自摩托罗拉纳入联想麾下之后，在中国的动作明显提速。旗舰机Moto X Style主打近原生安卓系统，着实让用户“情怀”了一把，高颜值的Moto 360更是对智能穿戴的外观作了重新定义。日前，以“摔不坏”为卖点的Moto X Force现身工信部网站，MOTO粉翘首期盼的Droid Turbo 2终于“本土化”。

Moto借“防碎屏”强势回归

近日，微博网友晒出Moto X Force的真机谍照，进一步揭开国行版面纱。手机型号一栏内，显示为“Moto X 极”，不出意外该机在国内发售时将会以此命名。

“Moto X极”之所以标榜自身的“**”，这与其配备的2K分辨率的5.4英寸防碎屏不无关系。“Moto X”极触控屏**五层结构设计，包括了铝制底座、触摸层、柔性屏以及防碎内层和防刮外层，将屏幕的防护做到**，在多种场景下的跌落测试中都能够保证手机屏完好无损。此外，根据消息人士的说法，“Moto X极”还将“重新定义售后”，据预测很能将海外版本的“四年免费碎屏险”服务引入国内。

除了上述独有的功能和服务之外，硬件配置方面，根据公布的信息来看，“Moto X极”搭载2.0GHz主频的骁龙810处理器，提供了3GB RAM+32GB ROM的存储组合，拥有500万像素前置镜头和2100万像素主摄像头，可谓相当出色。与海外版相比，全网通和双卡双待功能的周全设置也为其加分不少。

从谷歌到联想，昔日辉煌的手机大佬Moto在短短三年时间内经历两次易主，*终重回全球*大的电子消费市场，发展过程可谓一路坎坷。然而事不过三，MOTO的此次回归也颇有背水一战的意味。因此，无论是Moto团队还是联想集团，都背负了巨大压力。

双品牌战略成联想突围契机

长期以来，联想手机给人多是以混乱的印象，不仅产品型号多，子品牌也是杂乱无章。现在的联想手机对发展方向有了新思考，摒弃了**的VIBE系列，采取MOTO和乐檬双线出击。按照计划，乐檬产品定位在3000元以下，而摩托罗拉产品的定价区间则从1500元到5000元。另外，乐檬品牌下也会有两个系列，K系列针对千元机和600元以下市场，而X系列则布局2000元以上市场。

联想此番自救，或许是迫于智能手机库存的压力。已经**落后华为和小米的他们，不知能否借机赶超。“乐檬+摩托罗拉”的双品牌战略与“Thinkpad+IdeaPad”的双线并行异曲同工，然而，目前国内外手机市场环境与当年联想收购IBM全球PC业务时的市场环境已有较大差距，联想能否复制其在PC市场的成功经验仍存较大变数。

国际市场上苹果三星双足鼎立，在夹缝中生存的包括摩托罗拉在内的一众手机厂商难逃市场份额缩水、业绩下滑厄运。国内市场则日渐饱和，技术推进遭遇瓶颈期，**大战一触即发。很多国内手机厂商不以健康经营为目的,而是以销售数量为主要诉求,严重扰乱了市场环境，盈利更是难上加难。

从联想自身各品牌关系来看，虽然混乱局面已一定程度得以厘清，但细究之下也不难发现其存在的弊端。一是乐檬**手机与摩托罗拉的人群定位虽然相对清晰，但由于定价模式存在相同之处，难免形成竞争。二是主打音效、生态牌的竞争对手比比皆是，乐檬的**机难与国内其他品牌手机形成一定区隔。

据市场研究机构IDC的数据显示，2015年三季度，联想智能手机全球出货量未能进入前三，且与第三名华为的差距进一步扩大。1880万部的销量，约占全球市场5.3%的份额。内外交困之下，联想移动业务再现繁荣之景恐怕机会不多。

抱团取暖难挨市场严冬

谷歌时期的摩托罗拉虽业务缩水，但其海外市场销售渠道仍部分保存，尤其是积累的运营商关系，能帮助联想提升海外销量。在**和**方面，摩托罗拉也能帮助联想弥补短板。而联想良好的线下渠道和供应链优势，有助于摩托罗拉打入内地市场。两者抱团发展，提高了在红海市场中的存活率。下一步，联想欲扩大在印产能，成为印度**大智能手机企业。整合后的联想和Moto能否重振雄风，还要看如何迈过各自的坎。

摒弃功利思维，走精品化路线。常年以来，定位中低端、采用机海战术的联想在品牌价值和品牌溢价能力上一直无法得到提升。接纳Moto后，联想的气象已更新，聚焦资源，合理分配，集中打造出迎合市场需求的精品应是当下**。就这一点来说，联想需在产品线方向、*终形态上有所突破。

及时捕捉市场风向标，开启年轻化战略。而立之年的联想亟需摆脱“老人机”“长辈机”的形象。面对年轻人群成为消费主力这一现状，以及手机市场日趋年轻的消费心态，联想需在品牌、产品、体验三大层面逐步推行年轻化，以更加贴近年轻人群。

“剑走偏锋”未必良策，差异化还需遵循实用原则。以即将问世的Moto X Force为例，“防碎屏”虽能一定程度上解决部分“手滑党”的刚需，但只有在加固内部结构的基础上防碎屏的优势才能得以凸显，“机碎屏不碎”的尴尬或使防碎屏沦为“噱头”。另一方面，防碎屏与普通屏的生产成本差距也必须考虑。在钢化膜大行其道的今天，“防碎屏”究竟能否受到市场认可有待验证。

Moto X Style的近原生安卓系统在部分用户眼中显得“不够接地气”，而Moto 360的安卓语言本土化尚不完全，部分谷歌功能需要**实现，也给用户带来不小负担。只有后续的软件开发和系统优化跟上来了，才是保证Moto扎根国内市场的关键。