科学家已研制出“彩色玻璃”式样的太阳能电池

美国密歇根大学的研究人员们，已经找到了一种通过混合硅和有机成分、制造七彩的太阳能电池的方法，并且避免了此前的有色或透明太阳能电池的一些局限。现有的诸多彩色太阳能电池方案，会造成光散射、背景模糊、视角**、或是颜色变化等问题。而为了避开这些缺陷，同时保持透明度，Jay Guo与他的研究团队做出了几个关键决策。首先，透明度需要比普通掺杂硅太阳能电池薄得多的半导体层(10-20nm)。该问题通过一层非晶硅(a-Si)得以解决(而不是晶体硅)。平板显示行业已经大规模采用a-Si技术，因此在打造大型太阳能电池窗户方面，可以运用到现有的这些技术。**个问题是如何实现“色彩”。Guo的研究团队发现，通过沉寂不同厚度的a-Si，他们获得了不同的颜色——6nm为蓝色、11nm为绿色、31nm则是红色。使用这种彩色太阳能电池，该团队制成了一小片“美***”。虽然成品看似一片装饰用的玻璃，但其在阳光下产生的电流，仍有差不多2mA(2%的转换效率)。相比之下，“纯色”的有机太阳能电池板的效率，通常在10%左右。显然，人们需要在美观和实用之间做出适当的权衡。Guo表示，新技术的优势在于，其不仅可以在屋顶上布置，

亿纬锂能4.39亿收购下游***企业布局***

　　亿纬锂能今日公告宣布，拟以4.39亿元购买陈志平、熊少明、汪建良等自然人合计持有的麦克韦尔50.1%的股权。麦克韦尔主要从事***的研发和制造，为亿纬锂能主要产品锂碳电池的重要客户。此次收购后，亿纬锂能将介入锂离子电池业务下游。溢价20倍收购下游客户公告显示，麦克韦尔成立于2009年，现注册资本为1000万元。自然人陈志平为该公司控股股东。截至2013年12月31日，麦克韦尔总资产为1.19亿元。据评估，麦克韦尔100%股权的估值较账面净资产增值率为2000%。交易价格*终确定为4.39亿元。资料显示，麦克韦尔是****批***制造商之一，其为美国***市场知名品牌Njoy的**供应商。客户中包括Logic、Atmos等业内规模企业。值得一提的是，亿纬锂能目前是麦克韦尔的供应商，上市公司向其出售应用于***领域的锂碳电池。2012年、2013年，双方的交易额分别为10.95万、7308.94万元。麦克韦尔是亿纬锂能十分重要的客户。亿纬锂能表示，此次交易是公司通过垂直整合延伸产业链的一次尝试，公司是***电池的重要供应商，标的公司是***领域的重要厂商，通过此次交易，双方将共同研究电

美能储能推出的移动储能电源系统通过科技成果鉴定

今天，安徽美能储能系统有限公司宣布推出全球**利用**的“锌溴液流电池”技术实现的车载式电源系统通过淮北市科技局组织的科技成果鉴定。该项目是与安徽省电力公司淮北供电公司共同合作的“新型绿色环保锌溴电池储能可移动式保电系统研究”，为全球**以液流电池为移动电源系统课题的科技项目，得到了淮北市政府的高度重视，于2012年进行科技项目立项，2013年初又被立为国家电网公司的科技项目。2014年1月22日，该项目正式通过安徽省电力公司的验收。该移动电源系统由二套V3-S矮柜系列锌溴液流储能系统、移动卡车、逆变装置、输配电及操控系统、工器具材舱等组成。通过独特设计，实现汽车与所搭载设备的有机结合。该项目设计是基于标准的移动卡车，选用美能紧凑型锌溴液流储能系统作为大容量储能单元，实现了高能量密度、不间断供电、**、低噪音、易于维护和操作的移动电源系统功能，同时具有经济性、绿色环保、运行温度范围宽等特点。产品结构简单、性能优越，实现了真正的技术突破，作为移动应急保电系统，广泛应用于抢险救灾、电力、电信、静音场所(如重要会议、大型活动)等应急供电领域。美能储能与淮北供电公司合作**的“绿色”电源系统设

今年Maxwell公司或与特斯拉合作超级电容器

　  美超级电容制造商Maxwell5日股价大涨22.81%，近5个交易日以来股价累积上涨76.33%至15.02美元。 随着启停装置慢慢成为汽车标配，大幅增加了超级电容器的使用，特斯拉***马斯克表现出对超级电容器的兴趣，并称传统电动汽车的电池时代已经过时，未来装载超级电容器的新型汽车将取而代之，这进一步提升了市场对于与特斯拉与Maxwell合作超级电容器的预期。此外马斯克还表示，能源密度的突破将成为超级电容器是否可完全取代锂离子电池的关键。能源密度是衡量能源消耗效率的指标。投资银行派杰随后将Maxwell的目标价从之前的11美元提升至21美元。超级电容器又名电化学电容器，是一种介于传统电容器与电池之间、具有特殊性能的电源，其基本原理和其它种类的双电层电容器一样，主要依靠双电层和氧化还原假电容电荷储存电能，利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。

穿戴式移动“电站” 太阳能腕表诞生

大家是否为外出游玩智能手机经常电量不足所困惑呢？虽然现在市场面有众多移动电源可供选择，但从体积及便推性上多有不便。如今，一款可用来为智能手机等设备充电的太阳能腕表就在美国诞生，市场前景极为广泛。智能手机等移动终端设备的诞生，在为民众生活带来极大方便之时，也饱受电池容量困扰，大多数智能手机都至少保持**一充的状态，不然就可能面临电量不足的状态。虽然市场面出现了各个品牌移动电源，但是终归有些携带不便。如今，就有公司开发了一款太阳能腕表，可以为电子设备充电。美国EnergyBionics公司研制的一种新型太阳能装置，“Carbon”的太阳能腕带，造价56英镑(约合95美元)，可利用太阳能发电，2到3小时蓄满电，也可以使用USB充电。Carbon能够在短短25分钟内将智能手机的电池充满。Carbon的外形酷似一块腕表，“表盘”为太阳能电池板，在设计上防水防尘。它采用多色LED灯，显示电池电量，同时也可以充当一个迷你手电或者**警示灯。Carbon连接器的下方是一个按钮，只需按下按钮便可为手机充电，连接端口时需拧下铰链盖。Carbon采用650-mAh锂聚合物电池。这款便携式充电器的规格为1安5

