蓄电池
46万里股份整合上下游成立铅蓄电池销售企业
中国行业研究网 (0)1月10日晚,万里股份公告称,该公司于1月9日与穆帮华签署了《合作协议》,拟与穆帮华共同出资设立重庆万里华丰电池销售有限责任公司。合资公司注册资本1000万元人民币,双方以现金出资,其中万里股份以自有资金出资900万元,占90%的股权。万里股份表示,销售公司的成立有利于有效利用合作方的资源,新成立的销售公司将销售“华丰”“力比得”及“万里”牌汽车蓄电池[有色商机:12V蓄电池],使万里公司与同行一样形成多品牌经营模式,有利于满足不同客户群体的需要,完善公司已有的业务网络,实现区域扩张。万里股份是国内铅酸蓄电池行业龙头,生产“万里”牌各型铅酸蓄电池。市场人士指出,万里股份此次成立合资销售公司,意图是构建汽车蓄电池领域的上下游整合,为全产业链竞争打下基础。2013年10月14日,万里股份向大股东南方同正等定向发行6357.84万股,募集资金6.99亿元。万里股份募投项目中有年产300万只汽车起动型免维护蓄电池,前期已利用自有资金5000万元建设,明年6月前还将投入1.5亿元,到2014年,汽车起动型免维护蓄电池产能将投产,成为新的利润增长点。同时,募投项目年产1500万只电动车电池也将建成
柳工新一代蓄电池牵引车下线
中国行业研究网 (0)由柳工叉车事业部研发、试制的CLG2020T-TS蓄电池牵引车,近日在柳州叉车公司总装车间成功下线,填补了公司在牵引车类物流搬运设备上的空白。蓄电池牵引车是一种拖运货物的工业车辆,适于在平滑、坚硬的路面上行驶。该车具有能量转换效率高、噪声小、无废气排放、控制方便等特点,成为室内物料拖运的**工具。产品广泛应用于物流仓储、汽车整车及零部件、车站码头、食品、制药等对环境条件要求较高的场所物流转运工作。CLG2020T-TS蓄电池牵引车是柳工为满足国内外市场对短距离物流平台车的牵引作业设备的需求而开展的项目。其通过优化配置,吸收同类竞争机型的技术性能优点,具备操纵简单、方便,运行平稳、**可靠,噪声低,驾驶舒适等特点,率先在国内**采用转向主轴后倾,运用交流控制技术及DC-DC转换器,具有转向主动回位、再生制动功能,延长蓄电池使用时间和寿命。同时,关键部件驱动桥箱采用专有的法兰连接式半轴安装方式,结构新颖、独特,可靠性高,维护保养简单、方便,使驱动桥箱的综合性能优于国内主要竞争对手同类产品。目前,该机正投入整改试验阶段。
铅蓄电池循环“不经济”行业回收体系亟待建立
中国工业报 (0)在铅蓄电池之乡——浙江长兴县的天能集团循环经济产业园里,一只智能机械手不停地忙碌着,手臂电脑屏上显示的抓取重量为3.1吨,被抓取的废旧铅蓄电池正被填进回收炉里再生利用。 车间工作人员告诉记者,一块近10斤重的废旧铅酸蓄电池,经过多道工序,可产生6斤多再生铅、1斤多硫酸钠、0.6斤聚丙烯塑料。这种闭环加工不仅大大减少了污染,还为企业增加了效益。 然而,这套代表国内外蓄电池资源再利用先进技术水平的装备,运行一年多来却一直“吃不饱”,15万吨的产能不能被充分释放。针对循环产业“不经济”的现状,天能集团董事长张天任接受本报记者采访时建议,通过立法确保废旧铅蓄电池的回收再利用。 回收率低 废旧电池再生产能不足 据了解,天能集团年处理15万吨的废铅蓄电池项目于2012年投入试生产,总投资3.6亿元,在引进意大利全自动机械破碎、水力分选工艺的全湿法新技术的基础上,自主**了纯氧助燃、精炼保锑、**合金配制、废烟气处理等技术,使废旧铅蓄电池资源化再生利用达到*大化。 与传统工艺相比,再生铅项目金属回收率提高10%,可达98%以上,每年多产铅1万吨,增效1.5亿元;降低能耗30%以上,节约增效约2835
日本TDK计划正式进入大型蓄电池领域
中国行业研究网 (0)日本TDK计划正式进入工厂、学校等大型场所配备使用的大型锂离子蓄电池领域。TDK将把多个电池的基础部分——电芯(cell)组装成电池组(unit),然后供货给生产大容量蓄电系统的厂家。TDK已经在中国开始向一部分企业供货,今后也将向日本企业供货。TDK希望以此追赶在该领域**的松下。TDK在中国的子公司香港新能源科技(ATL)将承担开发和制造电芯的任务。此前,TDK一直销售智慧手机用和车载的锂离子电池。此次将把开发手机电池积累的品质管理和低成本化的技术和经验运用于大型电池。新产品的销售有望让TDK的2014年度电池相关业务的销售额比2013年度增加30%左右。供工厂等公共设施使用的大型蓄电池,还可以用来存储光伏发电等可再生能源发出的电力,或者在停电时使用,因此市场前景非常广阔。
安徽理士电池通过出口**审核
