恩智浦半导体汽车事业部**副总裁暨技术长Lars Reger表示，自动驾驶汽车必须****、可靠，而这需要：**，高性能感测器阵列；**，功能强大且辅以云端连接的检测和感测器融合系统；第三，业界之间的高效系统合作。针对上述条件，恩智浦、微软、IAV及相关合作夥伴Cubic Telecom、Esri和Swiss Re皆于本次CES展会中，透过高度自动化的驾驶示范和体验，携手展示**、可靠的端到端自动驾驶愿景。
据悉，微软于会中描绘人工智慧机器人如何协助提高驾驶的人身**，以及如何善用行事历和个人偏好；并根据V2X、雷达、摄影机、以及光达(LIDAR)等感测器资料，利用Microsoft Azure云端服务(Microsoft Azure Cloud)即时分析交通状况和行人密度。
恩智浦则基于旗下RoadLINK产品，展示如何利用车对车(V2V)和车对基础设施(V2I)的**通讯来改善道路**和交通状况。案例包括碰撞警报、智慧交通号志，以及交叉路口处的驾驶隐患探测；同时，该公司也与Delphi和Savari携手合作，共同开发车载装置和路测装置。
另一方面，为布局自动驾驶市场，英特尔也于CES展会**布推出汽车解决方案全新品牌-- Intel GO，横跨汽车、连网，以及云端领域。此一新品牌目前涵盖多样开发套件，从新一代Intel Atom(凌动)处理器到Intel Xeon处理器，以及针对自动驾驶设计的首款5G开发平台；不仅带给车厂与供应商较大的设计弹性，还能缩短向市场推出新经验所耗用的时间与降低成本，加速自动驾驶发展。
与此同时，英特尔、BMW集团，以及Mobileye也宣布约四十部BMW自驾车的车队将在2017下半年上路测试，展现三方于自动驾驶上的合作成就，并进一步说明BMW 7系列车款将采用英特尔与Mobileye的先进技术，并于美国与欧洲展开全球道路测试。
综上所述，从本次CES展会中可看出，自动驾驶于2017年仍将是汽车产业大热门，热度可说是有增无减；而随着愈来愈多的解决方案陆续发布，预期今年将有望看到更多自动驾驶真正上路的消息，离实现自动驾驶之愿景将更加接近。
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