车载语音交互技术 打造智能汽车时代新世界

开着车奔驰在路上，想给朋友打个电话，直接呼唤名字便能接通；说出口令，便可播放指定歌手的曲目……这就是车联网领域潜力无限的智能语音应用。4月10日，2016中国车联网应用产业大会在浙江杭州举行，科大讯飞执行总裁吴晓如在会上表示，“云端”上的语音，可使车主实现“动口不动手”的车上信息服务。车联网与语音识别技术的珠联璧合，将打造智能汽车时代的新世界。移动互联网时代的到来让万物互联成为可能。在车联网的“江湖”中，随着车载信息化和智能化的发展，智能语音在车联网领域迅速崛起。“有了联网语音，你可以把车当**一样，可通过语音交互听各种类型的音乐，获取位置服务，查询天气、股票、航班等各类信息，方便而**。”吴晓如说道。众所周知，驾驶者在开车过程中用手拨打和接听电话会导致危险加倍，所以在车联网的应用中，智能语音的出现，就好比你在驾车的同时，身边多了一个听得懂人话、几乎无所不能的“助手副驾”。吴晓如表示，“语音和车联网的‘联姻’是自然而为的。人们在开车的时候，如果需要获得联网服务，必须要有好的交互手段，而语音便是****自然的手段之一。”在吴晓如看来，语音与车联网的“联姻”，既珠联璧合，又大势所趋。“没有

增强即时性/可靠性　5G加速车联网普及

由于5G能达到更低延迟性与高可靠性的网路传输，因此被看好有助车联网发展，可望与LTE Direct、WAVE/DSRC及长程演进计画(LTE)等技术相搭配，实现车对车(V2V)，以及车对基础设施(V2I)等通讯应用。 ARM移动通讯暨数位家庭市场**行销经理林修平观察，过去全球行动通讯大会(MWC)多关注手机，但今年多聚焦于联网汽车与5G，此两项科技逐渐发展有助让人们的生活更便利。5G与联网汽车的关联性在于“通讯”跟“车用电子”两个领域，因为这两个方面都要求即时性。举例来说，当汽车跟汽车能沟通时，即时处理便显得十分重要，车联网通讯须在限定时间内传递讯息，由于5G的目标欲达到超可靠、低延迟、大规模物联网部署以及提高行动宽频，并将纳入M2M、NB-IoT等应用，因为上述特性，5G有益增进车联网普及。林修平表示，目前已有众多车联网的通讯技术，包括LTE Direct、DSRC等，5G与上述技术并非互相竞争，而是相辅相成。举例来说，DSRC是很好的通讯技术，但必须公路上的每台汽车都采用此技术，才能进行车联网通讯，而这尚待建立完善的DSRC生态系统，才能有益其发展。与此同时，5G的技术亦持续发展

看百度CarLife、YunOS车载系统布局侧重点

乐视发布车联网计划当日，乐视车联还与北汽新能源、比亚迪及东风风神签订了合作协议，三家车企都将在部分车型上配备乐视车联网系统ecolink。不仅如此，乐视车联还正式发布了行车记录仪和轻车机套装。乐视在车联网上的布局又一次让业内惊讶。实际上，除了乐视，BAT巨头早已瞄上了车联网这块蛋糕，并且已经筹划布局已久。百度在2015年9月披露了车联网战略，并推出了车联网产品——百度CarLife，目前Carlife已应用到凯越和华阳的产品上，北京现代途胜也已经预装。百度车联网业务部产品总经理张辉对外透露，2016年，百度车联网将继续加速车联网产品在车型上的落地。百度已经与奥迪中国、通用、一汽大众三大汽车品牌达成合作。阿里则推出了YunOS车载系统，并与上汽达成车联网战略合作;腾讯在今年1月份发布了智能**驾驶系统——腾讯神眼，这款全新产品的众筹活动刚刚上线三天就完成了预定额度;3月1日，腾讯车联ROM展也再次获得了业内的关注。不仅仅是互联网大佬，笔者注意到，传统企业巨头也参与到了车联网市场的角逐。3月初，美的集团宣布与上汽通用安吉星达成国内**智慧家居与车联网应用的战略合作，进一步实现“人-车-生活

武汉英泰斯特采用金雅拓LTE技术助力中国车联网

北京, Mar 29, 2016 - (ACN Newswire) - 数字**领域全球***金雅拓(泛欧交易所代码： NL0000400653 GTO)将为武汉英泰斯特电子技术有限公司（Intest）提供Cinterion(R)无线模块，通过远程信息处理盒(T-Box)实现4G LTE连接。英泰斯特是中国端到端汽车解决方案**提供商。借助支持金雅拓技术的T-Box，设备制造商将能生产出完全互联的电动汽车，让用户享受高速的移动连接，用于车载信息娱乐系统、紧急道路救援以及先进的远程信息处理服务。驾驶员甚至可以使用智能手机进行**的无钥开锁或点火、远程诊断和自动泊车。 中国有望超越美国成为*大的电动汽车市场[1]。按照政府计划，到2020年，市场上将有500万辆可再生能源车[2]。有**意识和成本意识的中国人也在寻找联网汽车解决一些典型的问题，如汽车**、道路紧急救援和交通拥堵等[3]。借助金雅拓和英泰斯特的解决方案，汽车制造商可为市民提供一个环保车辆和网络连接的**组合，进一步在中国各地推动电动汽车的普及。英泰斯特CTO靡锋表示：“中国消费者购买车辆时都期待个性化和满意的客户体验[4]。

