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需求有所回暖 煤企“保价”意愿增强

新华网

进入12月以来,主产地煤价指数持续上涨。分析认为,近期电煤需求略有回暖,产地煤价窄幅上扬,煤价或在僵持中“挪向”双方平衡点。继神华、中煤、同煤、伊泰等大型煤企率先提价后,近日山西多地煤企相继“跟涨”。12月15日,*新一期太原煤炭交易价格指数为82.14点,环比微涨0.02点。其中,忻州部分煤企上调部分品种价格10元/吨,潞安集团在售价不变的基础上降低优惠幅度,每吨变相涨价5元至10元。港口库存上扬势头减弱,下游需求略有回升,成为支撑煤企“跟涨”的重要因素之一。在秦皇岛港,铁路调进量受限后,煤炭装船量已回升至60万吨以上。广州港进口煤船数量大幅回落,国内煤船有所回升。然而,不利因素也在累积。尽管天气转冷后电厂耗煤略有增加,但火电企业库存高企,存煤可用天数仍在20天以上,加之水电仍在发力,下游采购积极性依然不高。同时,途经晋东南煤田、河南鹤壁矿区、山东兖州矿区等重要煤焦生产基地的中南铁路通道将于今年年底通车运营。“西煤东运”打破煤运瓶颈的同时,利空煤价。分析认为,煤价“两连涨”后,大型煤企提价效应不断减弱,随着近期利好、利空消息不断涌现,煤电博弈陷入僵持。在缺乏刚性支撑的背景下,各地煤企

中信:油价下跌将对全球造成四波冲击

华尔街见闻

中信宏观指出,油价再掀**澜,将对世界经济造成四波冲击。经济逻辑上讲,国际油价暴跌并维持在50-60美元区间下限(接近布伦特原油成本线),甚至下探到更低位置,将给国际经济带来四波冲击。**波将冲击俄罗斯、委内瑞拉以及中东地区的产油国家,作为资源出口导向型经济体,上述国家经济增速与油价走势高度相关。俄罗斯的原油输出占财政收入60%、出口收入的90%,油价暴跌使卢布贬值,俄罗斯央行将基准利率由10.5%提升至17%(接近俄罗斯大型能源企业的贷款利率19%),以遏制贬值、通胀和资本外流压力,但高利率将给银行体系和实体经济带来巨大压力。**波将冲击小型新兴市场经济体。由于油价暴跌推升避险情绪,并在短期利好美国经济复苏(压制通胀、节约开支,提升实际收入水平),加之本周联储议息,市场预期FOMC声明将透露**加息的“新息”,多重因素叠加,资金流出新兴经济体。从面对资本外流的经济韧性指标看(经常帐赤字、通胀、外债、短期外债、储备),“防火墙”相对薄弱小型新兴经济体货币将发生大幅震荡,甚至诱发货币危机。第三波将冲击欧美发达经济体。欧美对俄实施经济制裁、俄罗斯面临衰退风险,终将冲击发达经济体自身的复苏进

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关税升降指路产业结构调整 明年起煤炭出口关税下调

上海证券报

财政部16日发布消息,经国务院关税税则委员会审议并报请国务院批准,自2015年1月1日起,我国将对进出口关税进行部分调整。据悉,多种先进制造业所需的设备和零部件、有利于节能减排的环保设备、部分药品和日用消费品将享受*惠国税率的进口暂定税率或进一步降低税率。在出口关税方面,将适当降低煤炭产品出口关税税率。 财政部称,2015年我国将对部分进口商品实施低于*惠国税率的进口暂定税率。**实施进口暂定税率和进一步降低税率的产品包括光通信用激光器、全自动铜丝焊接机等先进制造业所需的设备、零部件;电动汽车用电子控制制动器等有利于节能减排的环保设备;乙烯、镍铁等国内生产所需的能源资源性产品;降脂原料药、夏威夷果、相机镜头等药品和日用消费品。同时,统筹考虑产业、技术发展和市场情况,对制冷压缩机、汽车收音机、喷墨印刷机等商品不再实施进口暂定税率,适当提高天然橡胶等商品的暂定税率水平。 商务部研究院中国对外贸易部副主任金柏松对上证报记者说,此次进口关税的调整在于落实鼓励进口的相关政策。对先进制造业所需的设备和零部件,节能环保设备等降低进口税率,是符合我国进口政策的,也是和宏观政策、产业政策相一致的。对上述

