1.中国**突破“双百万件” 标准制定与信息披露问题成焦点；2.苹果再获充电新**：手表也能接电脑充电；3.沃尔玛新**：消费者再也不用担心购物车不够用4

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1.中国**突破“双百万件” 标准制定与信息披露问题成焦点当中国还是现代经济游戏中的初级玩家时，没少吃了**意识薄弱的亏，不过，交了多年学费后，**在中国的地位提升到了****的高度，而标准制定与**信息披露的矛盾也随之更加突显。

国家知识产权局局长申长雨近日在“2016中国**信息年会”上透露，中国已积累丰富的知识产权资源，尤其在**领域，实现了“两个一百万件”的重要突破。

海量的**与社会公益之间如何平衡成为相关各界关注的焦点之一。作为年会的**赞助商，超凡股份借承办“2016中国**信息年会”分论坛之机，设立以“国家标准制定中的**信息披露”为主题的研讨会，邀请国家知识产权、标准委、反垄断局及业界代表进行交流。

超凡研究院院长姜丹明向《每日经济新闻》记者介绍，标准与**信息披露的关系是**、标准、反垄断三界都关注的热点问题，近年来我国披露了新的规范性文件，但对其操作仍在观察中，对这一问题的交流有益于行业的发展。

标准必要**权引关注

9月19日，国家知识产权局局长申长雨在“2016中国**信息年会”上表示，中国在**领域实现“两个一百万件”突破。

突破之一是发明**年申请量一百万件，中国已连续五年在**年申请量上居世界首位，另一个突破则是指国内有效发明**拥有量突破一百万件，而达到这一成就，使得中国成为继美国和日本之后世界上第三个国内有效发明**拥有量超过百万件的国家。

**数量暴涨，**人权利保护和社会公共利益的协调问题更加突出，标准必要**的相关问题也随之在业内更受重视，而这也或许是解决问题的契机。

超凡股份承办的“2016中国**信息年会”分论坛正是围绕“国家标准制定中的**信息披露”进行研讨，与会嘉宾包括国家知识产权局条法司处长张永华、国家标准化研究院标准化理论与战略研究所所长王益谊、国家发改委价格监督与反垄断局副处长吴东美、工信部电子知识产权中心研究员史少华、华为**副总裁宋柳平、美国高通公司**总监Robert Giles.

在张永华看来，**权的“独占”性质可防止“免费搭便车”，激励**，而技术标准则是要求使用者共同使用和遵守的规则，以帮助实现*佳秩序。

由此，标准如何制定成为问题的关键。来自国家标准委的王益谊在会上为对标准化下了一个定义，“标准化是一种活动，但是活动是由人主观参与的，利益相关方共同参与的活动”。

显然，调和各方利益诉求不是一个轻松的工作。标准必要**权的保护边界“敏感”，若保护不周将影响**权人参与标准制定的积极性，而若保护过度则将影响标准的制定和实施的效率，进而影响公众利益。

王益谊介绍道，其所在的国家标准委标准化研究所进行了十几年的研究，*后才在2014年通过国家标准20001.1来推出标准化概念。不过，几年过去，现今的标准化背景较以前又有了不小的差别，国家标准委正对目前**政策的实施情况进行评估，并推动标准化法的修订。

**信息披露仍待协商

研讨会上，各方从不同角度出发进行了充分地交流，在“**信息披露”这一业内经典议题上，政策制定者与信息披露主体有着不尽相同的看法。

吴东美与史少华分别介绍了不同的国际标准组织的**信息披露义务。吴东美认为，**信息披露有助于选择*佳技术方案，有助于标准的制定、推广和使用，并促进产品竞争。

史少华则指出，目前的披露制度模糊导致**信息披露不完善，标准化组织成员出于自身利益的担忧不配合披露也是问题，过度披露也使得标准中夹杂着许多无关信息。史少华经过对比国际经验认为，或许可通过强制事前披露、披露更多许可信息及其他相关方介入来推动政策的进步。

作为**信息披露的主体，企业对披露问题的理解带了更多实践的色彩。美国高通公司便是一个国际标本，其每年大概90亿美金以上的收入来源为国际标准中的标准必要**许可收入，而这背后是八个小组每周两次会议、对接超过160个标准制定组织、从近百万**中进行筛选的结果，美国高通公司为此所付出了极高的成本。

“造成标准必要**披露这么困难的原因，其实在我的理解，主要是两个必然的动态的时间线”，Robert Giles向与会者“倒苦水”，而造成他苦恼的“时间线”之一是标准文本锁定的时间线不固定，其二是**审查过程里权利要求的不固定。

宋柳平阐述了个人的理解，并向与会者举例三星与苹果在日本的诉讼、Sisvel与海尔在德国的诉讼，认为披露与否、披露多少应“具体问题具体分析”，“一刀切”并不合适。

有共识，有争议，**行业信息更新较快，并且各国**制度大相径庭，在“锱铢必较”的知识产权领域，理论与实践更好地结合，一直是各方追求的目标，而超凡研究院主办的研讨会恰好使各方拥有了交流的契机。

