过充电，就会切断保险丝，同时关闭充电控制用功率MOSFET。新产品的电源电压为+7～80V，过充电检测电压为4.5V，误差为±20mV（*大值）。过充电解除电压为3.9V，误差为±30mV（*大值）。内置检测延迟计时器。过充电检测时的

手机不用**一充了！我国**双离子电池

未来的手机可能会再轻薄一半，再也不需要每天充电了。甚至电动汽车电池成本高以及续航里程短的问题也将解决，因为世界***型双离子电池技术在深圳诞生。据科技日报报道，3月29日，中科院深圳先进技术院唐永炳研究员从德国获悉，他们的成果在国际**期刊《先进能源材料》上发表，德国科学网报道称，该技术将对现有锂电产业产生重大影响。目前采用的锂离子电池制造成本较高，电池废弃会造成严重的环境问题，特别是新能源汽车用的动力电池都存在成本和续航里程的挑战。而唐永炳团队发明了一种新型高能量密度铝—石墨双离子电池技术，可制造全新的高效、低成本储能电池。这种新型电池把传统锂离子电池的正负极进行了调整，用廉价且易得的石墨替代目前已批量应用于锂离子电池的钴酸锂、锰酸锂、三元或磷酸铁锂作为电池的正极材料；采用铝箔同时作为电池负极材料和负极集流体；电解液由常规锂盐和碳酸酯类有机溶剂组成。该电池工作原理有别于传统锂离子电池，充电过程中，正极石墨发生阴离子插层反应，而铝负极发生铝—锂合金化反应，放电过程则相反。这种新型反应机理不仅显著提高了电池的工作电压（3.8—4.6V），同时大幅降低电池的质量、体积及制造成本，从而**提

深度报告：解密上市公司VR投资及业务布局全图谱

此前，VR君通过走访不同证券分析机构及财务投资机构，得出目前VR投资市场上的基本格局：财务投资机构以观望居多，上市公司投资表现活跃。其中，90%的上市公司投资案例发生在2015年下半年至2016年年初，以参股为主。时至2016年，上市公司投资VR的热潮会日渐消退，还是更加疯狂？和君资本VR产业基金合伙人安乐对VR君表示，2015年，上市公司对于VR的布局仅仅是开始，2016年，将大规模爆发。由于影视、游戏属于VR领域*先爆发的领域，因此，涉及这两类的上市公司将在2016年加大产业布局。目前，布局*为完善的当属奥飞动漫，已投资6家公司，包括乐相科技（硬件和平台）、诺亦腾（动作交互）、泽立仕（VR特效）、灵龙集团（IP等）、TVR（游戏）和互动视界（娱乐）。奥飞的布局模式将被上市公司竞相模仿。目前，A股市场中，泛文化类公司有67家，可以想见，2016年将迎来更大的泛文化投资热潮。垂直领域中，地产类项目也将率先成熟，成为上市公司热捧对象。教育、医疗市场，暂时缺少好的标的，一旦有成熟项目，将被此类上市公司抢先投资。2016年及2017年将是二级市场的快速投资期，2018年将迎来并购潮。为何是2

快充技术对于锂电池有哪些重要性

锂电池分为正极和负极两个材料。我们经常说的磷酸铁锂、三元材料这些其实指的是锂电池的正极。现在在全世界有成千上万的实验室都在试图开发性能更好的锂电池，其实大家无非是想在金属氧化物中寻找一种性能更好的、容量更高、寿命更长，或者是充放电的功率更好的一些正极材料，或者是在负极上下功夫。我们通常用的比较多的锂电池的负极材料是石墨，但是*近这些年也出现了一个新的负极材料，就是钛酸锂。这张图只是一个引子。那么快充的核心是什么？在锂离子电池放电的时候，这个锂离子是从负极材料里跑出来，然后跑到正极去，这个过程其实相对来说比较容易实现，也就是说锂电池的放电功率可以做得很大。但是传统来说，充电就不这么容易了，充电的时候锂离子要从正极材料里跑出来，跑到负极材料里面去，这个过程相对来说比较考验负极材料，因为锂离子要快速进入负极材料，那这时候对负极材料的结构等问题都会造成破坏，所以通常来说，锂离子电池在快速充电方面表现的性能是不行的。但是快充却是一个很多人梦寐以求的特征，以往只有超级电容才能表现出来快充，所以要克服锂电池不能快充的特点，我们要从材料的角度去入手，想办法去提升材料特别是负极材料在充电时的性能，这就是