台系IC设计抢车用商机 人人有进度、个个没把握

虽然全球车用电子市场需求拥有傲人一等的年复合成长率，而且在电动车、智能驾驶及车联网等概念不断发酵下，车用相关芯片需求已一路狂飙，台系IC设计业者虽然也有心切入，甚至已推出不少芯片解决方案来抢市。 然而，在品牌车厂及代工业者在芯片采购策略上，多偏好大厂规模、悠久历史、长期配合及产品良率等议题，台系IC设计业者短期仍只能力拚车用相关配件的后装(After Market)市场。至于何时才能**时间切入品牌车厂零组件供应链名单中，台系IC设计大厂不讳言指出，在公司车用芯片产品与技术上，必需要有一个3~5年的完整规划，而且还得与车厂不沟通与合作，没有任何捷径的现象，都说明车用芯片产品线短期要想开花结果，无异缘木求鱼。国外MCU大厂指出，以品牌车厂3年小改款，5年大改款的习惯而言，任何一家新进芯片供应商，照理说都需要经过至少3~5年的考验，这对追求短期见效的台系电子公司来说，确实有一些文化冲突的地方。以台系电子五哥为例，早在2010年前后，就纷纷在内部设立车用电子部门，希望能快速分食全球车用电子市场大饼，不过在**个5年过去后，还坚持奋斗的台湾电子厂只剩不到一半。虽然台系IC设计业者近期开始热衷A

NXP：车联网将带来**性课题

车联网的讨论在产业界已有一段时间，在过去这一、两年的时间，大致上并没有太多突破性的进展，但到了2016年，情况倒是有了一点改观。NXP（恩智浦半导体）大中华区**区域市场行销经理甘治国认为，车内无线连网技术会呈现共存的状态，各有其定位，不会有偏废。其中在Wi-Fi方面，除了进行大量资料传输外，在车联网技术中*重要的，莫过于802.11p，该技术在2009年就已经由NXP所开发出来，所以并不是什么全新的技术。 不过，国际车厂通用汽车宣布要在2017年正式导入802.11p，以完成车对车（V2V）的联网通讯，所以甘治国认为，802.11p才会在今年在市场开始陆续发展，但比重还是会相当的低。在高阶车款方面，也可以渐渐看到Wi-Fi的身影，原因是得益于智慧型手机的成长，带动车内无线连网的应用。而无线充电技术的发展，也开始渐渐往车内环境移动，考量到车内环境不若一般的使用环境，因此磁共振技术将有机会被视为在车内无线充电的重要技术基础，但是甘治国表示，不管WPC或是A4WP阵营，关键在于智慧型手机会朝哪个阵营倾斜，汽车大厂们才会决定往哪个阵营靠拢，所以车内无线充电环境要完备，恐怕还是得看无线充电技术

ARM宣布根植移动领域优

安谋国际(ARM)宣布2015年与合作夥伴全球出货超过150亿ARM核心的晶片组，与2014年相较成长23%，使该公司在全球智慧型装置的市占率由2014年的30%上升至32%。 在过去一年中，该公司除了持续在智慧型装置运算上为客户创造更多价值外，亦不断的投入资金与技术研发，在物联网的相关应用领域中提高市占并创造营收。展望未来，该公司除了将继续为行动装置市场提供效能更优化、功耗更低的行动处理器晶片，也将在网路与伺服器、嵌入式智慧与车联网等领域上进一步的拓展市占率，建立更完整的合作夥伴生态系统，进而创造下一波成长动能。ARM投资人关系副总裁Ian Thornton表示，2015对该公司来说是成果丰硕的一年，营收近15亿美元，较前一年成长15%；同时也扩增逾七百位研发人才，以因应未来的技术发展和市场成长。未来，该公司除了将持续稳固手机晶片市场的**地位外，亦会长期投入于网路、伺服器、物联网及微控制器，以及车联网方面的发展。在未来的5G世代中，使用者对高解析度的影音串流需求及透过感测器产生的微量资料传输，对网路基础架构和网路营运商带来巨大的挑战和改变。该公司将以提高网路运算能力、降低延迟以提供

免费、O2O之后 地图市场下一个决胜点在哪里？

今年来，手机地图市场的竞争变得愈发激烈，纵观几年以来，手机地图经历了免费模式带来的市场颠覆、O2O引发的巨头分野之后，发展到目前，巨头之间又开始基础数据的争夺和竞赛。早在2014年腾讯就入股四维图新替代高德成为腾讯地图的数据提供商，在POI、动态数据低调耕耘。高德一直深耕LBS，去年俞永福发邮件也表示要“踏实做好基础数据”。日前，此前主力进击O2O的百度地图*近在三七女生节、重庆黄桷湾立交桥、三里河道路数据采集更新频频，地图市场开始走入下一个决胜点—争夺基础数据的优势。地图厂商的历史回顾：从收费到免费，O2O与LBS的分野从2013年至今，手机地图的市场之争与商业模式经过了几个泾渭分明的发展阶段，可能很多人并不知道，*初阶段的手机地图是需要收费的，比如早在2013年8月之前，百度地图百度导航原本是收费30元，而高德的手机地图导航是收费50元，在2013年8月，百度官方微博公开宣布，原本收费30元的百度导航2.0版**免费。紧随百度身后，高德即也当天宣布售价50元的手机导航免费。并对外表示，手机导航免费一事，高德已酝酿了很久。事实上，在当时来看，移动互联网的大潮席卷而来，作为出行基础属性

