欧洲可望在未来20年内挥别汽柴油车时代。荷兰ING银行预测，至2035年由于欧洲各国政策的大力支持、电动车电池成本大幅下降且电动车产业达到规模经济，届时欧洲的新车销量将全是电动车款。
根据卫报(The Guardian)报导，ING预测，至2035年欧洲新车将全是电动车的天下。不过，到那时欧洲电动车市场很可能由美国与亚洲业者掌控，因为欧洲汽车制造商在电动车发展的进程中已错失先机，恐不敌在电动车电池材料耕耘已久的美国与亚洲竞争者。
相较于其他机构，ING对于欧洲电动车发展的预测*为乐观。英国国家电网(National Grid)则预期，英国至2050年将有90%的新车是电动车款。法国则于7月表示，至2040年将**禁止销售汽柴油新车，意味法国迈向全电动车社会的速度将会比ING预测的来得缓慢。
ING指出，纯电动车将于2017~2024年成为欧洲车主的理性选择，因为在这期间电动车价格下降，活动范围将扩大且充电基础设施将更为普及。ING预测，至2024年在德国购买电动车的成本将降至与传统汽柴油车相同的水平。
此外，至2020年代车主再也不需要担心电动车跑不远，ING表示，未来10年内电动车在充饱电后行驶的距离将从今日的100~150英里，大幅提升至400英里。
而在10年后，汽车制造商将会把心力全都投入研发电动车款。瑞典汽车大厂富豪汽车(Volvo)于近日表示，自2019年起将只会推出油电混合车，插电式油电混合车或纯电动车，成为未来电动车浪潮的开端。
ING预测，氢气车与电动车的双雄之争*终将是于价格与基础建设皆占上风的电动车脱颖而出。不过，欧洲汽车业者却很可能错失这场电动车**的发展契机，因为亚洲与美国竞争对手已在电动车电池技术与电动引擎占有先机。迈向电动车世代，欧洲业者在内燃式引擎的既有优势将消失无踪。
史丹佛大学经济学家Tony Seba则指出，至2040年全球路上跑的将几乎都是电动车。
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