新能源车电池**新突破，微宏发布不燃烧电池技术

猛狮科技加码锂离子电池项目

猛狮科技 (002684)日前发布定增预案，公司拟募集资金总额不超过15亿元，主要用于锂离子电池项目和补充子公司流动资金。公告显示，在募投资金中，13亿元拟用于新能源汽车核心部件锂离子电池生产项目，2亿元拟用于补充华力特流动资金。公司表示，通过本次非公开发行募集资金项目的实施，将进一步增强公司在**电池制造领域的地位和竞争力，以支撑公司在新能源汽车及储能业务上的发展需求，加速公司战略转型和新业务布局，推动**电池制造、新能源车辆和清洁电力产业链协同发展，进一步增强公司在新能源产业的竞争能力和可持续发展能力，公司的长期盈利能力也将获得提升。2015年，随着新能源汽车相关政策的不断完善，特别是在巨额补贴政策的刺激下，国内新能源汽车产销量连**高。累计生产新能源汽车比上年增长4倍。动力锂电池作为新能源汽车核心部件之一，未来市场需求广阔。在电池业务板块，公司以传统铅酸蓄电池业务为基础，拓展到锂离子电池的制造和管理业务。若此次募投项目顺利达产，有助于提升公司在新能源电动车动力领域的行业地位。（中国工业报记者李瞧收集整理）

东旭光电布局石墨烯 产业化应用上或将迎来“破晓”

随着持续的技术突破和投资布局，东旭光电在石墨烯产业化应用上或将率先迎来“破晓”。3月8��晚间，东旭光电披露公告，拟以股权收购及增资扩股的形式收购上海碳源汇谷新材料科技有限公司，完成相关转让及增资程序后，东旭光电将持有上海碳源汇谷50.5%的股权，成为上海碳源汇谷的控股股东。本次并购，东旭光电将以800万元价格收购郭守武、马圣杰、吴海霞三方所持目标公司124.7739641万元出资额，同时向目标公司上海碳源汇谷增资6，545.45万元。同时，被并购方还承诺，上海碳源汇谷在2016、2017、2018年度，税后净利润分别不低于500万元、1，000万元及2，000万元。业内观察人士认为，上海碳源汇谷在石墨烯产业化应用方面已经走在行业前列，此次收购标志着东旭光电已经把手指放在了产业化应用那层“窗户纸”上。助推石墨烯产业化“东旭光电之所以选择碳源汇谷，一是看中公司已经在低成本、高品质石墨烯制备层面取得突破，奠定了产业化应用的基础;二是看中公司在石墨烯基锂电池快充快放方面取得的突破性进展以及未来锂电池在消费电子、动力电池以及储能方面巨大的市场前景;三是看中公司核心团队上海交通大学微纳科学技术研究

以玻璃基板领域经验助推石墨烯产业化

随着持续的技术突破和投资布局，东旭光电在石墨烯产业化应用上或将率先迎来“破晓”。 3月8日晚间，东旭光电披露公告，拟以股权收购及增资扩股的形式收购上海碳源汇谷新材料科技有限公司，完成相关转让及增资程序后，东旭光电将持有上海碳源汇谷50.5%的股权，成为上海碳源汇谷的控股股东。本次并购，东旭光电将以800万元价格收购郭守武、马圣杰、吴海霞三方所持目标公司124.7739641万元出资额，同时向目标公司上海碳源汇谷增资6,545.45万元。同时，被并购方还承诺，上海碳源汇谷在2016、2017、2018年度，税后净利润分别不低于500万元、1,000万元及2,000万元。业内观察人士认为，上海碳源汇谷在石墨烯产业化应用方面已经走在行业前列，此次收购标志着东旭光电已经把手指放在了产业化应用那层“窗户纸”上。助推石墨烯产业化“东旭光电之所以选择碳源汇谷，一是看中公司已经在低成本、高品质石墨烯制备层面取得突破，奠定了产业化应用的基础；二是看中公司在石墨烯基锂电池快充快放方面取得的突破性进展以及未来锂电池在消费电子、动力电池以及储能方面巨大的市场前景；三是看中公司核心团队上海交通大学微纳科学技术研

