随着汽车发展的电气化和智能化趋势，使燃油经济性及降低排放、主动**及自动驾驶、车联网和LED照明等成为当前汽车行业关注焦点，这对半导体业带来更多发展机会的同时也提出了更多的挑战。混合电动汽车

安森美半导体用于汽车倒车影像的方案还包括2MHz开关电源(SMPS)如NCV890201MWTXG和NCV898031D1R2G、低压降稳压器(LDO)如NCV8703和NCV8705、开关MOSFET如NVTFS5116PL(u8FL)和BVSS84L(SOT23)、数字晶体管如SDTC1xxEE、CAN收发器如NCV7356和NCV7341、图像处理器如AP0100AT、视频信号处理器如LC749000、EEPROM如CAV25256(SPI)和CAV24C256(I2C)、逻辑产品如NL17SZxx及ESD等等。

智能无源传感器主要用于检测座椅及感测液位。安森美半导体的智能无源传感器方案采用**、超高频RFID传感器标签，含一个称为Magnus的智能传感器IC，及一个可印制的天线以支持无线感测温度、湿度、压力和距离，全都无需外接电源。在座椅检测应用方面，该方案结合人体检测元素及标准体重检测提供**带警告指示和关闭/打开气囊，解决了当今汽车座椅检测系统不提供人体检测、只提供压力检测的挑战；在感测液位方面，该方案用于在容器外感测液位，省去当今汽车油箱里的敏感电子和机械装置。

LED照明

得益于LED尺寸小、设计灵活性以及节能高效等优势，LED车灯有望成为汽车照明的一种潮流，用于打造独特的造型、实现节能并提升**优势。

安森美半导体提供一系列LED驱动器及步进电机驱动器用于此类应用，例如：全集成的可寻址LINRGB(红绿蓝)单芯片方案NCV7430，可通过LIN命令输出1600万种不同颜色，用于车辆防盗等**特性及创建个性化的内部氛围，该方案比当前市场上由微控制器和LIN-SBC组成的方案节省了电路板空间，而且能使用可选的镇流器控制引脚，使热管理更简单，其单独的LIN节点经由预编程或LIN命令获取地址，使得设计灵活并降低成本；**的LED前灯照明方案NCV78663，采用功率镇流器和双LED驱动器，提供分段无眩光远光灯，集成智能电子，通过传感器、摄像机和导航控制，令汽车自动适应各种路况，并通过*大化照明区域增强**性，支持模块化的设计平台，易于设计且具成本效益；针对AFS将从电机控制迈向使用像素/矩阵技术的趋势，安森美半导体提供组成LEDAFS像素/矩阵系统的所有半导体元件(微控制器除外)如LEDASSP、FET、LDO、整流器、逻辑器件、齐纳管、保护等。

连接

从用户体验、驾乘效率及主动**等多方面来讲，汽车内部和外部必须将一个个节点连接成有机的网络，尤其是导航系统以及基于位置服务的导航应用，比如实时交通信息、停车位信息、餐馆、加油站信息等。就车内而言，各个分系统必须更加紧密的协同工作，需要信息共享；就车跟车以及车跟其他外部系统而言，信息的交流和共享更加至关重要。安森美半导体提供用于这些网络的各种不同的总线收发器和信息处理单元。

此外，车身和信息娱乐系统也是安森美半导体汽车业务发展的重点领域，以提升驾乘舒适性和娱乐性。

结语

汽车电气化和智能化的发展趋势，要求**的半导体技术。安森美半导体以汽车电气化、主动**及自动驾驶、LED照明、车联网等领域为关键增长动力，以中国市场为持续投资重点，提供一系列宽广阵容的产品及方案配合市场发展，包括：标准元器件(如ESD/TVS保护、整流管、齐纳管、逻辑器件、小信号二三级管、比较器、运算放大器、EEPROM等)、模拟产品(如驱动器、线性稳压器、SMPS、电源管理单元(PMU)、音频IC、收发器、ASIC、ASSP等)、功率器件(如IGBT、PIM、MOSFET、SmartFET、功率三级管、电机驱动器、IPM等、图像传感器(涵盖全局快门、卷帘快门、高速、HDR、微光/NIR等先进技术及系统级芯片SOC传感器/处理器等),从分立元件到标准产品，再到ASSP、ASIC、SBC、SOC，从电源模块到图像传感器，乃至更高集成度的模块，配以设在中国的汽车解决方案工程中c心(SEC)的应用工程师，为汽车市场注入**活力提供**的方案和技术支持。