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加速度计

1 2017年03月16日  星期四  

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加速度计

2 2016年12月01日  星期四  

工业流程要求各不相同 客制化传感方案机会浮现

新电子

工业应用是个相对破碎而零散的市场,由于每个制造产业的属性不同,对解决方案的要求也自然有所差异。根据工研院IEK指出,大部分的工厂都包含了机台加工、组装、检测、物流四项流程,而每个流程中,皆有对感测技术的不同需求。因此,感测器客制化将是必然趋势。也正因为如此,零组件供应商必须和客户保持相当密切的合作关系。 工研院零组件研究部产业分析师谢孟玹表示,大部分的工厂可分为机台加工、组装、检测、物流四个流程。这四项流程,将各自衍生对感测器的需求,像是在机台加工,目前*热门的议题是在设备诊断,加速度计可以协助判断有无异常的震动,而温度感测器则可以用来判断温差有无异常,或是机台变得过热的状况,再来则是噪音,像是齿轮磨损的声音是否过大,即是MEMS麦克风可以发挥的功能。在组装的部分,感测器应用比较明显的系统是机械手臂,机械手臂以往只是在搬东西,往后若要能够组装,就必须要有加速度计做到抓取,以及陀螺仪来做到旋转的功能,甚至如果要机器人锁螺丝,还需要扭力感测器(Torque Sensor)。谢孟玹进一步表示,在检测的部分,光学感测器目前已被广泛用于半导体、面板、电路板产业,可协助找出人眼所找不出的封装产品缺

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加速度计

3 2016年10月28日  星期五  

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加速度计

4 2016年10月14日  星期五  

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加速度计

5 2016年08月27日  星期六  

中国的无人机产业 为什么终将被西方超越

网易科技

现在的科技行业,每过几年就有那么几类产品被推上风口,引来资本的竞相追逐。虽然不可否认的是,其中很多产品都是直击需求的现象级产品,但鱼龙混杂之间,也不乏一些滥竽充数,噱头十足但没有实际用途的产品。被风口吹起来是一回事,能飞多久是另一回事,有不少厂商虽然一时飘得高,但*后也难免摔得粉身碎骨。 而无人机行业经过这些年的闹腾,眼球吸引了不少,融资融了不少,虽然一个个口号喊得震天响,但是真能靠卖产品赚填满腰包的还是只有大疆一家。现在看来,无人机的当初的爆红还真有那么一丝「无中生有」的感觉。▍大疆的孤军奋战按理说,存在即合理,一款产品之所以被研发出来,自然有其用处,但是放在无人机身上,突然这个需求就模糊了。如果不是大疆挖掘了四轴无人机「航拍」的需求点,恐怕四轴无人机到现在还只能存在于一小撮航模圈内吧。无人机的大热和大疆的航拍无人机有脱不开的关系,这也直接导致,自无人机大热以来,深圳的无人机企业就如雨后春笋一样纷纷冒头。据统计,中国无人机研发生产企业超过400家,有300多家都在深圳。在这些企业中,有一大批都没有明确的定位,仅仅是大疆的模仿者,继承了华强北的精神,做一些低价劣质的「玩具」,淘宝上搜无

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加速度计

6 2015年11月30日  星期一  

物联网时代传感器技术动向及布局策略

中国智慧城市

物联网(IoT)的火爆发展给传感器市场带来了巨大的商机,尤其对传感器的需求会更加的**并且多样化。要感知物联网中的元素并做相应的信息化处理,为用户提供分析和服务,前提都是传感器。所以IoT时代传感器的特征之一就是多样化。故ADI为此在近年推出了光传感器,磁阻传感器,压力传感器等,在种类上对于传统的MEMS加速度计,陀螺仪,IMU,隔离,温度,接触等传感器外进行优化丰富。 另一方面是智能化,传统传感器就是把自然界的信号转换成电信号以便于数字化处理,但在物联网时代,更有价值的是数据分析以及基于此的后续服务,所以要求传感器本身要更智能化,才能产生更高的附加值。比如针对工业市场,用加速度计产品做振动分析应用。如果芯片厂商只能提供一个加速度计,那就是单纯的提供原始数据,也就是初级传感功能;更高**的是对原始数据做信号调理,数字化输出,甚至是��时提供时序信息和频域信息,这样附加值就多了一些;再高**是针对时序和频域信息,在有问题发生时,给出警报信号,让用户马上采取措施,此时附加值更高;***是根据一系列分析,在问题还没发生时,就能预知是哪个部件造成的问题并给出相应的解决方案,这就不单单是提供硬件解

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