关于无人机的技术壁垒，目前民用方面主要是续航跟遥控两部分，而这两项技术瓶颈在**无人机方面并不存在，因为目前****无人机是是用航空燃料作为续航动力的，而且在远程操控方面是通过卫星遥控的。
而民用方面，电池是目前*大的技术障碍，一般的民用无人机能够飞行20分钟就很不错了，而遥控方面，也**于5公里以内，超视距遥控的话也需要一些特别的法律上的免许之类。
而民用无人机方面，使用无人机进行航拍或者替代电影拍摄中的摇臂是现在使用用途*广泛的。（另外有植保无人机还有保安用无人机等等）而大疆主要做的是围绕无人机的航拍技术。
提到大疆的话，有一部分朋友对大疆粉的程度丝毫不亚于果粉，本人也是其中之一，在此我就阐述一下大疆几类核心技术。
首先，大疆之所以是大疆，一大部分程度上的意义它的飞控技术。
我们来看一下，所谓飞控是啥样的。
上图是一块先于大疆时代的无人机飞控线路板（较早的开源线路板），飞控线路板所承担的工作主要是两个方面，在此我所说的是多轴无人机的情况。
1.感应无人机水平。
2.调节各个螺旋桨的转速，以便让无人机达到水平。
而大疆在飞控这方面，较其他无人机厂商，做到了集成化，如图，分别是NAZA系列飞控与大疆A系列的飞控。
类似于苹果的构思，大疆将一块丑陋的线路板，做到了高度集成化，并且把高精度陀螺仪跟GPS模块都集成了进去，以至于有别的无人机厂商的无人机里，也都使用了大疆的飞控，这种模块化的战略思维不得不让人佩服。而这块小小的飞控里面继承了很多前沿类的科技。
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