因应大陆节能车政策以及汽车市场景气复甦，本田汽车(Honda Motor)决定在2018年利用与广州汽车合并的广汽本田汽车工厂进行组装，在大陆当地生产电动车，具体车种等详细内容仍在评估，将视当地规范与市场动向，决定是否投入插电式油电混合车，以增加节能车的车款。此外，本田也将透过与东风汽车合并的东风本田汽车，2019年在湖北省武汉启用新工厂，作为电动车、插电式油电混合车生产用。三菱汽车(Mitsubishi Motor)也表示将投入100亿日圆，在大陆建设年产15万台的引擎工厂，作为其外销多功能休旅车的引擎生产据点，以降低制造成本。三菱2016年秋季开始生产的中型休旅车Outlander，基础零件引擎几乎都是从日本输出，之后将全数交由大陆生产。由于丰田汽车(Toyota Motor)、日产汽车(Nissan Motor)、本田等日系车厂早在当地生产，因此，将资源集中在休旅车的三菱势必须将市场逐渐扩大的大陆列入考量。
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