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Model 3
1 2017年05月25日 星期四Model 3将接棒iPhone 成为下一个改变世界的产品
DIGITIMES (0)即将在2018年**量产的Tesla平价车款Model 3,在2017年7月28日举行了Model 3的交车仪式。尽管首批交车的数量只有30辆,不过目前各界殷殷企盼Model 3量产的情景,和消费者在苹果(Apple)于2007年推出**代iPhone问世的情景如出一辙。 对此The Verge网站整理出Tesla和苹果的4项共同点,分别是让产品更平价、推出空中下载(OTA)技术、两家执行长都是行销天才,且其产品皆有改变世界的能力。首先,苹果和Tesla都将产品价格降到更为亲民的水位。尽管各界将iPhone视为中**智能手机,不过其实已开发国家多数的消费者都买得起此便利的移动装置。此外,苹果在早期曾经把MacBook的价位从4位数降到3位数,好让更多消费者都可以负担得起个人电脑(PC)。同样地,Tesla推出平价车款Mode 3也是电动车领域的创举。尽管定价在3.5万美元起的Model 3并不是市面上*便宜的汽车,不过Tesla将其全自动驾驶硬件Autopilot降到*低价格。其次,苹果iPhone也可透过空中下载定期接收软件更新,而Tesla是车用空中下载的先驱。此外,Tesla新推
特斯拉产能不如预期 第三季度仅交付260辆Model 3
界面新闻 (0)产能不如预期 特斯拉第三季度仅交付260辆Model 3 界面新闻 周纯粼马斯克的预测又落空了。特斯拉第三季度销量数据显示,尽管Model S和Model X两款车型的销量比以往任何时候都要高,但被投资人寄予厚望的Model 3却没有表现出如他们预期的成绩——更不用提完成马斯克本人制定的天方夜谭般的“地狱式”任务了。特斯拉三季度产量数据中提到,在7月底Model 3开始量产到9月末,这款车共生产了260辆。其中,220辆已经到了客户手中。这与这款车量产之际马斯克个人ins上发表的预测——“8月份将生产100辆Model 3,9月份产量将超过1500辆,12月份单月产量将超过2万辆”严重不符。不仅是投资人,将近50万名的Model 3车型**者也对此相当失望。事实上,关于Mode 3产能不如预期的情况,8月底的一些外媒报道中就已经露出端倪。当时外媒曝出的消息显示,不少Model 3的**者收到特斯拉员工的“施压”,要他放弃Model 3的定单,转而购买售价更高的Model S。在一个名为Reddit的国外论坛上,一名叫Turtlesz的用户透露了上述自己被特斯拉员工施压的经历,他在Mod
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Model 3
2 2016年11月08日 星期二特斯拉Model 3供不应求 计划在欧建高效智能工厂
BI中文站 (0)特斯拉**执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)周二表示,该公司将在欧洲修建下一个巨型工厂,这个工厂不仅生产电池,而且还生产汽车。马斯克声称,特斯拉计划在欧洲建造一个巨型工厂。马斯克还表示,届时,这个工厂既能生产电池,又能制造汽车。特斯拉计划*终能够在欧洲地区拥有至少一座电池和汽车工厂,当然,越多越好。但是,在这个巨型工厂真正建造之前,人们可能还需要再等一段时间。马斯克表示,特斯拉公司明年将开始为其**座巨型工厂选址。但目前为止,该公司仍把重点放在准备推出Model 3汽车方面。特斯拉计划在2017年底推出Model 3汽车。特斯拉的**座巨型工厂“Gigafactory 1”位于美国内华达州的斯帕克斯(Sparks),目前仍处于修建过程之中,但是,特斯拉计划利用这座工厂来打造汽车所需的电池及其它能源产品,包括应用在Model 3汽车中的电池等。特斯拉一旦在内华达州建成首座巨型工厂,那么就将把这座工厂完全投资运行之中,届时,这座工厂每年将生产更多的锂电池,这一数量将大大超过2013年其它所有锂电池制造商的整个产量。去年,特斯拉一直在完善自己的电池生产方法。今年5月,马斯克宣称,他将“
