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1.智能机**世界大战近尾声，提防**狙击成大厂主要目标；
Google 与微软（Microsoft）于 2015 年 9 月 30 日宣布结束两者长达 5 年多的**战争，中止双方在跨洲际（美国与德国）近 20 件、战火范围遍及手机与游戏机（Xbox）的世界**大战，双方共同声明指出，“Google 与微软已协议就特定**事宜合作，也期待未来在其他领域一起打拚，让我们的客户受益”。未来将共同研发下一代影像压缩标准，并合作对付**蟑螂（Patent Troll）。
本案*早来自摩托罗拉（Motorola/Moto）与微软之间的**战争，后来由于 Google 购并了摩托罗拉，故后续转成了 Google 与微软之间的**战。本案可谓继 Apple 与三星（Samsung）**的世纪大战外，值得世人注意的诉讼，其个中因素除了两大不同技术体系较量外，后续纷争还包含了标准必要**（SEP），所谓（F）RAND（公平、合理以及无歧视）授权原则、反垄断 / 反托拉斯（Antitrust）以及合理授权金的计算标准。
智慧手机兴起造就**大战
由于智慧型手机为资通讯半导体缩小演化的成果，其技术主要来自了近年来桌上型电脑与手机通讯的集合，故一个智慧型手机牵涉的**可能包含了上万个**。过去几年面对智慧型手机渗透率的高速成长，各资通讯大厂无不处心积虑，想要扩大自己的市占率，并同时打击竞争对手，其中一个有效的市场竞争策略即是发动**战争。因为**不只具有民法侵权的损害赔偿性质，同时还拥有公法特质的排除措施，取得竞争对手产品侵权的禁制令（Injunction Order）即可在该国海关要求竞争产品不得进入该国市场。在 2010 年时智慧手机高速成长年代，能够取得禁止对手产品进入市场的**，常常被漫天喊价，例如当年众公司组成联盟竞争北电（Nortel Network）破产所释出的**，那时可说是**界的军备竞赛。
既然智慧型手机来自桌上型电脑与传统手机的集合体，其包含的**自然也可分为此两大体系壁垒分明，微软代表了传统个人电脑（作业系统）阵营，而摩托罗拉为早期电子通讯大厂（生产世界上**支行动电话），两者为了抢智慧型手机的地盘，使用自己经营数十年的技术而产生的**也就不难理解。在个人电脑阵营中除了微软外、苹果（Apple）与英特尔（Intel）属于此列，而传统电话除了 Google（摩托罗拉）外也包含了诺基亚（Nokia）、爱立信（ Ericsson）与高通（Qualcomm）等。个人电脑阵营中**主要累积以作业系统（微软为代表）、使用者介面（苹果在此为强项），传统电话阵营则以过去累积在 GSM 以及 CDMA 体系内的**为主。
本案发展过程为瞩目焦点
本案来自 2010 年，微软主张竞争产品 Android 手机作业系统使用该公司**，要求采用 Android 作业系统的手机厂商皆须缴交权利金，此结果导致目前虽然 Google 主导 Android 的发展，但实际上真正靠 Android 每卖一支手机就能赚到钱的却是微软。
微软首先在该年于美国国际贸易委员会（ITC）控告 Moto 侵犯**，如预期的 Moto 决定以诉止诉的策略回击微软，在美国地方法院控告微软 Xbox 侵犯了包含物件导向架构以及属于标准必要**的 H.264 以及 802.11 **。而微软除了控告 Moto 原本的**侵权外，之后也追加了指控违反（F）RAND 授权原则，收取权利金过重，以及检举 Moto 滥用标准必要**涉嫌违反垄断法。隔（2011）年，Moto 再把战场延伸到欧洲，于德国法院继续控告微软侵权，逼得微软将原本设于德国负责 Xbox 欧洲的物流中心紧急迁往荷兰。2011 年 8 月 Google 购并了 Moto 之后，这场官司的焦点也转移到了 Google 身上。
