过去由于欠缺高效率且符合成本效益的电路断路器技术，因此无法将配电电网转换为直流电。 将现有的机电动力式电路断路器应用在切换直流电和电压时，可能会产生电弧，而且反应较慢、重量重、难以控制，价格也昂贵。 为改善此一问题，NEST-DC计划开发出新型电路断路器，能够以快速且**的方式开启直流电流，并于紧急状况时快速关闭，还能更有效率地从再生能源装置将电源送入电网和能源存储器，同时改善电网的稳定性。
此外，项目成员也探索了**的半导体组件，像是过电流中断场效晶体管 (OCB-FET)等，就其全新结构和连接技术及切换拓扑进行规划及测试。 为了展示研究成果，研究团队针对航空内部电网、电动行动力、光电和直流配电网领域建置了应用展示。
NEST-DC为德文「适用于再生能源和内部电网的**电子直流电路断路器」之缩写。 该计划始于2013年10月，为期三年的期间投入约450万欧元。 德国政府的目标是透过**的电力电子技术，在未来更有效率地使用电力；该计划由英飞凌(Infineon)领军，成员包括空中巴士(Airbus)、E-T-A Elektrotechnische Apparate公司、西门子(Siemens AG)及不莱梅大学(University of Bremen)电机驱动及电力电子与装置学会(IALB)。
在此计划中，IALB负责调查及仿真OCB-FET内所用的全新半导体结构、新开发电路断路器的静态及动态测量，以及测试装置的散热特性和崩坏极限。 空中巴士集团负责由飞航器的角度的需求及开发解决方案概念，并与项目成员一同实现应用展示。
西门子专注于电路断路器的结构及连接技术，E-T-A Elektrotechnische Apparate则负责定义工业应用的需求，并与项目成员一同验证高达1,500V电压等级的电路断路器。 英飞凌负责主导该计划，提供其功率半导体领域的专业知识，研究用于 OCB-FET的功率半导体。
公安机关备案号：
