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自动控制
1 2017年03月21日 星期二必须补上工业软件短板
中国电子报 (0)在中国制造企业双创发展联盟成立大会暨高峰论坛上,中航工业信息技术中心**顾问宁振波说,我国工业体系中有39个工业大类、191个中类、525个小类,是一个举世**、行业齐全的工业体系。但是反过来看,我们配套的工业软件体系在哪儿呢?工业和信息化融合,工业体系完整了,但我们还缺工业软件这个“魂”。我国工业软件很薄弱,不仅仅是从纯的系统软件、操作系统来讲,更重要的是从工业系统来讲,工业软件是我们的短板。宁振波介绍说,工业和信息化部提出制造业的“新四基”,包括“一硬”(自动控制和感知)、“一软”(工业核心软硬件)、“一网”(工业互联网)、“一平台”(工业云和智能服务平台)。工业互联网、工业云再发达,没有工业核心软硬件,没有传感器和自动控制系统,我们的核电站、电力、自来水供应,包括**系统的**能够保证吗?我们在看到进步的同时,也必须看到问题。宁振波认为,在工业软件发展上,中国机会和挑战并存。2015年中国软件业人均收入14.1万元,仅次于金融行业的14.2万元,估计2016年会成为各个行业中收入**的行业。软件从业人员547万人,创造了4.9万亿元产值,今后5年缺口500万人。但是在所有软件人员
连接**才是自动驾驶技术发展背后重要关键
经济日报 (0)以目前市场趋势来看,自动驾驶系统与无人车几乎成为各个车厂投入发展项目,甚至连非传统车厂身分的Google、苹果、Tesla或Intel也都先后投入此市场趋势布局,因此也让众人更期待此类技术发展成果。 不过,在期待自动驾驶所带来的便利,以及能够改善城市交通、提高运输工具使用率等优点之外,其实更应该留意的还是隐藏在自动控制系统背后的**问题。现行的自动驾驶系统、无人车运作模式仰赖大量连网功能,藉此透过云端系统将各类实时信息传递到车辆,进而透过自动控制系统配合ADAS、计算机视觉运算或趋近感测组件等,让车辆能够流畅且**地在道路上运作。 但若在连网接收、传递信息过程中遭受攻击,很可能就会让自动驾驶、无人车发生异常。 此外,若具备连网接收信息的智能车载平台被黑客攻击,车辆中控锁等**防盗措施可能瓦解。由上述例子可知,若自动驾驶系统遭黑客攻击,不仅个资内容遭窃取,更可能进一步产生人身**、车辆损毁,或甚至造成更大伤亡损伤,因此在整个自动驾驶系统设计里,**显然成为必须优先考虑议题。对此,在物联网连接**技术持续投入发展的恩智浦,自然也在自动驾驶应用有不少着墨,透过旗下**防护技术「4+1**架构
因应自动驾驶发展热潮 无线胎压侦测角色更吃重
新电子 (0)轮胎的状态是影响车辆行驶**性的一项重要因素,因此在整个自动驾驶系统中,胎压侦测也是不可或缺的关键。 若要促使汽车走向**自动驾驶,无线胎压侦测将会是确保自动驾驶操控稳定的关键要素之一,同时也将对自动驾驶的**性产生深远影响。工研院机械所正研究员/自驾车复杂环境数据融合感知技术计划主持人连豊力表示,汽车要发展到无人驾驶,可分成好几个阶段,**阶段是自动控制,也就是汽车要有能力自己控制自己,**阶段是感知、感测,须了解汽车目前的性能状况为何,第三阶段则是让汽车拥有自动驾驶的能力,即为智能车。过去汽车在排档与防锁煞车(ABS)上,已发展地相当成熟,也是汽车从单纯人为控制,走向计算机的自动控制的重要功能。 而未来若要实现**的自动驾驶,系统将须充分掌握汽车的状况,才能达到**的**。目前的人为驾驶,主要是靠人来感知汽车驾驶的状态,因而在操控车辆时,全凭人的感受来决定车要偏左或偏右。 因此,自动驾驶系统在开发时,首先要掌握的便是轮胎的转速与抓地力。 当汽车在行驶时,左右轮胎的抓地力,势必是不相同的,前后轮胎也会因车体重量而有所不同。也就是说,未来能否真正落实**的自动驾驶,轮胎状态将会是相当关
打造平台体系 促进工业互联网发展
