在21世纪，科技就是生产力，科技决定了我们可以走多远。现如今，2016年已经来临，我们可以看到2015年的锂电行业蓝图上留下了许多清晰的科技“脚印”：锂空气电池、石墨烯电池、锂硫电池……事实上，实验室前沿技术对现实的憧憬从不曾减弱，只会愈发强烈。在这种热情的笼罩下，雾霾终将被驱散，我们的未来将更光明。在此之际，小编特此盘点出十大前沿电池科技（排名不分先后），供大家参考。
**** 中科院石墨烯电池：充电7秒钟 续航35公里
现如今，电动车续航成为人们***的问题之一，就连业界巨头特斯拉的Roadster升级版跑车都仅能达到644公里的续驶里程，如果此时有人告诉你： “有这么一种电池，一次充电时间只需8分钟，可行驶1000公里。”相信很多人都会惊呆了，这种电池就是石墨烯电池，因为性能彪悍，所以被唤作“超级电池”，甚至被“妖魔化”。
从2004年面世至今，石墨烯一直处在风口浪尖上，但其若真是突破了技术限制，被运用在电池上，那“颠覆”二字的确是担得起的。
而在本月，中科院上海硅酸盐研究所发布消息称，已研制出一种高性能超级电容器电极材料--氮掺杂有序介孔石墨烯，该材料具有**的电化学储能特性，可用作电动车的“超强电池”，充电只需7秒钟，即可续航35公里，相关研究成果已于12月18日发表在世界**期刊《科学》上。
据介绍，该新型石墨烯超级电容器体积轻巧、不易燃也不易爆，可采用低成本制备，实现规模生产。因性能较铅酸、镍氢等电池有明显的竞争优势，且在快速充放方面又远远优于锂电池，因此该“超级电池”可广泛应用于现有混合电动汽车、大功率输出设备的更新换代。
超级电容器，是介于传统电容器和电池之间的一种电化学储能装置。由于具有功率密度高、循环寿命长、**可靠等特点，但如何让超级电容器兼具高功率、高能量，科学家长久以来并没有找到理想材料。
为破解这一难题，中科院上海硅酸盐所联合北京大学、美国宾夕法尼亚大学展开持续攻关。通过反复试验、设计、合成，黄富强研究团队发现，氮掺杂有序介孔石墨烯的性能表现*佳。不仅能实现高能量密度、高功率密度，而且还可以通过使用水基电解液，做到无毒、环保、价格低廉、**可靠。换句话说，其在快速充放电方面可将锂电池甩出几条街，完全可以替代掉原先的电动车电池组成为新的储能设备。
但细思下来，该石墨烯电池号称充电7秒钟，续航35公里，即一秒钟可供行驶5公里。如果设定一般的家用电动轿车一度电跑10公里，那么1秒钟得充电0.5度，即充电功率要达到1800kW。这个看着有点瘆的慌，或许从实验室到工厂再到市场还有很远的路要走。
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