中国工业报 (0)近日,地处淮北市的安徽理士电池技术有限公司生产的理士电池顺利通过**审核,从而为产品出口开辟了“绿色通道”。 该公司是专门生产电池产品的企业,主要产品有蓄电池、车用电池、镍轻电池。公司拥有各类专业技术人员200多名,采用先进技术和装备。 近年来,该公司致力于自主研发和技术**,发展实力不断增强。不仅组建了蓄电池工程技术研究中心和博士后工作站,又与哈尔滨工业大学联合建立了实验室。同时,该公司加强以质量为重点的各项管理,使产品质量和技术水平在国内**,生产规模和经济效益不断提高。产品不仅畅销国内,还出口国外。2012年公司实现销售收入15亿元,位居安徽省高新技术百强企业的67位。2013年以来继续保持较快增长。 蓄电池特别是车用电池是消耗高、市场容量大的产品,也是各国环保控制较严的产品。如果不具备很高的质量和性能,很难进入市场。此次该公司获得出口**审核,将有力促进企业占领市场特别是国际市场。 (徐斌)
蓄电池
47库存高企并购整合2013年铅蓄电池行业“阵痛”
中国行业研究网 (0)2013年末,距离《铅蓄电池行业准入条件》实施已过去了一年,回顾这一年电池行业的发展,可以用两个词来形容:调整和扩张。行业政策的出台,将大批企业挡在了门外,一些小企业不得不转型或者退出这一行业,而***这一时期则抓住机遇,抢占新释放出来的市场空间,提升市场份额,行业集中度大幅提升。新市场空间的拓展也让这些行业一线品牌的成本投入大幅增长,而新并购进来的企业在管理融合方面也需要一定的时间,因此,行业整体的销量虽然增长很快,但毛利率却并没能实现明显提升,有的企业甚至同比去年出现了下滑。据浙江超威公司2013年上半年的财报显示,上半年超威电池销售收入同比增长高达53.3%,销售成本同比也增长了71%,而毛利率则同比下降了2.5%。2013年电池行业这种现象比较普遍,小企业的倒闭让市场有了更大的空间,超威这些企业则抓住时机并购一些小厂,进行统一的标准化管理。因此,回顾2013年的电池行业,整体发展正处于一个稳定格局和整合资源的时期。库存高企和并购整合拉低2013年行业盈利预期目前在动力电池领域,铅酸动力类仍然占据着电动车市场90%以上的份额,技术比较成熟,行业发展渐趋稳定,业内人士表示,
猛狮科技**助力企业腾飞
中国行业研究网 (0)不断充电,不断释放,是蓄电池的本质属性。如今,在广东猛狮电源科技股份有限公司,科技**已经成���整个公司发展的“蓄电池”,大量的研发、**投入,蓄力增强后劲。通过不断提高产品品质,向市场输送合格产品,用实际行动抵制市场上不法商家售卖的产品,为净化铅蓄电池市场做出了积极的贡献。广东猛狮电源科技股份有限公司成立于2001年,是一家以研发、生产和销售各类铅蓄电池为主的新能源及节能技术领域高新技术企业,自公司成立以来,已累计完成15项国家、省、市级科研项目,并凭借在新产品研究开发和技术**方面的优势,成为行业内多个技术标准的主要起草者与修订者之一。在多年的发展过程中,猛狮科技深谙科技是**生产力之道,多年来不断加大科研投入、推动技术**,提升企业综合实力,为公司的可持续发展提供强有力的技术支撑。2008年,猛狮科技成功研发出**代胶体电池——纳米高能免维护电池技术,公司独特的配胶、灌胶、化成技术,使铅酸蓄电池的方便性、耐用性、可靠性、**性大为提高。近几年来,根据市场需求,猛狮科技先后成功开发出多种规格型号的高性能摩托车起动用电池,基本可以满足市场上现有各种型号摩托车的需求。**,为猛狮科技
铅酸蓄电池企业污染频发市场亟待规范
中国行业研究网 (0)近年来,我国铅污染事件频发,其中一半以上由铅酸蓄电池企业引起。部分规模小、工艺技术落后、污染治理水平低、管理粗放的非法生产企业是主要的铅污染制造者,这些非法生产企业不但扰乱正常的市场秩序,也严重威胁着人民群众的身体健康。为了更好地规范和整治铅蓄电池[有色商机:12V蓄电池]行业,继工业和信息化部与环境保护部共同制定的《铅蓄电池行业准入条件》颁布后,国家五部委又发布了《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》等法规文件,出重拳对铅蓄电池行业加以整治。随着一系列举措的实施,**铅蓄电池生产厂家已经从当初的3000多家减少到约1800家,但是近期,部分非法的“李鬼”企业似有重新抬头的迹象。据了解,在铅蓄电池的生产中,极板的生产是主要污染源头,国家环保整治的重点之一,也是蓄电池的极板生产。一些三无企业,由于没有相应的环保投入和环保设施,加之极板加工设备落后,工艺粗糙,极板加工费每吨仅需3000元,远低于正常成本,而这些极板大多流入到非法的地下工厂,经组装后的蓄电池大量流入市场。同时,由于大部分地下非法蓄电池生产企业不提供票据、没有环保成本和社保费用,总体的生产成本更加低廉,其产品的价格也
铅酸蓄市场污染频发市场亟待规范