中国电子报 (0)一、背景解读当前,新一轮科技**和产业变革正孕育兴起,全球工业互联网正加速发展,工业互联网平台作为构建工业互联网生态的核心载体,正在从商业领域向制造业领域拓展,成为推动制造业与互联网融合的重要抓手,全球主要国家、产业界和**企业战略布局的关键方向。2017年国务院常务会审议通过《深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》,将支持有能力的企业发展大型工业云平台,推动实体经济转型升级,打造制造强国、网络强国。工业互联网平台是面向制造业数字化、网络化、智能化需求,构建基于海量数据采集、汇聚、分析和服务体系,支撑制造资源泛在连接、弹性供给、高效配置的载体,其核心要素包括数据采集体系、工业PaaS、应用服务体系。在数据采集体系方面,通过智能传感器、工业控制系统、物联网技术、智能网关等技术,把设备、系统、产品等方面的数据进行采集。在工业PaaS方面,基于平台将云计算、大数据技术与工业生产实际经验相结合形成工业数据基础分析能力;把技术、知识、经验等资源固化为专业软件库、应用模型库、专家知识库等可移植、可复用的软件工具和开发工具,构建云端开放共享开发环境。在应用服务体系方面,面向资产优化管理
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2 2016年10月26日 星期三中国制造2025 “软”土深掘
CTIMES (0)智慧工厂概念延烧制造业,全球工业大国各自端出制造政策,作为新兴制造大国,中国的在2015年制订的“中国制造2025”,计画到2025年,中国将从“制造大国”变身为“制造强国”,工信部信息化和软体服务业司副司长安筱鹏日前在“中国国际工业博览会(CIIF 2016)”中指出,工业软体将成为未来智慧工厂的核心。 工信部信息化和软体服务业司副司长安筱鹏指出,制造业“新四基”分为:一硬,自动控制和感测;一软,核心工业软体;一网,工业物联网;一云,工业云和智慧服务平台的制造新基础。安筱鹏以“软体视角下的未来工业”为主题发表演说,他认为工业软体在新工业**里,将扮演定义未来制造的角色,虽然同期在上海举办的工博会讨论了许多新一轮互联网、云端运算、大数据等信息通信技术项目,却少了新概念背后软体定义的关键技术。硬、软、网、云 架构2025制造安筱鹏进一步表示,在2016年国务院*新发表的《深化制造业与互联网融合发展的指导意见》里,不仅提到应强化软体支持和定义制造业的基础作用。且列出制造业“新四基”分为:一硬,自动控制和感测;一软,核心工业软体;一网,工业物联网;一云,工业云和智慧服务平台的制造新基础,期盼
争当***芯片巨头 紫光集团是如何布局的?
维库电子市场网 (0)“并购狂人”、“炒股投资者”、“新IT巨头操盘手”……哪个标签适合赵伟国?作为紫光集团董事长,赵伟国上一次身陷舆论漩涡,是2015年10月末的台湾之行。彼时已经先后主导紫光集团18.7亿美元买下展讯、9.07亿美元收购锐迪科、25亿美元控股新华三的赵伟国���马不停蹄赶赴台湾,斥资6亿美元拿下半导体封测企业台湾力成25%的股份。许是由于一连串的大手笔并购,且离开台湾前,还对联发科和台积电两大台湾IT巨头抛出橄榄枝,惹得鸿海集团董事长郭台铭暗讽,“赵不过是一个炒股的投资者!”然而赵伟国并没有在意这样的“风言风语”。进入2016年,赵伟国依旧带着紫光系延续“买买买”模式:一季度,紫光系突击潜伏进14家上市公司股东名单;9月,注资1.58亿美元与美国西部数据成立的合资公司——“紫光西部数据有限公司”在南京揭牌。这还不是终点,在今年2月的一次媒体沟通会上,赵伟国表示,紫光集团未来将要做3000亿元产业投资和并购基金,而今年至少会完成600亿~800亿元投入,设立5只左右的产业并购基金。赵伟国给紫光设定的目标是,总产值进入世界前三,成为***的芯片巨头。赵伟国和紫光到底在下一盘怎样的大棋?赵氏旋风刚
推动制造业转型升级 加快制造强国建设