第五届中国汽车电子应用与技术论坛重磅来袭！

叶甜春：企业要在万物互联中寻找机会

“智能家居、智能金融、智能建筑等都蕴含着巨大的机会。在这些产业中，集成电路发挥着重大作用。”中国半导体行业协会副理事长、中国科学院微电子研究所所长叶甜春表示。叶甜春发表了以《万物互联趋势下中国集成电路产业**发展》为主题的演讲。物联网产业孕育新机遇在回顾了集成电路技术演进过程之后，叶甜春指出，随着摩尔定律趋缓，推动集成电路产业发展的关键正从工艺线宽的微缩，转向新的市场应用。物联网时代将带来全球第三次信息化发展。在此情况下可穿戴设备、车联网、智能工业、智能家居、智能金融、智能建筑、智慧健康、智慧城市等，正成为*有潜力的应用市场。以车联网为例，未来的电动车、智能汽车，都要联网运行，未来汽车将和通讯系统结合在一起。未来的智能车应该像我们的智能手机一样，把非常多的产品集成在上面，而汽车将来会成为一个移动的媒体平台，驾驶功能会退化为一个*基本的功能。现在，“玩儿车”的概念还在强调动力性能、驾驶性能，未来大家将开始关心汽车的媒体、舒适性、功能性。在智慧工业中，中国是全球*大规模的制造基地，现在中国的制造业虽然仍以中低端为主，但是经过这几年的调整，正在向中端发展，未来还将从中端走向**。迎合新的发展

物联智慧携手联咏科技加速车联网影像应用

近期，车联网一直是市场焦点，知名信息技术研究机构Gartner指出，如今汽车相关应用是物联网领域成长强劲的一环，预计到2020年，全球道路上，每五台汽车将有一辆具备网络功能，不论是远端信息处理、自动驾驶、车载咨询娱乐系统，都可跨装置与其他设备连接。台湾云端平台方案商-物联智慧（ThroughTek）日前宣布将与联咏科技（Novatek）于智慧城市展联手展出车联网影像方案，期望借助IC芯片厂商与物联网软件的深度结合，加速车联网的开发应用。针对本次合作，物联智慧执行长郭启铭表示，物联网发展不能只靠单打独斗，透过与不同专业领域的跨界合作，可扩大物联网生态体系，创造更多互惠互利，合作共赢的商机。联咏科技副总陈聪敏则提到，物联智慧的影像传输方案可协助设备的快速连线，我们期望透芯片预载物联网方案为硬体厂家提供一站式整体（turnkey）解决方案，协助厂商缩短产品开发时间，加速创造更多物联网影像应用。据悉，联咏科技将行车记录仪整合了物联智慧Kalay云端平台进行视频传输，并跨界串联手机、平板等终端，使用者随时透过app确认实时视频；当紧急事件发生时，行车记录仪也将自动保存事件发生前后7至8秒视频至云

科技部：推动充电网、车联网、互联网三网融合

新能源汽车充电盈利难一直是困扰产业发展的瓶颈之一。科技部交通领域科技项目专员王秉刚16日在北京举行的“中国新能源汽车充电运营建设研讨会”上表示，推动充电网、车联网、互联网的“三网融合”，将有助于解决这一问题。在互联网+时代，实现充电网、车联网、互联网融合，通过资源整合，能够做到优势互补，弥补单一充电业务盈利能力有限的短板。这将为我国新能源汽车产业注入新的活力。多位与会的新能源汽车企业负责人表示已开始做相关探索，如互联网预约充电停车位、充电费用移动支付、互联网导航充电桩位置等“三网融合”的尝试已在实践中。工业和信息化部统计数据显示，2015年我国新能源汽车产销突破30万辆，从2009到2015年，我国新能源汽车累计产销量已达约50万辆。但初步统计，截止到2015年公共电动汽车充电桩仅有4.9万座。

行动支付迈向跨平台　**性验证机制是关键

2016年世界行动通讯大会(MWC)中，行动支付已向跨平台装置迈进。Visa跨入与智慧表商Pebble及本田汽车(Honda)等策略联盟，万事达卡(MasterCard)也与WISeKey合作，将付款整合至STI (safety interfaces)技术加密，以供购买高价时尚产品。 TrendForce旗下拓墣产业研究所**研究经理谢雨珊表示，2016年远端行动支付载具将不局限于智慧型手机，服务已可延伸至穿戴装置和汽车中使用，随着连网装置不断增多，**性验证机制将更显重要。谢雨珊指出，行动支付具有地区性，根据不同服务范围，需要协调业者越多，利益分配问题更为复杂，但其商机仍吸引大厂投入。手机品牌大厂、电信营运商、金融业者，甚至科技公司都纷纷藉不同消费领域进攻，由于市场规模庞大且应用别五花八门，尚需配合地方的金融相关法规与消费习惯以寻求获利。2016年3月Google推出的行动付款程式Hands Free前导计画，以美国洛杉矶南湾地区试点，于麦当劳等餐厅小额付款作为切入市场的**步。小米5旗舰手机采NFC解决方案，让用户以手机支付大众运输车资，目前扩及上海和深圳等地。万物联网、跨平台整合