3大汽车锂电池正极材料性能大PK：谁更胜一筹？

斯坦福大学发明不会起火的新型纳米粒子电池

斯坦福的研究人员利用覆盖有石墨烯的镍纳米粒子制造了一种锂离子电池，这种电池会在过热时自动关闭，并在温度下降后快速重启。“悬浮滑板”是一种有趣的自平衡滑板车，却会在使用中起火。有些大学和航空公司因此禁止使用或携带它们。至于起火的罪魁祸首？那就是锂离子电池。这类电池用途广泛，尤其是消费类电子产品，还曾导致电动汽车和运输机起火。由于锂离子电池存在过热的风险，美国政府已经大量召回了这类电池，它们被应用于相机、笔记本电脑、平板电脑、电动工具甚至是冬装之中。如今，斯坦福大学的研究人员或许有了解决方案。他们在本周一出版的《自然?能量》期刊上表示，已经**发明出一种会在过热前自动关闭并在温度下降后迅速重启的锂离子电池。“大规模生产的可能性非常之高，”合著者化学工程教授鲍哲楠指出，这种电池的大部分材料都是便宜的塑料和镍。她表示，电池重启后不会降低效率。全球各地的研究人员都在竞相研发更**更便宜的电池，因为其市场需求正在增长。由于新的联合国气候协议敦促各国改变对化石能源的依赖，更多通过电池驱动的电动汽车正在进入市场，还有更多的太阳能和风能发电设施需要电池来储存电力以备天气不好的日子所需。因此，科学家们提出

石墨烯续航救星 电动汽车的超级电池

2016年新能源汽车国家及地方政策一览

经过“十二五”的发展，中国新能源汽车产业基本完成了起步阶段的任务。从“十三五”开始，中国新能源汽车产业将由起步阶段进入加速阶段。 在“十二五”期间，无论是国家还是地方都出台了诸多促进新能源汽车发展的利好政策。目前，新能源汽车已进入“十三五”开局之年，据**电动网统计，截至到2016年1月底，国家及地方共出台新能源汽车相关政策22项，其中国家出台7项，地方出台15项。本篇将持续更新。 2014-2015国家及地方新能源汽车推广政策总览 国家政策 《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》 《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》 《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020年)》 《关于开展新能源汽车推广应用核查工作的通知》 《住房城乡建设部关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知》 《新能源汽车推广应用推荐车型目录》(第1批) 《关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》 地方政策 北京市 《北京市示范应用新能源小客车管理办法》(2015年修订) 《北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法（试行）》 《关于开展北京

为什么说电池技术是移动设备的短板？

电池对于移动设备的重要性自然不言而喻，而就目前而言，它们依然还是一大短板。对此，莫博士（WaltMossberg）日前就撰文表达了自己对于电池技术的看法。电池是系统中的薄弱环节虽然智能手机的能力、速度和功能发展迅速，但续航的增加就要缓慢得多。举个例子，iPhone6的A8处理器在CPU和GPU速度上相比2007年的初代iPhone分别提升了50倍和84倍（而今年的A9相比A8在这两方面又提升了70%和90%）。但是，iPhone在续航方面的提升就没那么夸张了。初代iPhone声称可提供8小时的通话时间和6小时的“互联网使用”，而*新的iPhone6s则可提供14小时的通话时间和11小时的互联网使用——提升幅度还不到2倍。当然，有人也许会说，iPhone在带来如此大幅度性能提升的同时还能维持续航能力的提升实属不易，且两款机型的续航数字并不具备多么大的可比性，因为和2007年相比，如今的语音网络和“互联网使用”已经发生了重大变化。20年前的技术索尼在1991年**实现了锂离子电池的商业化，而移动设备如今所使用的电池依然基于相同的技术。当然，锂电池技术的确得到了改良，但续航方面的提升在很大程