中国电子报 (0)做好信息化和工业化深度融合这篇大文章,是党中央、国务院作出的重大战略部署,是应对新一轮科技**和产业变革,适应发展新常态、实现发展动力转换、积极应对发展新趋势的必由之路。日前,工业和信息化部正式印发了《信息化和工业化融合发展规划(2016-2020年)》(以下简称《规划》),**部署“十三五”时期信息化和工业化融合发展工作,推动制造业转型升级,加快制造强国建设。背景情况“十二五”期间,国务院有关部门和地方政府部门大力推进两化深度融合工作,两化融合顶层设计逐步加强,整体意识日益提高,**两化融合步入深化应用、变革**、**转型新阶段,在改造提升传统产业、培育新模式新业态、增强企业**活力等方面的作用逐渐增强,为推动我国制造业转型升级、重塑国际竞争新优势奠定了坚实基础。“十三五”时期是世界产业技术和分工格局的深刻调整期,是我国推动经济提质增效升级的关键期,我国两化融合发展环境日益复杂,发展条件和动力发生深刻变革,面临的机遇与挑战并存。但从总体看,我国两化融合发展仍处于大有可为的重要战略机遇期,正进入向纵深发展的新阶段。大力推进信息化和工业化深度融合,加快新旧发展动能和生产体系转换,提高供给
工业自控流程对传感器有哪些不同需求?
OFweek工控网 (0)近年来,随着自动驾驶、工业4.0、智慧医疗的风潮,汽车、工业、医疗三大新兴市场的传感器应用得以快速成长。特别是在工业设备自动控制应用中,传感器是自动控制系统的耳目。如可监测并调整空调运作的温湿度传感器,可侦测热点的红外线传感器,或侦测影像的CMOS传感器等等。另外,由于每个制造产业属性和需求的差异化,在传感器运用上,客制化将是必然趋势。工业制造产业属性不同,传感器解决方案也各不相同。资料图相较于消费性电子一直以来对传感器的稳定需求,汽车、工业、医疗三大异军突起的新兴传感市场,因涉及广泛跨领域知识,近年来成为组件商与应用、设备商,连手打群架的重要目标。有别于消费性电子着重于惯性组件,这三大新兴市场囊括的传感领域甚广,且须跨领域合作的成分相当高,导致开发出的解决方案更易差异化,具备不可替代性。与汽车市场属单一应用不同,工业市场应用更破碎和零散,加之每个制造产业属性不同,解决方案也各不相同。尽管产业属性不同,但大部分的工厂都包含了机台加工、组装、检测、物流四项流程,而每个流程中,皆有对传感技术的不同需要。工业设备诊断,资料图例如,在机台加工流程中,目前*热门的议题是设备诊断。其中,加速度传感
制造业与互联网**融合进程加快
中国电子报 (0)中国电子信息产业发展研究院信息化研究中心 杨春立 姚磊 李宏扬2016年,国家政策强力支持制造业与互联网融合发展,大企业“双创”热潮涌现,制造业与互联网融合模式**不断,分享工厂雏形初现,工业大数据分析平台正成为龙头企业布局方向,工业“新四基”建设不断加快。展望2017年,制造业与互联网**融合步伐将加快,制造业“双创”生态将加快形成,一批智能工厂新典范即将涌现,协同化、个性化、服务化将成为制造业发展主流方向,制造分享经济将成为融合发展新形态,工业发展基础支撑能力将不断增强。趋势一制造业与互联网**融合步伐进一步加快2016年5月,国务院印发《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》(以下简称《意见》),部署深化制造业与互联网融合发展,协同推进《中国制造2025》和“互联网+”行动,加快制造强国建设。各地方纷纷加快落实《意见》,截至2016年11月,河北、广东、江西、甘肃、海南、浙江、重庆、内蒙古8个省份先后印发了实施意见,武汉、苏州等城市陆续出台行动计划和实施方案。2017年,更多的省份将会出台《意见》的贯彻落实文件,并根据自身发展特点,细化《意见》任务要求,不断深化制造业与互联网
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3 2016年05月10日 星期二比起无人机,无人船技术也极受追捧
