重庆代表团强烈建议：建设国内*大功率半导体基地

今年**“两会”，重庆代表团带来的一份全团建议是《关于支持重庆建设**大数据智能化发展和应用示范基地的建议》（下称《建议》）。 去年，重庆市的智能终端产量高居****，随着国家自主**示范区、自由贸易试验区和中新战略性互联互通示范项目建设的加快推进，部分关键技术领域取得突破。“多年来，在中央的支持下，重庆市大数据智能化发展和应用已具备良好基础。”在重庆代表团全体会议上，**人大代表、重庆市长唐良智说。他指出，重庆建设**大数据智能化发展和应用示范基地，不仅有利于优化国家产业布局，促进长江经济带产业转型升级，还将当好西部大开发的战略支点，辐射带动西部地区产业向价值链中**迈进。建设国内*大功率半导体基地这份全团建议中，重庆代表团希望国家在4个方面给予支持。一是支持重庆建设大数据智能化发展和应用***示范园区（基地），重庆两江新区依托数字经济产业园创建“中国制造2025”***示范区；二是支持重庆市大数据智能化**平台的建设和重点项目实施，比如在智能驾驶汽车和新能源汽车领域创建国家产业**中心和第三方智能（电动）汽车测试评价平台；三是批准启动重庆至新加坡之间的中新国际数据通道建设，逐步建设

2018年2月新能源汽车销量同比增长95.2%

本报讯 工业和信息化部装备工业司公布的数据显示，2018年2月，受春节假期等因素影响，汽车产销同比环比均呈现较大幅度下降。1-2月，汽车销量同比略有增长，产量同比有所下降。1-2月，汽车生产439.4万辆，同比下降2.8%；销售452.7万辆，同比增长1.7%。1-2月，乘用车累计生产377万辆，同比下降3.8%；销售393.2万辆，同比增长2.1%。1-2月，中国品牌乘用车累计销售176.8万辆，同比增长0.3%，占乘用车销售总量的45%；其中，轿车销量35.8万辆，同比下降4.5%，市场份额19.5%；SUV销量110.6万辆，同比增长13.1%，市场份额63.8%；MPV销量24.3万辆，同比下降23.4%，市场份额80.9%。1-2月，商用车累计生产62.4万辆，同比增长3.8%；销售59.5万辆，同比下降0.7%。分车型产销情况看，客车产销同比分别下降6.5%和21.2%；货车产销同比分别下降13.6%和19.1%。2月，新能源汽车销量同比增长95.2%，新能源汽车产销分别完成3.9万辆和3.4万辆，同比分别增长119.1%和95.2%。其中，纯电动汽车产销分别完成2.9万辆

纳芯微:将国产数字隔离应用到**领域实现高品质进口替代

原标题：纳芯微王升杨：将国产数字隔离应用到**领域，实现高品质的进口替代 日前，在接受《电子工程专辑》杂志主分析师Echo Zhao采访时，纳芯微电子CEO王升杨表示，纳芯微未来的发展策略将以“实现高品质的进口替代”和“**应用驱动”为两大主要方向。在谈到产品线的布局和发展方向时，王总表示：“纳芯微始终专注于信号链领域的混合信号芯片设计，目前我们有数字隔离芯片和传感器两条主要的产品线；其中，传感器产品线主要聚焦在压力传感器，惯性传感器、温度传感器、氧及氮氧传感器等领域，主要面向的市场是工业、汽车以及其他**的应用。”而关于数字隔离这条新产品线的规划，王总表示：“我们在数字隔离这一领域已经投入了两年多的研究，目前已经研发出两通道、三通道、四通道、双向I²C等各种数字隔离芯片，未来会陆续推出隔离485，隔离CAN，隔离ADC等丰富的产品来满足各种应用。”“隔离芯片其实并不是一个新的产品，但是它的应用范围非常之广，基本上在所有的高压和低压之间信号传输的领域里全部都需要隔离技术。” 在提到纳芯微切入数字隔离芯片领域是基于怎样的考虑时，王总表示：“传统的隔离主要使用光耦技术，光耦隔离已经发展成一

上海：新能源汽车推广“海纳百川”

位于上海市西郊的虹桥机场，是我国繁忙的航空港之一，2016年，上海虹桥机场实现旅客吞吐量4046万人次，位居**第七。由于距市中心仅13公里，因此要从这个客流繁忙的机场去市中心，坐出租车是很多旅客**选择，而现在这一切正在被一个名为“分时租赁”的新能源汽车“共享”模式所改变。12月20日—21日，记者一行人来到上海，从这个**乃至全球新能源汽车发展和保有量**的城市，看到了上海正以“海纳百川”之势，拥抱新能源汽车的新企业、新业态、新模式和新技术。新模式重构出行方式从机场一接到记者，环球车享汽车租赁有限公司工作人员便迫不及待地介绍起公司旗下的共享汽车品牌EVCARD。据介绍，在EVCARD分时租车的App上租一辆新能源汽车，从虹桥机场舱门出来，到机场停车场网点坐上车只需15分钟。近几年，借助移动互联以及物联网的东风，“共享经济”的浪潮席卷全球。相较于共享单车领域的格局渐成，以新能源汽车为主要运营车辆的共享汽车模式正是风起云涌之时。汽车分时租赁模式是指以分钟或小时为计价单位，使用9座及以下小型客车，利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台，为用户提供车辆预定、取还、费用结算为主要