PX准入门槛成型 项目建设将提速

上海证券报

记者昨日从工业和信息化部获悉,主管部门制订了《对二甲苯项目建设准入条件》(征求意见稿)。业内人士认为,国内对二甲苯产能长期不足,随着行业准入条件的明确,行业将迎来较大的发展,并间接利好下游聚酯企业。 根据介绍,对二甲苯(PX)是一种非常重要的大宗基础有机化工原料,主要用于生产涤纶、薄膜、塑料等产品。“它既是炼油和化工两大行业的重要关联产品,也与公众生产和经济发展息息相关。”工信部人士说, 很长时间以来,对二甲苯项目成为社会关注的热点。作为普通低毒类化学品,PX一方面受到一些地方政府的推崇,另一方面又引起一些民众的担忧。 “这几年,国内对二甲苯产量增长步伐明显放缓,供应缺口加大,50%的对二甲苯产品需要进口。同时,周边一些国家和地区趁机大上对二甲苯项目,而且均把我国市场作为目标市场。”工信部人士认为,这不仅会对纺织等下游行业带来产业**方面的影响,也会由于供应保障、价格稳定等问题对公众生活产生影响。 我国加快对二甲苯项目是必然趋势,但“政府必须高度重视公众、特别是当地群众的重大关切,在确保环保和**的前提下科学合理地发展该产业。”工信部人士说。 工信部在征求意见稿拟定,新建、改扩建对二甲

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解码国家能源战略大数据 “控油”目标完成不易

经济观察报

日前召开的中央经济工作会议提出了2015年经济工作的总体要求和主要任务,其中有一句话在能源圈引发热议。“从资源环境约束看,过去能源资源和生态环境空间相对较大,现在环境承载能力已经达到或接近上限,必须顺应人民群众对良好生态环境的期待,推动形成绿色低碳循环发展新方式。”这句话在业界看来,其实渗透了国家层面对于其提出的“能源**”的*新诠释。能源**要改变当前的能源结构,而如何改变能源结构,中央给出的意见是,推动形成绿色低碳循环发展新方式。按照不久前国务院下发的《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》,对中国未来的能源结构体系进行了“规划”,到2020年,一次能源消费总量控制在48亿吨标准煤左右,煤炭消费总量控制在42亿吨左右,同时非化石能源占一次能源消费比重达到15%,天然气比重达到10%以上,煤炭消费比重控制在62%以内。这是一组渗透着较大“改变”信号的能源结构调整数字,未来的五年,中国如何实现这些“改变”?如果将“推动形成绿色低碳循环发展新方式”作为一把“钥匙”,它能否打开一直困扰中国能源消费体系的这把锁?按照此前发布的《能源发展战略行动计划(2014-2020年)》(下称《行

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传统煤化工 调整中寻出路

中化新网

由于我国富煤、少油、贫气的资源特点,以煤为原料的传统煤化工企业较多,一次能源消耗较大,转方式、调结构的任务尤为艰巨。目前我国传统煤化工产业面临如下问题:结构性过剩明显,综合竞争能力不强;产业发展不尽平衡,低水平重复建设严重;环保矛盾加剧,资源配置压力较大;技术相对落后,研发能力亟待提高;国际贸易纷争增多,国际竞争压力加大。要实现发展方式的转变,必须培育自主**能力,以高新技术推动产业升级,实现资源的高效利用,在发展中调整结构,实现可持续发展。一是调整产业和产品结构。对企业个体而言,主要是调整各个产品板块的结构,即通过技术**和工艺方法的改变,调整企业生产结构和成本结构,保持技术和成本优势。一方面,立足于节能减排,淘汰高消耗、高污染的落后产能,增加高技术、高附加值、具有发展潜力的产品比例;另一方面加快企业技术、工艺改造,采用新技术、新工艺生产,从而降低成本,争取新的成本竞争优势。企业发展新项目首先应考虑是否有利于产业链的延伸、优化与整合,能否实现资源的综合利用和节能、降耗、减排,通过在发展中的结构优化,逐步形成一种由初加工向高附加值产品延伸的产业链条,实现以高产出、低消耗、少排放、可持续

橡胶轮胎御寒:**与服务“双保暖”

中国橡胶信息贸易网

今年以来,受宏观经济下行压力影响,国内轮胎等橡胶制品市场需求一直低迷不振。虽然原材料天然橡胶价格走低,为行业带来一定的利好,但由于各企业为抢占市场竞相压价,加上人工、能源、环保、物流等生产成本上涨,使轮胎企业的经营压力不断增大,行业利润并不理想。而美国商务部正对中国轮胎开展的“双反”调查,也给我国轮胎行业带来了极大的外部风险。严峻的市场形势对企业来说既是压力也是动力,那么,今年市场究竟发生了哪些变化?企业以什么方式在应对,渡过难关?记者对此进行了采访。市场低迷 价格持续下探“供大于**价格向下的主动力。”这是记者在采访后的感受。业内人士告诉记者,经历10多年的高速发展尤其是近两年投资井喷后,我国轮胎行业,无论是轿车胎还是载重卡车胎都出现了较为严重的结构性过剩,即中低档同质化轮胎过剩,而**及绿色轮胎仍有缺口。当前,轮胎企业库存量普遍在1个半到2个月的生产量,开工率不断走低。我国轮胎集中度相对不高,低开工率及高库存容易使企业不让市场让价格,相互压价,导致价格重心向下。从中国橡胶工业协会统计的数据可以明显看出全行业增速减缓的趋势,今年1~8月行业产值和销售收入增长率为3.37%和0.09%