激光切割技术行业应用简介

现代社会，激光切割技术广泛应用于金属和非金属材料的加工中，不仅能大大减少加工时间，降低加工成本，还提高了工件质量。中小功率激光切割技术作为一种先进的加工技术，面向轻工业企业客户群，可根据不同的产品应用领域分为低端、中端、**，形成不同层次的产品梯次结构，满足不同档次的客户需求。其一，塑胶、玻璃、模具等非金属的切割属于**率激光切割机的低端应用领域。其二，手机行业等的应用可划入中端应用领域。在手机电池外金属薄壳切割方面，由于手机的普遍使用，手机电池的环保回收问题，正为大家所关注，而手机电池外金属薄壳激光切割进行回收再利用，切实满足了市场的需求。其三，LCD产业玻璃基板切割等属于**率激光切割机的**应用领域。在LCD产业玻璃基板切割方面，激光加工对于彩色滤光片、液晶、ITO导电玻璃等加工质量**，加工边缘强度高，使用范围广，并可在一步内完成全部的加工任务。

新型糖电池：让手机续航暴涨至10天

自从手机进入了智能化时代以后，续航时间锐减。虽说和它的便利比起来这个损失总会被忽略，但我们有时会想：“要是手机能多撑半天就好了。”现在弗吉尼亚理工学院的*新成果一下子把续航给扩大到了10 天!根据研究者的介绍，续航时间暴涨的奥秘在于糖。这种新型的糖电池和我们人体分解糖的原理很像，这使得它的转化率非常高，远超过现在的锂离子电池。这种新电池既便宜又环保，非常理想。科学家们使用多种酶来促进能源的转化，一部分能够促使糖释放电子，而另一部分酶则能够将释放电子的过程重置。在经过六次循环以后，一个糖分子中的能量就释放完毕，产生的副产品只有二氧化碳和水而已。不过呢，大家先别忙着兴奋。糖电池的研发距离完成还很早。由于它现在还不能充电，使得其寿命非常短。要推上市场，科学家们还有一大堆难题需要解决。

康维明新型光伏背板面世

得益于大量的研发及光伏组件技术的发展，总部设于意大利的光伏背板制造商康维明公司*近开发了一款新型背板。 据介绍，这种新型的“背接触”背板叫做EBfoil誖，可以根据客户要求的图形及功能打印出柔性电子电路来作为电池片之间的传导性元素。它通过减少电传导性损失及减少电池转化组件效率损失的方式来提高光伏组件的质量。 背接触是一种用于*新系列光伏组件的成功解决方案，这种技术可以通过高电池效率及**组件生产工艺大幅度削减生产成本。全自动的生产工艺使得电池的损坏率接近于零，保证了光伏组件更高的产出。 康维明于1965年始创于意大利博洛尼亚市，*初主要从事电气及机电行业柔性绝缘材料的经销活动，是聚酯薄膜处理及转换全球领导厂商。该公司专注于光伏行业，为了更好地服务亚洲市场，康维明2011年在张家港市开办了**家生产工厂，成为**在中国设厂的欧洲背板生产企业，而这同时也保证了其生产和物流服务的高效率和弹性。 康维明总裁BrunoBucci先生表示：“EBfoil誖产品线在中国张家港本土生产，是为了更贴近我们的客户，这表明我们随时准备着更好地应对客户多变的需求，为客户提供快速无缝和高质量的技术支持。康维明的

解读《电池工业污染物排放标准》

新发布的《电池工业污染物排放标准》（GB 30484-2013）对于我国履行环保国际公约、加强重金属污染防治具有重要意义，环境保护部科技标准司负责人接受了记者采访，就如何理解、实施该标准，回答了记者的提问。 1、《电池工业污染物排放标准》的制定背景是什么？ 我国是世界*大的电池生产国和出口国。其中，锌锰电池出口量超过60%、二次电池出口量超过65%、太阳电池出口量超过90%。同时，随着汽车、电动车、通信等行业的快速发展，电池行业在我国仍有较大的发展空间。 电池行业是重金属消耗和排放重点行业。近年来，重金属污染事故频发，国家印发了《重金属污染综合防治“十二五”规划》等文件，**强化对铅蓄电池生产等涉重金属行业的环境监管工作。目前，我国电池行业执行《污水综合排放标准》（GB 8978-1996）和《大气污染物综合排放标准》（GB 16297-1996），准入门槛低、针对性不强，有必要制定实施更加严格的排放标准，提高行业环境准入门槛，为此环境保护部决定制定《电池工业污染物排放标准》。 2、《电池工业污染物排放标准》如何提高了排放控制要求？ 一是总体收紧了污染物排放限值，包括现有和新建电池企业

石墨烯材料迎来发展新时代

石墨烯的发现虽然仅10年左右，却引发了席卷全球的一波又一波的研究开**潮。石墨烯是一种由碳原子紧密堆积而成的二维晶体，具有神奇的电子传输、导电、导热和机械等特征。2004年英国曼彻斯特大学的物理学家安德烈海姆和康斯坦丁˙诺沃肖洛夫，在实验室成功地从石墨中剥离出了石墨烯，证明了石墨烯可以单独存在，因此荣获2010年诺贝尔物理学奖，从而掀起了石墨烯制备、改性和应用的全球研究热潮。将石墨烯用于超级电容器、透明电极、锂离子电池、传感器、功能涂料和聚合物纳米复合材料等方面的应用前景，开辟了石墨烯材料的新时代。 正如有学者所言，19世纪是铁器的时代，20世纪是硅的时代，21世纪是碳的时代。碳是自然界分布*普遍的元素之一，是构成地球上一切生命体*重要的元素。碳材料的特性几乎涵盖地球上所有物质的性质。先进碳材料具有新型结构和优异的物理化学性能，是对未来发展具有重大和决定意义的新材料。 新材料产业作为战略性新兴产业的重点之一，也是未来高新技术产业发展的基石和先导，是我国成为世界制造业强国的重要基础。石墨烯作为先进碳材料，它是当今发现的世界上***的材料。它有以下特点：*薄，0.35nm，被称为现今世界*