这场诉讼由于牵涉多项议题，所以后续发展也备受注意，结果牵动整个智慧型手机产业的发展方向。首先为标准必要**与反垄断法的竞争。**本身即为政府保护**具有排除性的措施，特别以标准组织（SSO，如 IEEE、ITU、3GPP、JEDEC）所制订的 802 系列，CDMA/LTE、DDR 牵涉的标准必要**具有完全排他性情况为*，其与维持开放自由竞争精神的反垄断法完全背道而驰，本案确立了使用标准必要**使用规范，不得随意使用禁止对手产品进入市场。Google 后来与联邦贸易委员会（FTC）就有关反垄断部份达成和解，撤回了与标准必要**有关的诉讼。
另外一个本案诉讼结果确定了标准必要**授权金（SEP）的计算方式，此公式后来也为美国巡回联邦上诉法院（CAFC）所支持，成为后续众多相关诉讼争端的参考方法，一审法官提出修改式（Modified）Georgia-Pacific 原则方式计算 SEP 权利金，在过去计算权利金原则下区分了 SEP 与非 SEP 的差异，其主要精神为大幅限缩了 SEP 在权利金的价值，此一原则结束了过去 SEP 漫天开价，各厂商以军备竞赛方式购买**，*终价格还是会反映到终端消费者的不合理行为。
大厂间毁灭战徒耗资源
在本案判决后，类似专例案例也有比较参考的基准，近几年在智慧型手机的**诉讼已不若 2009 – 2011 年为多，各大厂在手机**诉讼中发现，由于智慧型手机牵涉到的**数目真的太多，实力相当的大公司互打法律战的结果，不但无法完全消灭对方，反而旷日废时，浪费公司与司法资源，故在此案 Google 与微软*后还是以和解收场。另一个苹果与三星的**世纪大战，目前（2015 年 10 月）进度除了美国之外，全球其他地区已经和解。
虽然主要大阵营间的大规模毁灭世界大战在未来几年出现机率不高，但目前仍有其他资通讯**诉讼吸引全球目光，例如卡内基美隆（Carnegie Mellon）大学控告 Marvell 硬碟控制器，与威斯康辛（Wisconsin）大学控告苹果 CPU 侵权等案，两案共同特色都是非营运实体（NPE）控告该产品领域业界主要大厂，其判决*终结果无可否认的也将影响未来发展趋势，或许这正是 Google 与微软愿意坐下来和解，并同意共同打击**蟑螂的主要原因。
technews
2.三星申请了这么多**，居然都和汽车有关？；
在将负债累累的汽车制造业务卖给雷诺 10 年后，三星在 2010 年宣布，将再次进军汽车行业。
到现在为止，三星确实做了不少事情。
申请多项**，为汽车制造商提供技术支持
三星对汽车领域充满热情，一个很明显的证据是：
自 2010 年以来，三星总共提交了 1804 项**申请。在这其中，有三分之二都与电动汽车、组件相关，比如疲劳驾驶检测系统、切线尝试警报系统、透明显示屏等等。
（注：数据来自 Thomson Reuters IP & Science。需要注意的是，**申请文件一般都是在提交一段时间后才公布，所以此次分析并未计入三星在 2013 年以后的**申请。）
另一方面，我们也能从其行动上看出这一点。
比如三星电机（Samsung Electro-Mechanics）就在近期组建了一支团队，专门负责向新汽车客户销售摄像头等组件；同时，他们表示可能会通过收购来扩大其汽车业务。
无独有偶，三星显示屏公司（Samsung Display）也一直将汽车行业视为一个潜在增长领域。它还一直与宝马等汽车制造商合作测试其 OLED 显示屏。
