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模组化电池系统大幅降低车用电池成本

达普芯片交易网

德国研究机构Fraunhofer的研究人员针对电动车(EV)开发出一款可更换的电池组,据称能够在整个产品生命周期实现较传统电池更显着的成本效益。相较于现有电池,这种新设计中的电单池是可更换的,不过它显然需要完全不同的电池监测系统。目前,电动车(EV)和油电混合电动车(HEV)的车用电池基本上是以一整个电池组的方式进行设计、开发与销售,而一个车用电池组中通常包含好几百颗单电池(cell)。这些单电池之间采用串联的方式连接,而这可能导致一个麻烦的问题:整个电池再怎么强大也强不过其弱点——如果其中一个单电池故障,整个电池组就毁了,必须整组更换。其基本原则是让所有的单电池都一模一样,而且能够储存相同的电量,同样地,电池监测系统也适用于整个系统。模组化电池系统大幅降低车用电池成本然而,实际的情况却有所不同:因为每个单电池的实际容量可能因为制造容差而全然不同。尽管电池制造商透过彻底地筛选与搭配,试图避免发生这种效应。然而,在此过程中,有许多单电池会被挑出来。其结果是:整个电池会变得更加昂贵。另一个问题是就算电池组中只有一个单电池损坏,也会影响到整部车子可能都不能动。在此情况下,就必须换掉整个电池。

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