斯坦福大学开发新型锂电池：过热后自动断电

斯坦福大学的研究人员已开发出一种新型锂离子电池，能在过热时自动关闭，并在冷却后重新启动。这一新技术可以防止电池的起火。斯坦福大学化学工程教授鲍哲南表示：“为了解决锂离子电池意外起火的问题，人们尝试了多种不同方法。我们设计了**种在温度变化时能自动关闭及重启，同时性能不受影响的电池。”鲍哲南及其团队成员在2016年1月11日的《自然能源》期刊上发表了这一研究成果。普通的锂离子电池包含两个电极，而液体或胶状的电解液在两个电极之间传递电荷。因此，对电池的撞击、短路和过度充电都会导致发热。如果温度超过150度，那么电极就会着火，甚至引起爆炸。此前已有多种技术被用于防止电池起火，例如在电解液中加入阻燃剂。2014年，斯坦福大学材料科学与工程副教授崔屹发明了一种“智能”电池，在过热情况下能发出告警。作为论文的联合作者，崔屹表示：“不幸的是，这些技术不具有可逆转性，因此电池在过热后将无法再提供功能。很明显，尽管已有过许多尝试，但电池**性仍是人们担心的问题，并需新的解决方法。”为了解决这一问题，崔屹、鲍哲南，以及博士后研究员陈政(Zheng Chen，音)开始关注纳米技术。鲍哲南近期发明了一种可穿戴

2015年度电子信息产业标准化十大事件发布

经过中国电子工业标准化技术协会、中国电子技术标准化研究院、中关村科技园区管理委员会等主办方的推荐，相关专家的遴选和评审，以及工信部有关司局领导审议，第八届电子信息产业标准推动会评选出了“2015年度电子信息产业标准化十大事件”。 ? 一、工信部扎实推进深化标准化工作改革 工信部认真贯彻落实国务院颁布《深化标准化工作改革方案》，将推进标准化改革作为破解当前标准化事业发展瓶颈的利器，加快构建政府主导制定的标准与市场自主制定的标准协同发展、协调配套的新型标准体系。一是部署推进强制性行业标准的清理与评估。二是明确推荐性标准优化的原则，逐步推动推荐性标准向重点标准、基础通用和公益性标准转变。三是引导和鼓励社会团体和产业技术联盟以市场需求为导向，企业为主体，产业链各方共同参与，开展团体标准的先行先试。四是大力提升我国标准的国际化水平，不断增强我国标准的国际话语权，提升我国产业的国际竞争力。 二、政产学研协同推进两化融合管理体系 信息化与工业化融合是以新一代信息技术推进传统产业转型升级，促进产业提质增效的有效手段。2015年，工业和信息化部继续推进两化融合工作。一是组织申报了《信息化和工业化融合管理

2015年度电子信息产业标准化十大事件

经过中国电子工业标准化技术协会、中国电子技术标准化研究院、中关村科技园区管理委员会等主办方的推荐，相关专家的遴选和评审，以及工信部有关司局领导审议，第八届电子信息产业标准推动会评选出了“2015年度电子信息产业标准化十大事件”。1 工信部扎实推进深化标准化工作改革工信部认真贯彻落实国务院颁布《深化标准化工作改革方案》，将推进标准化改革作为破解当前标准化事业发展瓶颈的利器，加快构建政府主导制定的标准与市场自主制定的标准协同发展、协调配套的新型标准体系。一是部署推进强制性行业标准的清理与评估。二是明确推荐性标准优化的原则，逐步推动推荐性标准向重点标准、基础通用和公益性标准转变。三是引导和鼓励社会团体和产业技术联盟以市场需求为导向，企业为主体，产业链各方共同参与，开展团体标准的先行先试。四是大力提升我国标准的国际化水平，不断增强我国标准的国际话语权，提升我国产业的国际竞争力。2 政产学研协同推进两化融合管理体系2015年，工业和信息化部继续��进两化融合工作。一是组织申报了《信息化和工业化融合管理体系 咨询服务指南》、《信息化和工业化融合管理体系 新型能力体系指南》、《信息化和工业化融合管理体