中国行业研究网 (0)近年来,我国铅污染事件频发,其中一半以上由铅酸蓄电池企业引起。部分规模小、工艺技术落后、污染治理水平低、管理粗放的非法生产企业是主要的铅污染制造者,这些非法生产企业不但扰乱正常的市场秩序,也严重威胁着人民群众的身体健康。为了更好地规范和整治铅蓄电池行业,继工业和信息化部与环境保护部共同制定的《铅蓄电池行业准入条件》颁布后,国家五部委又发布了《关于促进铅酸蓄电池和再生铅产业规范发展的意见》等法规文件,出重拳对铅蓄电池行业加以整治。随着一系列举措的实施,**铅蓄电池生产厂家已经从当初的3000多家减少到约1800家,但是近期,部分非法的“李鬼”企业似有重新抬头的迹象。据了解,在铅蓄电池的生产中,极板的生产是主要污染源头,国家环保整治的重点之一,也是蓄电池的极板生产。一些三无企业,由于没有相应的环保投入和环保设施,加之极板加工设备落后,工艺粗糙,极板加工费每吨仅需3000元,远低于正常成本,而这些极板大多流入到非法的地下工厂,经组装后的蓄电池大量流入市场。同时,由于大部分地下非法蓄电池生产企业不提供票据、没有环保成本和社保费用,总体的生产成本更加低廉,其产品的价格也会远远低于正常的市场价格。
铅酸蓄电池行业发展增速仍面临严峻压力
中国行业研究网 (0)近十年来,我国铅酸蓄电池行业逐渐从一个规模小、制造技术落后的低端产业,发展成为拥有2000家企业、总产值达1500亿元的大产业,并形成以浙、闽、粤等经济发达地区为产业集中区的格局。2013年7月份,电池行业出现连续4次提价,除了行业竞争因素外,下半年旺季的预期令渠道商的采购积极性大增。虽然行业整体的发展形势良好,但行业中固有的一些问题也不应忽视,比如企业为了追求效率,有些生产工艺没能得到保障,质量出现下降,低价竞争、产能过剩、公众对生产企业环境质疑等问题仍然存在。技术层面的压力目前主要是来自后期环保处理再利用方面,另一方面,对生产工艺的提升也对企业提出了更加严格的要求,这两个层面不但考验着企业盈利能力的提升,也是影响行业整体进一步发展的制约因素。目前行业内已有部分上市电池企业在此方面加大研发力度,但提升空间还比较大。据超威电池2013年年中财报显示,其研发方面的投入上半年同比增长了19.3%,达到1.8亿元人民币,占总收入的2.8%。据了解,目前超威在技术方面采用的是内化成工艺,该工艺能节电约20%,节水超过80%。制约蓄电池行业发展的另一个重要因素是回收业务的推进还处于无序阶段,
蓄电池
48周口市开展铅蓄电池企业专项排查活动(图)
中国行业研究网 (0)620) this.width=620;" border=0 alt=周口市开展铅蓄电池企业专项排查活动(图) src="/img/news/20131225/4c99d03f1fb1819f7cf5204c4a96f9bf.jpg">近日,周口市环保局在全市范围内部署开展了铅蓄电池企业专项排查活动。此次排查主要目的是进一步摸清全市铅蓄电池企业生产经营现状,严厉打击环境违法行为,切实保障群众环境权益和身体健康,维护环境**。排查的重点是摸清辖区内现有铅蓄电池企业生产、环保设施运行管理、执行环境保护管理制度等情况;铅蓄电池新、扩、改建设项目环保“三同时”执行情况;不符合国家产业政策、应淘汰的落后生产工艺以及“小炼铅”企业取缔情况。对存在环境违法行为的企业,坚决采取停产整治、停止生产或关闭、取缔等措施。为确保**完成排查任务,市环保局明确专人负责此项工作,制定实施方案,细化排查措施。同时要求各县(市、区)环保局按照“责任网格化”要求,认真组织排查,确保**排查到位,不留死角。截至目前,全市共排查出“小炼铅”企业6家,其中郸城县2家、项城市4家,现已全部取缔到位。
铅蓄电池**市场主流环保问题仍不容忽视
中国行业研究网 (0)如今,移动通信技术对人们生活正在产生不可替代的影响,与此同时,通信机房和基站的建设也越来越广泛,由于**电力资源紧缺,供电部门频繁实施错峰拉闸限电措施,经常出现机房、基站大面积停电,而运营商的通信网络是不能中断的,此时作为通信供电系统关键基础设施的蓄电池,其举足轻重的地位就彰显出来了。目前,通信行业的飞速发展使我国电信网的总体规模居于世界前列,更加需要有一个与之相适应的通信电源来支撑通信大网的**、可靠运行,蓄电池[有色商机:汽车蓄电池]是保障通信设备不间断供电的核心设备,通信设备对供电质量的要求决定了对蓄电池设备的要求。首先使用寿命要长。从投资经济性考虑,电池的使用寿命应与通信设备的更新周期相匹配,即10年左右。其次**性要高。对于一些密封蓄电池,蓄电池的电化学过程会产生气体,增加蓄电池内部压力,压力超过一定限度时会造成蓄电池爆裂,释放出有毒、腐蚀性气体、液体,因此蓄电池必须具备**的**防爆性能。另外,蓄电池还必须具备安装方便、免维护、低内阻等特性。铅蓄电池仍将是主流铅蓄电池是当前通信电源中应用*为广泛的储能电池,产品技术主要包括阀控密封技术(AGM和胶体技术)与富液式技术两大
环保部公布**批合格铅蓄电池和再生铅企业