节能与新能源汽车产业发展规划成果展举办

本报讯 10月18日，由中国电工技术学会、中国国际贸易促进委员会机械行业分会、汽车知识杂志社等单位主办的节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会在北京开幕。工业和信息化部副部长辛国斌出席主论坛并致辞。辛国斌强调，新一代信息通信、新材料等技术与汽车产业加快融合，产业发展进入深度变革期和战略机遇期。汽车产品加快向新能源、轻量化、智能和网联的方向发展，汽车正从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间，乘员、车辆、货物、运营平台与基础设施等实现智能互联和数据共享。汽车生产方式向充分互联协作的智能制造体系演进，产业上下游关系更加紧密，生产资源实现全球高效配置，研发制造效率大幅提升。互联网与汽车的深度融合，使得**驾乘、便捷出行、移动办公、本地服务、娱乐休闲等需求充分释放，用户体验成为影响汽车消费的重要因素。消费需求的多元化特征日趋明显，共享出行、个性化服务成为主要方向。辛国斌还在中国一汽、东风汽车、上汽集团、长安汽车、北汽集团、比亚迪等企业展台听取了相关新能源汽车研发、生产与销售情况介绍。 （布 轩）

特斯拉有望“破限”在华独资建厂 25%关税难减免

特斯拉进入中国经过诸多波折，从商标被抢注，到落地建厂面临政策限制——此前未有外企汽车企业在中国独资建厂先列，但是面对中国这个全球*大的新能源汽车市场，特斯拉CEO埃隆·马斯克从未放弃。 经过重重突破，近日有消息称，特斯拉将在上海建立独资工厂。商务部新闻发言人高峰对外公开表示，目前特斯拉正在与上海市政府有关部门进行沟通。此外，中国汽车工业协会常务副会长董扬也公开表示，新能源汽车的股比限制将放松，*早到明年将允许外资新能源汽车企业在自贸区建立独资公司。外资在华建厂准入门槛或降低埃隆·马斯克早有在中国建造生产工厂的打算，*早在2014年1月，他就对中国媒体表示，特斯拉将在中国兴建生产工厂，供应中国需求。三年前的计划拖延至今仍未落地，特斯拉面对的首要难题是是否与中国本土企业建立合资公司。按照中国相关政策的规定，外国汽车企业在中国落地生产需要和本地企业建立合资公司，并且中方所占股比不能低于50%。而特斯拉的战略规划是在全球有需要的市场建立独资工厂，除了目前在美国本土拥有的超级工厂外，特斯拉在欧洲和中国均有建设新工厂的计划。今年6月，国外媒体报道称，特斯拉将在上海建厂，并且将与上海临港组成合资公司

乐视汽车全员大会确认融资到位 员工收到去年绩效奖

■本报记者 贾 丽 日前，有消息人士向《证券日报》记者透露，乐视汽车中国在冬至当天（12月22日）召开了一次全员大会。会上，乐视汽车公司COO高景深确认了美国FF融资到位的消息，并表示资金已陆续到账，他激励所有员工拼搏创业，实现战略目标。他还表示，FF将实施中美双主场战略，乐视汽车员工将成为FF中国的员工。不过，对于FF融资具体金额及投资人背景，高景深并未在大会中透露。据了解，乐视汽车接近300名的所有员工或将会很快转签FF。在会议结束后，乐视汽车的员工收到了2016年绩效奖金。一位乐视汽车离职员工在微信朋友圈留言：“都没想到还能发（工资），现在收到了，（公司）在冬至送来这个温暖，虽然迟到一年，但还是爱大乐视，为乐视打Call。”乐视汽车一位在职员工透露，迅速下发2016年绩效只是公司对员工的“三兑现”之一，另两项是：核心员工的加薪与全员股权激励方案的落实，HR部门也将在近期代表公司给员工兑现。对于会议的具体内容及FF背后的投资者，FF中国官方依然表示不予置评。《证券日报》在**报道美国FF的超10亿美元融资后，舆论出现两种声音：深挖谁是背后金主，甚至挖出泰国石油集团；另一种声音是目前

12英寸晶圆厂再填新势力 广州粤芯半导体项目动工

昨日，宝能新能源汽车、粤芯芯片项目暨广州开发区集成电路产业**园、知识城南方医院在中新知识城动工。广州市委书记任学锋，市委副书记、市长温国辉，市政协主席刘悦伦分别与宝能集团董事长姚振华，广州市金誉实业投资集团董事长李永喜、广州粤芯半导体技术公司董事长黄恺生等粤芯芯片及首批签约落户广州开发区集成电路产业**园的15个项目负责人(含9个芯片设计项目、1个设计测试服务平台、3个封装测试项目、1个材料项目、1个产业基金项目)，南方医科大学党委书记陈敏生、南方医院院长李文源、南方医院党委书记朱宏座谈。市领导陈志英、周亚伟、潘建国、黎明参加。任学锋对项目动工表示祝贺。他说，广州深入学习贯彻党的十九大和中央经济工作会议精神，落实高质量发展的根本要求，大力发展实体经济，优化经济结构，着力解决发展不平衡不充分问题。适应产业变革和资源要素市场配置新趋势，**招商引资、招才引智理念，坚持以人才集聚带动项目、技术、资金集聚。坚持主导产业**、龙头企业带动、产业生态支撑，目前已经形成新一代信息技术、人工智能、生物医药、新能源、新材料等产业加速集聚集群发展的态势。宝能新能源汽车项目将对广州巩固提升汽车产业优势，推

