而由于 NVIDIA 早已涉足自动驾驶与 AI 领域，同时 Intel 也已在日前出手收购了以色列车载系统商 Mobileye，全力发展自驾车领域，对于群雄争鸣的自驾车市场，传统电子大厂德仪目前似乎也打算不落人后，有意参与竞逐。
目前市场传言，德仪拟以每股 18 美元之价位迎娶 AMD，若以 AMD 周四 (6 日) 收盘价每股 13.27 美元来作计算，溢价幅度高达了 38.46%，倘若此一并购案成真，那么将是 2017 年迄今为止美股的*大并购案。
市场人士分析，倘若德仪真的完成收购 AMD，那么恐怕将在未来强势撞上半导体龙头大厂英特尔 (Intel)(INTC-US)，而不仅英特尔头疼，德仪自己也将直接面对到英特尔与 AMD 之间的竞合关系。
由于英特尔与 AMD 长年以来就是竞争对手，虽然英特尔挟着技术优势，在大多数的时间里皆处在主宰地位，但 AMD 始终在背后追赶，甚至 AMD 近年来更将手伸进了自动驾驶、人工智能、医疗、物联网等领域发展。
过去 AMD 与英特尔在许多部份有着交叉许可协议，而 2016 年底时市场更有消息传出，AMD 已跟对手英特尔敲定旗下芯片 Radeon GPU 的图形交叉许可协议，英特尔获得授权能够在次世代 CPU 中使用超威的 Radeon GPU **技术。
甚至今年二月份英特尔和 AMD 更传出将在今年共同合作推出首款 CPU 产品，CPU 部分采用英特尔的 Kaby Lake 架构，而 GPU 部分则采用 AMD 的 Radeon 核心芯片，而 CPU 与 GPU 部分将会分开设计，其后再由半导体晶圆代工厂格罗方德 (Global Foundries) 或是台积电 (2330-TW) 代工， *终再由英特尔完成*后组装。
市场人士分析，倘若德仪意欲收购 AMD，那么德仪将无可回避地，必须面对到与英特尔的**授权问题，而英特尔方面也将颇感头疼，倘若德仪在收购 AMD 之后，叫停手上的图形交叉授权，英特尔的既定布局即可能遭到打破。
目前德仪可能出手收购 AMD 一案，仅只为市场传言，尚未获得德仪及 AMD 任何一方的证实，但多数市场人士认为，一年前 AMD 股价跌至每股 2 美元之时，AMD 都没有遭到市场并购，反观现在 AMD 不仅涉足了人工智能和自驾车领域，同时今年更推出备受瞩目的旗舰产品 AMD Ryzen 7 处理器，而 AMD 股价也在近一年以来暴涨近七倍之多，当前 AMD 大股东极可能不愿出手卖掉 AMD。
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