据悉，曾经被视为下一世代动力电池的正极材料的磷酸锰铁锂（LMFP），由于价格、性能及生产难度的问题沉寂了一段时间，近日多家电池厂又重新开始关注LMFP。
分析认为，短中期内，钴价没有下降的理由，需求增加、供给减少，难保三元不会再涨上去，如此LMFP就相对便宜，使得三元混掺LMFP又成为业界开发重点。目前以量产标准来看，新一代LMFP的开发即将完成。
谈到正极材料的应用，三元材用在汽车，锂铁用在客车的态势分明，然而三元势必走向高能量密度的高镍三元，高能量的正极也往往代表着高危险，LMFP混三元已被国内外包括电装，中航锂电等证明能从材料本质上有效解决三元材料**的问题。
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