Uber自动驾驶就是“牛”,红灯闯祸事件谁背锅?

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Uber中国退出运营后,在美国旧金山宣布,推出并提供无人驾驶汽车载客服务。资料显示Uber已于2015年成立无人驾驶研究中心,并宣布与知名汽车厂商Volvo合作,将Volvo XC90s改装成无人驾驶汽车,提供载客服务,但是目前该项目仍然处在一个试运营阶段,该款车型还不能完全实现自动化操纵,在驾驶过程中仍会遇到突发状况。

其实,Uber无人驾驶汽车早在今年9月宾州正式上路,现在将该项目衍生到加州,Uber自动驾驶汽车在上路之后就发现了闯红灯的行为,但是Uber未获得这项测试许可,遭到了当地政府的强烈谴责。同时作为无人驾驶汽车行业的***Google在去年2月14日同样遭遇了一定级别的交通事故,当时一辆自动驾驶的雷克萨斯 RX450h 正打算在一条宽阔的车道上绕开一些沙袋。这辆雷克萨斯 RX450h 的时速还不到3.2 千米,而一辆公交车的时速为大约24.1 千米。

这辆自动驾驶汽车和车上的测试驾驶员都判断,“这辆公交车会慢下来,允许自动驾驶汽车继续通过”。但三秒过后,当自动驾驶模式下的自动驾驶汽车重新进入车道中心时,这辆车碰上了那辆公交车的一侧,造成了公交车左前挡泥板、前轮和驾驶员侧传感器的损坏。所幸,没有人在此次事故中受伤。Google 自动驾驶汽车虽然发生了多次事故,但 Google 自动驾驶汽车在这场事故中不需要承担责任。但是Uber就未获得这项测试许可,这个锅还是要背的。

不过Uber官方表示,未来的将会由驾驶员搭配更加**的自动驾驶系統为消费者提供载客服务。

近年來,不少科技巨头与传统汽车厂商都投入巨额资金开发自动驾驶汽车,也许不久的今天真能看到自动驾驶汽车在道路上奔驰。同时也期待Uber这项服务能够尽快的**的落地。为老百姓带来**的便利的服务。

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