全志科技:底部确认 新一轮成长正式启动

营收趋稳，构筑业绩反转底部。在下游平板电脑处理器芯片市场需求放缓，销量下降的情况下，能够实现业绩同期持平，说明公司已经寻找到了新的增长动力，不再单边依靠平板用芯片市场。同时扣非盈利同比增长9.1%，主要原因为公司针对市场变化及时调整策略，根据行业特点及客户需求，通过推出新产品进行更新换代提升毛利率及拓展新的应用范围，抵消了营收下滑的不利影响，使得利润水平有所提升。 技术自主，手握核心IP资源。超高清视频编解码技术、智能功耗管理系统、数模混合高速信号的设计与集成技术等一系列IP核技术，SoC芯片已成功实现了28nm工艺下的量产，依靠手中自主技术，芯片的种类也逐渐丰富，迭代速度十分迅速，五大系列芯片型号产品，分别对应不同的应用解决方案，基本涵盖移动互联、家庭应用和车载电子等领域。投资东芯通信，基带技术提升企业价值。东芯通信是一家新兴的LTE基带芯片设计企业，专业从事**通信核心芯片及解决方案的研发和产业化，系全球少数自主掌握LTE基带芯片核心技术的企业之一。将填补全志科技(82.280, 7.48, 10.00%)在LTE基带通信技术上的空白，有利于全志科技芯片产品在通讯功能上的延展，加速

家电业又掀造车潮：新能源汽车和车联网成巨头关注焦点

十年之前，家电企业掀起过一波轰轰烈烈的“造车”运动，但短短三两年便纷纷以失败告终。十年之后，家电企业卷土重来。格力本月初发布公告称，拟收购主营新能源汽车的珠海银隆后，老冤家美的也宣布建立起**智慧家居和车联网应用平台，*新一代别克君越将成为**用户。再加上创维黄老板转行做的南京金龙和乐视贾跃亭要造的超级汽车，以及春兰的新能源汽车，显示出汽车产业应该是家电企业普遍看好的新趋势。与十年前的“造车”运动相比，新一轮的“造车”潮体现出了两个明显的时代特征——一是新能源汽车，二是车联网。直截了当进军新能源汽车代表企业：格力、创维、春兰家电企业缘何热衷汽车行业？业内人士介绍，在当前的市场大环境下，单纯家电领域的市场空间已经愈发有限，而家电制造业其实拥有强大的制造实力和研发水平，将家电行业的优势能力向外扩张将成为未来的发展趋势。此前，创维老板黄宏生打造的南京金龙已经成功迈入了新能源客车制造领域，春兰也进入了新能源汽车领域，显示出汽车产业应该是家电企业普遍看好的发展方向。3月6日，格力电器发布停牌公告称正在筹划发行股份购买资产，交易标的是与格力同处珠海的银隆新能源有限公司。由于珠海银隆的业务涉及新能源

UBI车险数据生态链该如何构建？

中兴通讯与加拿大Mojio结盟剑指全球车联网市场

2月25日，在世界移动通信大会（The GSMA Mobile World Congress）期间，中兴通讯以及旗下IOT领域专业公司深圳市中兴物联科技股份有限公司（以下简称中兴物联）与加拿大互联汽车平台厂商Mojio共同宣布达成战略合作协议，将共同开拓全球车联网市场。中兴通讯消费终端战略与MKT副总经理吕钱浩，Mojio的CEO Kenny Hawk，中兴物联副总经理王志军出席了签字仪式。加拿大车联网方案提供商Mojio的CEO Mr. Kenny Hawk说，“我们非常高兴能够与中兴通讯以及中兴物联达成战略合作。Mojio所提供的不仅仅是一个车联网解决方案，我们提供开放的数据平台和各种API，第三方***可以基于这个平台开发出自己的App以提供各种业务，我们所打造的是一个车联网生态圈，我们的经营模式也获得了例如Amazon以及德国电信的认可和投资。借助中兴通讯的全球销售网络以及中兴物联**的车载终端产品能力，我们双方都能实现快速扩张，从而向全球用户提供更好的体验”中兴物联副总经理王志军说：“中兴物联聚焦物联网领域，产品覆盖无线通讯模组、**以及车联网。近两年来，我们开始规模进入欧美