特斯拉投巨资建电池工厂

部分硅片企业复产多晶硅价格继续上涨

　　一季度由于部分硅片企业的复产，多晶硅价格维持在较高的位臵，目前下游价格维持稳定，多晶硅价格有望高位震荡，整体市场来看，多晶硅仍然是产业的强点。同时，近期美股四季报将会集中披露，我们预计报表将会超过市场的预期，行业有望迎来新一轮的行情。PVInsights：组件面临降价压力，多晶硅价格继续上涨。晶体硅组件继续面临降价压力。一方面，由于一月、二月的销售量低于预期，国内企业不得不降低价格；另一方面，日本企业也在会计年度末清理存货。在面临组件价格压力的情况下，本周电池片价格保持稳定。一二月份组件的低销量导致国内电池片企业需求上升，同时产生了价格压力。台湾电池片企业则通过保持稳定的价格来保证订单数量。本周单晶及多晶硅片价格也维持稳定。尽管多晶硅的价格大幅增长，但不确定的国内需求使得国内硅片价格保持稳定。同时，台湾企业提高报价但在下单方面十分谨慎。本周多晶硅价格继续上扬。尽管下游存在着降价压力，强劲的需求仍使得多晶硅价格保持上涨。硅料、硅片价格高位坚挺硅料市场报价高位坚挺。国内多晶硅料**价格周末与周初相比保持平稳。二级料价格周末较周初相比也无变化，主进口料**二级料均保持稳定，市场仍延续年前

预计2014年上半年多晶硅价格有望高位震荡

　　据统计，本期多晶硅价格继续上扬。尽管下游存在着降价压力，强劲的需求仍使得多晶硅价格保持上涨，其中PV级多晶硅和二级多晶硅分别上涨1.75%和2.51%；硅片方面，本期单晶及多晶硅片价格也维持稳定，尽管多晶硅的价格大幅增长，但不确定的国内需求使得国内硅片价格保持稳定；电池片方面，本期电池片价格继续企稳，由于春节期间组件的低销量导致国内电池片企业需求上升，从而产生价格压力，但由于下游组件价格下调，电池片企业也在面临着组件降价带来的压力；组件方面，本期组件仍面临降价压力，由于一、二月份的低销量使得国内企业不得不降低价格，本期晶硅组件和薄膜组件均价已分别下跌至0.675美元/瓦和0.590美元/瓦。随着国内光伏发电成本的进一步降低及国家为了消除光伏前几年过剩产能的出发点，从2013年开始，国家已经出台了一系列政策推动光伏行业走出困境。政策的推进涵盖市场的打开、财税政策的扶持等方方面面，政策的出台有效的缓解了国内光伏电站装机的问题，进一步促进了国内需求的复苏。2014年多晶硅供需将逐渐趋于平衡，加之下游的产能投放逐渐倾向于乐观，预计2014年上半年多晶硅价格有望高位震荡，从整体市场来看，多晶

iOS7.1什么时候发布？**/电池成首要任务

互联与低功耗是可穿戴设备的关键

可穿戴设备的强势来袭，引发了各大原厂的新一轮市场抢夺战。为抢占商机，各大厂商纷纷布局，各种可穿戴设备新品亦或解决方案层出不穷。可穿戴式设备与人的结合比之以往产品更为紧密，这就要求穿戴式设备必须采用全新的人-机交互技术，从而达到人- 机的和谐统一，这是当前对可穿戴式设备研究的热点问题和必须攻克的难点。可穿戴式设备的人-机交互性着重体现在产品的互联上，不光是要考虑与数据**的互联，还要考虑与现有的个人通信终端（如智能手机、平板电脑等）的融合。这就要求可穿戴式设备的互联性必须具备更好的灵活性和适用性、而且需要充分考虑与现有的个人通信终端的融合，这种互联性对可穿戴式设备的无线网络提出了更高的要求。比如要能够能进行分散控制，这是由于各通信终端都有一定的运算处理能力和存储容量（并且随着超大规模集成电路的发展，这方面的性能势必会得到进一步的提高）、要更加人性化，用户可根据不同的应用、方便程度、以及个人的喜好来选择合适的主通信设备以控制整个网络。博通嵌入式无线暨无线连接事业部业务开发总监Jeff Baer表示，可穿戴市场要实现起飞，需要低功耗、具有位置感知能力以及无论何时何地都可以互联的设备。将这些产

Vishay推出具有转换速率控制功能的6.5mΩ双向电池开关

康维明新型背板获全球认可

    日前，康维明宣布研发成功一款高度**型层压板。这种新型的“背接触”背板叫做EBfoil?， 可以根据客户要求的图形及功能打印出柔性电子电路来作为电池片之间的传导性元素。EBfoil通过减少电传导性损失及减少电池转化组件（CTM）效率损失的方式来提高光伏组件的质量。背接触是一种用于*新系列光伏组件（MWT, EWT和IBC）的成功解决方案，其代表了光伏行业一种新技术时代的开端。这种技术可以通过高电池效率及**组件生产工艺大幅度削减生产成本。全自动生产工艺使得电池损坏率接近于零，保证了光伏组件更高的产出。EBfoil?和多项重要**技术相联，受**技术保护，经过了多年严苛的测试，保证了其技术的原创性和先进性。（李方）

《电池工业污染物排放标准》遏制污染

　　3月1日，由环境保护部发布的《电池工业污染物排放标准》（简称《标准》）即将实施，该《标准》对电池工业企业水和大气污染物排放限值、监测和监控要求，以及重点区域水污染物和大气污染物特别排放限值等做出了明确规定。新发布的《标准》对于我国履行环保国际公约、加强重金属污染防治具有重要意义。该《标准》出台背景如何，对遏制电池工业污染物排放将起到怎样的作用？事故频发、标准不健全加速新规出台“近几年环境污染事故频发和现有法规标准不健全等原因，催生了新《标准》的出台。”谈及《标准》出台背景，艾浩一语中的。我国是世界*大的电池生产国和出口国。其中，锌锰电池出口量超过60%、二次电池出口量超过65%、太阳电池出口量超过90%。同时，随着汽车、电动车、通信等行业的快速发展，电池行业在我国仍有较大的发展空间。然而，电池行业也是重金属消耗和排放重点行业。从《电池工业污染物排放标准》编制说明中可以看到，锌锰电池的主要水污染物为汞、锌、锰、化学需氧量（COD），主要大气污染物为汞、沥青烟；铅酸蓄电池[有色商机:12V蓄电池]的主要水污染物为铅、镉、COD，主要大气污染物为铅、硫酸雾；镉镍、氢镍电池的主要水污染物为

