联发科Helio X30可能导入ARM全新架构

传华为下半年推曲屏新机 或为Mate S二代

小米投资精准 握五只独角兽

邓中翰：人工智能是即将能够被广泛应用的新领域

苹果新**:可堆叠智能连接插头提高iPad多功能性

美国**和商标局周二公布了苹果公司取得一项新**，名称为“可堆叠磁保持连接器接口”，美国**号9300083。这项**描述了两个或两个以上外围设备插头可以垂直堆叠的方法，其中一种方法是一个插头堆叠在另外一个插头之上，另外一种方法是一个圆形单一表面放置多个插头。这两个实施方案包括对齐，匹配和固定过程，附件或附件电缆没有采用通常的弹簧式夹子，叉子或其他形式物理连接，而是采用磁性保持机制。在这项**当中，苹果提出了多种连接器本体设计方案，包括内置闪电接口的设计选项。其一个版本看起来像苹果智能手表的磁性充电电缆，但是内建了一组三个智能连接器而不是通常的感应充电器硬件。另外一个版本是同心环布局，这种设计曾经出现在苹果无线充电技术**当中。根据苹果**描述，当磁性连接器与一个主机设备配对之后，外设可以直接连接主机或通过堆叠方式连接，外设发送通知给主机板载检测电路，一个正向连接正在建立。所述信号也将提供关于插头方向的信息，确保电源和数据正确布线。该控制过程是由主机设备上的路由电路和一个或多个微控制器来管理。比如，一个耳机与一个主机连接，匹配成功之后，耳机会发送信号请求供电和提供音频数据。同样，AC/

鸿夏恋31日结亲 鸿海股票30日停牌

鸿海与夏普今天都将举行董事会，双方可望在明天（31日）签约、4月2日在大阪举行记者会。 本报资料照片鸿夏恋接近签约，鸿海董事长郭台铭将展开集团全新布局。 本报资料照片分享鸿海与旗下子公司鸿准昨晚同步公告，因有重大讯息待公布，两家公司股票今天（卅日）暂停交易。鸿海今天将举行董事会，昨天宣布停牌，市场认为是将入股夏普案列入董事会议程，鸿夏恋修成正果，仅差*后签约的临门一脚。鸿海、鸿准、夏普今天都将举行董事会，预料都会把鸿海入股夏普案列入议程，并顺利通过。一般预料，鸿海与夏普明（卅一日）将正式签约、四月二日于日本召开记者会，鸿海董事长郭台铭将出席，向台湾、日本与国际媒体说明鸿海重建夏普的目标与规画。鸿海在二○一二年三月廿七日释出有意入股夏普的讯息，四年来经历风风雨雨，期间曾经一度停摆，终于盼到将修成正果的关键时间点。法人认为，夏普债权银行团的支持，以及鸿海四年来不断释出善意，加上夏普亟需资金活水等三关键因素，是促成鸿夏恋成局的关键。鸿海与鸿准均未对申请股票暂停交易细节多做说明，仅透露公司因有重大讯息待公布，经证交所同意，于今天暂停交易。这是两家公司上市以来首度暂停交易。法人认为，从鸿海、鸿准

华亚科：DRAM下半年乐观

台湾面板双虎产能过剩 有解

面板市调机构WitsView昨（29）日表示，本季全球大尺寸面板供给面积季减1.3%，小于原先预估的季增2.2%，显示面板供过于求的压力正获得缓解，下半年或有机会供需平衡甚至供应吃紧。法人预期，将有助群创（3481）、友达等业者营运。 该市调机构说，*新数据与先前预估的季增率落差达3.5个百分点，其中2.1个百分点，来自三星显示器技术转换问题，其余1.4个百分点则是群创南科厂区受206强震冲击所致。虽然面板业界无大规模减产规划，然而地震及生产问题所造成的产能耗损等同变相减产，对2016年供过于求压力有相当程度的缓解效果。WitsView指出，下季起因地震流失的面板产能逐渐恢复，虽然让供过于求的疑虑再次升高，但来自资讯科技（IT）新产品准备的需求拉升，伴随着大陆五一电视备货的启动，都能让市场感受到需求较第1季有显着回温，有助于舒缓产能回笼的压力。图／经济日报提供分享WitsView预估，第2季全球大尺寸面板整体产能过剩的情势已较第1季有所改善，供过于求指数由第1季的6.5%降至5.6%。WitsView表示，下半年大尺寸面板供需情况转趋乐观，各应用别面板价格将在第2季末之前陆续完成落底动