据超凡研究院院长姜丹明介绍，超凡股份扎根知识产权服务业十四年，尤其注重促进前沿理论与实践的对接。日前，该院分别联合同济大学、广东工业大学申报的两个国家知识产权局软科学研究项目已经成功获批。项目的研究成果将提交相关决策部门参考。（每日经济新闻）

2.苹果再获充电新**：手表也能接电脑充电据外媒报道，此前苹果公布Apple Watch Series 2时强调，新款的苹果手表可以将会加大增加手表的续航时间。不过，许多用户仍然对于这款手表的续航时间不满。近日，美国**商标局对外公开了一批新的**，其中我们可以看到苹果的新**支持可以直接与电脑连接进行充电。

苹果再获充电新**：手表也能接电脑充电（图片来自于Patently Apple）

从**图片上可以清晰的看出，苹果在表带上进行了**性的设计，充电插头就直接安装在了表带上，这样一来用户在使用笔记本电脑的同时也可以为Apple Watch充电。在**文件中，苹果对于充电的电脑仅仅使用了“计算机设备”的字眼。不过在业内人士看来，这项功能或许仅支持MacBook。

**文件中也提到不仅仅是充电，新的表带还可以代替数据线支持数据的传输。当Apple Watch通过表带插入MacBook之后，两种设备之间的数据还能相互交换/转移。不过，这种**将会用在Apple Watch Series 2还是下一款的Apple Watch，值得人们的关注。 （中关村在线）

3.沃尔玛新**：消费者再也不用担心购物车不够用

沃尔玛申请自动驾驶购物车**：消费者再也不用担心购物车不够用

但凡逛过超市的人们都知道，刚进超市的时候，购物车里空空如也，但逛着逛着，购物车就渐渐开始满了，等到了*后，购物车里干脆什么也装不下了。每当这时候，人们都希望能再推一辆空车继续买买买，但这根本不可能。作为全球零售业的巨头，沃尔玛想民之所想，急民之所急，于今年3月申请了一个自动驾驶购物车的**，并在上周发表，真是业界良心啊。有了这个自动驾驶购物车的帮助，消费者们再也不用担心他们的购物车不够用了。

沃尔玛方面认为，他们在申请这个**时，充分考虑到了消费者和超市自身的切实需求：

超市里的员工们或许都没有完整接受过专业的训练，同时，他们也无法掌握充足的信息，帮助他们更好地服务消费者。而在实际的工作中，有时候（尤其是在每天*繁忙的时间段），他们很难完成一些日常性的工作。比如，购物车时常被消费者们遗弃在半路、原本就狭小的过道凌乱不堪、商品没有陈列在正确的货架上、货架上的价格标签没有放对位置......种种问题无时无刻都在困扰着超市员工，这无形中给他们增加了许多工作负担。而另一方面，对消费者们而言，*让他们头疼的问题就是猖獗的小偷。

所以，在超市中引进这些机器人并不会让超市员工们失业，相反，机器人能够有效地帮助员工们处理各式各样的问题，自动驾驶购物车的加入可吸引那些沉迷网络购物的顾客们，让他们重新回归到线下实体店来。而这个自动驾驶购物车的工作原理也非常简单：只要把像Roomba这样的机器人放在购物车的下方，购物车就可以顺着消费者们行走的方向自动行驶了。除此之外，还有人觉得要为Roomba设置一个独立的线路系统，这样它们就可以在超市中四处游走，捡起购物篮，或是把零落的商品放回原处。

这个系统中配置着许多感应器，而它的中心处理计算机能够实时统计某种商品的库存量，同时将消费者们的购买需求与超市里现有的商品库存进行高效且**的匹配。实际上，这与广大网购爱好者们在亚马逊上购物时使用的搜索功能如出一辙，而在实体店中，担起线下搜索重任的就是机器人和计算机了。因为超市的商品储存空间十分有限，所以消费者们并不能像在网上购物那样，可以在海量商品中精挑细选、货比三家。但是，如果沃尔玛的这项自动驾驶购物车**成为线下商品零售业的一项技术标准的话，那么在将来，当消费���们到超市里亲自挑选商品、直接购买时，就会得到真正的机器人购物车的帮助了。所以，尽管线下商店的选择十分有限，但是对消费者而言还是有一定诱惑性的，毕竟这一切对他们来说都非常新鲜。(雷锋网)

4.教授有股权 **变红利*近半年，西南交通大学已对7件职务科技成果的50多项职务发明**完成分割确权。这些成果包括处于国际**地位的中低速磁浮二代转向架等职务科技成果。确权之后，学校相关教授团队与产业园区及投资方达成产业化合作协议，有的项目已开始产生效益。