今后三年 北仑每年增加一亿资金支持企业

集成电路、新能源汽车等产业推动南京开发区转型升级

集微网消息，诞生于 1992 年的南京经济技术开发区（以下简称“南京开发区”），历经数轮开发扩张，空间已拓展到 217 平方公里。25 年的发展，让开发区内集聚了 2174 家企业。 其实，早在一年多前，开发区便已开始谋划转型升级，并根据园区不同片区的实际情况，逐渐明确思路：按照产城融合方向，补齐补足城市化发展短板，大力推动西部片区转型提升、中部片区功能集聚、东部龙潭新城拓展。当然，转型升级之路离不开新的产业定位。近一年来，南京开发区确立了“3+3+X”产业定位，其中，**个“3”，是指巩固提升、做强做优原有的光电显示、生物医药、装备制造 3 大传统主导产业;**个“3”，是指重点引进、做大做强下一代汽车、集成电路、激光制造 3 大新支柱产业;“X”则是指重点延伸和培育发展“云物大智”(云计算、物联网、大数据、智能制造、人工智能)以及文化旅游、跨境电商、服务贸易等新产业和服务业集群。新的定位正在**园区的产业转型方向。如今，开发区在依托中电熊猫、LG显示、德国博世等知名企业做优做强三大传统优势产业的基础上，正在加快推进蔚来汽车、FMC、长城华冠、德科码等**项目，努力培育发展新能源汽车

格力否认入股一汽夏利：谁是真正的金主？

本报记者 王欣 北京报道 导读一个是风风火火的中国制造“格力电器”，一个是疲软多年、扭亏无望濒临退市淘汰的老牌车企，两个本来弱相关的企业，为什么会被扯到一起？或许可以归结为：“董小姐有个造车梦”。格力入股一汽夏利汽车股份有限公司（以下简称“一汽夏利），早已经在外界传得沸沸扬扬。9月18日，格力电器（000651.SZ）一早宣布停牌，似乎为这种猜测做了佐证。不过，格力相关负责人对21世纪经济报道记者表示，“一切以公告为准”。9月18日晚间，格力电器发布公告，澄清近日“造车”传闻，“公司及公司高管团队从未就入股事宜与天津一汽夏利进行磋商，也未前往并入驻天津一汽夏利，未就入股事宜与天津一汽夏利达成过任何一致意见。”不过，就在十天前，9月8日，一汽夏利宣布因重大事项而停牌。其发布公告称，收到公司控股股东****汽车股份有限公司通知，一汽股份正在筹划涉及公司的重大事项，公司将自9月8日停牌。“这次停牌看来是来自大股东的意思，一汽轿车没有停牌，说明可能是‘大家长’一汽股份正在筹谋出售资产。”9月18日，全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤在接受21世纪经济报道记者采访时表示。有意思的是，一汽夏

5G互联 万物随芯

我们正处在信息技术变革的新一轮浪潮中，这是一个5G蓄力，助推“信息随心至、万物触手及”到来的时代。在“万物互联”、“大连接”的时代背景下，网络连接着万物，芯片和终端是万物感知的触角，云则是万物智能的源泉。在9月27日~9月30日举行的2017年中国国际信息通信展览会上，大唐电信集团将以“5G互联，万物随芯”为主题，展示在5G、**芯片、物联网等领域的*新技术成果和产品与解决方案。持续** **5G大唐是国内5G的**厂商，牵头多个5G关键技术方向的研究与标准化推进工作，是5G推进组IMT-2020、ITU、3GPP等标准化组织的核心成员，在5G系统设计与帧结构、大规模天线与MIMO、新型技术（新波形、新编码与新多址等）等重要方向，大唐都有成果进入到标准中，主导5G发展。目前，大唐已完成多地试验外场建设，在5G研究和开发上取得重大突破。在此次展会现场，大唐将采用视频互联的方式，展示怀柔、昌平、重庆等地试验外场的现场情况，实力呈现大唐在大规模天线、超密集组网等方面的优异性能。随着网络发展的深入，大唐十分重视提升自身的产业链环节能力，在5G系统设备、仪器仪表、芯片、**等方面进行了**的开发

让蓝天更蓝 中国普天打造光充储一体化充电站

2016年，在国家能源局的支持下，中国普天所属企业普天新能源建成了深圳**融合光伏发电、储能系统和电动汽车充电一体化充电站——深圳民乐充电站，率先将光伏储能系统、V2G（Vehicle-to-grid）、智能响应等前沿技术融入到电动汽车充电站，随着深圳民乐光充储充电站的建成，普天新能源已在深圳陆续建成4座光伏储能充电站，并获得国家能源局“电动汽车充电网络与电网互动研究示范工程”，为我国将来建设国际先进、智能化电动汽车充电站奠定了基础。普天新能源光充储一体充电站位于深圳*为拥堵的梅林关入关口旁，紧密连接地铁4号线民乐站C出口，是交通重要路段。普天新能源在该停车场内建设了拥有63台交直流充电设备和2台直流充放电一体机的大型电动汽车充电站，一次性可服务65台新能源汽车。该停车场充电站因交通便利，充电业务量大、负荷高，在用电高峰期易对电网造成冲击，从而可能会影响到电网稳定性，所以普天新能源率先运用用户侧能源互联管理，在该停车场打造光充储一体充电站。普天新能源一直在研究目前能源互联网平台上的用户侧能源互联管理，通过在电动汽车充电站建设光伏储能系统，实现对负荷的“绿色”高可靠供给，从而有效地实现能

