X波段GaN PA MMIC实现相位阵列雷达应用

金信诺拟控股有源相控阵雷达用芯片厂江苏万邦

集微网消息，金信诺7月25日晚间公告，公司拟通过支付现金14,280万元人民币的方式收购江苏万邦微电子有限公司（以下简称“江苏万邦”）38.08%的股权。收购前，公司直接持有江苏万邦12.92%股权。本次收购完成后，公司将直接持有江苏万邦51%的股权。 江苏万邦自成立以来一直致力于有源相控阵雷达用核心国产化芯片的研制开发，特别是在波束控制芯片和天线阵面技术领域拥有一支具有行业**水平的**研发团队，具备大规模专用电路和抗辐照电路方面的设计能力；在有源相控阵雷达用波束控制专用集成电路、抗辐射加固集成电路和器件领域处于国内**水平。同时，江苏万邦在研产品包括多波段卫星通信机（已覆盖目前以及未来国产卫星通信波段）以及和战略合作方合作开发的毫米波天线解决方案。其产品与公司主业具备密切联系，是公司实现“多领域的信号互联及方案的一站式服务”这一战略目标的重要一步。金信诺在通讯领域和航天航空领域深耕多年，已获得业内核心客户的高度认可。江苏万邦在其所在领域市场亦具备国内**的技术水平和客户认可度，本次交易完成后，可以通过双方资源的整合，充分发挥协同效应。金信诺作为上市公司，可充分整合资金及市场平台资源

上海市重点台站保护相关案例

重点台站的**运行屡受周边建设威胁的案例案例1民用航空地面导航台是民航系统的重要无线电系统，直接向民航客机提供航路信息。由于城市轨道交通16号线、国际旅游度假区的规划建设，分别对书院导航台、六灶导航台的周边电磁环境构成威胁。经多方协调，民航方面考虑到市政建设的重要性和民生生活的便利性，同意以上二台站另行选址，相关搬迁工作正在推进中。案例2国家新闻出版广电总局五五三台是承担国内外中波、短波、地面无线电视信号的全方位监听、监测和测向任务的重要台站。由于长三角开发战略的骨干工程——沪通铁路的规划建设，其路线途经国家新闻出版广电总局五五三台宝山台址，将对该台的周边电磁环境构成巨大冲击。经多次协调，国家新闻出版广电总局五五三台已另行选址于崇明东滩地区，相关搬迁工作正在进行中。城市区域开发建设受到重点台站保护要求制约的案例案例3位于浦东滨海镇的天气雷达是承担城市灾害天气预警和预报任务的重要气象台站之一。而在某风力发电公司的风力发电场规划项目***分三期），风力发电塔架的*近规划点仅距该天气雷达不足1.4km，已落在天气雷达的电磁环境**保护区边缘，一旦投网发电，由叶片旋转而形成的强反射波将严重影响

网曝大疆无人车车场测试，大疆否认：均为推测

网易科技讯8月28日消息，今日自媒体量子位声称在深圳蛇口发现了大疆的一处“秘密基地”：大疆无人车正在这里进行测试，并曝出真车照片。报道称，测试中的大疆无人车是一辆福特锐界SUV，从外部观察，这辆大疆无人车只有摄像头，并没有看到激光雷达的身影，另外也没有明显的看到雷达等其他传感器。看起来像是一个类似AIMotive的自动驾驶方案。 对此，网易科技联系大疆官方是否在研发无人车，大疆方面回应称：“没有，这个问题我们回复很多次了，都是网络上各位文章作者自己的推测。”此前，网易科技在参加大疆承办的Robomaster机甲大师赛时，就有媒体询问有无造车计划，大疆当时也给出了否定的答复。不过单纯的否定并不能打消媒体的猜测，本月中旬大疆发布了一条招聘信息，聘请汽车测评编辑。在2015年8月，大疆把特斯拉Autopilot以及**辅助驾驶工程总监戴伦·里卡多(Darren liccardo)，挖角至自己的硅谷研发中心，并担任大疆**全球工程副总裁。这一切都在让大疆成为中国特斯拉的传言愈演愈烈。（白鑫）

网曝大疆无人车车场测试，大疆否认：均为推测

网易科技讯8月28日消息，今日自媒体量子位声称在深圳蛇口发现了大疆的一处“秘密基地”：大疆无人车正在这里进行测试，并曝出真车照片。报道称，测试中的大疆无人车是一辆福特锐界SUV，从外部观察，这辆大疆无人车只有摄像头，并没有看到激光雷达的身影，另外也没有明显的看到雷达等其他传感器。看起来像是一个类似AIMotive的自动驾驶方案。 对此，网易科技联系大疆官方是否在研发无人车，大疆方面回应称：“没有，这个问题我们回复很多次了，都是网络上各位文章作者自己的推测。”此前，网易科技在参加大疆承办的Robomaster机甲大师赛时，就有媒体询问有无造车计划，大疆当时也给出了否定的答复。不过单纯的否定并不能打消媒体的猜测，本月中旬大疆发布了一条招聘信息，聘请汽车测评编辑。在2015年8月，大疆把特斯拉Autopilot以及**辅助驾驶工程总监戴伦·里卡多(Darren liccardo)，挖角至自己的硅谷研发中心，并担任大疆**全球工程副总裁。这一切都在让大疆成为中国特斯拉的传言愈演愈烈。（白鑫）