电子发烧友网整理 (0)俗话说,比海洋更广阔的是天空。但是比起天空中的无人机,海洋中的无人船或许更有着广阔应用前途。从近期1400万美元融资说起位于加州阿拉梅达的 Saildrone,*近获得了1400万美元的A轮融资,这是一家成立于 2012年的公司采用自动化无人船队提供海洋实时数据采集方案。这轮投资由 Social 资本主导,摩羯座投资集团和 Lux 资本参与。这也是该公司**次接受外部风险投资。Saildrone 研发的风动力无人船能收集全球海洋数据。这项技术有极多的的应用领域,比如巡防海岸边境,追踪全球暖化的标志参照物—海洋酸化,及早发现石油泄露,跟随海洋生物。和传统船只方案相比,无人船能以更低的成本,全天候在广阔海域自动收集数据。Saildrone 只用风能,以3-5节的速度在海上航行。每只无人船都能根据研究任务提供固定或者巡游模式,船上有定制的各种传感器卫星把检测到的数据传到陆地上,通过API分发,公司还在不断努力把新的探测能力整合到无人船上。客户可用电脑和手机/平板电脑通过公司客户端来操作或可视化实时数据,能够让Saildrone 重置任务,用更高的分辨率实时测量。基本上,它能掌控所有实际运行,
辛国斌在国务院政策例行吹风会上介绍《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》情况
中国电子报 (0)本报讯 记者徐恒报道:5月6日,国务院政策例行吹风会在北京举办,工业和信息化部副部长辛国斌在会上介绍了《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)有关情况并回答了记者的提问。辛国斌表示,制造业是国民经济的主体,互联网日益成为驱动产业变革的主导力量,推动制造业与互联网融合,是深化结构性改革尤其是供给侧结构性改革,发展新经济,加快“中国制造”提质增效升级的重要举措。我国是制造业大国,也是互联网大国,推动制造业与互联网融合,有利于形成叠加效应、聚合效应、倍增效应,有利于激发“双创”活力、培育新模式新业态,有利于加快新旧发展动能、新旧生产体系的转换。自今年以来,工业和信息化部联合国家发改委、财政部,会同相关部门共同制定了《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》,提出了未来一段时期融合发展的工作重点和具有针对性的政策措施。具体内容如下:围绕一条主线,即以激发制造企业**活力、发展潜力和转型动力为主线。打造两个平台,即构建基于互联网的大型制造企业“双创”平台和为中小企业服务的第三方“双创”服务平台,营造大中小企业协同共进的“双***生态。培育三个模式,即支持鼓励制造企业
陀螺仪为何能让扫地机器人智能化
互联网 (0)扫地机器人中大家*关心的是什么?品牌?排行?价格?还是功能?或者是都有?作为被各种营销方式影响的我们,在选购产品特别是扫地机器人这种智能家居产品上考虑的因素会更多。但对于扫地机器人大家应该都有一个关注的共通性——智能清洁能力。所以今天要科普的就是ILIFE扫地机器人其中*重要的一个点:陀螺仪智能导航系统,它让家庭清洁更智能。说起陀螺仪,大家会不会觉得这个跟陀螺密切相关?毕竟从小到大陀螺这个东西与我们的生活息息相关,小到玩具,大到出行。但要说陀螺仪��什么,很多人可能一时半会讲不来。没关系,今天我们的科普小讲堂开课了,跟我一起走进陀螺仪的精彩世界吧~1、陀螺仪的前世今生1852年,法国科学家傅科制作了一套能显示地球转动的仪器,命名为陀螺仪。1914年,陀螺仪开始作为惯性基准构成飞机的电动陀螺稳定装置。20世纪20年代起,陀螺仪广泛应用于船舶、飞机的自动控制、导航系统。1975年,激光陀螺仪研制成功,它可靠性高,不受重力加速度的影响,在飞机的惯性导航中得到广泛应用。80年代以后,陀螺仪技术进入到一个全新的阶段,光纤陀螺仪、激光谐振陀螺仪逐渐取代了传统机械式陀螺仪。而现代陀螺仪是一种能够精密地
融合**不仅是方向也是应对挑战之道