MWC闭幕 车联网成电信新战场

东信北邮中标中国移动政企客户分公司车联网智能语音项目

近日，东信北邮信息技术有限公司（简称东信北邮）参与中国移动政企客户分公司车联网智能语音项目招标，凭借实力在激烈竞争中脱颖而出，*终以综合优势成功竞得本项目，东信北邮将携手中国移动政企客户分公司共同为广大车企和车主提供服务。东信北邮从2000年开始为中国移动提供**服务，其智能网、彩铃等各类系统自建设以来一直运行稳定。东信北邮拥有先进的技术实力、权威的技术专家、专业的服务团队，并紧跟行业发展步伐。中国移动政企客户分公司车联网智能语音项目，由中国移动与世界**车企合作，在汽车中进行通信设备的预装，凭借中国移动**的4G VoLTE网络为*终用户提供整体的通信及增值服务。东信北邮以其在VoLTE领域的多项成功案例和研发成果（VoLTE AS和VoLTE SCP AS）成为该项目的**中标供应商，将与中国移动政企客户分公司共同在车联网领域携手前行。作为车联网整体解决方案中的话音部分，车联网智能话音业务基于VoLTE技术，充分利用IMS架构的开放性及业务扩展的灵活性，为车联网用户提供VoLTE话音业务。解决用户使用车载通信系统进行日常呼叫、联系经销商、故障报修、紧急救援、技术咨询等呼叫需求。东信

云智易联发布两款智能后视镜助力车联网

后视镜无疑是2015年汽车后市场中新的“网红”产品，得益于后视镜方案相对成熟、市场门槛低，各种类型的企业蜂拥而上，虽然整个市场异常火爆，但是也导致了后视镜市场鱼龙混杂，竞争激烈，低端市场的价格也拼杀的很厉害。在这种机遇与挑战并存的情况下，车载智能方案商——深圳市云智易联科技有限公司强势进军后视镜市场，于2016年2月24日在深圳OCT创展中心举办“云智易联车联网生态峰会暨年度新品发布会”。发布会现场大咖云集，芯片厂商、车联网硬件厂商、运营商、O2O服务商、保险公司等济济一堂，原计划400人的发布会现场足足来了600余人。是什么样的产品如此备受关注？云智易联用“行者”和“悟空”这两款新品后视镜方案高调拉来了进军车联网市场争夺战的帷幕。发布会现场，深圳市云智易联科技有限公司CEO刘威表示，在后视镜的产品当中，采用较低端的小系统以及安卓系统+wifi模块方案的后视镜市场份额占90%左右，各厂家拼杀的厉害，利润已经被压缩到很低了。而采用安+3G&WINCE的后视镜价格在1500元以上，不利于后视镜的普及。为此，云智易联推出了号称“屠夫杀手”的3G 4核智能后视镜方案——行者。这款产品有自研发的

OK车险发布SDK 手机车联网监测驾驶行为

余达太：中国新能源车发展方向是纯电动和氢燃料

政策驱动　2016年中国ADAS市场全速起飞

中国大陆在*新发布的“中国制造2025”中，将智慧联网汽车列为重点发展项目，使得先进驾驶辅助系统(ADAS)成为车厂、车用电子系统及零组件供应商全力发展焦点，预估2016年ADAS在中国汽车市场的普及率可望显着攀升。 汽车智慧化趋势下，节能、便利、**成为汽车电子发展的三大面向。其中，行车**相关系统已从早期的被动防护**，衍伸至能预防意外发生的主动**，先进驾驶辅助系统(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)更成为各车厂发展重点。目前中国大陆的ADAS市场虽仍处于萌芽期，但作为全球*大的汽车销售市场，其潜在商机相当庞大，后续发展值得关注。资策会MIC产业分析师张旭佑[@B]国家政策驱动　中国ADAS市场全速起飞[@C] 2014年中国大陆汽车生产量为2,372.3万辆，占全球汽车总生产量8,974.7万辆的26.4%，是全球*大的汽车生产国。同年，中国大陆汽车销售数量达到2,349万辆，亦是全球*大的汽车销售市场，而在中国大陆经济成长放缓，以及限牌政策影响下，预估未来几年汽车销售成长率会走缓，但仍处在持续成长的阶段。在此情况下，ADAS产品

全志科技定增11.6亿拓展VR领域

全志科技(75.95 -10.00%,买入)今日公告称，拟以定价方式向不超过5名投资者非公开发行2300万股，募集资金总额不超过11.6亿元，其中4.6亿元投入车联网智能终端应用处理器芯片与模组研发及应用云建设项目、3.5亿元用于消费级智能识别与控制芯片建设项目、3.5亿元投入虚拟现实显示处理器芯片与模组研发及应用云建设项目。 本次非公开发行*终发行价格将由股东大会授权董事会在取得证监会发行核准文件后，按照证监会相关规定，根据竞价结果与本次发行的保荐人（主承销商）协商确定。全志科技认为，集成电路在车联网、服务机器人(48.08 -9.20%,买入)等细分领域有广阔的市场空间，我国相关部门也制定了相应的行业促进政策。同时，车联网、智能玩具、服务机器人、虚拟现实等行业具有广阔的市场空间，随着我国汽车销售量、保有量快速增长，车联网渗透率也将稳步提升。公司表示，本次非公开发行将进一步提升公司在集成电路设计领域的研发实力，拓展公司在高性能处理器、传感技术、**辅助驾驶、智能识别、行为感知、虚拟现实、通讯互联等方面的技术积累，把握车联网、智能玩具、服务机器人以及虚拟现实等领域的市场机遇，提升公司的