夏普高层辞职 戴正吴将掌权

2015年台厂生产服务器全球市占率达九成

根据市场研究机构国际数据资讯 IDC全球资料中心与企业基础架构**分析师高振伟指出，全球伺服器业者委外代工设计或生产已行之有年，台湾产业与业者在兼具设计、生产制造与完整产业聚落之优势下，逐渐成为全球伺服器产业重镇，除主要****厂商包括HP、Dell、Cisco等早已委由台湾业者代工外，包含中国品牌业者、欧美通路品牌厂商如ZT System、Penguin Computing等，亦陆续扩大与台湾业者合作的范围与规模。除代工业务外，由台湾厂商于全球市场直接销售(ODM Direct)之伺服器产品出货比例亦逐年提升。据IDC研究结果显示，2012年由台湾厂商直接销售 (ODM Direct)占全球市场规模7%，至2015年，已提升至整体市场规模近两成，达150万台。高振伟指出，台湾厂商参与Facebook的开放运算计画（Open Compute Project，OCP）多年后已逐渐取得成果，除能见度大幅提升外，技术能力亦陆续获得全球客户认可。目前除Google、Facebook、Amazon等全球一线超大型资料中心厂商陆续与台湾厂商直接进行合作外，近期包含线上与云端服务业者，乃至跨国媒体业

北京一卡通·握奇“私人定制平台”移动端3月25日上线

集微网消息，2016年3月28日，北京 —— 全球数据**解决方案提供商握奇再次推出北京一卡通·握奇“私人定制平台”移动端。 “北京市政交通一卡通私人定制平台”PC版自2015年10月底推出以来，一直受到用户热捧。为了迎合越来越多的用户对移动端的需求，握奇再次联合北京一卡通推出移动端版。 自2016年3月28日起，北京用户关注并进入北京一卡通官方微信（bmacwx），点击下方栏目条“我的卡通”---“私人订制”---注册账号---选择手机中的照片或现场拍摄---上传---付款，即可定制一张专属个人的一卡通卡片。如今，手机已经取代绝大部分人的相机，成为日常拍摄工具，手机里的照片也越存越多，而大部分却一直在沉睡。与此同时，越来越多的用户已经不满足于千篇一律的普通蓝色公交卡。多年来，握奇一直为北京一卡通提供交通电子票务解决方案，并推出多款纪念卡、水晶异型卡、握奇手表和手环等穿戴设备。为了满足随时随地的个性化需求，握奇与北京一卡通推出“一卡通私人定制平台”移动端业务，该平台操作简单、免注册，灵活快速、随拍随传，图片质量要求较低，体验流畅。现面向北京用户开放体验，仅需69元即可用手机私人订制一卡

华为荣获中国质量领域*高政府奖项 **新时代“工匠精神”

“*好翻盖手机”金立天鉴W909与S8发布

英特尔/台积电/三星谁握有*佳半导体制程技术？

究竟谁握有*佳的半导体制程技术？业界分析师们的看法莫衷一是。但有鉴于主题本身的复杂度以及芯片制造商本身传递的讯息不明确，就不难瞭解为什么分析师的看法如此分歧了。 市场研究机构Linley Group**分析师Linley Gwennap表示，英特尔（Intel）将在10nm制程优于台积电（TSMC）与三星（Samsung），就像在14nm时一样。VLSI Research执行长G. Dan Hutcheson认为，台积电即将量产的10nm制程将大幅超越英特尔的14nm节点，而且台积电正以较英特尔更快的速度超前进展。此外，International Business Strategies （IBS）创办人兼执行长Handel Jones则指出，英特尔与台积电的10nm制程技术性能旗鼓相当。但各方均同意，有多种变数决定了元件如何制造，对于不同类型芯片的影响也各不相同。分析师们也把责任归咎于行销部门，认为他们经常是让情况变得更加模糊，而非厘清现实。“事实上，没有一种衡量方式能够决定一项技术的性能、功耗与电晶体密度，”Jones说，“金属层M1间距十分重要，但局部互连也会影响到布线的闸极密度与