中国行业研究网 (0)环境保护部近日发布了符合环保要求的铅蓄电池和再生铅企业名单公告(**批),向社会公布了通过环保核查的唐山风帆宏文蓄电池有限公司等14家铅蓄电池及再生铅企业名单(名单见今日二版)。为进一步提高我国铅蓄电池和再生铅行业污染防治水平,环境保护部印发了《关于开展铅蓄电池和再生铅企业环保核查工作的通知》(环办函〔2012〕325号),组织开展了铅蓄电池和再生铅企业环保核查工作。核查包括企业自查、省级环保部门初审、资料审查、公示、现场复核、公告等6个阶段。据了解,铅蓄电池和再生铅企业环保核查工作开展以来,得到各有关部门、铅蓄电池和再生铅企业、新闻媒体和社会公众的普遍关注。本次核查共有101家企业提交了报告,经过层层筛选,*终通过核查的仅有14家���业,大部分企业因为不同程度的环保问题未通过核查,主要有以下几个方面的原因:一是部分企业环评批复产能与实际产量不符,存在实际产量大幅超出批复产能现象;二是部分企业卫生防护距离描述不清楚,对周边敏感人群实行搬迁执行情况以及变更防护距离情况描述不详;三是大量企业生产仍未实现无镉化,镉排放情况未真正掌握;四是部分企业缺少含铅废水跑冒、硫酸危险物泄漏等环境风险应急预
半数公示企业被“砍”铅蓄电池环保趋严
中国行业研究网 (0)**批符合环保要求的铅蓄电池和再生铅企业名单,101家企业主动上报,进入国家环保部公示名单的仅27家;公示结束之后,*终上榜**批环保合格名单的仅14家。这是记者*新获悉的。25日,中国环境报公布了一个消息,环境保护部近日发布了符合环保要求的铅蓄电池和再生铅企业名单公告(**批),本次核查共有101家企业提交了报告,经过层层筛选,*终通过核查的仅有14家企业。而记者经过仔细对比发现,这14家企业之前还经过了一个环节,即环保部公示。经过这一轮公示,近一半被刷下来,显示了继2011年之后,环保监管对铅蓄电池再举严格大棒。环境保护部污染防治司7月份公告,国家环保部开展了铅蓄电池和再生铅企业环保核查工作,经企业自查、省级环保部门初审、专家资料审查,**批共有27家铅蓄电池和再生铅企业符合环保法律法规要求。公示日期7月17日~7月30日。群众可来信、来访反映问题。*终的结果显示,只有14家企业通过*终环保审查。对于企业未通过核查的原因,国家环保部称:部分企业环评批复产能与实际产量不符,存在实际产量大幅超出批复产能现象;部分企业卫生防护距离描述不清楚,对周边敏感人群实行搬迁执行情况以及变更防护距离
铅蓄电池**市场潮流环保问题仍不容忽视
中国行业研究网 (0)如今,移动通信技术对人们生活正在产生不可替代的影响,与此同时,通信机房和基站的建设也越来越广泛,由于**电力资源紧缺,供电部门频繁实施错峰拉闸限电措施,经常出现机房、基站大面积停电,而运营商的通信网络是不能中断的,此时作为通信供电系统关键基础设施的蓄电池,其举足轻重的地位就彰显出来了。目前,通信行业的飞速发展使我国电信网的总体规模居于世界前列,更加需要有一个与之相适应的通信电源来支撑通信大网的**、可靠运行,蓄电池[有色商机:蓄电池]是保障通信设备不间断供电的核心设备,通信设备对供电质量的要求决定了对蓄电池设备的要求。首先使用寿命要长。从投资经济性考虑,电池的使用寿命应与通信设备的更新周期相匹配,即10年左右。其次**性要高。对于一些密封蓄电池,蓄电池的电化学过程会产生气体,增加蓄电池内部压力,压力超过一定限度时会造成蓄电池爆裂,释放出有毒、腐蚀性气体、液体,因此蓄电池必须具备**的**防爆性能。另外,蓄电池还必须具备安装方便、免维护、低内阻等特性。铅蓄电池仍将是主流铅蓄电池是当前通信电源中应用*为广泛的储能电池,产品技术主要包括阀控密封技术(AGM和胶体技术)与富液式技术两大类。
蓄电池
49在安装LED消防应急灯之前应做什么
梅州信息港 (0)许多用户反应LED消防应急灯用起来很方便也很实惠,但就是不知道怎么安装,安装前英做些什么? 首先,在安装消防应急灯之前,应该对消防应急灯具作一个简单的检测,以测试消防应急灯的应急功能是否正常。 测试的方法很简单。现在生产的新国标消防应急灯一般都在消防应急灯的面板正面均设置了检测试验按钮,用户在给消防应急灯接通电源后,只要用手指按一下试验按钮,LED消防应急灯的两个照明灯头就会同时点亮。(注意:在消防应急灯长时间搁置或蓄电池放空的状态下,可能需要一点时间补充电能,即接通电源后应急灯会自动给蓄电池组充电,有一个缓冲的过程。)另外将安装嵌墙式的消防应急标志灯(嵌入式疏散指示灯)时值得注意的问题在此顺便说明一下。 在安装嵌墙式消防应急标志灯(嵌入式消防应急疏散指示灯)之前,必须将墙面预留孔(洞)的尺寸了解清楚。预埋盒上面螺丝紧固的位置是固定的,每一款不同规格型号的嵌墙式消防应急标志灯(**出口疏散指示灯)的尺寸大小是有区别的,消防应急标志灯固定螺丝的位置必须要与预埋盒上面螺丝紧固锚接的位置相对应。 在了解了这些之后在按照说明书来操作就可以啦!