中国电子报 (0)航天科技集团总工程师 杨海成国务院日前印发了《关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见》(以下简称《意见》)。针对深化制造业与互联网融合发展,从总体要求、主要任务、保障措施等方面提出了一系列的具体意见。《意见》明确了制造业与互联网融合的目标:到2018年年底,制造业重点行业骨干企业互联网“双创”平台普及率达到80%,相比2015年年底,工业云的企业用户翻一番,新产品研发周期缩短12%,库存周转率提高25%,能源利用率提高5%。制造业互联网“双创”平台成为促进制造业转型升级的新动能来源,形成一批示范**效应较强的制造新模式,初步形成跨界融合的制造业新生态,制造业数字化、网络化、智能化取得明显进展,成为巩固我国制造业大国地位、加快向制造强国迈进的核心驱动力。到2025年,制造业与互联网融合发展迈上新台阶,融合“双创”体系基本完备,融合发展新模式广泛普及,新型制造体系基本形成,制造业综合竞争实力大幅提升。《意见》的提出,是一个重要的里程碑,意味着我国的两化深度融合跃升到一个全新的发展阶段——制造业与互联网的融合,这将是我国制造业转型升级和**发展的新起点、新台阶、新途经。一、制造业与互联网融
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自动控制
4 2016年01月15日 星期五英飞凌提高车辆**性和效率 实现队列自动控制
元器件交易网 (0)2016年4月19日,德国慕尼黑讯——卡车和工程车辆中的雷达系统在提高道路运输**性方面发挥着重要作用,因为它们可以监测盲点,在车辆过于靠近其他车辆时向司机发出报警,在紧急情况下可以自动启动刹车程序。雷达系统还能让进入彼此距离较近的队列的车辆**行驶,甚至在夜间、强烈的阳光下、大雨、浓雾或暴雪天气条件下也能做到这一点。这些主动**系统可避免转弯卡车撞上骑车的人或行人。基于芯片的驾驶辅助系统还能提高工程和物流行业的生产效率:卡车和工程车辆可以更快抵达目的地,能够更快捷地进行调动,还能以*佳方式装卸货物。在慕尼黑举办的2016年德国国际工程机械展览会(bauma 2016)上,英飞凌展出了专为卡车和工程车辆中基于雷达的现代化驾驶辅助系统而研制的新型24GHz雷达解决方案。它是一种高度集成的系统,包含24GHz雷达芯片(BGT24ATR12)、专为雷达应用而设计的相应的AURIX™单片机(TC264DA),以及适当的电源 (TLF35584)。得益于英飞凌的半导体解决方案,基于雷达的驾驶辅助系统日益小巧和价廉物美。到2020年,这类系统的装机数量将显著增长,到时,它们不仅用于大约360万辆新
智能电网的配电自动化改造发展之路
中国经济新闻网 (0)在电网快速发展的当下,进行智能电网的配电自动化改造已经成为大势所趋,它不仅有力的推动着电力事业的发展,对于提高电网运行效率而言也具有重要意义。本文针对智能电网中的配电自动化改造进行研究,首先对相应系统的结构和技术指标进行了阐述,对智能电网配电自动化的发展进行了综述,分析了智能电网与配电自动化之间的关系,重点对改造进行了研究,包括:主站改造、子站改造以及终端改造,*后对改造效率进行了分析。1配电自动化系统的结构及技术指标根据配电系统的容量大小,可以将配电自动化系统分为三种不同的类型,分别是:大型配电自动化系统、中型配电自动化系统以及小型配电自动化系统。通常情况下,在选择配电自动化系统的类型时需要与实际的要求和目标以及将来的发展规模相结合,以经济性、可扩展性、**稳定性等为基本原则,图1给出了典型的配电自动化系统层次结构图。其中,它*突出的优点在于:具有较好的灵活性,在建设的初期可以采用中型配电自动化系统的型式进行建设,并且装设相应的主站、子站以及终端等。当需要对配电系统进行扩展时,可以适当增加主站系统数量,同时将其中的一个主站作为中心站。按照层次结构的不同,可以将系统分为三个层次,其中,
物联网技术如何在智能家居产业中得到应用?