大联大推出基于英飞凌技术的雷达和传感器解决方案

中国相控阵雷达组件研发获重大突破,一组件已用于神盾舰

东芝称不会出售防卫领域半导体业务

日本经济新闻（中文版：日经中文网）3月30日获悉，围绕东芝的业务出售，东芝向日本防卫省表达了保留探测雷达等防卫领域的半导体业务的意向。 东芝此举顾及到防卫武器装备和技术流入中国等日本政府在**保障方面的担忧。 嵌入东芝半导体的雷达探测能力**，因此被用于日本海上自卫队的*先进巡逻机「P1」和追踪弹道导弹的航空自卫队的警戒管制雷达。 此类半导体为订制产品，由东芝旗下企业「基础设施系统解决方案公司（Infrastructure Systems & Solutions Company）」内的业务部门负责制造。该公司将留在东芝旗下，因此负责防卫用探测雷达和情报收集器的部门也将继续保留。 东芝向日本防卫装备厅表示，不会出售这项业务，同时解释称，在半导体内存业务被出售后也将防止半导体技术人员的外流。其背后存在**保障方面的风险。 例如，如果在**上积极开展海洋战略的中国掌握日本的警戒监视能力等，有可能成为**方面的威胁。 此外，防止对朝鲜的技术外流也是重要课题。不过，即使将出售对象限定为消费类半导体，也很难说能完全消除**保障方面的风险。 这是因为半导体不断迈向高性能化，将民间技术转用于防卫武器装

中国研成四核DSP芯片 解决国产雷达无“芯”之痛

观察者网报道，“华睿1号”是中国电科14所牵头研制的国内首款具有******的**四核DSP芯片，填补了我国多核DSP领域的空白。经过七年艰苦卓绝的奋斗，芯片设计、软件开发、平台研制、应用验证等工作顺利完成，目前华睿1号信号处理平台已成功应用于十多型雷达产品中，为我国雷达装备**处理芯片国产化写下浓墨重彩的一笔。往昔历历在目，今朝点点于心。 筚路蓝缕，开拓**，华睿1号芯动出岫相信“华睿1号”项目团队的所有成员仍会清晰记得2010年12月27日北京人民大会堂北京厅里那场振奋人心的“核高基”重大专项---“华睿1号”DSP芯片发布会。那**，我所正式对外宣布“华睿1号”这颗备受集成电路业界瞩目、填补国内多核DSP领域空白的芯片诞生了。北京发布会现场“产学研用”是“华睿1号”DSP项目的宗旨，芯片流片成功只是万里长征的**步，接下来必须构建测试验证平台、应用验证平台，**测试芯片的电性能参数、环境应力指标。北京发布会之后，一支高水平信号处理平台研制队伍应运而生，在没有技术积累和参照的条件下，他们从零起步、凭借着对国防事业的满腔热情和对事业的执着追求，相继攻克仿真、叠层、走线、工艺等关键技术

光达进军交通执法应用 反雷达测速设备无用武之地

为了避免收到超速罚单，许多驾驶人都会在车上安装反雷达测速照相设备。 不过，喜欢开快车的驾驶人未来恐怕得注意了，加拿大光达(LiDAR)业者LeddarTech近期与测速设备业者TrafficLogix共同推出了基于红外线光达的超速侦测摄影机Enforcer Cam。 此设备不仅无法被反雷达测速设备侦测到，而且感测角度比雷达更为宽广。 如果不想收到罚单，遵守交通规则才是*根本的办法。 有鉴于道路执法自动化需求日益提升，各车速传感器厂商无不积极开发新技术，以提高系统的精度跟自动化程度。 专攻交通测速设备市场的TrafficLogix便宣布自家*新产品Enforcer Cam采用LeddarTech的M16多段光达传感器模块(M16 multi-segment LiDAR sensor module)作为基础，打造出更精准耐用的车速传感器，协助交通执法。LeddarTech的Leddar M16传感器模块是先进感测解决方案，将16个独立主动组件(Active Element)置入单一传感器，且无可活动的部件，透过阔光束(Wide Beam)带来快速不中断的准确侦测，范围涵盖侧方识别。 而且，