再生铅企业环保核查将延至2014年上半年完成
中国行业研究网 (0)知情人士透露,再生铅企业核查将延至明年上半年完成,核查完成后将公布符合条件的再生铅企业名单。该人士表示,今年年底将无法完成对再生铅企业的核查工作,预计要到明年上半年了,“(这)是根据环保部工作安排来决定的”。中国有色金属加工工业协会铅锌分会常务副秘书长彭涛在此前的“2013年铅锌行业年会”上公开表示,行业准入趋紧,2013年年底前将完成再生铅核查。据了解,2012年9月5日,工信部和环保部联合发布《再生铅行业准入条件》规定新建单系列再生铅项目必须在5万吨/年以上,鼓励企业实施5万吨/年以上改扩建再生铅项目,到2013年年底以前淘汰3万吨/年以下的再生铅生产能力。今年5月30日,工信部和环保部又发布做好实施工作的准备,要求年底前完成再生铅企业的核查。近年来,一系列铅锌产业的准入条件和符合准入条件的企业名单陆续公布,加快了铅锌产业转型升级。多位业内人士指出,随着环保意识的增强和节能减排工作的展开,一系列铅锌产业的准入条件公布,将会促进中国铅锌产业的结构调整和转型升级。在《铅锌行业准入条件》方面,2009年2月,工信部公布了8家符合准入条件的企业名单,驰宏锌锗(600497.SH)、*ST株
智能手机充电慢超级电容器充电仅需几秒
前瞻网 (0)随着移动通信技术的发展,手机已成为人们日常生活中必不可少的通讯工具。但是随着手机功能的越来越丰富,耗电量也随之增加,手机电池的待机时间也变得越来越短。而手机充电时间较长,一般需数小时,因此,手机充电问题成为消费者*为烦恼的为题之一。对于很多厂商而言,电池也成制约其手机发展的障碍之一。 目前手机电池一般使用锂电池和镍镉电池供电。由于镍镉电池有严重的记忆效应,而且能量体积比也较小,所以它逐渐为性能更加优良的锂电池代替。近几年,随着锂电池价格的下降,其替代镍铬电池的趋势日益明显。但总体而言,这两种电池由于其本身是蓄电池,所以有固有的缺陷,如大电流充电会损坏电池、废电池对环境有污染等。 据前瞻产业研究院《2014-2018年中国超级电容器行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》分析显示,超级电容器能解决手机电池充电慢、污染环境等问题,将成为未来手机电源的重要替代品。 超级电容器是一种新型储能装置,它具有充电时间短、使用寿命长、温度特性好、节约能源和绿色环保等特点,被称之为“绿色能源”。与锂电池相比,超级电容器充电速度快,充电10秒-10分钟可达到其额定容量的95%以上;充电寿命长,可以反复充放
光伏价格保持高位亚太市场需求占一半
中国行业研究网 (0)价格保持高位:根据solarzoom的现货成交价统计,近期国产和进口硅料成交价总体保持稳定,为137元/千克。硅片价格保持平稳,电池和组件价格四季度以来有小幅度上升。国内四季度硅料需求旺盛,硅料生产厂商提价的意愿强烈,国内外报价均呈上涨态势。四季度末,国内抢装进入尾声。不过随着日本后续抢装潮的来临,硅料的高昂的需求仍得以保持,预计硅料价格后续仍将保持高位。 市场现状:目前国内光伏产能从去年的60GW削减到现在的45GW左右,但产能淘汰远没到位,行业的深度调整远未完成。今年第四季度,国内再度掀起了光伏电站的投资热潮,尤其是在西部地区,不少光伏电站的建设进度加快。今年四季度,中国光伏的单季需求量或将出现历史性突破,达到3~4GW。目前闲置产能又有所启动,之前已经停产的一些小企业又开始生产,并扩大了产能,实现企业兼并重组可能还需要更长的时间。 今年1~9月,我国出口欧盟和美国的光伏产品份额下降到了40%左右。前9个月我光伏产品对日本、印度、南非等新兴国际市场的出口量则持续增长,提升至50%多。其中,日本以超过20%的占比成为中国光伏产品**大出口国。出口格局变动的背后,是全球光伏需求市场的变
科力远推进混动汽车电池领域布局
