根据Logistics Insight Asia报导,亚洲开发银行(ADB)数据显示,亚洲汽车数目每隔5~7年就增加1倍,交通壅塞问题导致流失2~5%国内生产总值(GDP),可见亚太国家急需投资基础建设,尤其是交通建设,以迈向更洁净、更**、更有效率的社会。
亚洲各国的基础建设品质不一,亚洲开发银行预测,2020年亚洲机场仅满足41%需求,道路仅满足78%需求,港口仅满足48%的需求,如欲解决这些交通问题,不仅需要长时间努力,还有赖方案设计管理师的投入,为这些国家设计物流网路、运输和仓储等方案,把*新的机器人和数位化整合到工作场所。
除了方案设计管理师,运输数据分析师也很抢手。亚太地区要有人解读并执行物联网的数据,目前制造业和供应链仅有40%装置连网,但随着物联网日益兴盛,可望为供应链带来新的机会,物联网所收集的数据会交给云端运算,但仍需要真人负责分析和执行。
此外,软件和机器人工程师也是前景看俏。2012年电子商务龙头亚马逊(Amazon)收购机器人公司Kiva Systems,以便完成仓储自动化,亚马逊再宣布执行无人机送货计划,把包裹运送时间缩短为30分钟,这些计划无非想利用机器人技术,达成供应链的自动化。联邦快递(FedEx)和UPS也在研究无人机和运输自动化。
大型运输物流公司会不会跟进亚马逊收购机器人公司仍不得而知,但可以确定的是,未来将需要工程师和机器人工程师研发更多自动化方案软件。