还有三星旗下的 SDI（Samsung SDI），原来负责生产显像管，后来转行生产锂电池包（battery pack）。
目前，它是全球第六大电动汽车电池制造商，像宝马、克莱斯勒、大众等汽车制造商，都是它的客户。
蓬勃发展的汽车市场
从以下数据可以看出，汽车领域利润丰厚：
根据麦肯锡在 2014 年发布的一份研究报告，汽车领域的硬件、软件、服务等营收加在一起，到 2020 年，预计会增长至 1800 亿欧元。（即 2000 亿美元。2014 年是 300 亿欧元）
根据波士顿今年发布的一份研究报告，汽车制造商在推出一款自动驾驶车型时，每辆车会多出 6500 美元的成本。
美国芯片制造商 Nvidia 表示，在这一财年的前六个月，汽车领域收入是 14800 万美元，是之前年营收的两倍。
分析师预计，汽车软件、服务以及组件市场的规模大约为 5000 亿美元。
但 IHS 的分析师 Danny Kim 认为，三星并没有在集团范围内制定一个统一策略，在汽车行业建立自己的供应商地位：
三星需要作出一个严肃的承诺，增进集团内所有子公司的相互合作。
进军汽车市场，三星错失先机
在三星宣布重新进入汽车领域之前，就已经有很多公司瞄准了这一市场。
不说苹果、Google，就以三星的本土竞争对手 LG 为例：
LG 近日宣布将与通用汽车合作，为其将于 2017 年推出的雪佛兰 Bolt 电动汽车提供技术支持。
根据外媒的报道，包括 LG 电子和 LG 化学在内的多家 LG 企业，已经与通用达成密切合作，共同开发电动马达、电池、仪表盘显示器及汽车的电子系统。
事实上，这已经不是双方**次合作了。早在 2007 年，LG 电子就为通用汽车的 OnStar 车载信息系统提供过车用通讯模组。
正如 ABI Research 公司分析师 Dominique Bonte 所说的那样：
汽车制造商已经在整合或开发技术，以加强**，提供更好的智能机连接和娱乐系统，这为科技公司进军汽车市场创造了机会。
那么，对于错失先机的三星来说，他们又该采取何种方式进入这一市场呢？
分析师认为，三星也可以学习 LG，采用一站式策略，即与兄弟公司合作，提供电视、芯片、传感器及软件等服务。
ABI 研究机构的 Bonte 认为，三星也可以通过收购一些企业（比如日本的 Renesas 电子公司）来改变现状：
对于供应商来说，只卖部分服务是不够的，他们应该提供的，是整个平台。ifanr
3.谷歌新**通过智能手表判断是司机还是乘客；
通过其无人驾驶汽车项目，谷歌可能在无人驾驶技术方面取得了重大进展，但它在无人驾驶汽车领域的研究不仅仅局限于此。据9to5Google网站报道，美国**商标局*近披露的文件显示，谷歌开发的一款车载工具，能通过用户的可穿戴设备的活动判断用户是司机还是乘客。谷歌开发这一**技术的目的纯粹是为了行车**。
谷歌在**申请文件中称，坐在汽车里时，许多用户都希望使用手机、导航系统和平板电脑的众多特性。但是，对这些设备部分特性的使用会造成**隐患，甚至是非法的。通过综合利用位置传感器和动作传感器，从理论上说谷歌的系统能分辨出哪些可穿戴设备佩戴在司机手腕上。
9to5Google 表示，**申请文件称谷歌的系统能首先判断可穿戴设备或移动设备是否位于行驶的车辆中，然后利用动作传感器计算佩戴者驾驶车辆的概率。例如，司机可能转动方向盘，操纵手刹或变速杆，完成多种与驾车有关的其他动作。如果可穿戴设备探测到这类动作，佩戴者是司机的概率达到一定值，就会向特定设备发送执行某一操作的信息，例如，限制收发短信或上网冲浪等功能。
值得指出的是，申请**并不意味着谷歌会面向公众发布这一工具。腾讯数码
4.手表控制特斯拉APP***被**钓鱼者起诉；