铅酸电池价格下跌猛狮科技去年亏损1363万

铅酸电池价格下跌猛狮科技去年亏损1363万2月26日晚间，猛狮科技披露了2013年业绩快报。报告期内，公司实现营业收入288,062,044.75元，较上年同期下降40.56%；归属于上市公司股东的净利润为亏损13,625,686.99元，较上年同期下降132.64%，上年同期净利润为41,744,611.30元；基本每股收益-0.13元。2013年度欧美客户受高库存及欧美异常天气等因素影响采购量大幅下滑，环保风暴过后国内不达标铅蓄电池企业依然违规生产，国内铅电池行业产能迅速扩张等因素造成铅蓄电池市场价格下跌，致使公司2013年度营业收入和销售毛利率均产生大幅下滑。同时，公司2013年度销售费用、管理费用也有较大幅度的上升，如赞助各车队及广告支出等市场推广费用大幅增加，员工人数及薪金福利的双重增长导致工资福利方面的支出进一步增加等，致使公司2013年度经营业绩亏损。

英飞凌推出符合MIPIBIF通信标准的首款电池管理芯片ORIGA™3

英飞凌科技股份公司近日推出新款ORIGA™ 3电池管理IC，可保护智能手机和平板电脑用户不受突发情况影响。英飞凌专有的 PrediGauge技术可实现高精准的电池电量测量，从而*大程度地降低了因意外断电造成的风险。移动设备中的电池需要在严苛的条件下工作。为了准确判断电池的充放电情况，通常做法是测量电池的OCV（开路电压）值，一般情况下电池需1~2小时处于无负荷的“休息”状态，只有在这种情况下才能测到正确的开路电压 (OCV)，从而可以对电池电量进行参数校准和误差修正。然而，现在的智能手机和平板电脑大多数时候都处于互联网搜索、导航和多媒体运行等状态，加上现今流行的社交媒体Facebook、*******等应用也在随时自动更新程序，因此这些都导致了电池持续耗电，充电周期也就变得更短、充电次数更频繁。ORIGA 3 的PrediGauge技术能够在这些*严苛的条件下准确判断剩余电池容量，从而大大提高用户满意度。无需1-2小时的等待，在电池“休息”状态的数分钟内，该技术就可以对开路电压(OCV)进行正确预测，因此电池电量判断的**度一般可以保证在1%的水平。由于智能手机和平板电脑的用户能够充分

优胜劣汰能否治理光伏电池恶性竞争?

目前国工信部筛选了在生产规模和技术水平等方面满足一定标准的134家企业，为拉动陷入过度竞争的光伏电池行业进行重组。我国有500家以上光伏电池相关企业，其中有四分之三“落选”，这些企业将更难从金融机构获得融资，且难以享受出口退税的优惠政策。对于以出口为主体拓展业务的企业而言，这将构成较大打击。在中国国内市场，这些企业参加国有电力公司等的招标也将更加困难，获得订单的机会可能大幅减少。该名单将根据企业的发展状况以及技术水平，每半年或1年调整一次，以推进行业的优胜劣汰。而对于企业而言，持续满足这一条件将是生存下去必须达成的目标。由于作为*大市场的欧洲需求低迷以及中国与欧美之间贸易摩擦的影响，中国光伏电池产业2012年以来持续面临困境，在中国光伏行业，目前即使是中坚企业，也需要依靠当地政府的援助才能勉强支撑。不过，目前市场行情出现了复苏势头，全球*大企业英利绿色能源2013年第三季度的销售额比上年同期增长60%，而大型企业天合光能的纯损益已经实现扭亏为盈，以中国、日本和美国为中心，光伏电池的需求正不断扩大，2013年第三季度的全球需求达到900万千瓦，创出历史新高。

CAN总线镍氢电池管理系统设计

　　1 前言 蓄电池剩余容量的准确测量在电动汽车的发展中一直是一个非常关键的问题。有效的电池管理系统有利于电池的寿命提高。所以对蓄电池SOC的准确估计成为电动车电池能量管理系统的中心问题。如果能够正确估计蓄电池的SOC，就能合理利用蓄电池提供的电能，延长电池组的使用寿命。方案采用总线式方式组网，应用现场总线完成各个节点之间的数据交换。在分布式方案中，多能源控制器为主控ECU，它通过现场总线和多个下位ECU通信。工作过程中，每个控制器的通信子模块以定时器或者中断的方式在后台运行，完成数据的收发工作，节省主流程资源开支。如图1所示。电池的SOC值是电池控制器通过CAN总线发送给多能源控制器，而整车的工作模式则是多能源控制器通过采集各个ECU的信息通过一定的逻辑算法来确定的。一旦确定了这些参数，那么我们就可以决定是启动发动机还是关闭发动机，也可以决定电机应该工作在哪个状态。例如，当电池的SOC值在50%与70%之间，这个时候多能源控制器算得整车工作模式是在起步模式，那么就表示当前系统的电能源充足，不需要开启发动机，而且，电机可以以驱动方式来工作。2系统硬件组成如图2所示，电池控制器可以与外部

松下壁挂蓄电池即将上市轻巧实用不怕“停电”

据日本《产经新闻》2月24日报道，松下公司24日发布消息称，首款壁挂式蓄电池将于28日接受订购。据悉，该蓄电池容量为每小时1千瓦，将成为停电等突发状况下不可或缺的帮手。此外，该款蓄电池专为小型住房、公寓设计，壁挂设计节省空间。据报道，该款蓄电池和家用电力分电盘大小相近，即使安装在室内也不丝毫不会破坏装饰的协调与美观。除了普通的系统电力以外，它还可以利用太阳能进行充电。只要通过分电盘，就可以保证照明设备、冰箱、电视等家电的正常运转，并且可以在停电5秒后自动开始供电。松下方面表示，近4成太阳能发电系统的购买方正在犹豫是否购入该蓄电池进，其中不少是受价格因素影响。因此，松下减少蓄电容量，将原来100万日元(约合人民币：5.9万元)的价格压低到41万7900日元，目标销量定为年1万台。(实习编译：王焕 审稿：关超)