为加速推出Model 3 Tesla颠覆传统汽车制造流程
DIGITIMES (0)大部分汽车制造商测试新车款的生产线时,都是先打造相对便宜的原型工具,一旦车门合适、车体外版形状无误,仪表板没有间隙或露出接缝,这个原型工具就可以报废。但Tesla跳过这些步骤,准备在9月Model 3量产期限截止前,直接订购**性且更昂贵的生产设备。路透(Reuters)报导指出,Tesla执行长Elon Musk的决定凸显他为了颠覆传统汽车产业,愿意承担超高风险,且愿意放弃长期以来传统汽车产业规范的决心。Tesla并不是**家试图加速生产的汽车制造商,只是其他厂商没有对这样的生产策略这么有信心。Tesla从一家利基生产商,进展到大量生产阶段的时间远比竞争对手少,投资人也看好Tesla的生产策略,推升股价自1月以来大涨39%。但风险在于生产设备一旦出问题,维修与替代的代价太高,Tesla过去生产限量车款时就面临品质问题,而Model 3一年销量目标为50万台,背后潜在的保修与召回成本将非常可观。Musk相信借由先进的分析技术,电脑演算法可以帮助Tesla提前进入生产阶段。福斯汽车(Volkswagen)旗下奥迪(Audi)在墨西哥的新工厂也尝试使用电脑演算法支持的生产工具,号称进入量产
Tesla Model 3扩大释单 主控电脑订单抢翻天 台厂胜出
Digitimes (0)Tesla预计2017年量产平价电动车Model 3,出货将倍增,业界传出,Tesla拟扩大释单,其中车内主控电脑订单备受瞩目,产品单价超过1,000美元,引发美、台厂商大抢单,Jabil、广达、和硕三抢一,结果传出和硕胜出,也代表弹性量产能力,仍是独步全球的利器。 有别于传统车辆的机械设计,电动车(EV)完全颠覆过去车厂设计的概念与作法,每个功能都采电脑控制,电脑运算也成为车辆不可或缺的灵魂。业界传出,Tesla预计2017年量产的平价Model 3,出货量大增,车内主控电脑订单也成各家抢单重点。业界人士指出,原本Tesla都是委由上述厂商供应主机板,再交由Tesla自行组装,然由于即将量产的Model 3,属平价机种,出货量将大幅成长,然Tesla厂内胃纳量不足,必须释出订单,此次主控电脑订单,除主机板外,还包括组装,单价相对较高,获利结构也较佳。业界指出,Tesla Model 3将是扩大释单的开端,未来随着电动车日益普及,Tesla势必会将更多零组件与代工释出,对于台厂而言,将是大好机会切入不同领域,尤其过去在消费电子代工累积的制造能力与弹性,更是在激烈竞争中胜出的关键。业界人
特斯拉Q1营收倍增,Model 3拼七月量产
精实新闻 (0)美国电动车厂特斯拉(Tesla)公布首季获利不如预期,但好消息是众所瞩目的Model 3平价电动车,有望如期量产。 特斯拉当季营收27亿美元,为去年同期营收11.5亿美元的两倍多,亦优于分析师预估的26.2亿美元。(路透社)尽管如此,特斯拉当季每股亏1.33美元,远超过分析师预估每股亏0.81美元。特斯拉去年同期每股亏1.45美元。特斯拉说Model 3开发进度顺利,将可在今年7月导入量产。不过从亏损超出预期可知,这应该是特斯拉烧钱换来的成果。另外,特斯拉执行长Elon Musk还忧心客户对定价只有35,000美元的Model 3期待太高,而忘了Model 3是平价车种,性能与续航力均不能与售价70,000美元的Model S相提并论。特斯拉首季共交车25,051部,较去年同期成长64%、较去年第四季成长13%,上半年47,000-50,000部的交车目标也有望达阵。特斯拉当日于美股正常交易时段收跌2.47%,盘后续挫2.28%、暂报303.94美元。