继上汽牵手阿里巴巴之后，国内**大汽车集团东风汽车公司 （以下简称东风）也迈出了智能汽车跨界合作的**步，合作对象是全球**的信息与通信解决方案供应商华为技术有限公司（以下简称华为）。

10月17日，东风与华为在武汉签署战略合作协议，双方将在汽车电子、智能汽车、IT/ICT信息化建设等领域，协同**，展开跨界合作。

东风公司总经理朱福寿把这次合作定义为 “中国品牌的强强联合”，“这是东风主动把握移动互联网的新机遇，积极开展模式**的重大战略安排。”

代表东风公司与华为签约的东风乘用车公司总经理李春荣则评价： “东风和华为的合作可以说是 ‘风华正茂’，未来一定能 ‘风华绝代’。”

汽车智能化的跨界召唤

在互联网时代，汽车智能化是必然的选择。如何更好地拥抱这一技术**，不少国内外汽车巨头都选择了 “跨界合作”，如通用和谷歌、日产和微软、丰田和微软、宝马和苹果分别联合开发车载信息系统，占领被称为 “第五屏”的汽车智能终端，并探索自动驾驶等未来汽车的技术。

东风与华为的战略合作，也是在汽车智能化或汽车业与IT行业深度融合大趋势之下的一种新尝试——从各自擅长的领域出发，实现在汽车电子、智能汽车、车载通讯设备等合作领域技术开发、市场应用、资源信息共享、优化和共同发展。

“在大数据时代，智能化浪潮正席卷汽车产业，未来汽车的呈现形式、研发和制造模式都将经受挑战。东风与华为的携手，正是迎战大数据时代汽车行业智能化变革的历史性的合作，而该合作也是源于双方在各自行业领域的硬实力，共同的产业报国情怀以及对未来智能汽车共同的远大谋略与梦想。”东风方面表示。

华为方面则表示，汽车是未来移动终端重要领地，也是一个非常大的蓝海市场，而华为在通讯信息领域，尤其是在云端、在解决通讯管道，在移动终端等有很强的优势，嵌入汽车行业也是一种必然的选择。

从合作双方的分工来看，东风汽车公司侧重于产品的集成与应用，华为技术有限公司侧重于产品的开发与生产。

未来将共同研发智能汽车

从官方发布会的消息来看，未来东风和华为将在车载领域的合作包含车载电子产品、车联网、智能汽车等相关产品以及代表未来方向的车载通讯设备产品和解决方案。其合作步骤可分为三个阶段：

**阶段是，华为为东风开发WindLink产品和服务，这一阶段已获初步成果——目前WindLink已经搭载到东风风神AX7车型上，它采用高分辨率的9英寸触摸屏，选择了开放度较高的安卓系统，可以通过有线与无线两种方式实现手机车机的双屏互联，华为还专门设计了符合中国人审美的UI。这一系统也成为AX7的重要卖点之一。

**阶段为，双方共同在车联网方面规划未来合作产品，实现车-人、车-车、车-云之间互联互通，实现车辆互联的智能化。东风公司战略规划副部长王彬彬透露，这一阶段的合作已纳入东风的商品规划中，也将在东风公司的 “十三五”规划中得以体现。

第三阶段是，从长远来看，双方将共同研发智能汽车，通过辅人阶段、拟人阶段和共生阶段，*终实现具有情感化自动驾驶的智慧汽车。

此外，在IT/ICT领域，双方在信息化建设以及信息化规划咨询领域展开合作，促进东风汽车公司**迎合大数据时代的变革，推动在视讯会议系统、云数据中心等相关领域的建设。

联合研发 共有知识产权

与一些汽车公司与IT企业 “委托研发”的形式不同，东风和华为的合作是一种联合开发的概念，双方将及时分享各自*新产品研发动态和技术成果，并针对东风的开发项目共同制定项目开发计划，指定人员进行项目管理，做到开发同步。

“东风更多是在整车技术上提出需求，在开发过程中与华为共同设定开发任务，是双方技术人员共同来研发。当然，如果是针对东风开发的车机产品，知识产权是我们双方共同拥有，在这方面把东风和华为看作一个整体。”王彬彬表示。

华为技术有限公司消费者业务CEO余承东表示： “通过东风华为双方在车联网领域的合作，华为将为东风车主提供在线导航、语音识别等先进的服务，一定会提升东风车主的驾乘体验”。

朱福寿则表示： “作为同处于国家支柱性行业的企业，东风和华为的强强联合，展示了中国品牌聚合的强大力量，对于提升中国汽车产业的竞争力、加速自主品牌汽车发展、推动汽车工业的转型升级，都有着重要的示范意义。”