从**出发 自动驾驶车辆驶向未来

对于一般消费大众来说，「自动驾驶车辆」或许仍是个距离遥远的未来产品，但积极想在衰退中的PC市场以及成长趋缓的手机市场之外寻找新「蓝海」的电子与半导体厂商，已经将之视为**不可错过的商机... 从大约5年前开始，因为包括Google、Tesla以及各大车厂陆续投入技术研发，让全世界都注意到所谓的「 自动驾驶车辆」，也让它成为讨论热度居高不下的话题；或许对于一般消费大众来说，那仍是个距离有点遥远的未来产品，但积极想在已经衰退的PC市场以及成长趋缓的手机市场之外寻找新「 蓝海」的电子与半导体厂商，已经将之视为**不可错过的商机。这是一个不能与传统「汽车电子」市场画上等号的新世界，自动驾驶技术──包括实现Level 3、4、5以上全自动驾驶车辆之前不断精进的先进驾驶辅助系统(ADAS)──颠覆了整个汽车产业生态链，让车厂与一阶(Tier 1) 汽车零组件供货商之间的伙伴关系发生改变，新技术加入所催生的新联盟，随时有可能出现取代旧有的联盟；尽管市场局势变得有些浑沌不明，但同时也意味着原本保守、封闭的汽车产业，有了许多让「新手」发挥的空间。如市场研究机构Linley Group的**分析师Mike

台湾通过日月光矽品合并案,尚需大陆及美国批准

深掘客户潜在需求 台厂半导体各出奇招

对比当前全球半导体产业整并风潮，尤以中国大陆为*。但回顾台湾于1970~1980年代始规划发展半导体产业，即曾陆续透过政策推动相关大型计画，协助建立半导体产业发展基础。进而趁着90年代全球化浪潮，透过IC设计、晶圆代工到专业封测服务等不同营运模式，进行价值链上的水平分工，建构起居世界领导地位的半导体产业。平心而论，从当时依竹科群聚，承接美日代工订单至今的台湾半导体产业，亦属国家队概念。 随着3D晶片进入主流市场，导致价值链上的各环节越来越昂贵，从晶圆制造到组装测试阶段之间的换手也越来越复。到了如今面对大陆供应链*新挟国家“洪荒之力”，掀起的红潮冲击下，若任令台湾个别企业以单打独斗方式竞争，恐遭各别击破，甚至被边缘化的危机。尤其传统3C产品应用IC多以经济规模论竞争优势，未来仅一线龙头业者有机会维持**优势。产官学研莫不积极寻思因应之道，包括追求两岸进一步开放与合作，引进陆资；或者干脆自组半导体国家队，与大陆或国际半导体产业正面对决。惟就台湾有限的国家资源而言，实难以进行大规模资金的**军备竞赛；还必须担心由政府推动产业大规模整并，恐在国际上引发“反托辣斯”或反垄断等公平交易的争端。反之

EOSPRINT 2.0：专为工业3D打印打造的一款直观、透明且高效的计算机辅助制造工具

通过全新的EOS生产及加工管理软件，工程师们可以轻而易举地优化EOS系统中的计算机辅助设计数据德国克拉林，2017年5月16日——金属和高分子材料工业3D打印的全球技术***EOS，发布了其**增材制造（AM）计算机辅助制造（CAM）环境的*新产品EOSPRINT 2.0。新版EOS软件与数据预处理软件如Siemens NX™或Magics整合，不仅打造了更直观的用户界面，也在特定应用的参数优化方面给客户提供更多的自由，轻松实现部件优化，从而帮助提升生产效率及质量。EOSPRINT 2.0可用于金属打印系统EOS M 290和EOS M 400。未来的迭代产品将为现在所有EOS金属系统和将来的高分子系统提供支持。“根据市场需求，尤其是简易操作、高质量和效率方面，我们升级了EOSPRINT，” EOS软件产品经理Gerd Denninger表示，“EOSPRINT 2.0让增材制造在实际打印过程中的初始操作更简便，**的计算机辅助制造环境也能满足工程师们高质量、低成本的诉求。”基于工作流程的设计使操作更简易EOSPRINT 2.0为反映计算机辅助增材制造进程的图解用户界面，引入了紧贴工作

西门子收购Mentor会对EDA工具用户带来哪些改变？

究竟西门子为何要收购明导？西门子真的了解IC设计产业吗？这桩收购案将对芯片设计EDA工具的用户带来哪些改变？自从西门子（Siemens）不久前宣布收购EDA供货商明导国际（Mentor Graphics）之后，半导体产业界有许多人都在试图探索、分析这桩交易将带来的影响，然而他们到目前为止会发现，疑问还是比能取得的答案多。存在风险的是明导未来对芯片设计业者来说，能否持续做为一家独立EDA供货商；而看来EDA工具业者之间的市场竞争也将减少，目前该市场还有另外两家大型业者新思（Synopsys）与益华计算机（Cadence）。还有，究竟西门子为何要收购明导？西门子真的了解IC设计产业吗？这桩收购案将对芯片设计EDA工具的用户带来哪些改变？而市场观察家们还想知道的是，EDA产业是否将因此失去一位传奇性的人物──也就是现任明导总裁暨执行长，大家都称呼他为Wally的Walden C.？Rhines。为了替以上的许多问题寻找答案，EE TImes记者联系了Rhines与西门子产品生命周期管理软件部门（PLM Software）执行总裁Chuck Grindstaff，针对这桩收购交易的意图以及两家

