西门子(Siemens)宣布收购荷兰Tass International，未来将借助其模拟软体来强化在自动驾驶汽车技术的开发。据EE Times报导，西门子先前收购电子设计自动化(EDA)提供业者Mentor Graphics引起诸多揣测，Tass加入后答案已明朗化，显然“汽车”是西门子、Siemens PLM Software和Mentor之间的关键连结。Tass是一家成军25年的软体企业，旗下模拟平台让车辆进行各种演练和测试，包括在复杂的交通状况下测试自动驾驶和辅助系统的功能，以及车祸对人的影响。西门子纳入Tass后组合将更丰富，西门子表示，Tass的模拟平台、工程和测试服务将会让Siemens PLM Software如虎添翼，西门子未来计划结合Tass的软体和Mentor的EDA解决方案，聚焦在先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶系统的认证和验证上。由于联网车和自动车的问世，未来车辆虚拟和实体的验证和认证标准将更高。Siemens PLM Software发言人指出，车用机械系统日益复杂，再加上车辆与周遭环境互动的新兴模式，以及驾驶和车辆肇事责任归属的问题，意味着未来的汽车必须一套完整的产品开发方式。技术顾问机构Vision Systems Intelligence(VSI)创办人Phio Magney表示，收购Tass对西门子是很重要的一个交易，因为模拟平台是自动车解决方案的关键要素，Tass的产品在开发自动车功能的各个阶段都能有所助益。Magney认为，Tass的价值在于提供真正的物理模拟器。从初级的演算法开发到软体零件的功能验证，Tass的模拟器都可以让***设计自己的版本，以及在早期阶段模拟各种传感器的配置。在真正制造车辆之前，***将有充裕的时间利用Tass物理引擎来微调演算法。由于模拟平台现在已成了当红的产品，不管什么状况或参数组合都可以在模拟软体进行测试。在开发人工智能(AI)演算法时，模拟软体也有所助益，借由环境模拟可以训练各种演算法，而不仅是收集数据和给予数据注解。由于模拟数据含有真实和实际的物理模式，因此很适合演算训练。
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