物联中国 (0)“物联网技术”的核心和基础仍然是“互联网技术”,是在互联网技术基础上的延伸和扩展的一种网络技术;其用户端延伸和扩展到了任何物品和物品之间,进行信息交换和通讯。因此,物联网技术的定义是:通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,将任何物品与互联网相连接,进行信息交换和通讯,以实现智能化识别、定位、追踪、监控和管理的一种网络技术叫做物联网技术。时至今日,物联网应用已覆盖日常生活与工业生产的各个领域,且正以飞快的速度延伸到更宽更深领域。智能家居智能家居是以住宅为平台,利用综合布线技术、网络通信技术、 智能家居-系统设计方案**防范技术、自动控制技术、音视频技术将家居生活有关的设施集成,构建高效的住宅设施与家庭日程事务的管理系统,提升家居**性、便利性、舒适性、艺术性,并实现环保节能的居住环境。智能家居是目前国内物联网重要应用途径之一。1.智能小区智能小区总体构成包含用电信息采集、双向互动服务、小区配电自动化、用户侧分布式电源及储能、电动汽车有序充电、智能家居等多项新技术成果应用,综合了计算机技术、综合布线技术、通信技术、控制技术、测量技术等多
物联网让温室大棚变得“智慧”
中国信息产业网-人民邮电 (0)目前,我国农业正处于传统农业向现代农业转型期,农业物联网将发挥独特而重要的作用,也为现代农业的发展提供了****的机遇。利用智能化信息管理技术发展现代农业已成为当今各个发达国家农业发展的热点之一。农业物联网技术颠覆了传统农业耕种方式种植业离不开浇水、施肥、打药,农民种地凭经验、靠感觉,他们面朝黄土背朝天地在田里耕作,并把这些经验与方法一代代相传,然而现在瓜果蔬菜该不该浇水、施肥、打药,怎样才能保持**的浓度、温度、湿度、光照、CO2浓度,如何实行按需供给?这些以往在作物不同生长周期凭经验、靠感觉“模糊”处理的问题,在农业物联网面前开始了实时定量的“**”把关。物联网创造的“种地”模式,已经成为弥补传统农业弊端的一种新型农业模式。这种通过物联网技术开启的智慧风暴,让农民实现了“环境可测、生产可控、质量可溯”的目标,确保农产品质量**,**现代农业发展。什么是农业物联网?简单说,农业物联网即在大棚控制系统中,运用物联网系统的温度传感器、湿度传感器、pH值传感器、光传感器、CO2传感器等设备,检测环境中的温度、相对湿度、pH值、光照强度、土壤养分、CO2浓度等物理量参数,通过各种仪器仪表实时
日企结合政府学界 加强投资自动驾驶
DIGITIMES (0)自动驾驶技术已成汽车业未来重要发展方向,汽车大厂丰田(Toyota)与美国密西根大学(University of Michigan)合作设立研发据点;而日本政府也纠合包括丰田、日产(Nissan)等日系车厂进行自动驾驶用3D立体地图研发。 基本上,自动驾驶技术需要考虑三个层面:一,汽车本身的自动控制;二,车周环境的感测与判断;三,道路交通等地理环境。其中汽车的自动控制与车周环境感测判断会依车种而异,属车厂商业机密;但地理则是由地球��所有人共享,各厂自行研发数位导航地图实缺效率。因此日本政府决定在2016年4月12日召开合作会议,由相关政府部门与民间厂商合作,讨论标准规格3D道路地图的制作,以政府力量提供精度远高于现行地图的资料,不仅让导航系统不会带车辆冲下斜坡,还让自动驾驶车能准确停靠在停车格白线内。日本政府同时还要协调各企业对学校与研究机关提拨的研发资金,从2015年1,000亿日圆(约9.3亿美元)水准,到2025年提高为3,000亿日圆,除合作研发导航地图与自动驾驶技术外,也投资在工业物联网(IIoT)相关的智能工厂等新技术,以利提高日本制造业的技术水准。对车厂而言,由政府出面整
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自动控制