中国行业研究网 (0)“科力远将成为丰田在中国的镍氢蓄电池**供应商。”安信证券研究员刘军在研报中表示,目前丰田、本田都明确表示要在中国大力发展混合动力汽车,而长安、吉利、一汽等国内车企也在与科力远接洽合作。昨晚,科力远(600478)一纸公告再度推进了公司在混动汽车电池领域的布局。信披显示,公司已经与丰田等4家企业签订了科力美汽车动力电池有限公司(简称科力美)合营协议,而科力美的董事长席位将根据科力远的提名任命。据了解,科力美注册地在江苏常熟,投资总额约9.5亿元人民币,注册资本超3.1亿元,其中,科力远出资40%,丰田方面合计出资50%。资料显示,科力美将负责搭载于汽车的镍氢蓄电池[有色商机:蓄电池厂]产品的开发、制造、销售、售后服务及其相关咨询,投产后预计能年产11.3万个产品。科力远表示,通过设立合营公司,能够有效整合各方优势,打通产业链,进一步提升混合动力汽车电池的关键技术,降低电池成本,极大提高产品竞争力和产业链整体竞争优势,迅速打开国内外市场,从而大幅提高公司经营能力和行业主导能力,加快实现公司的混合动力汽车电池产业发展战略。“科力远将成为丰田在中国的镍氢蓄电池**供应商。”安信证券研
蓄电池
50助建“经济走廊”台达NTUPS护航武黄快速城际铁路
中华工控网 (0)随着我国铁路跨入“高速时代”,新技术系统对供电质量的要求大大提高,任何偶然、短暂的供电中断都可能对整个系统造成难以估量的损失。因此,采用UPS电源作为其电源保障显得尤为重要。近日,中达电通所提供的绿色节能台达NT系列UPS,成功中标武黄城际铁路信号电源系统采购项目,为其**运营提供可靠的供电保障。为确保武黄城际铁路建成后能够顺利运营,通过与用户的多次交流沟通,中达电通充分了解了武黄城际铁路的实际情况,并推荐用户使用台达NT系列20K、30K UPS产品。图台达NT系列UPS台达 NT系列 UPS 是台达精心研究为大型用户所设计的产品,作为双变换纯在线式UPS,该产品可适应于类似铁路等供电环境恶劣的地区使用。台达NT UPS采用了先进的IGBT高频切换正弦脉宽调制技术设计,使UPS产品品质优、效率高、热损耗小、噪音低、体积小及寿命长,同时采用模块化设计可降低平均修护时间(MTTR),使维护工作更简便。全数字化设计,简化复杂的模拟线路及大量减少零件数目,使系统更为**可靠。该产品在政府、地铁、铁路、通信、医疗、工业、电力等行业使用多年,通过实践证明了其高可靠性,是高可用性产品。同时
易事特中标厦门快速公交BRT站点UPS电池更换项目
中国行业研究网 (0)日前,广东易事特股份有限公司(以下简称“易事特”)华南市场飞来捷报,易事特以**优势成功中标厦门快速公交BRT站点UPS 电池更换项目,凭借自主研发生产的免维护铅酸蓄电池持续“充电”厦门快速公交的**、持续、稳定作业。据悉,厦门快速公交的本次招标项目,时间持续两年。**更换的UPS电源即涵盖厦门市2008年开通的17个高架站和10个地面站,并且在2年内持续定向采购更换电池。因项目涉及时间长,影响较深远,故对采购电池产品要求相当严格。标书中对于投标产品规格直接要求投标品牌知名度等各方面必需相当于或优于易事特等三个国际品牌,此三个品牌外的产品,必须提供相关技术证明,否则投标无效。考虑到快速公交线路直接关系到市民的日常工作生活出行,是惠及人民大众的重要项目,同时也是易事特长期致力坚守的发展领域。易事特特组织专家组,逐站考察BRT站点情况,深入分析,针对BRT站点UPS电源的特殊性,综合评定后,推荐了易事特免维护铅酸蓄电池系列。该系列电池**可靠、绿色环保,不漏液、不燃爆、无污染,可与设备同处一室。具备强大的免维护功能,适用环境温度广,为BRT站点省却大量人工维护成本。同时,电池一致性**
废铅蓄电池回收行业管理面临四大挑战
中国行业研究网 (0)中国是全球*大的铅蓄电池生产国和出口国,但废铅蓄电池回收体系却极不健全。近日《经济参考报》记者从环保部环境与经济政策研究中心与国际环保组织自然资源保护协会举办的“中国废铅蓄电池回收管理现状及对策”研讨会上了解到,我国每年产生的废铅蓄电池数量超过260万吨,但正规回收的比率不到30%。废铅蓄电池回收行业处于无序状态,近80%的废铅蓄电池仍通过个体商贩流入非法回收和处理环节,大量废铅蓄电池被随意拆解处置,产生的环境问题日益严重。废铅蓄电池正规回收率不足30%过去10年来,中国铅蓄电池行业呈高速增长趋势,是****大铅蓄电池生产国和出口国,工信部数据显示,2012年铅蓄电池产量达17486.3万KVAh,较2011年增长了27%。环保部环境与经济政策研究中心与自然资源保护协会联合发布的《中国铅蓄电池回收管理现状及对策》研究报告显示,中国也是铅蓄电池消费大国,铅蓄电池广泛应用于交通运输、通讯、电力、铁路等行业,其中汽车启动电池、电动自行车用动力电池、后备电源三类约占消费总量的90%。而废铅蓄电池数量也很惊人,每年产生的废铅蓄电池数量超过260万吨。工信部2010年颁布的《电池行业重金属污染
