小卖家是电商做开放平台很重要的基石
开放平台运营三年，京东吸引到了3万卖家，去年交易额做到了120亿，客观说，还是颇有成绩的。按照我*初想当然的想法，开放平台的卖家，物流速度不可大卖家不愿意过度依赖淘宝，有“出淘”的欲望，可是，小卖家也是如此么？
京东是第三选择？前一段走访了一个山东的村镇，这地方有门手工艺，叫草编，可以编成小物件、比如扇子盒子啥的，也可以往大了编，像桌子椅子茶几。十年前是外贸为主，2008、09年开始，村民开始在淘宝上开店，卖自家编的东西，结果赚到了钱。现在这个村里年销售额超过200万的大概有20几家。
这些卖家，你要说有多厉害，谈不上，有些店主甚至对于转化率这样的电商基础性名词都说不上几个。对于淘宝，他们同样有抱怨，类似直通车太烧钱，竞争比以前激烈，钱难赚了一类的，他们也一样头疼。但是，这就B2B平台上的商家其实不小了，B2B平台对于他们来讲，只是渠道之一，而非**，所以他们不会全身心扑在阿里身上，不会天天想破脑袋考虑如何创的市区，3是衢州的郊区。
看到了吧，物流服务水准随着区域的下沉，直线递减！不说这些地方四通一达的配送就能比京东好，至少是持平的。
两个月前和一朋友聊天时，对方对京东是这么评价的，“京东可以在一线城市活得还不错，但真正到了三四线，乃至更小的城市，还是只有淘宝。”这是个精到的评价，既肯定了京东的价值，也戳到了京东的痛点。
自建物流是个妙招不错，但确实过于艰难，京东在自建物流上，砸钱无数，配送员都三四万了，可这个工程到目前为止，似乎还只是万里长征**步，怎么向小城市下沉，怎么让上面三张图变成一张图，仍然是个没有被解决的问题。全部靠自建，根本不现实，所以，现在京东在尝试物流开放平台，通过一些技术输出的方式，集合社会物流的力量，比如说把XX厂家的仓库，变成水平和京东自营仓库类似的仓库。这个办法说到底，和阿里的菜鸟是异曲同工的。大工程啊！京东在物流上更有经验，但在资金实力、平台打造能力上，却不及阿里，双方算是各有优劣，马云说菜鸟这个工程*快5年完成，京东能飞在菜鸟前面么，也难。
开放平台这事儿，是京东对自己原有的自营B2C模式的一种升级，因为单靠自营B2C这种模式，京东没法儿活下来。可是，做平台这活儿，还真不是轻易揽得下来的。
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