德国海拉集团开发无线充电技术效率等同直充

为了解决电动车插入式充电的不便，丰田和沃尔沃等已经致力于研发无线充电技术有一段时间了，丰田前不久也宣布正在测试其无线充电系统。顺应这一趋势，两家德国供应商海拉集团(Hella)与法勒(Vahle)也将联手开发电动车无线充电系统。据悉，新的系统同样采用发送线圈与接收线圈间的能量传递实现供电，线圈间距在102-203毫米范围内均能实现充电。海拉集**统工程部负责人Alan Brown透露，其目标是开发出一种充电速率媲美插入式充电的无线充电系统。(海拉是一家灯光与电子组件及系统公司，而与其共同研发这项系统的法勒公司是一家移动电源和数据传输公司。)无线充电系统的核心组件包括一个主线圈和次级线圈。主线圈安装在车库或停车场的地面下方。次级线圈安装在车辆底部。高频交流电流经主线圈，通过磁振动传递至次级线圈。次级线圈再将交流电转化为感应电压，并通过整流器将交流电转化为直流电。而从次级线圈中传递出来的能量则直接供应汽车电池管理系统。目前，这两家公司计划开发两个功率版本的无线充电系统，分别为3.7千瓦版本和7.2千瓦版本。据称，前者的充电效率与雪佛兰沃蓝达的插入式充电效率相同，大约耗费4-10小时将电动车

中天科技海外销售连续多年增长保持30%以上

近日消息，商务部国际贸易谈判代表兼副部长钟山到中天科技专题调研外贸转型升级工作。他表示，中国是****大贸易国，得来不容易，保持更艰难。当前，我国外贸出口中高科技产品的占比还很低，中天科技依靠技术进步在国际市场取得了一席之地，为我国外贸企业加快走出去探寻出一条好路子。中天科技集团董事长薛济萍等陪同考察。省政府副秘书长方伟，省商务厅厅长马明龙，市委副书记、市长张国华，市委常委、秘书长黄巍东，副市长孙建华，市政府秘书长顾诺之也参加了考察活动。在中天光纤科技有限公司，钟山了解了企业的发展历程、产品结构和外贸出口情况。近年来，中天科技坚持国际化发展战略，坚持自主营销，在海外设立42个办事处，在55个国家和地区注册了商标，并在印度、巴西开设了工厂，去年线缆出口逾2亿美元，在国内全行业排名首位。钟山询问中天科技出口在行业中的地位?当他了解到中天科技成为出口行业**集团军，海外销售连续多年保持30%以上增长的情况时频频点头。他还询问了中天科技锂电池的应用情况?陪同人员告他，中天科技已有4家公司进入新能源产业，并已形成产业链。2013年已经陆续正式运营，锂电池应用广泛，电信、电力运营商，电动汽车等，

燃料电池可通过生物质直接产生电？

虽然由甲醇或氢供电的低温燃料电池已经被广泛研究，但由于缺少对聚合物材料的有效催化系统，现有的低温燃料电池技术不能直接使用生物质作为一种燃料。近日，美国佐治亚理工学院的科学家研制出一种新型低温燃料电池，在催化剂帮助下通过激活太阳能或热能，可以将生物质直接转化为电能。图片：太阳能诱导的直接使用生物质发电的混合燃料电池。这种燃料电池依赖于POM催化剂(小瓶中所示)，当与光发生反应，它改变了颜色。这种混合动力燃料电池可以使用各种生物质原料，包括淀粉，纤维素，木质素，甚至柳枝稷，粉状木材，微藻和家禽加工废弃物。该设备可在发展中国家为小规模单位提供电力，并在生物质数量丰富的地区为大型设施提供电力。研究人员介绍，他们开发的这种新方法可以在室温下处理生物质，并且生物质的类型不受限制。这是一种非常通用的方法，可以利用各种生物质和有机废弃物发电，而且不需要对原料进行纯化。生产生物质燃料电池的挑战是，生物质中的碳-碳键不能被常规的催化剂，包括贵金属分解。为了解决这一问题，科学家们已经开发出了微生物燃料电池，其中的微生物或酶可以分解生物质。但是该方法存在许多缺点，从这种电池中输出的功率是有限的，微生物或酶只能

Farsens推出免电池RFID继电器开关“Titan”

　　西班牙RFID传感器开发商Farsens，宣布推出一个无源超高频(UHF)RFID双稳态继电器标签“Titan”。因为Titan运行时无需使用电池，Farsens称，这不仅节省了电池更换和维护的运营成本，同时也非常适合那些不容易访问或受到限制的地方，以及那些在无法使用任何电池的情况。免电池继电器也非常适合用于改装大量手动操作的机械继电器，根据Farsens报告称。Titan标签采用G6CU-2114P-US双稳态继电器，该继电器由日本电子产品制造商Omron提供。Titan标签，可与EPC Gen 2标准商用读写器兼容，运用无线识别技术，通过其**的ID，和RFID阅读器进行操作指令的响应。标签的继电器能保持其*新状态，不论阅读器打开或关闭，该公司报告称。继电器的电触点由银合金构成，支持*大开关电压为380伏的交流电和125伏的直流电压，并且支持8安培的*大开关电流。Titan的RFID芯片符合EPC Gen 2和ISO 18000-6C标准，并有96位的电子产品代码(EPC)内存，32位标签识别符(TID)和支持受密码保护的kill命令。采用PCB形式封装，标签可定制各种尺寸，包

高温铅酸电池有望进入快速推广期

高温铅酸电池有望进入快速推广期。公司的高温电池运行中实际节能超过85%,在经历两年市场开拓与培育期后,海外市场推广已渐入佳境。国务院已将大气污染治理工作上升至战略高度并给出14年100亿的补贴计划,大力支持节能环保核心技术攻关和相关产业发展;我们认为政府后期给予高温电池相应政策补贴的概率较大,有利于国内市场的快速启动。同时,基于完整的**,截至目前公司该产品的竞争较少,随着市场的快速启动公司有望享有显著的**优势,并进一步提升市场占有率。铅炭电池或将成为下一个利润增长点。铅炭电池是一种电容型铅酸电池,电池性能有所提升,现主要应用于储能领域。我们认为,出于节能减排的战略考虑,国家后期出台强制要求汽车装配启停系统政策的概率较大,而铅炭电池有望凭借优异的性能成为配套电源,市场空间巨大;公司在此业务上已先行一步,开始接触车厂并逐步完善产品性能,也取得了一定进展,若通过主流车厂认证,市场有望逐步打开,届时铅炭电池有望成为公司下一个盈利增长点。锂电业务:通信在手,动力在望。4G带领通信锂电市场爆发在即,且其速度和强度均有望超越预期,公司顺应锂电替代铅酸之大趋势,**布局锂电池产业,产能扩张恰逢其时