摆脱硬件思维， 应用创意决胜智慧医疗

全球人口老化日益严重，根据信评机构穆迪（Moody’s）的报告预测，2020 年将有 13 国达到“超高龄社会”标准，到2030年则有 34 国达标，以全球*长寿的国家－日本为例，在2020年就有25％人口超过65岁，大量老化的人口刺激出庞大商机，尤其近年来IT技术大量与医疗产业结合，打造出庞大的智慧医疗商机，TrendForce旗下拓墣产业研究所就预估，2018年全球智慧医疗服务支出，如远端监测、诊断设备、生活辅助、生理数据监测等，将达300亿美元，2016～2018年全球智慧医疗服务支出复合成长率约60%。 在前端**预防与后端的疗后照护，物联网的感测、传输、资料储存等功能，都大有发挥空间。IT技术与医疗整合后，带动了医疗产业的变化，一般的健康医疗可分为4部份，依序为预防、诊断、**、照护，过去投注*大比例成本部份为诊断与**，预防阶段向来较不受大众重视，不过如果能在此阶段就加以控制，将可有效降低各类**的发生，从而减少后面3阶段的费用产生，过去医界在预防阶段的作法，多仅为定时健康检查，近年来IT技术被大量应用到穿戴式装置与各类健康侦测设备，大幅缩短生理讯号的量测时间，并与物联网、

瑞萨亮相ADAS高清3D环视、标清环视和虚拟仪表盘解决方案

瑞萨汽车事业部总监赵明宇认为，ADAS是目前汽车制造业的前装重点，明年所有新型号汽车上都会或多或少配备ADAS系统。顺应潮流，瑞萨在慕尼黑电子展上亮相了ADAS高清3D环视、标清环视、12.3寸虚拟仪表盘解决方案。智能化浪潮*近也涌进了汽车制造业，智能汽车、自动驾驶汽车已经很清晰地成为了市场主流发展趋势。目前海外无人驾驶汽车技术已经接近商用化，但就国内汽车制造业和市场而言，无人驾驶汽车民用市场发展潜力还看不清楚，技术上也还有很长一段路需要走。瑞萨汽车电子解决方案总监赵明宇说：“无人驾驶汽车是一个方向，但现在离中国汽车制造商还很远，现阶段我们比较看好ADAS，到2017年应该所有新的型号汽车上都会或多或少配备*新的ADAS系统，如360度环视系统、车道偏离告警、倒车辅助、虚拟仪表盘等。”在3月中旬举办的上海慕尼黑电子展上，瑞萨重点展出了高清（720p）3D环视解决方案、标清360度环视解决方案和虚拟仪表盘解决方案，以及开发样板和动态Demo视频，瑞萨汽车电子解决方案总监赵明宇亲自为笔者做现场解说，点击查看视频。视频1：瑞萨汽车高清3D环视解决方案瑞萨高清（720P）3D环视解决方案采用了

神级DIY：TI工程师打造混合能量采集装置

Will Cooper和Dave Smith是TI两位久负盛名的DIY达人。*近，他们经过通力合作，共同完成了一项���所有园丁都羡慕嫉妒恨的混合DIY项目。Will和Dave都是MSP微控制器 （MCU） 领域的专家，他们二人组成了一个小团队，想要共同搭建一款基于TI MCU的高科技能量采集和植物供水系统。*终，他们凭借一套太阳能板、湿度传感器、一块电池、水泵和定时器实现了植物的远程灌溉。这个系统的灵感源于Dave广受欢迎的“辣椒加油站”。这个DIY项目将他对园艺的热爱、创造力以及MSP领域的专业知识结合在了一起，*终打造了一个自动辣椒浇水系统。“当我把辣椒种在花盆中时，它们因为德州白天炎热的天气枯萎了。借助这个系统，我能够让这些植物在我周末外出时存活下来。”他说。**新高度“辣椒加油站”在去年的“DIY With TI”活动中吸引了超高的人气。而Will也在当时展示了一个能够远程控制电灯开关的无线控制器。今年，Will和Dave打算利用他们的全新混合项目把这个活动推向一个新的高度。“虽然我们已经有了一个现成的自动化系统，但是我们希望通过远程的方式控制它，比如控制家里花园的灌溉系统，同时