过热之前关闭 新型锂离子电池可防止意外爆炸

据斯坦福大学官网消息，该校研究人员研发出可以防止爆炸的锂离子电池，这种电池可以在过热之前关闭，在温度降下来后迅速重启。“人们尝试了多种策略来解决锂离子电池意外爆炸的问题。”斯坦福大学材料科学与工程教授鲍哲楠说：“我们设计的电池**可在反复加热和冷却循环中关闭和重启，且性能不会受到影响。”鲍哲楠和她的同事在11日《自然—能源》期刊中阐述了这一研究成果。传统的锂离子电池包含两个电极，电极之间是携带带电离子的液态或凝胶状的电解质。刺穿、短路或过度充电都会使电池产生热量。如果温度达到约150摄氏度，电解质就会着火并引发爆炸。有几种技术已经被用来防止电池爆炸，例如在电解质中加入阻燃剂，或在电池过热之前发出警报。但是这些技术都是不可逆的，也就是说电池在出现过热之后就无法再次使用了。为了解决这一问题，该研究团队将目光转向了纳米技术。在实验中，他们在带有纳米级凸起的镍颗粒表面覆盖了一层石墨烯，并将这些颗粒嵌入具有弹性的聚乙烯薄膜中。“我们将聚乙烯薄膜与一个电极连接起来，这样电流可以通过它。”论文**作者陈正说，“为了导电，那些带凸起的镍颗粒需要彼此接触。但是在热膨胀过程中，聚乙烯薄膜被拉伸，这些镍颗粒

工信部：拓展光伏等领域应用，石墨烯产业化有望提速

为推动石墨烯技术**，研讨石墨烯在智能手机、新型显示、锂离子电池、太阳能光伏等下游领域产业化应用路径，推动石墨烯应用技术发展，2016年1月8日，工业和信息化部电子信息司在重庆组织召开“石墨烯应用技术研讨会”，来自重庆墨希、深圳石墨烯研究院、江南石墨烯研究院、华为、京东方、华星光电、天马微电子、比亚迪、宁德时代、南车新能源、天合光能、晶澳太阳能等12家企业及研究机构的代表参会，工业和信息化部电子信息司副司长彭红兵、重庆市经济和信息化委员会主任郭坚参会。 重庆市经信委重点介绍了重庆市在推进石墨烯技术研发及应用方面开展的工作，其他参会单位分别就当前石墨烯技术发展、本单位研发进展情况及未来研用结合工作进行了深入交流。会议认为，石墨烯作为重要的新材料，在智能手机、新型显示、锂离子电池、太阳能光伏等电子信息行业多个重要领域应用前景广阔，当前石墨烯材料仍处于产业化应用初期，在上述领域大规模应用仍需开展大量工作。会议指出，石墨烯材料在新一代信息技术产业的大规模应用，应与下游需求紧密结合，注重材料研发、产品设计、制备工艺等环节的统筹谋划，构建产业生态新模式，打造需求牵引、同步研发、紧密耦合的产业发展模

颠覆还是炒作：石墨烯超强电池不可信？

石墨烯又上头条了。12月18日新华社发文称“中国科学家研制出了充电7秒续航35公里的石墨烯‘超强电池’，相关研究成果已发表在《Science》上”，此消息一出瞬间刷爆朋友圈。在这里先为中国科学家取得的科研成果点个赞。但在满怀崇拜的艰难啃完论文原文后，小编认为研究成果本身值得称赞，但这篇报道漏洞很多。研究中提到的材料并非石墨烯，而且研究成果应为超级电容器，与“超强电池”关系不大，更谈不上 “可广泛应用于电池的更新换代”。如此存在争议的报道让人不得不怀疑这又是一次炒作。先来看看为什么小编认为这篇报道又是一次石墨烯炒作，或者说至少是一次有误导嫌疑的报道：报道一开始是这样写的：18日，记者从中科院上海硅酸盐所获悉，该所科学家已研制出一种高性能超级电容器电极材料--氮掺杂有序介孔石墨烯。该材料具有**的电化学储能特性，可用作电动车的“超强电池”：充电只需7秒钟，即可续航35公里。相关研究成果已于18日发表在世界**期刊《科学》上。读完之后，作为非专业普通读者的小编记住了两点“一种材料----特殊的石墨烯”和“充电7秒钟续航35公里的‘超强电池’”。但是看完发表在《Science》上的研究论文原文