如何解决铅酸蓄电池产业无序发展？

刚刚过去的2013年是承前启后的一年。“十二五”计划行进的中点站，新一届政府履新，也是经济增长方式备受考验的一年。前几年快速发展中的**下的种种弊端在2013年一一暴露，各方利益矛盾也在经济环境放缓的形势下被逐渐放大。细心品酌，昔日曾为同一目标共同奋进的双方此时却充斥着利益博弈与协调。PK，一直发生于擂台之上的动作，转眼已深入电力设备。2014年伊始，《电力系统装备》在进行2013年年度盘点时关注到这一新变化与趋势，我们就此总结出期间发生的各种PK战，它们分别是光伏补贴新政PK金太阳，光伏企业PK“双反”，市场之手PK政府之手，质保金：风电设备制造商PK开发商，电缆企业并购PK自谋生计，铅酸蓄电池：国家监管PK无序发展，铝PK铜，一次设备PK二次设备。值得一提的是，这些PK战并没有因为2013年的结束而终结，相反，这或许是个开始，新一年人们或许会将看到更多的PK战。铅酸蓄电池[有色商机:12V蓄电池]：国家监管PK无序发展如何解决铅酸蓄电池产业的无序发展，在2013年依旧是一个大工程。虽然在2012年国家对其进行了一系列的监管，但是可持续、有效的发展却成为摆在市场面前的一个老大难问题。

博世强攻电池技术推动电动汽车普及

博世集团与位于日本京都的GS汤浅株式会社以及位于东京的三菱商事株式会社携手成立合资公司Lithium Energy and Power GmbH&Co.KG。新公司总部位于斯图加特，致力于开发新一代锂离子电池技术，从而推动电动车在未来十年内的成功普及。负责研发工作的博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士说道：“我们希望通过成立合资公司，将锂离子电池的效率提升一倍，在电池技术的发展上实现巨大飞跃。”电池效率的提高意味着电动车续航里程的延长。同时对消费者而言，充电电池变小也意味着电动车价格将更为优惠。博世及其合作伙伴相信，作为一种环保、可持续的交通解决方案，电动车有望在2020年实现普及。合资公司Lithium Energy and Power GmbH&Co.KG成立于2013年11月。博世持有合资公司50%的股份，GS汤浅与三菱商事各持股25%。合资公司董事会成员构成与持股比例保持一致，其成员包括博世集团的Rolf Speicher博士、GS汤浅的Toshio Ohara以及三菱商事的Yutaka Kashiwagi。他们将带领一个约70人的团队在德国和日本开展工作。

一种车载无线充电器在手机无接点充电的设计

纯电动汽车延长续航距离的关键是什么？

“纯电动汽车（EV）用起来到底怎么样？” 应该有很多读者都有这种疑问。 EV与汽油车相比运行成本低，不排放破坏环境的有害物质（二氧化碳和氮氧化物），作为汽车的未来形态频繁成为热门话题。另外，发生灾害时还能当电源使用，所以在东日本大地震后关注度进一步升高。 但如果被人问“想买吗？”，则很难点头。目前在街上EV也确实还不多见。 消费者犹豫要不要买的主要原因应该是充电一次可行驶的续航距离太短。例如，2013年8月日产汽车官网上记载的EV“LEAF”（中国名：聆风）的官方续航距离（JC08模式）为228km。比过去大幅延长，理想的情况下能在东京-宇都宫间往返。 另外，还存在充电基础设施的问题。电池没电了怎么办？而且使用期间充电电池还会劣化。不消除这些担忧，EV就难以普及。 笔者前不久碰巧乘坐了一次EV出租车。庆幸之余，笔者问出租车司机，“纯电动汽车怎么样啊？”。“啊，冷天电池消耗尤其快。暖气好像很费电”。 这个回答有点令笔者意外。EV提高燃效的关键在于暖气。自19世纪后半期发明汽车后，100多年来一直是通过发动机这一内燃机构燃烧燃料，把燃烧获得的能量转换成动力来驱动汽车。 为了不让发动机过热，

2月巨头抢滩“可穿戴”收购热潮将掀起

一年一度的世界移动通信大会将于2月24日在西班牙巴塞罗那开幕。在此前举行的国际消费电子展览会上，多家电子巨头公司力推智能穿戴设备，使得CES变成了一场“穿戴展”，从目前来看，这一情况有望在MWC上延续。面对巨大的商机，三星、LG、索尼等电子巨头以及部分中国企业都有望推出新款智能手环和智能手表等可穿戴设备。对投资者而言，这些设备供应链上存在的潜在机会更加值得关注。巨头或推新款可穿戴设备研究公司Canalys*新发布报告称，2014年将是可穿戴技术转变为消费领域的一年，其中包括智能手表和健身追踪腕带这两种*常见的形式。在下周即将举行的世界移动通信大会上，多家巨头都将展出相关展品。韩国三星电子或将在此次MWC上发布多款新型Galaxy Gear可穿戴设备。本次发布距离**代Galaxy Gear发布仅半年时间，而**代Galaxy Gear因电池寿命一般、外观奇怪、界面不直观等而饱受外界诟病。另据路透社报道称，新款Galaxy Gear将运行Tizen系统，对**代厚重的设计进行改良，并提升相兼容智能手机的数量。而**代Galaxy Gear则运行安卓系统。业内人士对此评论称，三星欲在不同市

