全自动驾驶技术逐渐成熟，外加人们对车辆**、车用信息娱乐(Infotainment)等需求水涨船高，未来车载电子系统内建的内存储存空间料将同步飙升。 市调机构Gartner近期在「物联网全球预测与分析」报告中预估，到2020年时，每辆智能汽车的信息流量将上探280PB，而为了处理、储存如此庞大的数据，届时车载系统需要的内存容量届时亦可能超过1TB。
目前车载电子系统中，对数据储存容量需求*大的是视讯与娱乐系统，尤其信息娱乐系统之所需容量已达数百GB之多。 展望未来，伴随进阶驾驶辅助系统(ADAS)出现，以及影音内容的分辨率进一步攀升，车载系统需要的储存容量必然会有增无减。 另一方面，也因为ADAS、自驾系统成形，车用传感器使用越来越普及，不仅生成数据量直线上升，判断其中多少数据需要保留同样至关重要。
如今，进阶车种平均会配备8颗左右的高画质摄影机，每颗影像传感器在获取数据后会自行压缩，并将数据转存到缓冲存储器。 以Google旗下Waymo自驾车为例，其每秒所需处理的整体数据流量是以GB为单位。 由于绝大多数数据为实时运算，小部分数据则需要储存。 即便部分数据可以传上云端储存，但许多实时数据却必然得在车内进行处理，这也是驱动车用内存容量升级的主因之一。
有鉴于此，不少硬盘供货商开始着眼这块商机，如威腾电子(WD)便于近日推出iNAND 7250A嵌入式固态硬盘(SSD)。 此SSD可于摄氏负40度至150度的极端环境下运作，可对应3D影像、车对车通讯(V2V)以及前述各种大量生成与收发数据的车辆系统；此外，亦内建电源失效防护、内存健康状态监控以及进阶诊断工具等契合智能车辆的设计。
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