10月21日，主题为 “见证银隆钛行动力量”的2016奥钛材料、银隆电池产业化推介会在河北武安银隆新能源产业园举行。

在推介会当天，同时举行了奥钛三期项目、银隆三期项目、广通汽车邯郸分公司年产3000辆纯电动公交车项目的剪彩及奥钛四期奠基仪式，以及奥钛纳米材料研究院成立揭牌仪式。据了解，北方奥钛三期项目投产后生产能力将达到1万吨，产值超20亿元，预计可实现利税2.8亿元，届时将成为全球*大的钛酸锂纳米球材料生产基地；河北银隆三期、四期工程占地160亩，共计18条钛酸锂方型电池生产线，年电池生产能力达6.3亿安时，建成后将形成年产能10亿安时的电池生产能力，届时将成为全球*大的钛酸锂纳米球电池生产基地。

前不久，格力集团才以130亿元人民币收购珠海银隆新能源有限公司100%的股权。短短3个月后，银隆新能源就宣布建成世界*大钛酸锂材料与电池生产基地， “格力+银隆”的效应已经初显。 “在银隆三期四期投入过程当中，里面自动化设备是由格力电器来提供的，我们为银隆在做工业智能装备的服务。”格力集团董事长董明珠在现场表示。

近来的银隆新能源可谓是喜事连连。在推介会上，银隆集团总裁孙国华细数了近期银隆取得的各项进展，包括：全自动识别充电设备正式投产；氢钛动力总成、长途客车即将下线；石家庄中博汽车年产2万辆纯电动客车项目建成投产；纳米正极材料开工建设；年产2亿平方米湿法隔膜厂开工建设；广通汽车邯郸分公司年产3万辆新能源物流车、专用车、轻型客车厂建成投产；中美合作纳米材料研究院正式成立；河北银隆三期年产6亿安时方壳电池项目电池建成投产；年产7000吨纳米球钛酸锂材料生产线建成投产；总投资100亿产能匹配工程**开工。

在孙国华看来，格力的品牌＋银隆的商业模式、格力的精细化管理＋银隆的**创业速度、格力的实力＋银隆的技术、格力的电机、电器＋银隆的材料、电池都将产生1＋1＞2的经济效应。

核心技术制胜

董明珠曾多次表示，收购银隆是看中了其拥有的电池技术。活动当天，董明珠再次表达了对银隆未来发展的看好，她指出，银隆的技术在中国乃至世界都处于**水平，能够在*大**范围内保证产品质量，通过不断升级，银隆新能源将成为世界*先进的**企业。

据统计，2015年银隆新能源纯电动客车销量已经进入**前十位，今年1~8月珠海银隆新能源共销售新能源公交车1844辆，其中5~8月更是实现大幅度增长。从行业整体销售情况来看，银隆新能源前8个月的业绩排名行业第七名，增长速度十分可观。

“客车属于技术综合性的一款产品，纯电动客车的三电系统中，电池技术是重中之重”，中国公路学会客车分会会长王奇英表示，新能源客车未来在市场上的份额，很大程度上取决于其核心技术。而银隆新能源之所以发展如此强劲，有赖于掌握了银隆钛核心技术，其电池产品在未来市场上的推广应用价值，前景也十分广阔。

在诸多电池材料中，银隆新能源选择了钛酸锂材料的技术路线，虽然钛酸锂电池的能量密度不是*高的，但钛酸锂材料具有6分钟快充放、耐宽温 （-50℃~+60℃）、30年循环使用寿命、不起火不爆炸高**性的优异特性，其电池产品在新能源客车领域的应用还可以实现与燃油型汽车1:1的高运营效率。

技术开放共享 脚踏实地发展新能源

“我们今天已经是互联网的时代，人类生活进入了一个更美好的时代，但是美好时代的背后是我们破坏了环境、污染了环境，用我们看不到的生命做代价。新能源是为了让我们人类更健康，让我们的环境更美好”，对于发展新能源，董明珠如是表示。

这一点与银隆集团董事长魏银仓的看法十分一致，魏银仓在活动当天下午举行的 “见证银隆钛行动”高峰论坛上表示， “一个工业产品的定位，不是单纯考虑企业自身利益和经济效益，而要负社会责任的。为了满足自己的经济欲望去破坏环境，给社会造成危害，给人类健康带来损失的，我认为那不叫新能源汽车。”他也表示，银隆从未想过拿新能源当噱头，而是要做对用户和社会负责，实实在在做到清洁可持续、绿色环保的新能源汽车产品。

银隆已经专注新能源技术10年之久，投资上百亿元。 “我们在脚踏实地、实事**地发展新能源”，魏银仓表示，支持国家对新能源行业进行的整顿，同时希望社会监督和支持银隆，在新能源行业要做一个负责任的 “领头羊”，为节能减排作出贡献。

在新能源产业发展进程中，银隆新能源也愿意肩负起自身的社会责任。“特斯拉为了推动电动车的发展，开放了自己上百个**”，魏银仓郑重宣布， “为了把钛酸锂电池技术早日服务社会，我们愿意提供整套电池制备的材料技术、电池制造技术，向全社会开放，促进社会理性消费，促进社会共同进步，促进环保减排共同提高。”