德国实现“100%可再生能源地区”的策略
中国输配电设备网 (0)德国已经决定在2022年之前停用所有核电站,提出了到2030年,使可再生能源占到总发电量的50%,到2050年占到80%以上的国家目标(资料1)。因为各地区的可再生能源资源参差不齐,所以,在可再生能源资源丰富的地方,这一比例要达到100%甚至更高。 扩大可再生能源发电的开发意味着增加资源量丰富的风力以及太阳能的发电量。但二者的发电量受天气影响,如果可再生能源达到100%,就会产**电量超过或是大幅低于当地需求的情况。这就需要从境外输入电力,或向境外输出。 地区的电力消费量减去地区利用风力及太阳能生产的发电量,剩下的部分称为剩余电力(residuepower),而风力及太阳能发电会有变动,因此要想提高可再生能源的比例,剩余电力就必须是能够吸收风力等发电量变化的灵活电源,而且还需要具备足够应对天气变化的容量。天然气与生物质的热电联产(CHP:CombinedHeat&Power)可满足这个条件。抽水和蓄电池虽然灵活,但自身无法发电,而且容量有限。 为提高可再生能源的比例生物质备受期待。德国等欧洲各国拥有丰富的森林资源,而且牧畜业繁荣,牲畜粪便的排放量大。而且种植着大量的玉米等燃料作物。作为
周口市开展铅蓄电池企业专项排查活动
中国行业研究网 (0)近日,周口市环保局在全市范围内部署开展了铅蓄电池企业专项排查活动。此次排查主要目的是进一步摸清全市铅蓄电池[有色商机:汽车蓄电池]企业生产经营现状,严厉打击环境违法行为,切实保障群众环境权益和身体健康,维护环境**。排查的重点是摸清辖区内现有铅蓄电池企业生产、环保设施运行管理、执行环境保护管理制度等情况;铅蓄电池新、扩、改建设项目环保“三同时”执行情况;不符合国家产业政策、应淘汰的落后生产工艺以及“小炼铅”企业取缔情况。对存在环境违法行为的企业,坚决采取停产整治、停止生产或关闭、取缔等措施。为确保**完成排查任务,市环保局明确专人负责此项工作,制定实施方案,细化排查措施。同时要求各县(市、区)环保局按照“责任网格化”要求,认真组织排查,确保**排查到位,不留死角。截至目前,全市共排查出“小炼铅”企业6家,其中郸城县2家、项城市4家,现已全部取缔到位。
蓄电池
51亟待加强铅蓄电池回收力度降低污染隐患
工控网 (0)铅蓄电池是锂电池之外,又一类充电电池,充点优点是放电时电动势较稳定,缺点���比能量(单位重量所蓄电能)小,对环境腐蚀性强,目前在传统车用电池等领域应用广泛,但存在废旧电池回收不力等**因素,环境污染隐患大。随着世界能源经济的发展和人民生活水平的日益提高,在二次电源使用中,铅蓄电池已占有85%以上的市场份额。铅酸蓄电池以技术成熟、成本低、大电流放电性能佳、适用温度范围广、**性高,可做到完全回收利用等优点在汽车起动电池和电动车领域尚无法被其它电池取代。过去10年来,中国铅蓄电池行业呈高速增长趋势,是****大铅蓄电池生产国和出口国,工信部数据显示,2012年铅蓄电池产量达17486.3万KVAh,较2011年增长了27%。中国铅蓄电池广泛应用于交通运输、通讯、电力、铁路等行业,其中汽车启动电池、电动自行车用动力电池、后备电源三类约占消费总量的90%。而废铅蓄电池数量也很惊人,每年产生的废铅蓄电池数量超过260万吨。废旧电池回收不力 污染隐患大报告指出,当前,欧、美、日等发达国家废铅蓄电池有组织的回收率已经超过90%以上,而我国有组织的回收率不到30%。目前我国还没有由蓄电池生产商或再生铅生
铅蓄电池回收面临四大挑战
21IC电子网 (0)中国是全球*大的铅蓄电池生产国和出口国,但废铅蓄电池回收体系却极不健全。近日记者从环保部环境与经济政策研究中心与国际环保组织自然资源保护协会举办的“中国废铅蓄电池回收管理现状及对策”研讨会上了解到,我国每年产生的废铅蓄电池数量超过260万吨,但正规回收的比率不到30%。废铅蓄电池回收行业处于无序状态,近80%的废铅蓄电池仍通过个体商贩流入非法回收和处理环节,大量废铅蓄电池被随意拆解处置,产生的环境问题日益严重。废铅蓄电池正规回收率不足30%过去10年来,中国铅蓄电池行业呈高速增长趋势,是****大铅蓄电池生产国和出口国,工信部数据显示,2012年铅蓄电池产量达17486.3万K V A h,较2011年增长了27%。环保部环境与经济政策研究中心与自然资源保护协会联合发布的《中国铅蓄电池回收管理现状及对策》研究报告显示,中国也是铅蓄电池消费大国,铅蓄电池广泛应用于交通运输、通讯、电力、铁路等行业,其中汽车启动电池、电动自行车用动力电池、后备电源三类约占消费总量的90%。而废铅蓄电池数量也很惊人,每年产生的废铅蓄电池数量超过260万吨。工信部2010年颁布的《电池行业重金属污染综合预防方案
