业界新闻

3016

中兴收购广通客车,**进入新能源汽车领域

凤凰网科技

通信设备制造商中兴要造车了。经过一年多的谈判,中兴以数亿元入股珠海一家客车厂商广通客车,取得了**控股地位,**进入新能源汽车领域。事实上,当格力造车的消息在业内吵得沸沸扬扬的时候,中兴几乎同时与珠海市政府签署《项目合作框架协议》,其厂区与格力厂区毗邻,规模甚至更大。根据当时的报道,原本中兴通讯要与银龙进行新能源汽车领域的合作,然而,却被格力电器董事长兼总裁董明珠以高出几倍的价格抢了这门生意。而此次中兴通讯成功收购珠海广通客车,组建中兴智能汽车有限公司进入新能源汽车领域其实早在今年7月份便取得突破性进展,*终完成收购。据了解,围绕新能源汽车研发、设计、生产制造,车联网应用、大数据、自动驾驶、云计算中心的系统研发与建设运营,中兴将打造全新产业板块。目前中兴智能汽车拥有豪华大巴、双层巴士、12米旅游大巴及城际巴士、全铝车身公交等多款自主研发制造的车型,客车产品远销至德国、荷兰、澳大利亚、意大利、以色列、泰国、越南、香港和澳门等多个国家和地区。在日前举行的高交会之智能交通**发展论坛暨2016深圳智能交通大讲堂上,中兴新能源汽车有限责任公司副总经理田锋表示,“我们认为汽车更多的是带着四个轮子

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3017

转战** 猛狮科技成为全球摩托车电池供应商

中国工业报

从初入摩托车电池行业,到成为国内摩托车蓄电池出口量*大的领军企业,猛狮科技以独到的眼光在电池制造业创造出属于自己的一片天地,并将 “中国制造”推向了国际市场。而随着技术的不断**和突破,以及经验的不断累积,猛狮科技研发出多种性能优越、绿色环保的铅电池和锂电池。艰苦创业猛狮科技的前身是成立于1986年的汕头澄海沪美电池厂,创始人是现任广东猛狮工业集团有限公司董事长陈再喜。陈再喜认为,一个地方也好、一个国家也好,不搞工业是没有前途的。抱着实业兴国的信念,陈再喜开始了艰苦的创业之路。因曾经为上海的电池厂配套生产电池的塑料外壳,陈再喜对电池行业有所了解,当时也看到摩托车很受市场欢迎,他非常看好摩托车电池行业的发展前景。1986年,陈再喜高薪从上海请来了技术人员,创办了沪美电池厂,率先向市场推出了摩托车起动电池,开始了蓄电池的创业之路。1998年,陈再喜之子陈乐伍从美国乔治亚大学MBA毕业回国,被任命为公司总经理。秉承父辈的理念和教诲,陈乐伍一直坚信,只有保证蓄电池产品的**性,才能在市场竞争中脱颖而出。在 “不求*大,但求**”经营理念的指导下,猛狮科技不断加大研发力度,开发新产品。目前,猛狮

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3018

夏普停止三星电子的液晶面板供应 郭台铭这么做是有原因的

腾讯科技

在科技行业内,以富士康为代表的台湾IT供应链将韩国三星电子视为“敌人”。三星电子向各种领域渗透,威胁到了中国台湾企业的份额。据外媒*新消息,富士康集团做出一项不利于和三星关系的举动,从明年开始夏普将停止给三星供应液晶面板。 据美国财经媒体TheStreet引述韩国相关媒体报道,富士康集团如今已经是夏普的母公司,该公司已经通知了三星电子,从明年开始,夏普旗下的Sakai公司,将停止给三星电子供应液晶面板。 媒体指出,此举表明富士康集团不仅敢于挑战自己的“区域对手”,未来也要减少对于三星订单的依赖。 Sakai*初是富士康和夏普合资的一个液晶面板工厂,原来和三星保持着供货关系。在该工厂每年1000万块液晶面板的产量中,有一半供应给了三星。这意味着取消合作关系后,这家子公司一半的收入会受到影响。 对于三星而言,富士康取消的供应订单占到公司液晶面板采购量的一成,三星需要从其他地方采购这些面板。 据分析,富士康之所以采取如此举动,是希望借此重新规划夏普液晶业务,另外富士康也准备扩大基于液晶面板的*终成品业务。 富士康之所以收购夏普,主要是看中了该公司在液晶领域的技术实力。未来,富士康将需要整合夏

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3019

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3020

住友电工将扩大环境能源和高压电缆业务

电缆网

近日,日本住友电工社长在接受记者采访时表示,将扩大环境能源业务和高压电缆业务。 上半年,住友电工FPC业务形势陷入胶着,日元升值、铜价下跌的冲击性也很大。销售额方面,汇率和铜价约为1600亿日元,营业利润约有150亿日元的负面影响。FPC方面,智能手机多重化的构造变得复杂。希望能有严格的生产条件。该公司致力于采取措施在东南亚建设新工场扩大需求。但技术性问题上,提高生产减缓业绩大幅恶化。现在,将灵活运用集团内的生产技术,采取措施提高东南亚、中国、日本的基地,提高质量。其它业务发展较为顺畅。 今后的展望 了解存在的问题,逐一修正,改善产品质量。现在正努力减少不合格率,提高业务合算性。在质量管理方面发力,希望明年能将FPC业务转换成赤字,目前将推进FPC生产方面的研究。今后,智能手机FPC高清画面传输的信息很多,未来电路的微细化将不断发展。按目前的发展方法,可能会有难度。今后将根据不断发展的需求,采取措施锐意进取。此外,如果能采取措施推广新型产品的话,有望进一步改善收益。 汽车方面的业务顺利增长的话 今后,汽车市场扩大,线束产量虽然不会减少,预计销售价格较低。其中,我们必须要寻找出业务发展之

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3021

变频器安装使用中的六大误区及对策

互联网

误区一:在变频器输出回路连接电磁开关、电磁接触器在实际应用中,一些场合需要使用到接触器进行变频器切换:如当变频故障时切换到工频状态运行,或是当采用一拖二方式,一台电动机故障,变频器转向拖动另一台电动机等情况。所以许多用户会认为在变频器输出回路加装电磁开关、电磁接触器是标准的配置,是**断开电源的方式,事实上这种做法存在较大的隐患。弊端:在变频器还在运行的时候,接触器先行断开,突然中断负载,浪涌电流会使过电流保护动作,会给整流逆变主电路产生一定的冲击。严重的,甚至会使变频器输出模块IGBT造成损坏。同时,在带感性电动机负载时,感性磁场能量无法快速释放,将产生高电压,损伤电动机和连接电缆的绝缘。应对策略:将变频器输出侧直接与电动机电缆相连,正常起停电动机可以通过触发变频器控制端子来实现,达到软起软停的效果。若必须在变频调速器输出侧使用接触器,则必须在变频调速器输出与接触器动作之间,加以必要的控制联锁,保证只有在变频调速器无输出时,接触器才能动作。误区二:设备正常停运时,断开变频器交流输入电源在设备正常停运时,很多用户习惯于断开变频器交流输入电源开关,认为那样更**、也可以节能。弊端:此种做