湖北十堰联通“互联网+”打造行业运用新天地

十堰联通优化资源配置，加大行业应用、家庭应用等新业务方面的投资，抢抓“互联网+”带来的机遇，围绕战略协议加速推进“智慧十堰”建设，促进行业运用新拓展。自筹资金建成的4G信息化应用演示厅，已为各行各业3000多人提供了信息化演示和服务，加快联通4G在物联网、车联网、云计算等方面的应用推广，取得良好成效。在“互联网+政务”方面，承建了竹溪县办公自动化系统，127家单位通过联通光纤接入系统。在 “互联网+农业”方面，与市、县政府组织部门合作推进“党群通”项目，打造基层党建和农情信息服务平台，促进农业增产增收；与十堰农业主管部门合作，推广“农机通”项目，为广大农机手提供周边农机生产需求信息，有效地解决农民生产的实际困难；在“互联网+安防”方面，与政府政法委系统合作推广“十户联防”互助系统，满足了群防群治和平安建设需求，助力乡村**建设；在 “互联网+交通”方面，与武当山旅游公司、神农架出租车公司合作搭建的车载智能化调度监控系统，提升了景区行车**，受到游客的广泛赞誉，与东风特汽开展车联网业务合作，为千余辆电动车配备了车联网装置，打造智能汽车乘驾体验；针对“两客一危”车辆的**管理问题，开发了“

经济部、工研院主导推动联网巴士商机

三大国际大展 科技“游戏”添柴

今年元月有不少国际大展登场，可望为台股添柴加火，包括全球科技业风向球、美国消费性电子展（CES）1月6日举办，13日有******穿戴技术展东京接力，月底还有台北国际电玩展，相关新科技概念股可望乘风飞扬。 1/6 CES展聚焦VR、车联网、机器人美国消费性电子展下周开锣，展览聚焦VR虚拟实境、车联网/无人机、机器人等3大领域，2016年已被视为虚拟实境元年，台厂供应链如宏达电、鸿海、群光、技嘉、钰创、联发科、义隆、华硕、宏碁等，皆有望迎接新契机。物联网已成发展主流，车联网、机器人亦是关注焦点，工业4.0、服务型机器人、智慧交通成热门观察标的，鸿海、启碁、桦汉、微星、同致、矽创等，亦具备业绩想像空间。1/13 穿戴技术展参展规模年增1倍******穿戴技术展共有全球各地210家厂商参展，规模年增一倍。资策会指出，越来越多国际品牌投入智慧型穿戴市场，显示出背后庞大的需求与商机。研究机构IMS Research估计，2016年智慧穿戴装置市场规模将达60亿美元，BI Intelligence预估2018年市场规模或逾120亿美元。1/28 台北电玩展估逾1700展位**高台北国际电玩展1月2

行业资源加速集中 并购趋势不可逆

兼并购已然成为众多上市公司*直接有效的扩大规模、提升营收的手段。高工产研LED研究所(GGII)统计数据显示，2015年国内LED并购金额达到420亿元左右，同比增长600%，2014年这一数字仅为60亿元。利亚德(300296.SZ)和鸿利光电(300219.SZ)元旦前均发布了2015年业绩预告，利亚德预计2015年净利润为3.15亿元—3.3亿元，比上年同期增长95%—105%。鸿利光电预计2015年实现净利润1.27亿元—1.45亿元，同比增长40%—60%。一家是国内LED显示屏领军企业，一家是国内LED封装巨头，在2015年整体经济大环境并不理想的情况下，对于LED上市公司而言，收购成了*直接的营收贡献渠道。利亚德坚持专注于深耕LED领域，近年来在资本市场上的频频动作，为公司业绩带来了持续的高回报，高工LED了解到，利亚德近5年间营业收入增长了近5倍，净利润年均增长达50%。互联亿达、金立翔、励丰文化已经为开始为利亚德贡献利润，在国际市场上，利亚德收购美国PLANAR公司100%股权，迈开了海外收购的**步。而据利亚德董事长李军透露，布局文化旅游演艺和地方政府协同开展文化旅

低功耗蓝牙模块助力车联网实现简便、**连接

车联网是物联网细分市场增长*快的一个应用领域，据GSMA和SBD联合发布的报告称，至2018年全球车联网市场的营收将达到390亿欧元，足见其市场潜力之大。车联网的核心是实现互联，而无线连接技术无疑是*关键的一环。这些连接技术包括wifi、NFC、蓝牙等。其中，通过蓝牙技术可以实现与各种设备进行无缝、快速的连接。众多半导体厂商都已注意到蓝牙将在车辆和外部设备实现连接的过程中发挥着至关重要的作用。物联网领域无线连接技术解决方案**供应商Silicon Labs针对车联网市场推出的Bluetooth Smart BGM111模块可帮助开发人员实现IoT低功耗无线连接设计。IHS报告数据显示，2015年蓝牙设备出货量将突破30亿台，至2018年，96%的智能手机将配备蓝牙技术。世强市场经理陈建华认为，今后蓝牙市场的重点发展方向将是可穿戴和物联网，蓝牙传统应用市场已趋于稳定，但可穿戴和物联网将会是颇具市场潜力的两个新兴领域。世强与Silicon Labs共同致力于开拓更广泛的市场机会并关注客户的实际需求，提供高性能、低功耗的无线连接解决方案。Silicon Labs向物联网市场推出的**款蓝牙模