大联大品佳推出基于Microchip的新能源汽车OBC电源解决方案

集微网消息，致力于亚太地区市场的**半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳力推基于微芯科技（Microchip）dsPIC33EP“GS”16位MCU的新能源汽车OBC的电源解决方案。该方案提供高效率和高功率因子，以及极广的交流输入电压范围。 图示1-大联大品佳力推基于Microchip产品的新能源汽车OBC电源系统方案图 大联大品佳推出基于Microchip的dsPIC33EP“GS”系列产品具备**的性能，可在开关频率更高的情况下实施更为复杂的非线性预测及自适应控制算法。这些**算法可令电源设计实现更佳的能效和电源规格。此外dsPIC33EP“GS”器件在应用于三极点三零点补偿器时其延迟可缩短一半时间，而且在任何应用中均可节省多达80%的能耗。其应用于汽车OBC设计，提供了高效率和高功率因子，极广的交流输入电压范围，以及极高的充电效率。

长盈精密拟1.12亿增资科伦特  实现控股推进汽车电子布局

集微网消息，增资加码实现控股正成为企业布局的助推器，深圳市长盈精密技术股份有限公司（以下简称“长盈精密”）日前发布公告称，拟投资1.12亿元以增资和股权收购的方式取得苏州科伦特电源科技有限公司(以下简称“科伦特”)40%的股权。本次交易前，2016年11月，长盈精密曾公告通过3600万元取得科伦特30%的股权。 本次交易一旦完成后，长盈精密将持有科伦特70%的控股股权，实现控股，科伦特将并入公司财报。此外，科伦特股权出让方将购买长盈精密股票，并同意将购买的长盈精密股票登记为限售股。长盈精密与科伦特在管理层面将实现利益共享共担，以及业务层面的协同互补。公开资料显示，科伦特主营业务为busbar母排产品、新能源汽车软连接产品等，广泛应用于新能源汽车、通讯、**雷达及舰船制造等领域。据业内人士透露，科伦特是特斯拉的核心供应商，为特斯拉提供Busbar软连接等产品。而长盈精密是国内精密电子零组件制造龙头企业，开发制造的用于移动通信终端的精密连接器产品，在中国本土企业中，产品品种*全，并成为国内品牌手机生产企业的主导供应商，主要客户包含三星、OPPO、VIVO、华为等知名企业。对此，安信证券分析

锂离子电池产业十大趋势展望

赛迪智库电子信息产业研究所 余雪松2016年，在新能源汽车产量持续快速增长的带动下，我国锂离子电池产业继续保持高速增长态势，产业规模首破千亿元，产量78.4亿只再**高，新产品、新技术不断涌现，一批骨干企业快速成长，比亚迪**跻身全球前四。作为*大的生产国和*重要的应用市场，我国在全球锂离子电池产业的地位进一步提升。今年以来，伴随着新能源汽车扶持政策稳步调整，我国新能源汽车产量增速进一步趋稳，动力电池将在未来驱动我国锂离子电池规模持续快速增长。趋势一：产业规模稳步增长，中国优势有望扩大2017年，锂离子电池主要应用市场增速放缓。消费产品方面，全球手机产量增速将进一步降至5%左右，而笔记本电脑、平板电脑产量还将延续下滑态势，可穿戴设备、无人机等新兴产品增速较快但规模小；动力产品方面，全球电动汽车产量将突破120万辆，增幅较2016年有所下降，锂离子电池电动自行车产量���速将保持在15%左右。在此带动下，预计2017年全球锂离子电池产业规模超过420亿美元，保持平稳增长，增速较2016年下滑4个百分点。在新能源汽车推广政策继续推动下，2017年中国电动汽车产量达到65万辆，在全球电动汽车市场

给世界一颗“中国芯”

一个国家老工业城市如何在新时期取得成功？ 美国硅谷的经验值得我们借鉴。第三次科技**以来，硅谷不断创造和孕育出世界上*伟大的公司，并不断汇聚世界各地的人才、技术和资本，历经岁月变迁而始终屹立于世界科技浪潮的前沿。硅谷的**覆盖了很多领域（互联网、通信、生物制药、电动汽车等），以至于很难讲它的支柱产业是什么。硅谷的成功源于它**且持之以恒的核心竞争力——**。如今，中国内陆的老工业基地株洲，也开始了基于**的城市全方位转型升级。这座素有“动力之都”美誉的湖南城市，是**首批重点建设的8个工业城市之一，****台航空发动机、**枚空对空导弹、**辆电动机车、**台航空发动机、**块硬质合金等223个中国工业史上的**都诞生在株洲。株洲拥有“中国电力机车的摇篮”、“中小型航空发动机特色产业基地”、“新能源汽车制造基地”3大标志性名片。为贯彻落实国家**驱动发展战略，基于强劲的动力产业优势，株洲提出全力打造株洲·中国动力谷。株洲·中国动力谷以轨道交通装备、小型航空发动机、新能源汽车为三大支柱产业，积极对接“中国制造2025”发展战略。随着对自己优势的强化拓展，株洲正以澎湃动力叩开全球“智造”大

兆新股份转让深圳永晟41%股权

根据兆新股份发布的公告显示，2017年8月17日，公司的全资子公司深圳市永晟新能源有限公司（以下简称“深圳永晟”或“甲方”）与自然人吴邻（以下简称“乙方”）、深圳市安和威电力科技股份有限公司（以下简称“安和威”或“丙方”）签署了《股权转让协议书》。深圳永晟以人民币323.621265万元将其持有深圳宏旭新能源汽车运营有限公司（以下简称“宏旭新能源”）41%的股权转让给安和威，吴邻以人民币78.932016万元将其持有宏旭新能源10%的股权转让给安和威。本次股权转让完成后，安和威持有宏旭新能源51%的股权，深圳永晟持有宏旭新能源49%的股权，宏旭新能源将不再纳入公司合并报表范围。 深圳市安和威电力科技股份有限公司经营范围：电动汽车充、换电站充换电设备、电动汽车充换电设备检定装置、箱式移动电池储能电站、储能单元的研发、销售；兴办实业；计算机、信息系统的软硬件技术开发、销售；信息系统设计、集成、运行维护；物业租赁。新能源汽车充电设施运营；电动汽车充、换电站充换电设备、电动汽车充换电设备检定装置、箱式移动电池储能电站、储能单元的生产、安装；电力设施的承装类三级、承修类三级、承试类五级；有线广播