如何重新定义电动汽车电池管理系统

　　随着电气化动力系统变得日益复杂，BMS 需要执行的功能增多，承受的负担之重****。 无论是简单的充电控制器还是复杂的控制单元，对于电池管理系统 （BMS） 的需求都在迅速增长，尤其是电动汽车领域。除了传统的充电状态监控外，BMS 系统还必须遵守日益严格的**法规，注重控制和待机功能、热管理和用于保护 OEM 车厂电池的加密算法。未来，甚至车辆控制单元 （VCU） 的部件和功能也会与 BMS 相关联。图1 配备所有相关部件的电动汽车电池管理系统 （BMS）未来，BMS 将在电动汽车领域发挥重要作用。然而 BMS 的各个子功能往往由 OEM车厂 定制，会因系统配置不同而存在很大差异。因此，不可能制定出适用于每一个电动汽车制造商的完整的 BMS 要求列表。然而，电池管理系统处理的任务范围不断扩大，这一事实毋庸置疑。BMS *常见的要求包括**要求、控制和监控功能、待机功能、热管理、加密算法和预留可扩展接口增加新功能。**要求在 ISO 26262 **标准范围内，如 BMS 等特定的电气和电子系统将被归类为从 ASIL C 至 ASIL D 的高**类别。与之对应的故障检测率至少为 9

未来燃料电池车可抵抗极寒天气

如何克服极寒温度带来的种种考验，是所有电动汽车绕不开的坎儿。而丰田工程师说，对于燃料电池车而言，零下三十摄氏度的低温也不是问题。怕冷是电动汽车*大的先天不足之一，在极寒温度下，续驶里程缩水、电池损耗严重都令人头疼。即便是像日产这样的制造商也未提出根本的解决方案，特斯拉Model S虽然在测试中经受住了严寒考验，但挪威的Model S*近还是曝出了低温状态下充电困难的问题。和电动汽车相比，燃料电池车在极寒温度下的表现更胜一筹。丰田方面称，为保证车辆在极端温度下的性能，丰田燃料电池车队在过去十年间行驶数百英里，穿越了各种极端环境。其中包括在加拿大黄刀镇的测试。黄刀镇地处北极圈附近，丰田工程师花费数周时间在此处对搭载氢燃料电池的燃料电池混合动力车FCHV-adv进行测试。测试表面，该车在零下三十摄氏度的低温中起步、行驶都表现良好。在美国国家公园死亡峡谷的高温环境测试中，FCHV-adv也未出现异常。就实际驾驶情况来看，*近袭击美国的暴风雪并没有影响燃料电池车的使用，Proton Onsite 公司的10辆丰田FCHV-adv并未因大雪和低温出状况，而是保持着300英里的里程。Proton O

易事特董事长何思模教授荣获中国电池网2013年度电池行业十大年度人物

我国燃料电池产业发展势头超预期

　　一直被视为新能源**解决方案的燃料电池可能比预想的要早地进入产业化。从技术视角来看，近两年燃料电池技术突破很快，实现了技术的稳定性；从全球产业环境看，国际燃料电池厂商盈利大幅提升、丰田等知名企业将在2015年量产燃料电池车；现在，我国**的企业也进入了该产业链的供应体系。业内人士预计，目前主要发达经济体普遍对氢能源汽车推广予以大力支持，2014年将有更多氢燃料电池企业跨越盈利门槛，该行业正在加速商业化，有望在2015-2017年后实现爆发。燃料电池产业正在进入产业化的前夜。产业发展势头超预期燃料电池以氢或富氢气体为燃料，以空气中的氧为氧化剂，通过电化学反应生成水并释放出电能。燃料电池的工作原理与普通电化学电池相类似，两者都是通过电化学反应将化学能直接转换为电能。然而从实际应用来考虑，两者又存在较大的差别。普通电池只是一个有限的电能输出和储存装置；而燃料电池是一个可以连续不断产生电能的氢氧发电装置。近两年燃料电池技术突破很快，主要体现在：一是寿命问题已经解决，主流公司都可以免维护运行5000小时，UTC、丰田方案可达1万小时，相当于汽车终生免维护。二是低温性能得到解决，丰田车在北极测

特斯拉将建设超级电池工厂：降低电动汽车成本

北京时间2月20日早间消息，特斯拉汽车周三下午发布了2013年的致股东邮件。邮件显示，第四季度，特斯拉取得了创纪录的汽车销量，而年营收超过20亿美元。与此同时，特斯拉还希望降低电动汽车的成本。未来，特斯拉还计划在美国发展超级充电站网络和服务中心，推动汽车销售。此外特斯拉还预计，欧洲和中国市场将带来巨大销量。2014年的汽车总销量将达到3.5万辆，比今年的22477辆高55%。即使能售出3.5万辆电动汽车，这一销量在全球汽车销售中也仅仅只是沧海一粟。而特斯拉此次邮件*值得关注之处在于，该公司计划降低电动汽车成本，使其成为主流。在邮件中，特斯拉CEO伊隆·马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉将很快公布“超级工厂”的计划方案，而这对该公司制造成本3.5万美元的廉价电动汽车至关重要。目前特斯拉*便宜的Model S电动汽车售价为7.2万美元，某些配置的版本价格超过10万美元。电池是电动汽车*昂贵的元件。一般情况下，电池元件在多家不同工厂中生产。例如一家工厂负责使用原材料制造电极，另一家负责组装电池颗粒，还有一家负责组装电池模组。而特斯拉的“超级工厂”将涵盖所有这些制造环节。邮件中称：“超级

停车问题将拖累电动车普及率？

万向收购菲斯克尘埃落定A123成关键因素

万向收购美国电动汽车制造商菲斯克（Fisker）一案扫清了*后障碍。美国当地时间2月18日，负责审理菲斯克破产案件的 特拉华州威名顿（Wilmington）破产法庭法官凯文·格罗斯（Kevin Gross）在召开听证会后表示，批准万向收购菲斯克的资产。这意味着万向 在过去几个月争夺菲斯克资产的努力*终得到认可，从2013年末胶着至今的菲斯克竞购案基本划上句号。竞拍结果于当地时间2月14 日揭晓，万向美国公司（简称“万向”）以1.492亿美元的总报价*终拿下菲斯克，战胜了此前对该资产志在必得的李泽楷旗下的混合动力控股公司 （Hybrid Tech Holdings LLC，简称“混合动力”）。1.492亿美元的*终总报价是此前提议报价的4倍有余。法官的倾向性审理法官凯文·格罗斯公开表示，他非常满意通过这项收购。这一决定和表态并不令人意外。实际上，在此前的一系列破产听证以及相关裁定上，格罗斯法官早就表现了其较为明显的倾向性。1 月初，在万向方面��然介入，要求法官裁定菲斯克资产公开拍卖时，混合动力被杀个措手不及。1月10日，法官裁决李泽楷方面只能以支付的*高2500万美元 为限进行债权竞购（

