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储能动力电池技术存瓶颈 商业化仍需时日

中国汽车报

中国电力科学研究院电工与新材料研究所所长来小康认为,电动汽车退役电池进行梯次利用是遵循了4R的环保原则即回收、重新使用、减少、复原四个原则,以达到环保和节约资源的效果,并且也增加了电池全生命周期的使用价值。 来小康介绍说,电池生命周期中可应用的阶段包含汽车生产使用阶段、后续的移动端应用阶段、非网络化固定应用阶段、储能使用阶段等。 目前,中国比较典型的储能案例有利用服务于奥运会的退役大巴电池建造的储能项目,以及利用比亚迪k9客车退役电池建造的张北示范工程。 中国电力科学研究院在河北省张家口市张北县建设的国家**风光储输示范工程,已经平稳运行33年左右的时间。来小康表示,在张北工程中实现了储能系统的各主要功能,例如平抑可再生能源的发电波动、频率调节、黑启动等。张北工程到目前为止运行很平稳,没有任何故障。 不过示范工程毕竟不是真正的商业化,来小康解释说,要实现商业应用,目前技术上还存在一些瓶颈问题,动力电池经过长时间使用,退役后各项性能均不如初期稳定,因此,电池循环利用需要对其进行老化程度、衰减程度以及**性等检测,这对于测试技术水平提出了很高要求。 此外,在经济性方面也存在问题,主要表现为

坐实物联平台 微信**公布硬件八大行业解决方案

工控网

  腾讯以微信为平台扩建物联网生态再次布局,近日,在微信硬件**大赛总决赛上,微信**公布硬件八大行业解决方案。据了解,这份智能硬件解决方案具体涉及智能空调、智能玩具、智能路由、智能家居、智能电视、智能充值、智能健康和智能穿戴八大领域。坐实微信物联平台虽然微信硬件平台在去年7月便已经推出,但此次公布的硬件八大行业解决方案才是微信作为硬件平台角色的落实。据了解,这份智能硬件解决方案是由微信硬件平台联合芯片、模块和云服务的合作方共同推出的。具体涉及智能空调、智能玩具、智能路由、智能家居、智能电视、智能充值、智能健康和智能穿戴八大领域。据微信开放平台业务部**总监王金桂介绍,微信硬件平台正在致力于打造一个硬件互联生态系统,里面的每个硬件都像一个独立的App。硬件厂商只需通过微信扫码即可直接连接设备,这就降低了设备联网的门槛,可以帮助硬件厂商快速触达用户,提高硬件的联网转化率。以微信运动为例,目前已经有1000多万用户,并且推动了运动手环的销售。据悉,目前微信硬件平台已经接入2433家厂商,设备激活量2500万,另外申请测试数达到18882。美的洗衣机、海尔空调等也都将于近期接入微信。巩固连接