铅蓄电池将是搭起通信网络的“起搏器”
中国行业研究网 (0)随着现代移动通信技术的发展,通信机房、基站的建设越来越广泛,由于**电力资源紧缺,供电部门频繁实施错峰拉闸限电措施,经常出现机房、基站大面积停电,而运营商的通信网络是不能中断的,此时作为通信供电系统关键基础设施的蓄电池,其举足轻重的地位就彰显出来了。 目前,通信行业的飞速发展使我国电信网的总体规模居于世界前列,更加需要有一个与之相适应的通信电源来支撑通信大网的**、可靠运行,蓄电池是保障通信设备不间断供电的核心设备,通信设备对供电质量的要求决定了对蓄电池设备的要求。 首先使用寿命要长。从投资经济性考虑,电池的使用寿命应与通信设备的更新周期相匹配,即10年左右。 其次**性要高。对于一些密封蓄电池,蓄电池的电化学过程会产生气体,增加蓄电池内部压力,压力超过一定限度时会造成蓄电池爆裂,释放出有毒、腐蚀性气体、液体,因此蓄电池必须具备**的**防爆性能。 另外,蓄电池还必须具备安装方便、免维护、低内阻等特性。 铅蓄电池仍将是主流 铅蓄电池是当前通信电源中应用*为广泛的储能电池,产品技术主要包括阀控密封技术(AGM和胶体技术)与富液式技术两大类。 富液式技术拥有较长的使用寿命和很高的可靠性,在
国内移动电源芯片及产业市场现状分析
中国行业研究网 (0)现在移动 电源行业*被关注的有两点,一是市场规模,二是行业混乱,后者也是饱受诟病的地方。至于市场规模,乐观的分析会和智能手机等移动互联应用市场规模挂钩,谨慎一些的分析,会考虑到 电池技术的发展,这两方面是影响移动电源市场前景的重要因素。以下将从市场和芯片状况两方面考察移动电源行业形势。 一、目前市场上主要有以下几种模式的移动电源类型一,只带充电功能的移动电源,这种充电器不带什么其他扩展功能。这类充电器容量大,非常适合做专业外置电源。类型二,带太阳能板的移动电源,在使用过程中可以通过太阳光充电从而达到补足电量。这类移动电源以前主要应用在特种**和特殊行业上。民用上随着太阳能板转化率的逐步提高,现在也逐步流行起来。类型三,使用灵活的柔性单片集成电路pv薄膜太阳能面板,将太阳能储存在 蓄电池中,也可以直接将太阳能转化的电能传输给电子设备。在光线不好的条件下,也能将能源捕获效率*大化,可弯曲、防水等优点,相比其他太阳能产品,更加灵活轻便。类型四,以*新技术及***的锂聚合物电芯生产出的*高质量**品质的移动电源,将电量储存在蓄电池电芯中,更高更快的将电量传输到电子设备。随时实现可随充随用,边打
无序铅蓄电池回收面临四大挑战
中国行业研究网 (0)中国是全球*大的铅蓄电池生产国和出口国,但废铅蓄电池回收体系却极不健全。近日记者从环保部环境与经济政策研究中心与国际环保组织自然资源保护协会举办的“中国废铅蓄电池回收管理现状及对策”研讨会上了解到,我国每年产生的废铅蓄电池数量超过260万吨,但正规回收的比率不到30%。废铅蓄电池回收行业处于无序状态,近80%的废铅蓄电池仍通过个体商贩流入非法回收和处理环节,大量废铅蓄电池被随意拆解处置,产生的环境问题日益严重。废铅蓄电池正规回收率不足30%过去10年来,中国铅蓄电池行业呈高速增长趋势,是****大铅蓄电池生产国和出口国,工信部数据显示,2012年铅蓄电池产量达17486.3万KVAh,较2011年增长了27%。环保部环境与经济政策研究中心与自然资源保护协会联合发布的《中国铅蓄电池回收管理现状及对策》研究报告显示,中国也是铅蓄电池消费大国,铅蓄电池广泛应用于交通运输、通讯、电力、铁路等行业,其中汽车启动电池、电动自行车用动力电池、后备电源三类约占消费总量的90%。而废铅蓄电池数量也很惊人,每年产生的废铅蓄电池数量超过260万吨。工信部2010年颁布的《电池行业重金属污染综合预防方案(
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