虚拟现实火爆的背后 这7个问题需要解决

第87届中国电子展展商巡礼：西胜电器（深圳）有限公司

英飞凌集成式功率级助力服务器及其它严苛的多相电源系统

华为发布物联网操作系统Liteos 打造统一标准和平台

华为预测，到2025年，物联网设备的数量将接近1000亿，新部署的传感器速度将达到每小时200万个。然而，今天基于‘互联’需求的网络，显然不能满足千亿的多样需求。在2015华为网络大会上，华为发布了面向物联网的操作系统，Liteos。华为Marketing总裁徐文伟表示：“互联网应用的快速发展，正是受益于ICT基础架构的标准化，物联网应用的发展也会走同样的路。在这样的思路下，华为发布面向物联网的操作系统，Liteos。”让智能硬件开发更简单“连接一切”的IoT时代已经来临，以智能工厂、车联网、智慧城市等为代表的各类应用场景不一而足，可以预见在不久的将来这些将深刻改变我们生活的方方面面。而智能硬件作为“连接一切”的基础和载体，在其中起着重要作用，智能硬件开发作为对智能硬件功能更进一步优化和拓展，起到了积极的支撑作用。然而，当前开发智能硬件的门槛还比较高。首先需要选择合适的硬件平台；其次是软件层面，包括各种连接接入、互联互通、功耗控制、**传输、和云端的连接等等；*后还要考虑智能硬件部署中的各种易用性问题。这要求***了解芯片、硬件、各种软件技术等，将大量有创意的***排除在外。为了降低智

Apple Pay卷起NFC支付潮 NFC+云平台助力行业应用

新能源汽车产业现状及未来发展趋势

2015年中国IC进出口逆差高达1600亿美元

IBM新概念芯片可将AI训练速度提高30000倍

IBM 的几位研究人员近日公布了一份论文，论文阐述了一种所谓的电阻式处理单元（Resistive Processing Unit，RPU）的新型芯片概念，据称与传统 CPU 相比，这种芯片可以将深度神经网络的训练速度提高至原来的 30000 倍。 深度神经网络（DNN）是一种有多隐层的人工神经网络，这种神经网络即可进行有监督训练，也可进行无监督训练，结果出来的就是能够自行 “学习” 的机器学习（或者叫人工智能），也即所谓的深度学习。 前不久 Google（Alphabet） DeepMind 在人机大战中击败李世石的 AI 围棋程序 AlphaGo 就采用了类似算法。AlphaGo 由一个搜索树算法和两个有数百万类神经元连接的多层深度神经网络组成。其中一个网络叫做 “策略网络”，用于计算走哪一步的胜率*高，另一个网络叫做 “价值网络”，用于告诉 AlphaGo 怎么移动对白子和黑子都更好，这样就可以降低可能性的深度。 由于前景看好，许多机器学习研究人员都已经把焦点集中到深度神经网络上面。但是，为了达到一定程度的智能，这些网络需要非常多的计算芯片，比如 AlphaGo 使用的计算芯片数量

贾跃亭：乐视*大风险是资金

实益达更名后首份年报出炉 净利增长近3成

在更名为麦达数字，加速战略转型数字营销后，实益达披露了更名后的首份，净利润增长达到了27.29%。3月28日晚间，麦达数字(002137.SZ)披露了2015年年度报告。财报数据显示，2015年麦达数字营业收入为4.18亿元，较去年同期减少23.49%。实现归属于上市公司股东的净利润为1817.25万元，同比增长27.29%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1121.26万元，同比增长68.46%。曾经以EMS业务和LED照明为主业的实益达在更名为麦达数字后，主营业务目前主要包括三个板块：数字营销业务、EMS业务和LED照明业务，其中数字营销是其2015年新切入的领域。2015年，麦达数字实现数字营销业务收入1.01亿元，占总营收的24.17%;LED照明业务营收为9946.63万元。麦达数字细分业务收入 单位：元麦达数字于2014年确立向互联网产业转型的战略目标，并决定以数字营销为切入口，向企业级SaaS服务行业延伸，构建以“数据+技术”驱动的**企业级SaaS平台和生态圈。2015年，麦达数字通过发行股份及支付现金方式全资并购顺为广告、奇思广告和利宣广告三家数字营销公

第五届中国汽车电子应用与技术论坛重磅来袭！

在过去的一年里，车联网市场得到了****的突破与进展，也终于在泡沫期过后逐渐由互联网化下沉到产业化。当下，车联网产业有三个显著的变化：**，随着智能后视镜等车联网产品的逐渐起量，越来越多的消费类、车载类芯片跨界到车联网。**，OBD、行车记录仪、内后视镜、T-BOX、HUD等各种智能车载硬件争奇斗艳，也吸引了美的、创维这样的传统家电企业瞄上了车联网市场，欧菲光也斥资20亿在上海设立车联网子公司。第三，各种车联网的数据算法模型将成为未来的盈利点，例如基于商业模式**的UBI数据模型，基于技术层面**的ADAS算法、360全景影像算法、语音识别算法、手势识别算法等等。演绎文中三大变化的主角们是如何搅动车联网市场，突破产业困局的呢？2016年第五届“汽车电子应用与技术论坛”将诚邀这些主角们共聚现场，围绕着“车•硬件•联网•数据•服务”的主题，为现场处于迷茫中的从业者们提供宝贵参考，共同迎接产业下沉化、细分化的新时代。