西门子收购Tass　开发自驾车如虎添翼

西门子(Siemens)宣布收购荷兰Tass International，未来将借助其模拟软体来强化在自动驾驶汽车技术的开发。据EE Times报导，西门子先前收购电子设计自动化(EDA)提供业者Mentor Graphics引起诸多揣测，Tass加入后答案已明朗化，显然“汽车”是西门子、Siemens PLM Software和Mentor之间的关键连结。Tass是一家成军25年的软体企业，旗下模拟平台让车辆进行各种演练和测试，包括在复杂的交通状况下测试自动驾驶和辅助系统的功能，以及车祸对人的影响。西门子纳入Tass后组合将更丰富，西门子表示，Tass的模拟平台、工程和测试服务将会让Siemens PLM Software如虎添翼，西门子未来计划结合Tass的软体和Mentor的EDA解决方案，聚焦在先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶系统的认证和验证上。由于联网车和自动车的问世，未来车辆虚拟和实体的验证和认证标准将更高。Siemens PLM Software发言人指出，车用机械系统日益复杂，再加上车辆与周遭环境互动的新兴模式，以及驾驶和车辆肇事责任归属的问题，意味着未来的汽车必

SiemensPLM梁乃明:未来制造从数字化工厂起步

MathWorks 发布包含 MATLAB 和 Simulink 产品系列的 Release 2015b

中国北京 – 2015 年 9 月 9 日 – MathWorks今日宣布，推出了包含一系列 MATLAB 和 Simulink 新功能的 Release 2015b (R2015b)。除包括 MATLAB 和 Simulink 的新功能以外，R2015b 还包括 83个其他产品的更新和修补程序。 MATLAB 产品系列•MATLAB 更新包括：o新增更快运行 MATLAB 代码的执行引擎o用于创建、分析图形和网络并实现可视化的图形函数和有向图函数o附加浏览器 — 用于增加社区创作的工具箱和 MathWorks 工具箱、应用、函数、模型及硬件支持的单一界面o对 iOS 传感器、Raspberry Pi 2 和 BeagleBone Black 的硬件支持•MATLAB Compiler SDK：可部署的 MATLAB 组件，与采用 Python 编写的应用程序集成•Statistics and Machine Learning Toolbox：用于拟合模型的SVR(支持向量回归)和高斯过程(Kriging)， 用于分类学习应用的PCA特征变换和65个函数的GPU加速•Parallel

贸易规则当与数字经济全球化俱进

邵宇琦 编译商业软件联盟（Business Software Alliance，BSA）*近发布报告，阐述了一个全新的贸易议程，以驱动数字经济增长。这个议程的基石之一，就是推动电子商务发展的原则。事情的起因是今年早些时候，欧盟和美国举行《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》（Transatlantic Trade and Investment Partnership，TTIP）新一轮谈判。欧美现在拥有了建立贸易和投资合作关系的机会，抓住这个机会非常重要。不过， BSA对此却表达了担忧。因为当下软件**驱动了世界的改变，BSA害怕这个改变会受到数字经济下新一波保护主义的威胁，欧盟和美国双方可以通过利用《跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定》来对抗这一趋势。由于数字**具有全球性，**已经成为软件行业中的贸易问题。以经营计算机辅助设计软件的Siemens PLM为例，有一家小型的意大利公司叫Biscontini，正在利用这个软件设计用于比赛的**帆船。这项工作以前是由不同设计团队分别独立完成的，但通过Siemens PLM的技术，不同国家的工作团队一起利用高速网络合作。不同的人分别负责帆、桅杆、流体

温瑞尔VxWorks商用平台获Siemens采用

温瑞尔(Wind River)VxWorks即时操作系统(RTOS)获Siemens Digital Factory Division采用为高性能工业用电脑的基础平台。 Wind River工业解决方案总监Alexander Damisch表示，采用VxWorks商用平台来替代其原有自行开发的作业系统，能使Siemens如虎添翼。许多原本采用自建作业系统的企业现在都选择购买成熟的商业解决方案。这样一来，就可以把精力集中在自己的增值业务上，而不必去做那些维护基础平台的繁琐工作。Siemens SIMATIC IPC产品经理Anton Sauter表示，相对于以往自行开发和维护作业系统，使用商用VxWorks后，产品上市时间缩短了四个月，工程成本降低了50%，工程团队的总体生产力也同时大幅提高。Siemens的工业用电脑运行在各种极端严酷的环境中，甚者经常被直接安装在工厂的生产车间里。由于通常的电脑作业系统并不能完全满足环境多变、任务复杂的工业应用要求，Siemens需要能够可靠、快速、**地执行各项任务的即时操作系统，而使用经过实际应用长期验证的商用即时操作系统可以大幅减少开发工作量，同

PLM Software设立机电一体化概念设计实验室

Siemens PLM Software宣布于中国成立机电一体化概念设计实验室，并在Siemens PLM Software上海研发中心举行了揭幕仪式。Siemens PLM Software机电一体化概念设计实验室透过提供先进的机电一体化解决方案，支援企业内部包括需求管理、概念设计、机械设计、电气设计以及软体/自动化工程在内的不同工程部门协同工作，从而加快产品开发速度，降低成本，并提高生产力。 当前机械产业面临着市场多方监管及激烈的国际市场竞争，对机床灵活性和智慧化提出了更高要求。而大规模定制将有助于实现更高标准。同时，机械产业的设计流程涉及各个领域的专业人员，由于设计语言差异和流程不畅，各个学科之间缺乏共同语言，产品上市时间缓慢并增加了设计反覆运算所产生的误差风险。作为Siemens PLM Software所推广的机械产业**发展理念的构成要点，同时也是NX解决方案的重要组成部分，机电一体化概念设计解决方案(MCD)为机械设计提供了一种功能建模方法，为产品的机电一体化并行设计提供了平台，加速了虚拟设计与物理制造之间的融合，同时降低了产品复杂性风险。该解决方案可使工程设计人员只需几