昨日，第47届国际消费电子展（CES）在美国拉斯维加斯开幕。全球消费电子巨头云集，却依然难以遮挡“怪兽”特斯拉的光芒——出现在松下展台的特斯拉被观展人群里外三层地包围。
相关人士在展会现场证实，特斯拉已与松下签订了未来4年（2014年-2017年）的电池供应合同。
特斯拉入华仍有待时日
据了解，松下与特斯拉早在2009年就签订了**供给合约，2010年松下向特斯拉注资了3000万美元；2011年，双方更签订了电动汽车锂离子电池供给合约。该合约显示，松下将在今后4年时间内为特斯拉生产的8万多台汽车提供锂离子电池。这一合约的公布，相当于宣告了S型电动汽车将于2012年投入量产。
随着特斯拉的持续火爆，2013年底，Panasonic株式公司社长津贺一宏与TeslaMotors**执行官马斯克签订了松下为特斯拉提供电动汽车锂离子电池的扩大供给合约。这也是双方对2011年签订的合约进行的更新及扩充——松下将在今后4年内为特斯拉提供约20亿个锂离子电池单元。与此前在S型**电动汽车内装配电池一样，特斯拉从松下新购电池将运用于预定2014年末批量生产的X型多目的车上。
特斯拉创始人马斯克曾表示，特斯拉在全球都将以同样价格来出售，**额外的是运输费用和税费。按此前S型电动车7万-10万美元的价格，特斯拉入华售价将达60万-85万元。去年特拉已在中国注册设立了销售公司，但相关检测及审批仍有待时日。
松下将获特斯拉支付70亿美元
对松下来说，与电动车领域的“苹果”合作显然也是一次难得的转型机遇——曾以彩电、空调等消费电子产品为主业的松下，这几年正全力推进向B2B产业的转型。目前在松下总体营业额中，B2B产值已占七成。据松下集团新一期财报显示，汽车电子领域已成为其*大利润增长点，而与特斯拉的新合同将在未来4年内为松下带来70亿美元营业收入。
津贺一宏去年11月接受羊城晚报记者专访时也表示，在B2B领域，特别是汽车、住宅等方面，在整合了松下电工、三洋电机后，松下可直接向全世界汽车厂商提供系统的**供应商，同时也可以向其他的**、二级厂商提供各种元器件、零部件。
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