亚德诺半导体(ADI)宣布推出完全整合型惯性组合感测器系列ADXC150x，该系列感测器集抗冲击性、抗震性、**的可靠性、准确度于一身，尺寸更加小巧。单晶片整合四自由度，缩减当今汽车**系统所需的电子控制单元(ECU)的尺寸。
为了设计更加可靠、高准确度的汽车**系统，例如，稳定的电子控制系统(ESC)和侧翻检测系统，尽量减少较大误差源至关重要。车辆中已安装这些传统型底盘控制系统，包括防止车轮锁死煞车系统(ABS)、牵引控制和偏航控制系统。
目前的ESC和侧翻检测系统设计，一般采用两个或两个以上的分离式加速度计和陀螺仪，抗冲击性和抗震性不够强，而且成本较高，同时需要较大的电路板空间。
ADXC150x惯性组合感测器系列，克服了将汽车陀螺仪和加速度计，整合到单一封装中时遇到的巨大挑战。这些**型组合感测器，*多可将四自由度，整合到单一装置中，这不但减少了元件数量，和成本高昂且极为费时的定制整合工作，还提升了惯性检测的准确度和可靠性。
偏航陀螺仪温度漂移低于1度/秒(典型值)，而内部温度感测器会校准输出，在整个汽车温度范围(−40oC-105oC)内，提供出色的稳定性。该公司致力于功能**，ADXC150x系列产品，也采用全方位机电故障保护程式，持续监控装置的运行状况，确保资料的完整性。
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