政府大力扶持新能源车 明年或迎爆发性增长

欣旺达布局新能源汽车 惠州项目年产值200亿

欣旺达惠州新能源产业基地项目位于博罗县园洲镇新世纪工业园，规划用地约1100亩。项目分三期建设，其中一期项目投资额20亿元，建筑面积40万平方米。项目建成达产后，预计年产值200亿元。主要用于生产手机数码类、电动汽车类、大型储能类锂离子电池及相关配套产品。 有人说2015年是中国新能源电动汽车发展的破题年，各地纷纷出台政策推动新能源汽车的普及。2015年，惠州下大力气淘汰了一批排放不达标的“黄标车”；同时推动新能源汽车发展，一方面不断增加设置新能源汽车充电桩，一方面给予电能汽车财政补贴。很多市民注意到，从电动出租车、电动公交车开始，电动汽车走进了我们的生活；但很多人也许没有注意到，惠州新能源产业也在紧锣密鼓地布局，将在未来新能源汽车领域占有一席之地。新能源汽车将现井喷式发展新能源汽车的关键技术是动力，如何用清洁的电能代替石油产品为汽车提供强大动能是摆在新能源汽车发展道路上的*大难题。作为一家中国老牌电池生产企业，成立于1997年的欣旺达电子股份有限公司成为中国解决新能源汽车技术难题的主力军之一。欣旺达博罗县园洲镇新世纪工业园一期建筑面积达40万平方米、总投资60亿元，目前正抢抓工期，每

美媒：消费电子产品或对地缘政治产生关键影响

锂离子电池行业规范条件宣贯会在京举办

本报讯 记者徐恒报道：1月6日，由工信部电子信息司主办的“锂离子电池行业规范条件宣贯会”在北京召开。工信部电子信息司副司长彭红兵出席并讲话。本次会议旨在推动行业转型升级，加快实施《锂离子电池行业规范条件》（以下简称《规范条件》），引导产业持续健康发展。彭红兵表示，我国锂离子行业经过多年的发展取得了一定的成绩，但行业内的企业发展参差不齐，**水平有待提高，粗放式发展在行业内还普遍存在，《规范条件》是推动锂离子产业持续健康发展的有力抓手，希望地方主管部门和企业高度重视产业健康发展，优化产业布局、加强**管理、促进行业健康绿色发展。记者了解到，为加强锂离子电池行业管理，提高行业发展水平，工信部经商有关部委于2015年8月底制定《规范条件》，并于9月初正式对外发布。为深入落实《规范条件》，工信部于2015年12月9日制定了《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》），自2016年1月1日起实施。据悉，《规范条件》包括八个方面，即产业布局和项目设立、生产规模和工艺技术、产品质量及性能、资源综合利用及环境保护、**管理、卫生和社会责任、监督与管理、附则。《暂行办法》要求地方主管部

锂电池**悄然来袭 会成为“新的石油”吗？

钠离子电池居然优于锂电池？

法国一支研究团队已经在可充电电池材料上取得了一项重大进步， 其储量比当前普遍采用的锂材料更加丰富，并且价格更便宜。“18650”锂电池被普遍用于笔记本电脑、LED手电以及特斯拉Model S汽车等设备上，但法国国家科学研究中心的研究人员**开发出了业界标准的18650规格的钠离子电池。固态化学家Jean-Marie Tarascon解释道：“钠离子电池的研发受到了锂离子技术的直接启发。”换言之，与锂离子电池中的锂离子一样，在充放电的过程中，钠离子也会通过液体，从一个电极转移到另一个电极。在电池的使用周期中，同样无需对材料加以修改。研究人员目前将这种特定的材料定位为商业机密，但原型电池的性能已经让人大开眼界。LITEN合作研究员Loc Simonin指出：“其能量密度可与磷酸铁锂等锂离子电池相匹敌。”当前，锂离子电池在重量上比钠离子材料要轻，但该元素的稀有性也是它*大的缺点。相比之下，钠元素非常丰富，其在地壳中的含量超过2.6%。该团队希望将不昂贵的钠离子电池尽快推向欧洲市场的各个领域。