台媒:国际大厂半导体技术滴水不漏,大陆只能拉拢二线厂

1.台媒:国际大厂半导体技术滴水不漏,大陆只能拉拢二线厂;2.台湾半导体厂大陆IPO或成新趋势;3.浦口经济开发区:投资300亿美元的紫光半导体基地顺利推进中;4.守住底线服务“中国芯” “上海制造”成为黑马 集微网推出集成电路微信公共号：“天天IC”，重大新闻即时发布，天天IC、天天集微网，积微成著！长按 laoyaoic 复制微信公共号搜索添加关注。 1.台媒:国际大厂半导体技术滴水不漏,大陆只能拉拢二线厂;相较于一线厂都是独资，二线厂则采合资形态，原因很简单，因为各地政府基金都要求，二线厂可少出一点钱，取得一定比率的技术股，但必须带技术去。在大陆半导体产业中比较被看好的城市，例如光纤技术重镇的武汉、具国防电子基础的西安，以及拥有家电、笔电及面板等产业的合肥，这些地方不仅具备产业聚落，电子相关科技的学研单位众多，人才不虞匮乏，产业前景较被看好。不过，即使拥有其他产业基础，但半导体技术终究不同，大陆想**投入，仍得引进国际大厂技术。 只是，包括英特尔投资辽宁大连、三星投资西安、 SK 海力士在无锡、台积电在南京，这些一线大厂都采独资模式，对于技术的保护滴水不漏，几乎没有外流的可能。一

李明正：华虹半导体可再**高

引言： 半导体是一个非常周期性的工业，根据世界半导体贸易统计组织（WSTS）报告指出，2016年全球半导体收入只有3，349.53亿美元，较2015年的3，351.68亿美元轻微少了0.1%。主文：半导体应用广泛，包括计算机内存、汽车工业，受惠于物联网加速发展、工业自动化、无人汽车发展、VR技术成熟及大数据环境下的数据中心需求，WSTS预期芯片市场在2017年与2018年有望分别取得3.3%与2.3%的增长。汽车作为电子产业的第4C，汽车半导体已经变成一个兵家必争之地。以节能及高性能半导体主打的华虹半导体（01347.HK），投资者一定不能忽略。华虹半导体是全球**的200mm纯晶圆代工厂，在绝缘栅双极型晶体管（IGBT）技术方面有非常巨大的优势，能应付高电压和高电流，在新能源汽车发展中必不可缺。现时，中国大部份新能源汽车芯片都是来自国外生产商供应，华虹的技术在芯片国产化的过程将起到战略性作用。小题：产业增长空间巨大中国在2010年已经成为全球*大汽车市场，预期在2020年，新能源汽车每年产量将达到200万辆。当中不论混合动力汽车还是纯电动汽车，两者都是以IGBT半导体为核心模块。除了

韦尔半导体发布重大资产重组进展公告

先进半导体业绩创七年*佳却还要摸着石头过河？

上海：补短板行动提升产业能级

近日，由上海市经信委牵头起草的《上海市工业强基工程实施方案（2017-2020）》（以下简称《实施方案》）正式对外发布。对于本次文件发布的背景依据，上海市经信委相关负责人表示，发布《实施方案》是为了落实国家战略，提升产业能级，同时也为了加强顶层设计，破解瓶颈问题。“基于上海产业现有基础优势，我们将集中突破一批国家亟须、产业链不可或缺的核心基础零部件（元器件）、关键基础材料、先进基础工艺和产业技术基础（以下简称“四基”）。以发展目录为引导，明确325个‘四基’发展重点，鼓励企业加强工业‘四基’建设。注重统筹协调、分类施策，明确政府部门、市场主体职责分工，加强部门协同、上下联动，确保政策落实、项目落地、布局优化，加快提升上海工业基础能力。”上海市经信委相关负责人表示。根据《实施方案》，到2020年，上海将面向重点领域，着力培育一批具有国际视野及全球竞争力的“四基”企业，打造20家细分领域的单项**。针对关键环节，聚焦40种标志性核心基础零部件（元器件）、20种标志性先进制造工艺、30种标志性关键基础材料，实现工程化、产业化突破。培育公共平台，建立5~10个***产业共性技术研发平台和功能性

工信部解读上半年工业通信业发展热点

7月25日，国务院新闻办公室就上半年工业和通信业发展情况举办发布会。工业和信息化部新闻发言人、总工程师张峰介绍了上半年工业和通信业发展情况，并与工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长郑立新，信息通信发展司司长闻库现场回答了记者提问。本报特刊发现场问答主要内容，以飨读者。热点一“中国制造2025”***示范区•创建***示范区加快“中国制造2025”落地生根。记者：国务院近日部署了“中国制造2025”***示范区的建设，还要进行体制机制**，请介绍一下相关的情况。张峰：创建“中国制造2025”***示范区，探索实体经济尤其是制造业转型升级新突破，对于推进供给侧结构性改革，建设制造强国，保持经济中高速增长、迈向中**水平都具有重要的意义。国务院部署创建“中国制造2025”***示范区，是对实施制造强国战略的重要支撑，也是加快“中国制造2025”落地生根的重大举措。工信部将认真贯彻落实国务院常务会议的部署要求，会同国家制造强国建设领导小组成员单位不断充实示范区的工作内容和政策内涵，提高试点示范工作的含金量，引导支持地方大胆**、先行先试，形成可复制可推广的典型经验，加快推进“中国制造2