5 2014年08月23日 星期六金升阳电源模块助力列车空调系统改革
互联网 (0)2014年7月1日,铁路系统进行了自2007年以来*大幅度的一次调整,部分路局的“绿皮车”自此成为历史。“绿皮车”内夏季*高温度纪录是59℃,列车员的蓝色制服已基本湿透,乘客们更是扇子不离手。为了提高车厢内部环境的舒适性,空调系统成为机车不可缺少的部分。空调自动控制系统根据温度传感器测量温度变化。由系统的主要控制部分对环境温度进行调节和控制,调控的部件包括冷凝器电动机、蒸发器电动机等,一旦这些部件出现故障该系统将温度信息传输至显示屏,及时报警通知相关工作人员进行检修。空调自动控制系统主要分为主控模块、通讯模块、信号处理模块三大部分。主控模块作为整个系统的大脑,发送各类指令给子模块调节温度;通讯模块主要是将温度信息传送给显示设备,同时接受主控单元对于温度信息的设定内容;信号处理模块则负责监测整体系统环境的物理量(温湿度等),并转换为数字信号提供给主控系统。空调自动控制系统应用框图如下所示:空调自控系统对电源模块选型要求:针对不同的供电情况,电源模块的选型要求如下:1.主供电系统为轨道交通专用的110VDC供电,模块需满足铁道宽电压(66-135VDC)输入。同时,为提高系统可靠性,必须保
安森美半导体的汽车空调自动控制方案促进节能
元器件交易网 (0)空调是满足汽车舒适性要求不可或缺的配置,用作车内制冷、取暖、通风换气,而且舒适的驾乘环境也关乎行车**。而自动空调比传统的手动空调更方便,可根据用户设定的温度自动检测和调节,让车内的温度和湿度处于设定范围之内。而且,自动空调还有助于节能减排,提升燃油经济性。汽车空调典型的供电结构一般来讲,汽车电压分为24V系统和12V系统:24V电源可采用经大功率TVS(瞬态电压抑制器)),然后由低压降稳压器(LDO)转至5V,同时为电机驱动器供电;也可采用经成本较高的DC-DC降压器降至12V,然后由LDO转至5V,同时为电机驱动器供电;12V电源经LDO为单片机、传感器等元件供电,同时直接为直流/步进电机等电机驱动器供电。图1. 汽车空调典型的供电结构如果采用24V供电系统,需要考虑高耐压产品,同时兼顾热管理、电源能效和成本控制等问题;如果采用12V供电系统,则需考虑成本、静态电流(Iq)及封装等因素。安森美半导体为汽车空调系统提供丰富阵容的LDO,其中标准静态功耗系列(Iq>100uA)如NCV4264-2、NCV4266-2,低静态功耗系列(Iq安森美半导体还提供为传感器供电的电压跟随器NCV
2014*新四大汽车电子技术
21IC电子网 (0)无人驾驶技术让汽车电子技术成为热门话题。自动驾驶技术无疑是提及较多的关键词之一,而其中的车道偏离警告、盲点监测、自动巡航、自动泊车等都需要依靠电子技术实现。丰田“司机意识探索”在洛杉矶车展上,丰田公司展示了一辆“司机意识探索”概念车,这款车由丰田与微软研究院共同开发,后者利用微软公司的Kinect体感技术,将车与人之间的交互设计充分融入到汽车显示系统中,将手势控制、语音控制、遥控钥匙相结合,司机能够在驾车之前就获得交通、天气、预约等信息,甚至会将路段中经过的加油站位置标记出来,通过遥控器能够在车窗显示屏上对出行途中的多项计划任务进行规划。丰田表示,将这些日常任务在司机进入汽车之前就全部规划完毕,那么司机就能更专注于驾车的过程。斯巴鲁新一代**系统斯巴鲁新一代EyeSight系统新增了方向盘自动控制功能和防止车辆偏离车道功能。在启动跟踪前方车辆的功能后,当车速超过65千米/时时就自动控制方向盘,使车辆行驶于车道中央附近。不过,当推断驾驶员未操作方向盘时则不启动该功能。车辆偏离预警的功能是当车辆以超过65千米/时的速度行驶在汽车专用道路时,如果出现跑出车道的苗头,除了通过原来就有的图示及声