爱立信携手AT&TDrive打造基于WI-FI的未来车联网

C114讯 爱立信日前携手AT&TDrive推出了Wi-Fi登录页面解决方案，为用户提供更简洁的方式管理他们的车辆与Wi-Fi热点之间的连接。AT&TMobility物联网**副总裁ChrisPenrose表示：“AT&T与爱立信合作为有车一族提供访问并管理他们的4GLTEWi-Fi热点账户。这是我们与爱立信战略合作历程中的新里程碑，帮助我们在为消费者提供下一代车联网体验中不断取得新突破。”爱立信解决方案将允许消费者激活免费提供的试用Wi-Fi热点，为车辆购买数据会话并从车内管理Wi-Fi账户。爱立信北美区技术与战略部主管GlennLaxdal表示：“爱立信非常高兴能够继续扩展与AT&TDrive的合作关系，帮助AT&T*新推出在线Wi-Fi门户，继续为实现网络社会贡献力量。”车联网成为消费者购买决策中日益重要的考虑因素。爱立信与AT&T日前针对车联网开展了一项全球消费者调研，调研发现高达75%的受访者认为车联网服务将成为他们下次购车时的重要决策标准。具体调查发现：· 62%的美国受访者知道“车联网”术语· Wi-Fi热点乃是美国客户在购车时率先考虑的功能之一· 近75%的全球受访者在

CES四亮点 智能车*夯

2016年科技界年度盛事美国消费性电子展（CES）倒数计时，以“科技改变世界”为主轴，智慧车展览面积*大。市场看好，在物联网架构下四大新焦点与硬体商机爆发，以三大个人电脑（PC）品牌打前锋，相关供应链夥伴台积电、台达电、鸿海、广达、联发科、威刚等皆有望受惠。 CES展将在2016年1月6日至9日于美国内华达州拉斯维加斯举行，1月4日举办展前记者会，届时展会亮点将以汽车科技趋势为首，包含自驾车、电动车、车联网等将是*大展示重点，在车厂进驻下，展会面积增25%。全球个人电脑（PC）三巨头仍不落人后，包括华硕董事长施崇棠等均将率高阶主管在场内外办活动较劲。据主办单位预告，今年大会将由通用、福斯、IBM高层开讲，同时预计参展或举办周边活动的三大PC品牌业者联想、台湾双A宏碁与华硕等释出风向，今年CES将聚焦物联网架构下四大新焦点，包含智慧车／车联网、智慧家庭、虚拟与扩增实境、机器人／人工智能。

LED封装层出不穷 企业何以安身立命？

当下，LED封装的方式层出不穷，CSP、DOB等全新技术的涌现，令不少业界同仁担惊受怕，而处于这个LED产业界同仁皆叹“难”的大背景下，封装界同仁该用怎样的行动来镇军心，也成为时下的当务之急…… 封装，LED产业界永恒绕不开的话题，在产业分段中，它起着承前启后的作用，重要性自然不言而喻。据了解，目前LED封装的主流方式，无外乎由中小功率的PPA或PCT封装产品、中大功率的EMC封装、传统大功率陶瓷封装以及COB产品构成。与此同时，求变似乎也成为封装界永恒不变的追求，CSP、DOB等全新技术的逐步涌现，也令不少业界同仁担惊受怕，他们不禁发问，封装世界该何以定天下呢？的确，在目前的行业大环境中，LED产业界同仁皆叹“难”的大背景下，封装界同仁如何用适时的行动来镇军心，也成为时下的“当务之急”。2835、EMC、COB 三线齐飞据调查，依据整个2015年度的市场走势来看，SMD仍是*为主流的封装形式，约占封装市场产值一半以上，市场上的SMD主流型号为2835、4014、5730、3535、3030等，其中，2835市场占比超过五成，3528和3014则逐步淡出市场。“当前，以2835为主导的

王志勤：车联网是4G+**的重要方向

打造新蓝海 宏达电携手福斯进军车联网

宏达电携手福斯进军车联网。 宏达电 王雪红说，VR的商业机会太多太广，以奥迪(Audi)汽车来说，明年将在旗舰店引进HTC Vive，让消费者一次看尽所有车款，同时可体验试驾的临场感；宏达电指出，这也可说是HTC在车用电子上的另一个进展。宏达电表示，Customer-Link人性化智慧系统应用程式是由HTC**研发的Customer-Link Bridge搭配专属应用程式，且搭配福斯的云端资料库服务系统组成，经由读取车主爱车*即时的行车数据，包括里程数、引擎转速、机油温度、水温及预估可行驶里程等，经由手机上的应用程式上传到云端结合车主的资料系统，当车主驾车发生异常时，系统可立即提出警示，且提供所在位置邻近的服务厂资讯且提供即时服务。宏达电指出，Customer-Link人性化智慧系统应用程式可同时支援Android及Ios作业系统的手机，透过MirrorLink资讯交换标准，可将手机画面同步到车用娱乐系统的触控萤幕，藉由操作车上触控萤幕的方式以操作手机，提供车主开车时更**的使用方式。宏达电北亚区总经理董俊良说，透过HTC智慧手机及HTC Vive，展现将**科技融入产品发展的经验，带