大唐电信集团亮相2017世界移动大会·上海

移动技术正在推动下一次行业变革，变革的核心将是实现数千亿的连接，感知和传递各种有关环境的关键信息，将数字化经济渗透到我们生活的各个方面。在各个行业迈向数字化转型的道路上，5G、物联网、信息**、云计算、大数据、增强现实及虚拟现实等将成为实现上述愿景的关键使能技术。身处移动通信领域发展前沿的大唐电信集团将在世界移动大会·上海（MWCS 2017）上与产业界分享5G、信息**以及IOT等领域的*新技术成果，共襄移动科技盛举。大唐5G 梦想可及移动通信技术不断进步，人们在期待新技术到来的同时，也在积极规划新技术在衣、食、住、行等各个领域的**应用。随着5G商用步伐的临近，更便捷、更智慧的生活即将走进人们的视野。近年来，大唐在5G领域的成就有目共睹。尤其在5G**技术和产业生态方面的布局已雏形渐成。在技术**层面，大唐依托长期的积累，形成了以“大规模天线、非正交多址、超密集组网”为标志的5G核心技术，并在此基础上完成了5G新空口的架构和参数设计，形成了完整的5G系统方案。在产业布局上，大唐在系统设备、仪器仪表、芯片、**等方面均已启动开发工作，并在AR/VR、车联网、物联网、工业控制等业务应用

工业强基：解决“卡脖子”问题初见成效

“基础不牢，地动山摇”，工业基础能力是制造业综合实力和国家产业竞争力的重要体现。工业强基工程相继列入《中国制造2025》和国家“十三五”规划纲要，**提升我国工业基础能力进入了一个新阶段。五年来，通过实施工业强基工程，以技术**突破“四基”制约，补齐制造业发展短板，多领域核心基础零部件（元器件）取得重要突破，部分关键基础材料产品和技术******，先进基础工艺取得较快发展，产业技术基础体系进一步完善，切实解决了重点产业发展、重大整机装备等国家战略需求急、国外限制垄断重、前瞻发展要求高的四基“卡脖子”问题，为制造强国建设打下了更加坚实的基础。实施重点突破项目解决“卡脖子”问题党的***以来，针对产业链存在的关键瓶颈环节，我国开展了一批示范项目建设，截至2016年，共支持了276���项目，带动总投资423亿元。攻关关键基础材料，助力大国重器。五年来，工业强基工程突破了一系列关键基础材料，为高铁、核电等大国重器提供了有力保障。共支持62种关键基础材料，涉及93个项目，总投资约161.5亿元，其范围涵盖了新一代信息技术、节能与新能源汽车、轨道交通、海洋工程、电力装备等重点领域。高铁领域，强基项目

安徽：破解发展难题 加快制造强省建设

安徽省经济和信息化委员会主任 牛弩韬**工业和信息化主管部门负责同志座谈会7月16~17日在北京召开。会议围绕制造强国、网络强国建设，深入研讨大力振兴制造业、着力提高工业通信业发展质量和效益的思路举措。河北、辽宁、浙江、安徽、山东、湖北、广东、海南、重庆、甘肃等10省市主管部门负责同志，就各地振兴制造业的做法作了重点发言。本报将陆续摘登发言的主要内容，以飨读者。安徽经信委在工信部的大力支持指导下，认真贯彻落实“制造强国”部署，扎实推进“制造强省”建设。近期主要做了四方面工作：一是召开了“制造强省”万人大会，会议规格之高、规模之大、影响之深在安徽制造业发展史上****。二是制定了“制造强省”行动方案，围绕“7+5”（重点培育发展新一代电子信息、**装备、智能家电、新能源汽车、新材料、节能环保、生物医药和高性能医疗器械等7个**产业，改造提升冶金、化工、建材、纺织、食品加工等5大传统产业）产业发展重点领域，**实施“互联网+制造、基地+基金、龙头+配套、存量+增量、集约+循环”5条发展路径，提出到2021年实现“三大四强”（规模企业数、主营业务收入、利润总额在****方阵再上新台阶，打造一

日系车钟情燃料电池 当真给纯电动车致命一击？

新能源汽车将会是未来汽车的发展趋势，这一点毋庸置疑。从各大车企未来车型的规划中我们也可以看到，新能源汽车占据了很重要的位置。不过由什么类型的新能源汽车“称霸”未来世界，这还不太好说。现在发展势头比较猛的有氢燃料电池车型和纯电动车型两类。孜孜不倦研究和大力推广氢燃料电池车型的正是日本车企，为什么日本车企钟爱氢燃料电池车型？氢燃料电池车型真的能pk掉纯电动车型吗？1.日系车企都爱燃料电池车丰田和本田两大日企巨头对于氢燃料电池汽车的研究比较早。早在1999年的东京车展，本田就展示了旗下的燃料电池车，此后的1999年到2001年期间多次推出试验车，为量产作出准备。2002年本田正式推出了燃料电池车型，FCX。这辆3门的燃料电池车型曾经在美国加州和日本进行过租赁，这辆车也是世界上**部官方认证的氢燃料电池车。到了2008年，本田升级了FCX的各项技术，正式将车命名为FCXClarity，续航里程达到372km，市场也拓展至欧洲地区。只可惜氢燃料电池车型没能成为燃油车的替代品，反而受到了各种阻碍，*大的问题就是没有加氢站。所以它没能像纯电动汽车一样发展起来，第2代FCXClarity在2014年停