而在此前，由于成果权属不清，「教授没有股权，学校难以转化，社会享受不到成果」，再多的发明**也只能躺在**保险柜里睡大觉。

改变始于今年年初西南交通大学印发的《西南交通大学**管理规定》，这一文件**明确学校与职务发明人按3:7的比例共享职务科技成果**权。

西南交通大学校长徐飞谈起这项改革时说，科技**、制度**要协同发挥作用，两个轮子一起转。正是基于这样的认识，西南交通大学将职务科技成果混合所有制试点纳入成都市****改革试点内容。在前期探索实践的基础上，学校正式出台了《西南交通大学**管理规定》，**深入推开权属「早确定、早分割、共享制」的混合所有制改革。

近两年来，成都市以建设国家自主**示范区、成都科学城建设和「创业**」行动计划为抓手，率先在制度**、模式**上取得突破，加快建设具有国际影响力的**驱动发展**区、**产业聚集区和开放**示范区，通过「建强」「激活」西南交大等**主体，解决「谁来**」的问题。

在支持在蓉高校建设的同时，出台多项相关政策，充分调动川内外高校、科研院所的积极性，让各类**主体的活力竞相迸发。

两年前，成都市就出台了推动「校院地协同**」的相关政策，实行高校科技成果使用权、处置权、收益分配权「三权改革」，西南交大等成为改革的试验者和受益者。在总结前期探索经验的基础上，今年6月，成都市出台科技成果转化的「新十条」，明确提出**成果的发明人可享有科技成果转化不低于70%的股权。据了解，这是国内**触及科技成果所有权这一「敏感问题」。

据成都市科技局相关负责人介绍，成都「新十条」的**条就涉及科技成果所有权，就是要促进科研人员缩短研究周期，关注长期效益。在科技成果产生之后，让科技人员拥有超过70%的股权，账算明白了，他们就会更加努力多出成果、适应市场、做大蛋糕。

在破除职务科技成果所有权「禁区」的同时，成都市打破体制机制方面的障碍，打通校地协同**通道。结合产业发展基础和方向，成都市鼓励科研院所在轨道交通、航空航天、生物医药、信息**、核动力、新型显示技术、中医药现代化等领域推进原始**，抢佔科技和产业发展制高点。

为此，成都市日前出台相关政策，市级财政设立10亿元专项资金，支持建设新型产业技术研究院，对每个产业技术研究院投入不少于2亿元；给予每个产业技术研究院*高5000万元的运营补贴；推动在蓉高校院所与区（市）县共建环高校院所成果转化区，*高给予高校院所1000万元引导资金。

一批科研院校加快跟进步伐。西南交大抢抓成都建设世界轨道交通产业之都的重大契机，加快推进轨道交通科技**。去年10月，西南交大和成都市正式签署合作协议，共同建设「环交大智慧城」，布局新型城市轨道交通等科技集群。今年8月，成都轨道交通产业技术研究院和成都轨道交通产业发展联盟成立，成都在轨道交通方面的核心竞争力和产业优势进一步加强。

成都还先后与电子科技大学、四川大学等在蓉高校签订共建世界**大学战略合作协议，以持续巩固强化网路**、高分子材料、微电子、通信工程、生物医学、口腔医学等学科优势。以电子科技大学为核心，成都正与其共建「一校一带」，通过联合共建合创空间、新型产业技术研究院、电子信息产业园、**创业学院、**创业孵化基金，以「互联网+」为核心共同打造「中国硅谷」；以四川大学为核心，将共同打造环川大**创业「三带四区一城」，推动建设环高校科技成果转化区，培育**创业群落。日前，四川大学与成都**国际生物城签约，共同建设「成都生物医学材料产业示范园」，打造「***」的生物医学材料中心。

被调动起积极性的不仅是在蓉高校。清华大学近5年已与成都签署技术合同180多项；由清华大学程京院士领衔的博奥公司正在成都打造***大的生物晶元生产基地；清华大学在成都建设的「清华四川能源互联网研究院」已投入运转。在谈到成都的**环境时，清华大学常务副校长程建平说：「无论硅谷还是中关村，国内外的**中心无一不是大学与地方政府和产业界紧密结合、协同**的结果。」

中科院成都分院、核动力研究院等也成为成都市科技**的生力军。*新的合作伙伴是北京航空航天大学。8月30日，成都与北航在蓉签署**战略合作协议，双方拟投资114亿元，全力打造「一体两翼」的北航西部国际**港。成都在航空航天领域的优势地位也将因此进一步强化。

目前，成都已基本形成三个层次、较为优化的**空间，即依託高校、科研院所建设的**「源创区」，依託成都高新区、**新区、成都经开区三大产业板块建设的**「**区」，以及依託各个层级的产业园区建设的**「拓展区」。（新浪财经）