2016市场回暖 鸿利光电准备扩张整个LED业务

据深交所互动易平台*新披露信息显示，日前(12月22日)，鸿利光电接待了国泰君安、浙商证券等机构调研，机构普遍对公司封装产能、LED照明业务发展情况，以及如何看待明年的LED市场等较为关注。鸿利光电表示，目前，公司及全资子公司斯迈得合计LED封装产能为2200KK/月左右。2015年公司LED封装产品的毛利率相对比较平稳，没有出现大幅度波动。公司计划通过在江西南昌设立的LED生产基地实施LED封装产品的产能扩张，提升公司在LED封装的市场份额及竞争优势。公司认为，未来随着LED的技术进步、产业规模扩大、市场竞争等因素会影响LED产品价格。产品价格下降将带动LED照明需求上升，增加产品渗透率，有利于LED企业的长期可持续发展，同时，前述因素还将同时带动明年LED市场继续维持上升趋势。在此背景下，除LED封装业务计划扩张外，鸿利光电整个LED业务都准备扩张。公司透露，公司正在实施LED扩产。未来会随着市场需求和公司实际情况进行分步扩产。公司在LED产品方面，将会继续以LED照明为主要方向。而在整体业务布局上，车联网将是公司未来发展的另一个主业，目前参股了迪纳科技及珠航校车，仍然会继续寻求车

中国电信黄晓彬：车联网还不够美好，电信运营商如何扮演生态拼图

海南铁塔举办物联网公路技术研讨会 以有机整体打造物联网示范公路

为更好地联合各方共同打造“中国首条物联网示范公路”，探讨在“互联网+”的浪潮下共谋发展的新型合作模式，中国铁塔通信技术研究院、中国铁塔海南省分公司于12月17日联合举办“物联网公路技术研讨会”，会议邀请到了高校、电信运营企业、通信设备企业、互联网企业、车联网企业、汽车企业等共计27家单位的相关专家学者参会。会上，海南铁塔介绍了新型高速公路覆盖与车联网应用的**思路和初步的设计理念。海南高速公路通信覆盖结合海南国际旅游岛建设，计划引入绿色新能源汽车打造绿色出行，于公路沿途建设充电桩，并引入车联网技术，实现自动化无人驾驶公共汽车。此次会议是**次将云、管、端相关企业召集在一起共同进行关于物联网公路技术的研讨，给与会企业建立了非常好的交流平台，使管道企业更加明确新能源自动驾驶对带宽和时延的要求，提出如何实现客户**体验的全新挑战。据悉，今年7月，海南铁塔与海南省交通厅确立战略合作伙伴关系，在推动“互联网+”在汽车和交通产业的发展、促进信息通信技术与交通的融合**、加快车联网产业发展等方面进行深入的技术交流，在****提出实施新建公路路政监控杆和通信塔杆以及相关的传输管道与光缆等设施共建共享的

2015年LED照明白光封装企业竞争力10强

数据范围说明：企业范围：选取本土LED照明白光封装企业作为排名对象。备注：因部分企业不愿透露营收等相关数据或不愿进入排名，本次排名未将其纳入其中。1、木林森木林森股份有限公司(002745.SZ)成立于1997年,注册资本4.45亿元，是一家国内**的集LED封装及LED应用产品为一体的综合性光电新技术产业公司。目前已在中山小榄和江西吉安设有两大生产基地。在LED封装器件方面，公司是国内产能规模*大的企业，目前公司拥有年产1669亿只Lamp/SMDLED封装器件的生产能力。在LED照明方面，近两年，公司不断加大渠道建设和品牌建设，其照明业务得到迅速发展。2015年前三季度，公司实现营收28.9亿元，同比增长4.24%。GGII认为，木林森的成功上市必将带来中国LED封装行业集中度的进一步上升，规模化效应、成本管控模式也将成为中国LED封装企业未来的必由之径。2、鸿利光电广州市鸿利光电股份有限公司(300219.SZ)成立于2004年，资本2.46亿元，拥有10万多平方米工业园，近5万多平方米生产车间，是国内LED照明用白光封装领军企业之一。2015年前三季度，公司实现营收11.3亿元

微密：在交通路上架起“桥梁”连接你我

中山联通—IOT时代的运营商变革，从车联网开始

2015年12月4日这天，由华强聚丰旗下的电子发烧友举办的中国IOT大会在南山软件产业基地盛大开幕，在今天这场车联网论坛上中国联通（中山）物联网行业的总监段鸿章将会告诉我们在IOT时代运营商是如何与车联网建立关系的。移动互联网的发展，远不仅仅是信息交流那么简单，更不仅是今天我们看到的那些互联网业务延伸到的移动领域，移动互联网已经深入到交通、城市建设等多个领域，并将**智能交通的重要变革。中国联通（中山）物联网行业的总监段鸿章在车联网领域，基础网络运营商是不可或缺的环节之一，网络保障尤为重要。目前中国联通已经建成******的WCDMA移动通信网络，并全网升级到 HSPA＋。段总监说，下一个科技趋势就是场景时代！移动互联网争夺流量和入口，而物联网时代争夺的是场景，未来竞争的核心是场景！了解场景，就站在了风口上！谁能占据场景，就能赢得未来！未来技术走向—全球化连接，自然化交互，沉浸式体验。运营服务将超过产品制造成为主流万物互联不断颗粒化。无物不传感，无事不相连。既不“工业物联网”，也非“生活信息化”的互联网+，就将是万物互联。IoE（Internet of everything）—即物联网