鸿海集团砸44.7亿投资宁德时代 布局动力电池

王传福或将分拆动力电池业务

《汽车产业中长期发展规划》宣贯电视电话会议举办

本报讯 记者侯沁报道：4月25日，工信部召开《汽车产业中长期发展规划》宣贯电视电话会议，工信部部长苗圩就规划贯彻实施作讲话，副部长辛国斌主持会议。《规划》由工信部联合国家发改委、科技部制定发布。苗圩表示，要充分肯定成绩、正视存在问题，紧紧抓住汽车产业发展由大变强新的历史机遇。进入新世纪以来，我国汽车产业发展成绩显著，技术水平快速提升，产销量自2009年起已连续8年位居****，2016年产销突破2800万辆，其中，中国品牌汽车超过1400万辆，市场认可度大幅提升，在某些细分市场已经能够和国际一线品牌同台竞争。我们也应清醒认识到我国汽车产业还存在**能力不强、部分关键核心技术缺失等问题。当前，新一代信息通信、新能源、新材料等技术与汽车产业加快融合，汽车产品形态和生产方式深度变革，新兴需求和商业模式加速涌现，产业格局和生态体系深刻调整。我国在传统汽车产业方面有一定的积累，新能源汽车发展成绩显著，产业规模快速扩大，产业链日趋完善，支撑汽车智能化、网联化发展的信息技术产业实力不断增强，新能源汽车和智能网联汽车有望成为抢占先机的突破口。未来一个时期，预计我国汽车市场将保持平稳增长，能够为中国品牌

瓦克：立足本地化 目标车用有机硅市场

百年的汽车工业正在经历一场从机械化向电气化智能化发展的过程，电子产品在汽车中扮演的作用越来越明显。据估计，现今所有汽车应用**中85%与电气/电子相关，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）等。然而，电子产品在给汽车带来更高的**性、舒适性、经济性和娱乐性的同时，也需要提升稳定性与可靠性。这就使得具备粘接、密封、灌封功能的有机硅材料在汽车电子中所发挥的作用日益明显，市场前景被各方所看好。为此，《中国电子报》采访了全球**大有机硅供应商瓦克化学大中华区有机硅工业解决方案业务总监徐建荣，探讨车用有机硅市场发展趋势，以及瓦克在中国车用市场的发展策略。以车用有机硅市场为重点“汽车的电子化趋势已经十分明显了，其中部分**车型电子产品所占整车价值的比重已经超过60%。”徐建荣在接受《中国电子报》记者采访时指出。由于汽车行驶于道路时必须承受风、沙、雨、雪、高低温、振动等各种地形天候与污染物的侵蚀，因此必须采用保护材料给予各种精密的电子模块适当的保护，以确保它们的稳定性和可靠性。“汽车电子应用领域中对保护材料的选择除了基本要求，如绝缘、防潮、防污、防蚀、导热等外，还特別要

持续盈利能力存疑 震裕科技IPO被否

中国证券网讯（记者 乔翔）如果发行人相关业务的营收、毛利率等指标出现异常表现，从而可能影响其持续盈利能力以及相关业务真实性，那么此类公司在IPO审核中“折戟”的概率则会大增。从证监会*新披露的宁波震裕科技IPO反馈意见来看，正是上述指标的反常表现引起了监管层的高度警惕，*终成为震裕科技IPO上会被否的主要因素之一。 招股说明书显示，震裕科技的经营范围为模具、电机的研发、制造、加工；五金件、塑料件的制造、加工等，产品广泛用于家用电器用、汽车用以及工业控制用微特电机铁芯模具市场。公司2014年至2016年的营收分别是1.47亿元、1.87亿元、2.24亿元；扣非净利润分别为1997.8万元、2094万元、2148.7万元。根据反馈文件，发审委留意到，公司模具业务收入增长放缓，冲压业务收入却大幅增长，且是在该业务毛利率偏低并且大幅波动的背景下取得的。事实上，震裕科技在招股书中明确提到，“公司形成了模具业务为主，冲压业务为辅，且两项业务互相带动的格局。”换言之，冲压业务的发展可能早已在公司的计划之中。数据显示，震裕科技2014年至2016年模具业务的收入较为稳定（1.4亿元至1.6亿元之间），

苗圩澄清有关对《中国制造2025》的误读

3月11日上午9时，十二届**人大五次会议新闻中心在北京梅地亚中心举行记者会，工业和信息化部部长苗圩，副部长辛国斌，总工程师、新闻发言人张峰出席，并就“推进实施《中国制造2025》”有关热点问题回答了中外记者提问。 热点一：澄清对《中国制造2025》的误读 记者：《中国制造2025》发布实施已经近两年时间，取得了积极进展，下一步将如何加快推进落地实施?近日中国欧盟商会发布了《中国制造2025：产业政策对弈市场力量》的报告，认为提出的相关政策与市场化改革背道而驰。您对此有何评价? 苗圩：《中国制造2025》发布实施以来，按照国务院统一部署，在国家制造强国领导小组的统一领导之下，我们加强顶层设计，加强中央和地方政府的联动，特别是在发挥各行业、协会和企业的作用方面，都取得了初步成效。 我们按照发挥企业的主体作用和发挥重大工程的带动作用的思路，按照引导、保护好地方和企业的积极性原则，在实现差异化的发展格局方面做了大量工作，取得了初步成效。 我们已经关注到中国欧盟商会*近发布的报告，报告当中提出的一些意见和建议对做好今后的工作还是有帮助的。但是实事**地说，这个报告当中也有一些观点、有一些说法存