本土多晶硅不稳颓势难改

多晶硅价格虽然连续半年以来都有所上涨，但对近两年饱受“推残”的中国多晶硅产业而言，刺激作用依然有限，行业整体复苏尚需等待。多晶硅供需基本平衡进口尚为主导2013年，我国多晶硅行业基本形势可概括为：企业纷纷复产，国外倾销依旧，价格低位徘徊，下游需求向好。一、企业纷纷复产。受我国对美韩“双反”初裁利好，到2013年底，国内大约有13家多晶硅企业恢复生产，国内开工率达30%以上。同时，2013年国内电池片产量为26.2GW，多晶硅消费量为15.7万吨。二、国外倾销依旧。2013年1-11月我国进口多晶硅量累计达7.2万吨，预计全年进口量达7.9万吨。受多晶硅“双反”初裁利好因素作用，预计2014年多晶硅产量将有所增加，约为9.8万吨，进口多晶硅有所减少，约为7万吨，总供应量在16.8万吨左右，而下游光伏产业随着国家相关配套政策落地，国内光伏市场规模化启动，预计电池片的产量为28GW，消费多晶硅量也约16.8万吨左右，因此总体来看，2013年全年供需基本平衡。价格走势未能缓解国内多晶硅产业颓势从价格而言，受国外倾销影响，**内多晶硅现货交易均价降至13万元/吨，同比下滑16.7%。2013年我

苹果要向特斯拉取经?

有关消息称苹果和特斯拉(Tesla)高管已经会面，许多人开始认为苹果可能有意向收购特斯拉，而CNBC网站就否定了这一传言，称两家公司见面纯粹是为了谈合作。苹果可能想要iOS设备与特斯拉的电动车更深度的集成，或者想要帮助特斯拉设计用户界面，目前特斯拉电动车已经完全依靠触控屏操作，目前，苹果每季度iOS销量有好几千万，而特斯拉只是**车型的代表，市场份额并不是很大，很多市场观察者认为苹果可能对特斯拉独有的电池技术感兴趣，公司想要让未来的设备电池续航更长，电池体积更小。电池对于苹果移动设备很重要，包括iPhone和iPad。苹果移动设备内部大部分空间都被锂离子电池占据，这样能增加设备的续航。对于特特斯拉来说，电池也是非常重要的领域，特斯拉是世界**电动车厂商，这些电动车内使用的是与苹果便携式设备中相似的锂离子电池。特斯拉在电池生产方面有很多先进的技术，可以实现在一个小时内完成对电动车的充电，此外，特斯拉还想要打造电池快速更换站点，允许在90秒内为旗下电动车更换充满电的电池，当然，特斯拉对于电池的需求很大，公司计划建造自己的工厂控制电池生产全过程，特斯拉公司CEO Musk曾表示将要建设的锂离

德研制电池动力直升机15年有望落地

日前，德国一群飞行爱好者组成的团队，研发了以电池为动力的新款两人座电动旋翼机。这架直升机可以靠人工组装，从双人驾驶舱顶部，伸出6根支撑臂，上头搭载18具马达，每具马达都配有螺旋桨，提供升力和推力，而*大特色就是可以靠电池当动力来源。这架直升机搭载18具马达，概念是受油电混合车启发而来，虽然依照目前技术，充饱电只能飞行20分钟，研发团队希望未来能以时速100公里以上，飞行超过1小时为目标，并且取代汽车，成为民众主要交通工具。研发团队共同投资者说：“因为它很容易组装，但比起其它模型直升机，它又比较复杂，而且它还可以完全靠电力。”研发团队表示，他们的创意概念是源自油电混合车，2011年打造出**架原型机试飞后，他们现在又推出**代改良版，目标在2015年推出后，可以以时速100公里以上飞行超过1小时。虽然是双座的直升机，但目前还没有进行真人飞行实测，加上电池和飞行重量等技术限制，目前两小时充饱电只能飞行20分钟，不过研发团队不放弃，还是期待有朝一日这架电动直升机能够更普及。

美国开发全氟聚醚**电池

　　美国北卡罗来纳大学教堂山分校的研究者近来发现，正被广泛用于大型机械润滑和防止海洋生物吸附船底的全氟聚醚（PFPE）拥有与现有锂电池电解质类似的化学结构。以PFPE替代已经被认定为锂电池爆燃元凶的锂盐溶剂作新的电池电解质，可使锂电池拥有更好的稳定性，发生爆燃的概率几乎为零，且不会阻止电池内部正常的化学反应。下一步，研究人员将在现有基础上进行更加深入的探索，寻找能够进一步优化电池内部化学反映效率的方法。同时，研究者还表示，由于PFPE拥有很好的耐低温性，所以未来采用这种材料制成的电池将同样适用于深海以及航空装备。手机在进入智能时代之后性能和功能都变得越来越强大，但与之形成鲜明对比的则是电池技术的龟速发展。除了电池续航不给力之外，还存在**问题。

废旧节能灯及电池急需规范回收

虽就体积和重量而言，废旧节能灯及电池在生活垃圾中不算大，可其对自然环境的破坏及人类健康存在的威胁却不容小视。在我们生活的周围，部分市民在使用后会直接将废旧节能灯及电池随手丢弃，或是将它们与其它生活垃圾一起填埋，这一问题引起了政协委员的关注。在看到这份资料时，寿俊坪委员吃惊不小：一节一号电池烂在地里，能使1平方米的土壤**失去利用价值；一粒纽扣电池可使60万升水受到污染，相当于一个人一生的饮水量。寿俊坪委员认为，在对自然环境威胁*大的几种物质中，废旧节能灯及电池中就包含了汞、铅、镉等，也成了我们日常生活中的一大污染源。若将它们直接丢弃或与其它生活垃圾一起填埋，其渗出的液体及重金属物质就会渗透于土壤中，不仅会污染地下水、进入农作物及鱼类体内，破坏自然环境，还会直接或间接地对人类健康造成威胁，严重的还可能引起多种病症。一只节能灯、一节（块）废电池都有可能是隐形“炸弹”，面对这样的危害，我们应该引起高度重视。对此，寿俊坪委员建议：在市区各路段显要位置及学校、社区等单位设置一些废旧节能灯及电池回收投放专用桶。可以通过新闻媒体等多种形式开展有关“废旧节能灯及电池的危害”的宣传，提高公众对此的认识；