尽管仍在亏损，但特斯拉一季度财物报告并不坏，不但单车盈利能力提高，全球扩张的成效也很明显。昨天，美国电动车制造商特斯拉公布了**季度财务数据，中国市场成为特斯拉一季度全球业务的*大亮点，特斯拉宣称已获得上海的免费牌照政策支持，并将加大中国市场拓展力度。
扩张越快 亏损越多
根据一季报，特斯拉一季度营业收入增长一成至6.2亿美元，营业毛利率达到25%（不过按照GAAP准则计算，净亏损4980万美元）。亏损额相比上一季度的净亏损1490万美元大幅扩大。
从数据上看，特斯拉的营业毛利率比上一季度进一步提高，这意味着特斯拉造车的单车成本开始减少，盈利能力提高。一季报显示，在非会计准则统计口径下，特斯拉获得的汽车毛利为25.4%。尽管预提200万美元用作底部保护层加装，非会计准则下的毛利率持续提高20个基点。特斯拉方面透露，到今年四季度，特斯拉的毛利率有望达到28%。
汽车销售本身是盈利的，“亏损增加主要在于特斯拉在全球拓展的步伐不断扩大。”马斯克表示，尽管其销量每季都在增加，但由于在渠道和充电桩方面的持续投入，特斯拉整体上还处在不断投入的状态。正是由于全球业务的扩大，特斯拉的亏损还将维持一段时间。一季度财报显示，特斯拉仍然有着充裕的现金流：一季度运营现金流为6100万美元，截至一季度末，特斯拉持有的现金、现金等价物和短期有价证券总额约为26亿美元。
明年还将出新车
特斯拉在财报中表示，公司**季度生产了创纪录的7535辆Model S电动车，向客户交付了略超预期的6457辆电动车。与此同时，特斯拉正在把产品线带往欧洲和亚洲市场，以支撑不断增长的全球需求。特斯拉表示，该公司正在扩大工厂产能，以在今年年底提升Model S电动车的产程，并在明年推出Model X电动车。Model X电动车的研发工作仍在进行之中，预计将会在今年第四季度推出生产设计原型。
特斯拉表示，公司**季度每周电动车产能环比提升15%，接近700辆。未来产量还将不断增加，预计到今年底，产能将提升至每周1000辆。
3千免费车牌不都给特斯拉
在一封与一季报同时发出的致股东信中，特斯拉大篇幅渲染了刚刚开始的中国业务。“我们进入中国时受到了热烈欢迎。当地政府的审批、许可证和基础设施建设等经过一年多的努力得以顺利推进。上个月我们在北京和上海进行了中国首批用户交车仪式。”马斯克说。
更让特斯拉欣喜的是，其进入了上海的免费牌照计划，因此Model S在中国的价格已经很有竞争力。马斯克表示，特斯拉计划尽快在中国扩张。“上海2014年将向包括特斯拉在内的纯进口电动汽车开放3000个免费新能源汽车牌照，交通局以及新能源汽车管理办公室将配合特斯拉完成后续事宜。”昨天，特斯拉中国有关人士表示，首批上海车主都能够按照政策享受免费牌照，但是3000张免费牌照并非仅仅针对特斯拉。
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