奇瑞eQ1**解析：国产新能源汽车如何赶上“外国货”

身份象征大哥大，摇身一变手掌机。大头笨重显示器，液晶平板已代替。没错，在这个高速发展的时代呢，“小”“迷你”早已成为了“精华”的代名词，遥望汽车市场，一款小型电动车跃跃欲试，即将迈入市场。环保之余，效率至上电动车环保人尽皆知，但是充电问题一直被人所诟病，奇瑞eQ1在这点上做的可以说是相当出彩，它的充电口被设计于车身右后两侧，而且结合了快充慢充两种充电端口于一体，普通充电需要6-8小时，而快速充电仅仅需要半个小时左右。不知道“充电半小时，开车一整天”能否成为小蚂蚁的下一句广告词（认真脸）。颜值尚可，猛中带萌整个车身长宽高分别为3200X1670X1550mm，轴距为2150mm，车身红白两色供选，小蚂蚁外观*大特点当属车头回子形格栅，显得霸气又不乏萌感，车灯设计彰显大方之气。车身侧面采用较为流行的双腰线设计，尾部一体式，使得整车具有较强的时尚感，与车身略萌设计相得益彰。不得不提的是车身做工方面还需提升，尤其是左右出门，前车盖等，在关闭状态下依然略微翘起，缝隙约为一个指节的距离，这无疑影响了小蚂蚁的颜值。另外从驾驶和乘客方面考虑，不够密封的车门在冬季可能会出现漏风等情况。总体来说颜值尚可，

鸿利智汇：适时实施扩产，车灯切入国内整车市场

近日，鸿利智汇在投资者关系活动中，接受了部分投资机构的实地调研走访。调研人员包括方正证券刘发扬;南方基金王博;平安大华基金翟森;财通资管杨帆。问：公司目前 LED 封装产能是多少?扩产计划是怎样的?公司及子公司斯迈得、江西鸿利 LED 封装产品目前合计产能每月约3000KK 左右。后续会根据市场需求并结合公司实际情况实施扩产。问：公司现在采购的芯片供应商有哪些?目前公司采购的中、小功率芯片以国产为主，大功率芯片以进口为主，国内主要的供应商有三安光电、华灿光电、中科等。问：请问您如何看待今年 LED 市场的走势?我认为今年 LED 市场需求将继续维持上升趋势。随着 LED 产品的技术不断进步，照明的需求不断上升，产品渗透率也会增加。问：公司汽车照明方面的情况如何?公司汽车照明业务由子公司佛达信号负责。主要产品包括汽车的前后信号灯(行车、刹车、转向、倒车、雾灯)和汽车前大灯等照明产品。产品主要销往国外的后装市场，包括汽车 4S 店以及贸易商等。2016年佛达信号成立了合资公司，进行国内 LED 车灯模块的产品市场开发，并将以此为契机逐步切入国内整车市场。问：公司 LED 封装产品价格近期走

苗圩就推进实施《中国制造2025》等热点回答中外记者提问

3月11日上午9时，十二届**人大五次会议新闻中心在北京梅地亚中心举行记者会，工业和信息化部部长苗圩，副部长辛国斌，总工程师、新闻发言人张峰出席，并就“推进实施《中国制造2025》”等有关热点问题回答了中外记者提问。热点一《中国制造2025》对内外资企业一视同仁记者：《中国制造2025》发布实施已经近两年时间，取得了积极进展，下一步将如何加快推进落地实施？近日中国欧盟商会发布了《中国制造2025：产业政策对弈市场力量》的报告，认为提出的相关政策与市场化改革背道而驰。您对此有何评价？苗圩：《中国制造2025》发布实施以来，按照国务院统一部署，在国家制造强国建设领导小组的统一领导之下，我们加强顶层设计，加强中央和地方政府的联动，特别是在发挥各行业、协会和企业的作用方面，都取得了初步成效。我们按照发挥企业的主体作用和发挥重大工程的带动作用的思路，按照引导、保护好地方和企业的积极性原则，在实现差异化的发展格局方面做了大量工作，取得了初步成效。我们已经关注到中国欧盟商会*近发布的报告，报告中提出的一些意见和建议对做好今后的工作还是有帮助的。但是实事**地说，这个报告当中也有一些观点、有一些说法存

上海三思智慧路灯市政、广告显神通

随着“智慧城市”探索不断加深，各项智慧措施逐渐走进人们的视野，知名LED企业上海三思推出的智慧路灯就是其中的重要代表，其*关键的部分在于不是将路灯、摄像头、充电桩等设备简单叠加在一起，而是通过内部一个系统将所有的功能结合成一个有机的整体，高效联动减少响应时间，而目前国内只有很少的公司能做到这一点。上海三思智慧路灯系统作为智慧管理的载体，除了系统的先进性以外，作为遍布街头的市政设施，还注重路灯基本照明功能，并对于新能源车辆和户外广告传媒的推广都具有积极作用。高效照明，降低成本当前，我国社会用电量快速增长，而与之对应的是我国的电力资源紧张，在建设节能环保型社会的要求下，作为“耗电大户”——路灯照明网络，如何在提升照明质量的前提下，实现节能，一直是路灯管理部门思考的问题。上海三思设计制造的智慧路灯就是这样的“高效节能王”，采用**LED光源，具有光效高、能耗低、寿命长的特点，从照明源头实现节能;其次，采用自主研发的高效率电源;在照明控制方面，还能根据过往的人、车流量以及天气状况等，实现多级智能调光。此外自动故障报告与高可靠性也在很大程度上节省了照明的维修资金与人员投入。绿色交通：电动车充电更