Wi-Fi发展更加普及,或成物联网**

智能医疗物联网应用前景看好

TTI谈授权分销商价值重塑和2016潜力市场

百度腾讯对抗联想乐视?**峰会变成鸿门宴

上银“下肢康复训练机”正式进军大陆

上银科技“下肢康复训练机”全新的非悬吊式设计，不但操作简易、复健过程有品质与尊严，是上银科技自行研发制造的智慧医疗复健机器人。目前已通过台湾TFDA认证、欧盟医疗器材CE认证、与大陆CFDA认证。产品不但符合使用**上的要求，还兼顾使用者需求，病人可直接从轮椅上机、多功能**系统，让病人有信心有尊严的来使用该设备；在**师需求层面上，单人操作、人性化介面训练软体、远端监控复健平台，**师可以减少体力负荷，多花时间与病患互动，专注于成效追踪，是全新复健机器人系统。“下肢康复训练机”适用于中风、不完全脊椎捐伤、多发性硬化症、肌肉萎缩、神经病变而导致行走障碍病人 上银科技“下肢康复训练机”已取得大陆CFDA认证，正式进军大陆。上银科技“下肢康复训练机”在全球已与多个医学中心合作，上银科技“下肢康复训练机”于3月18日取得大陆CFDA认证（证书号码：20162260016）；自即日起，上银即可展开销售网，为大陆就医民众服务。在大陆就有10多家医疗机构有意与上银合作，医疗经销体系也布建完成。在临床使用上已经超过 4,000 位病人体验过上银的下肢康复训练机，具备早期介入**能力，可以快速帮助病人

车用ECU数量增 云端更新渐成主流

随着汽车产业在这几年朝向智慧化、**与节能等方向发展，在车用电子方面也开始也有了些变化，英飞凌台湾英飞凌汽车半导体事业处业务经理杨雅惠表示，车身上的ECU（电子控制单元）随着时间推移，因应不同功能需求，我们预期会看到更多的独立运作的ECU出现在车身上，与此同时，ECU本身的更新，也开始兴起透过云端来进行更新，所以Cybersecurity（网路**）也成了基本需求。 英飞凌台湾英飞凌汽车半导体事业处业务经理杨雅惠杨雅惠进一步谈到，英飞凌在**机制方案本来就有所深耕，随着车用领域对于**机制的需求水涨船高，英飞凌就顺水推舟，将产品推入车用电子市场，谈到车身有线连网技术，杨雅惠认为，CAN Bus本来就是汽车产业所熟悉的规格，所以后继的CAN-FD可以说是大抵继承了前一代协定的特性，所以车厂导入的意愿，相较于FlexRay会来得高出许多。FlexRay是完全新的架构，成本也比CAN-FD来得高，但也不代表CAN-FD的出现，就会完全取代FlexRay，*多就是缩短两者之间的差距，预计2017至2018年，CAN-FD就会出现在市场上。杨雅惠说，车联网有诸多系统会需要借重MCU（微控制器）完

NXP：车联网将带来**性课题

车联网的讨论在产业界已有一段时间，在过去这一、两年的时间，大致上并没有太多突破性的进展，但到了2016年，情况倒是有了一点改观。NXP（恩智浦半导体）大中华区**区域市场行销经理甘治国认为，车内无线连网技术会呈现共存的状态，各有其定位，不会有偏废。其中在Wi-Fi方面，除了进行大量资料传输外，在车联网技术中*重要的，莫过于802.11p，该技术在2009年就已经由NXP所开发出来，所以并不是什么全新的技术。 不过，国际车厂通用汽车宣布要在2017年正式导入802.11p，以完成车对车（V2V）的联网通讯，所以甘治国认为，802.11p才会在今年在市场开始陆续发展，但比重还是会相当的低。在高阶车款方面，也可以渐渐看到Wi-Fi的身影，原因是得益于智慧型手机的成长，带动车内无线连网的应用。而无线充电技术的发展，也开始渐渐往车内环境移动，考量到车内环境不若一般的使用环境，因此磁共振技术将有机会被视为在车内无线充电的重要技术基础，但是甘治国表示，不管WPC或是A4WP阵营，关键在于智慧型手机会朝哪个阵营倾斜，汽车大厂们才会决定往哪个阵营靠拢，所以车内无线充电环境要完备，恐怕还是得看无线充电技术