本报讯 继旗下“日日顺”成为国内三、四级市场*大的家电配送商后，海尔准备将物流业务的触角伸向海外。5月5日，海尔集团和日本东芝开始在东南亚共用物流渠道，配送家电产品。海尔电器2014年年报显示，海尔商贸物流业务继续壮大，2014年海尔渠道综合服务业务（包括分销、物流、售后、电商业务）的营业收入同比增长8.1%，达到622.33亿元；该业务经营利润同比提升19.5%，达到12.55亿元。2015年，海尔电器将在农村电商上发力。
据了解，比起大型电器店，东南亚的家电销售更多集中在一些小型店铺，品牌单一且配货量很少导致物流的效率很低，而通过共同配送，卡车运输费等成本预计将降低10%～20%。据悉，两家企业将于2015年6月开始共用马尼拉市内仓库到港口之间的货物集装箱来运载进出口商品。海尔亚洲将利用该集装箱将在泰国等地生产的进口家电运入马尼拉市内，东芝则将在菲律宾生产的出口商品运送至港口。目前，海尔亚洲并不直接归属于海尔电器旗下，两者都是海尔集团的子公司，而且海尔亚洲上述降低物流成本的做法，也有提升自身赢利水平的意图。但是，海尔悄然布局海外的商贸物流业务、发展跨境电商，已是不争的事实。 （文 编）
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