未来电动汽车或将使用钠离子电池　　

法国研究人员已经公开了一个可以工作的钠离子电池原型产品，可能为生产成本低于目前锂离子电池的新型可充电电池铺平了道路。利用钠元素生产电池并非是新创意，但这一技术的开发在数十年前让位于锂离子电池技术，因为从理论上说锂离子电池能提供更多电能。Liliputing表示，但是，法国国家科学研究中心的研究人员已经开发了一款18650电池原型产品，在容量和使用时间方面可以与部分锂离子电池相媲美。这可能为钠离子电池的商业化开发铺平道路。与锂材料相比，钠材料生产成本更低，在自然界的储量也更丰富，但它密度更大，这意味着钠离子电池可能不适合用于重量较轻的设备，例如手机、平板电脑和笔记本，但它可能适用于电动汽车和其他电池重量影响不大的大型产品。Liliputing称，钠离子电池还可以用于大规模的蓄电池组，用来存储太阳能或风能发电厂的电能，在太阳落山后或风力不够强劲时对外供电。

锂离子���池**与技术高峰会召开

由中国电子技术标准化研究院、清华大学、北京理工大学、中国电池工业协会、美国UL（国际**认证）有限公司联合主办的锂离子电池**与技术高峰会，11月7日在京举行。本次会议是面对我国锂离子电池快速发展，应用领域广泛，产业链关联紧密等新特点，以确保锂离子电池在材料研发选用、生产制造、储存运输、应用消费等各环节的**性和可靠性，进行系统、深入研究的专业性高峰会。中国电池工业协会理事长赵金生在致词中指出，近年来，我国电池制造业蓬勃发展，已成为国家大力发展的电子信息、新能源汽车、可再生能源、智能电网以及新材料等战略性新兴产业的重要基础性产业。特别是锂离子电池产业发展迅猛，今年以来的锂离子电池生产主营业务收入，已大大超过去年全年。在这种态势下，如何从产业层面引导产业链各方面高度重视电池**性问题，成为锂离子电池产业发展重要课题。可喜的是，我国相关研究机构和企业都已从不同角度对锂离子电池**性不断开展研究，取得成果。从电池生产和**性测试标准角度，如何强化提升电池**性的检测、评价标准体系，还需组织各方面深入研究。来自国内外的80多名从事锂离子电池材料基础研发、标准制定研究、电池生产制造、质量与**检

传Sony推新电池、iPhone续航增4成

智慧手机用户*常抱怨的问题之一，应该就是电池续航力不够吧。所以出门时往往要随身带着行动电源、或是要到处找插头帮手机充个电。不过智慧手机此种到处找电的问题可能有解了，据传Sony将推出一款新型电池，可将智慧手机的动作时间(续航力)延长至现行的1.4倍水准。 日经新闻17日报导，Sony计画于2020年推出一款新型电池，可将智慧手机等行动装置的续航力延长至现行的1.4倍水准，借此可减少消费者外出时需要到处找电的困恼。报导指出，现行智慧手机电池的正极以使用锂钴氧化物(也称钴酸锂、LiCoO2)为主流，不过Sony新型电池正极则是采用可蓄积更多电量的硫磺化合物，在尺寸同于现行电池产品的情况下，其电池续航力可延长至1.4倍；另外，若是将该款新型电池续航力压低至同于现行电池产品的话，其尺寸可较现行产品缩小3成，将可让智慧手机变得更薄。据报导，上述新型电池使用在苹果(Apple)iPhone 6s上的话，其连续上网时间将可延长至14个小时；根据苹果官网的资料显示，iPhone 6s使用3G上网时*长可连续使用10小时、4G LTE*长可达10小时、Wi-Fi*长可达11小时，以此推算，Sony新型电