随着科技的进步，汽车越来越智能，在方便大家出行的同时，也存在**隐患，甚至会被黑客控制，进而引发**问题。在去年的黑客大会上，美国的两位网络**人员演示了通过攻击软件使高速行驶的汽车突然刹车。演示中，通过黑客软件进行远程无线攻击，让以每小时128公里速度行驶的丰田普锐斯猛打方向盘或加速引擎时突然刹车，还可让福特翼虎保持超低车速时刹车失效，无论司机如何猛踩刹车踏板，汽车仍可以继续行驶。
现实版的黑客攻击汽车让人不寒而栗。这种技术的出现及其未来的发展让每个驾车出行的人都不免感到了威胁。
存在黑客攻击汽车危险
黑客攻击汽车有没有可能在未来成为现实？大多数专家都给出了肯定的答案。
黑客攻击汽车的可能性是随着汽车智能化程度的不断加深而增加的，即所谓“智能汽车”的逐渐完善。目前就已有不少汽车公司将信息技术整合到汽车驾驶系统中，包括通用、福特汽车公司。智能汽车设计的初衷，是通过对车主以前的驾车操作情况进行分析，结合当前的车况和相关数据，推测驾驶者的意图，并提供相关服务。然而这样的网络服务也为黑客攻击带来了机会。
黑客攻击汽车范围有限
同济大学汽车学院杨帅教授告诉笔者，目前黑客攻击汽车能做到的只是无人驾驶车辆。能够实时通过网络控制汽车的这种技术还很不成熟，就燃油发动机而言，想通过网络控制，难度很大，与发动机台架试验不能相比。另外，黑客对路况的实时监控将会更为复杂，想要清楚当前路况信息，要么所有上路车都装配GPS，要么通过卫星或者监控器实现，因此，想要网控汽车，不仅是控制汽车，更重要的是能控制地面交通。
同济大学汽车学院熊璐教授认为，首先在硬件上车辆控制系统是独立体系，与互联网无接口，物理上有杜绝可能;其次在软件上，车辆控制系统有完备的**架构，有极其严格的信号校验与故障处理功能。所以，网络入侵控制汽车现在难度极大。
由于目前现实生活中的汽车大部分都不接入网络，因此根据熊璐的观点，至少在目前黑客侵入汽车的可能性是不存在的。如果我们的汽车电脑系统不接入网络，或者电脑系统本身不能控制汽车，那么所谓的黑客攻击也是不可能的。
公安机关备案号：
