本报记者 任爱青

“发展国家自己的大飞机是人民的企盼，组建中国商飞公司是中央站在历史和全局高度做出的重大战略决策。”中国商用飞机有限责任公司董事长、党委书记金壮龙9月9日在2016国家制造强国建设专家论坛上做主题演讲时表示。本次论坛由国家制造强国建设战略咨询委员会主办，中国电子信息产业发展研究院承办。

企业**发展态势

越来越好

金壮龙表示，《中国制造2025》明确加快大型飞机的研制，适时启动宽体客机研制，推进干支线飞机产业化，形成自主完整的航空产业链。国家“一带一路”战略的实施，为我国民用飞机产业开拓国际市场，加强国际合作提供了重要的机遇。供给侧结构性改革将有力推动我国民用飞机产业快速有效发展，实现产业转型升级，提高产业配套能级。

目前我国传统产业产能过剩，中**供给不足。在商用飞机领域，目前我国航线上2600多架飞机中，长期没有一架国家喷气式飞机。今年6月28日，ARJ21新支线飞机正式投入商业运营，实现了零的突破。金壮龙认为，在世界经济全球化、一体化的发展趋势下，应对科技**全球化竞争，必须依靠自主**，打造一批具有国际竞争力的企业，掌握一批核心技术，拥有一批自主知识产权，只有这样才能大幅度提高国家的竞争力。

实施**驱动发展战略，一个重要的方向就是坚持以企业**为主线，而企业提升**能力的重点是管理**、技术**和体制**。我国企业**发展态势越来越好，金壮龙说，这主要表现在三个方面：

一是涌现出一批具有较高**能力和国际竞争力的企业。部分行业领军企业达到了国际同类先进企业水平，中国中车集团、中国航天科技集团等一批具有国际影响力的**型企业崛起。

二是以企业为主体承担国家重大工程取得重大进展。国家16个重大科技专项实施以来，取得了重大的突破，成效显著，如载人航天工程、探月工程、高速铁***藏铁路工程等重大项目和重大工程带动了一批核心关键技术的突破，促进了战略性新兴产业的发展。

三是企业作为技术**主体地位越来越凸显。以企业为主体，以市场为导向，产学研用相结合的技术**体系初步构成。

实施**驱动

发展战略

中国商飞公司的定位是大型飞机重大专项中大型客机的实施主体，也是统筹干线飞机和支线飞机发展，实现我国民用飞机产业化的主要载体。金壮龙说，2008年5月在上海成立以来，中国商飞公司始终把大飞机事业扛在肩上，实施**驱动发展战略，坚持**创业创造发展理念，把**贯彻到大飞机研制全过程，边规划边建设边研制边探索，全力推进C919大型客机等项目的研制，加快建设国际**航空企业进程，积极探索实施国家重大专项新路子。

一是**公司治理结构。开创了由中央与地方、相关行业旗舰企业共同投资的多元组织模式，建立了主要以外部董事构成的董事会科学决策体系，构建了高效的运行体系和有效的监督体系，形成了权责明确、监督健全、有效制衡、协调运行的现代公司治理结构和机制。

二是**企业管理体系。牢固树立质量**意识，推进项目组织变革，建立了多型号并举的项目系统，适应多品种发展需要，提升系统工程管理能力，推进管理流程和信息化深度融合，打造以客户为中心、围绕产品实现过程、坚持自主**、整合全球资源、协同高效运行、持续为利益相关方创造价值的管理体系。

三是**技术**体系。以大型客机项目为**，构建以中国商飞公司为主体，以市场为导向，政产学研用相结合的民机技术**体系。建立了多专业融合、多团队协同、多技术集成的协同平台，打造国家大型民用飞机科技**能力建设平台，国内36家高等院校参与技术公关和课题研究，带动新技术、新材料、新工艺群体性的突破。

四是**产业发展模式。中国商飞坚持中国设计、系统集成、全球招标、逐步国产化的发展原则，坚持自主研制、国际合作、国际标准的技术路线，坚持小核心大协作，*大限度聚集和利用国内资源，着力构建以中国商飞为核心，辐射**、面向全球的民用飞机产业体系。中国商飞与国内外供应商、航空公司、金融机构、高校科研院所开展广泛多元的合作，成立利益共享的战略同盟，目前**有22个省市、200多家企业、36所高校、16家国际供应商参与了大型客机项目，促成了机载系统16家合资企业，提升我国民用飞机的产业配套能级。

金壮龙介绍说，中国商飞凝聚**人才，打造人才高地，坚持依靠人才发展项目，依托项目培养人才的理念，推进百人计划、领军人才工程，实施面向70后、80后、90后科技和管理骨干的商飞之星人才培养计划，长期聘用海外人才和外国**专家、中央千人计划人才，打造出了一支信念坚定、勇于攻关、具有国际视野的民用飞机人才队伍。

今年6月28日，ARJ21新支线飞机正式投入商业运营，已经执飞上海往返成都航线62个航班，载客4000多人次。C919大型客机2015年11月2日总装下线，累计订单514架，这在我国民用航空发展史上具有重要的里程碑意义。金壮龙说，中国商飞未来远程宽体客机的研制也取得了重要的进展，还攻克了一大批关键技术，掌握了一大批新技术、新材料、新工艺，取得了一批重要的科技成果，积累了重大科技项目实施管理经验，培养锻炼了一大批领军人物和骨干人才，构建了技术**体系、建立了民用飞机的产业体系，提升了我国民用飞机的配套能级，走出了**发展之路，培育了大飞机创业精神。

金壮龙指出，大飞机事业是长期性、复杂性、探索性的工程，研制一款国际标准民用飞机风险大、任务重、周期长、挑战多，不会一帆风顺，而是任重道远。