通过智力资本咨询公司的名义申请大批**，以便在日后起诉其他厂商和个人的ICC公司，日前在美国德克萨斯州东部法院起诉一位开发苹果手表APP控制特斯拉汽车的***，指控他侵犯了自己多年前申请的**。
根据这位***表示，ICC多年前申请的手表锁定解锁远程启动汽车的**，可能让苹果，三星和世界上大概一半的汽车制造商落入**陷阱。这位名为Allen Wong的***开发了Remote S APP，可以让特斯拉S车主通过苹果智能手表访问特斯拉S汽车功能。
根据ICC，这样的功能侵犯了其在2003年申请的一项**，这项**是一个腕表设计，可远程控制一辆汽车的**系统，包括显示屏和底座与键盘，而且可以远程布锁，撤防/解锁车辆，还可以通过按下手表特定按钮启动他们的车辆。
有些人已经指出这个**和今天智能手表的差异。其一，**只是描述物理按键并没有想象中的触摸屏。另一方面，它仅覆盖一组有限功能，似乎暗示着手表本身直接连接到车上。大多数智能手表实际连接到智能手机来完成功能，目前还不清楚这些差异是否会真正帮助原告获胜。cnBeta
5.深圳国际**申请量连续11年****；
今年，中国迎来“十二五”规划的收官之年，深圳科技发展也将迎来“大丰收”。*近4年，深圳在**载体建设和培育发展方面进展呈现出明显的加速发展态势，4年间全市新增国家及省市级重点实验室、工程实验室、工程中心、企业技术中心等**载体超过前30年总和，达到1146家，并且提前完成了“十二五” 的规划目标。
这是深圳科技发展的一个“缩影”，而深圳科技**则是中国科技发展“十二五”取得辉煌成就的一面“镜子”。
“深圳的**不局限于科技。”深圳市科创委主任陆健说，深圳的**应该涵盖了科技、金融、商业模式、观念、文化等多层次、多环节、多要素进行联动，形成了适合**生长的综合生态体系。
据了解，2014年，深圳全社会研发投入超过640亿元，占GDP比重达4.02%。PCT国际**申请量达到1.15万件，约占**一半，超过全球第六的法国申请量，连续11年雄踞**各大中城市**；每万人口发明**拥有量达到66.7件，居**各大中城市首位。
另外，“十二五”期间深圳创造性地培育了战略性新兴产业，近5年间，深圳战略性新兴产业年均增长20%以上，增加值占国内生产总值比重超过35%，对经济增长的贡献率接近一半。尤其在去年，深圳全市战略性新兴产业规模达1.88万亿元，成为拉动经济增长的主要力量。而近几年，深圳淘汰和转型的低端企业则达到 1.6万家，钢铁、水泥、电解铝、煤炭等16大重污染行业基本退出深圳。（记者 梁丽）深圳晚报
6.全球石墨烯**申请量1/3来自中国
英媒：全球石墨烯**申请量1/3来自中国
英媒称，当乔治·奥斯本23日陪同中国国家主席参观曼彻斯特大学国家石墨烯研究院时，这位大臣希望展示在这种新型神奇材料领域处于****水平的英国机构。但有一个问题：从某些方面来讲，在石墨烯领域处于****水平的其实是中国而不是英国。
据英国《泰晤士报》网站10月24日报道，在截至今年初的逾2.5万件石墨烯应用**申请中，近1/3来自中国。只有12件申请来自曼彻斯特。
报道称，英国人还向习**展示了这种材料的一些潜在应用，包括一部因采用石墨烯超级电容而大幅提高充电能力的手机、超高能效路灯以及利用石墨烯给药技术的开创性癌症**方法。
2004 年，石墨烯在英国**被成功制备出来。当时，俄罗斯裔研究人员安德烈·海姆和康斯坦丁·诺沃肖洛夫用胶带对铅笔中的石墨进行反复粘贴，发现*后得到了一个碳原子厚度的晶格结构石墨薄膜，而这种材料的超高强度和传导性使之具有产业**性的应用前景。 新华网
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